CN106320230B - 一种新型铁马 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种新型铁马,包括左底座、右底座、设于左底座及右底座上的支撑架,所述支撑架包括左支撑杆、上横杆及右支撑杆,所述左支撑杆及右支撑杆之间设有下横杆,所述上横杆及下横杆间设有多组缓冲杆;本发明通过增加移动杆,在移动铁马时不需要人工搬运,省时省力,使用时更加方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种铁马,特别是指一种新型铁马。
背景技术
现有马路上使用的铁马,都需要人工搬运,人工搬运费时费力,且不方便移动位置。
发明内容
本发明提出一种新型铁马,通过增加移动杆,在移动铁马时不需要人工搬运,省时省力,使用时更加方便。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种新型铁马,包括:左底座、右底座、设于左底座及右底座上的支撑架,所述支撑架包括左支撑杆、上横杆及右支撑杆,所述左支撑杆及右支撑杆之间设有下横杆,所述上横杆及下横杆间设有多组缓冲杆。
进一步,所述上横杆及下横杆上设有用于移动铁马的移动杆装置,所述移动杆装置包括套装在一起的固定杆及伸缩杆,所述固定杆横穿上横杆,所述伸缩杆横穿下横杆,所述伸缩杆杆底部设有轮架,所述轮架底部设有万向轮。
进一步,所述固定杆固定于所述上横杆上,所述固定杆顶端设有手柄,所述固定杆上设有挡杆,所述伸缩杆上设有上挡孔及下挡孔。
进一步,所述轮架为长方体结构,所述轮架上设有脚蹬。
更进一步,所述万向轮设有四个,所述四个万向轮平均分布在轮架底部。
本发明通过增加移动杆,在移动铁马时不需要人工搬运,省时省力,使用时更加方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中一种新型铁马的移动状态结构示意图;
图2为图1所示的新型铁马的固定状态的结构示意图;
图3为图1所示的新型铁马的移动杆装置的部分结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的具体实施例中,见图1~图3,一种新型铁马,包括:左底座1、右底座4、设于左底座1及右底座4上的支撑架2,支撑架2包括左支撑杆21、上横杆22及右支撑杆23,左支撑杆21及右支撑杆23之间设有下横杆24,上横杆22及下横杆24间设有多组缓冲杆25;设置缓冲杆25,当车辆或人员与铁马有碰撞时可以有效缓冲撞击力,减小对车辆的损坏或对人的伤害。
在本发明的具体实施例中,见图1~图3,上横杆22及下横杆24上设有用于移动铁马的移动杆装置3,移动杆装置3包括套装在一起的固定杆32及伸缩杆33,固定杆32横穿上横杆22,伸缩杆33横穿下横杆24,伸缩杆33底部设有轮架35,轮架35为长方体结构,轮架35上设有脚蹬36;轮架35底部设有四个万向轮37,四个万向轮37平均分布在轮架35底部;设置万向轮37方便移动铁马,能够有效节省人力及物力。
在本发明的具体实施例中,见图1~图3,固定杆32固定于上横杆22上,固定杆32顶端设有手柄31,固定杆32上设有挡杆34,伸缩杆33上设有上挡孔38及下挡孔39;挡杆34与挡孔配合起固定作用。
在本发明的具体实施例中,见图1~图3,正常状态下,挡杆34位于下挡孔39内,此时万向轮37脱离地面不起作用;当需要移动位置时,先手动按压挡杆34,然后握住手柄31向上提拉,同时用脚蹬36向下拉伸轮架35,直到挡杆34位于上挡孔38内,此时万向轮37接触地面起支撑作用,同时可以进行移动;将铁马移动到指定位置后,按照相反的步骤将轮架35收起。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型铁马,其特征在于:包括左底座、右底座、设于左底座及右底座上的支撑架,所述支撑架包括左支撑杆、上横杆及右支撑杆,所述左支撑杆及右支撑杆之间设有下横杆,所述上横杆及下横杆间设有多组缓冲杆;
所述上横杆及下横杆上设有用于移动铁马的移动杆装置,所述移动杆装置包括套装在一起的固定杆及伸缩杆,所述固定杆横穿上横杆,所述伸缩杆横穿下横杆,所述伸缩杆杆底部设有轮架,所述轮架底部设有万向轮;
所述轮架为长方体结构,所述轮架上设有脚蹬。
2.如权利要求1所述的新型铁马,其特征在于:所述固定杆顶端设有手柄,所述固定杆上设有挡杆,所述伸缩杆上设有上挡孔及下挡孔。
3.如权利要求2所述的新型铁马,其特征在于:所述万向轮设有四个,所述四个万向轮平均分布在轮架底部。
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