CN106314237A - 一种汽车坐垫套的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车坐垫套的制作方法，属于织染技术领域。它解决了现有汽车坐垫套乘坐不舒适、质感差、品质不好等技术问题。本汽车坐垫套的制作方法，该制作方法包括以下步骤：a、选择底层面料；底层面料选用PVC薄膜，b、选择表层面料；表层面料选用绒布；c、选择中间层面料，中间层面料选用经编布；d、染色处理；e、复合；通过复合装置将表层面料复合到中间层面料的一侧面上；通过复合装置将底层面料复合到中间层面料的另外一侧面，使表层面料、中间层面料和底层面料形成坐垫套面料；f、烘干，通过烘干装置将坐垫套面料烘干；g、缝制；通过缝纫机将坐垫套面料缝制成汽车坐垫套。本发明制作的汽车坐垫套具有乘坐舒适等优点。
Description
技术领域
本发明属于织染技术领域，涉及一种汽车坐垫套的制作方法。
背景技术
汽车逐渐普及到了人们的日常生活当中，但汽车仍然有着低档和中高档之分，特别是低档汽车，配置相对来说较差，例如，低档汽车的座椅面料通常采用织布面料，织布面料容易脏并且难清洗，为了克服这个问题，通常购买汽车坐垫套套设在织布座椅上，当坐垫套脏了之后，取下坐垫套进行清洗，非常的方便，在出租车和客车中，为了降低购车成本，通常采用此方法。目前市场上的汽车坐垫套通常采用一层织布缝制而成，手感和乘坐感的舒适度较差，美观感和档次感也较差,并且因乘坐次数多织布的表面容易磨损和破损。随着汽车客运行业以及出租车行业的竞争日益激烈，例如，出租车公司和目前市场上滴滴打车公司存在竞争，旅游公司和客运公司存在竞争，完善乘客对乘坐的舒适性以及提高车辆的档次对竞争的提升有着积极的作用，因此，需要对汽车坐垫套进行品质的提升。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车坐垫套的制作方法，该制作方法具有流程简单的特点，同时该制作方法制作出来的汽车坐垫套表层绒布面料的绒毛不受挤压，具有层次感好、乘坐舒适的特点。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车坐垫套的制作方法，该制作方法包括以下步骤：a、选择底层面料；底层面料选用PVC薄膜，b、选择表层面料；表层面料选用绒布；c、选择中间层面料，中间层面料选用经编布；d、染色处理；准备一个染缸，在染缸里面加入染液，将表层面料和中间层面料放入到染缸中进行染色处理，染缸与一废液处理装置相连接；
e、复合；通过复合装置将表层面料复合到中间层面料的一侧面上；通过复合装置将底层面料复合到中间层面料的另外一侧面，从而使表层面料、中间层面料和底层面料形成坐垫套面料；f、烘干，通过烘干装置将坐垫套面料烘干；g、缝制；通过缝纫机将坐垫套面料缝制成汽车坐垫套。该汽车坐垫套的底层面料选用PVC薄膜，当不慎将水杯等打翻在汽车座椅上时，防止水从坐垫套渗入进汽车座椅内，起到防水的作用。表层面料选用绒布，由于绒布具有较好的柔软性和质感，提升了坐垫套的乘坐舒适性和美观性，并且具有较好的保暖性。将表层面料和中间层面料放入到染缸中进行染色处理，使表层绒布和中间层经编布的颜色保持统一性，减小色差。
上述步骤d中的染缸包括具有容腔的缸体，缸体的顶部具有与容腔相连通的开口，开口处设置缸盖，所述缸体包括内层和外层，内层和外层之间形成填充腔，填充腔内填充有发泡剂，所述填充腔内竖直设置有输入管和输出管，所述的输入管和输出管分别处于所述缸体填充腔内的两侧，所述缸体底部的外层开设有安装孔一和安装孔二，安装孔一和安装孔二分别处于缸体底部中心的两侧，所述输入管的顶端为封闭端，输入管的底端从缸体底部的填充腔经过并穿出所述的安装孔一，所述输出管的顶端为封闭端，输出管的底端从缸体底部的填充腔经过并穿出所述的安装孔二，所述输入管的侧壁连接有若干输入分管并与输入管相连通，若干输入分管的另一端穿过缸体内层的侧壁和底部与缸体的容腔相连通，所述输出管的侧壁连接有若干输出分管并与输出管相连通，若干输出分管的另一端穿过缸体内层的侧壁和底部与缸体的容腔相连通，所述输入管和输出管的底端之间连接有循环过滤装置。绒布在染色的过程中，由于其布料的特性，其面料的绒毛部分会产生少许的掉毛现象，掉出的绒毛分布在染液中，影响染色的均匀性，并且染缸中存在其他一些杂质，都会对染色的质量造成影响，因此，需要对染缸中的绒毛和其他杂质进行去除。将表层面料绒布和中间层面料经编布放入染缸的容腔内，在循环过滤装置的作用下，容腔内的染液被吸入若干输入分管内，再进入到输入管，染液中的绒毛等杂质随着染液进入到输入管，再经过循环过滤装置将绒毛等杂质进行过滤，过滤后的染液在循环过滤装置的作用下，被推送至输出管，再由输出分管输送至染缸的容腔内，这样，染缸容腔内的绒毛等杂质被过滤，防止绒毛等杂质成团附着在面料上，提升了染色的效果。染液在循环过滤装置的作用下，不断地与面料产生相对运动，防止染剂沉积，提高了染色的均匀性。若干输入分管沿缸体内层的侧壁和底部穿出，若干输出分管沿缸体内层的侧壁和底部穿出，在循环过滤装置的作用下，使染缸内的染液均匀充分地产生横向流动和纵向流动，进一步提升了染色的均匀性。另外，染缸的填充腔内填充有发泡剂，起到保温的作用，减小染液的热量的散失，促进了染液温度的保持，另外，输入管和输出管埋设在填充腔内，减小因染液流经输入管和输出管导致的热量的散失，同时，输入管和输出管不占用染缸容腔内的空间。
上述的循环过滤装置包括循环泵、过滤箱和过滤芯，所述过滤箱内具有过滤腔，过滤箱的一侧具有与过滤腔相连通的过滤出口，过滤出口通过管路与一单向阀的输入口连接，单向阀的输出口通过管路与所述输出管的底端连接，所述过滤箱的另一侧具有与过滤腔相连通的过滤进口，过滤进口通过管路与所述循环泵的输出口连接，循环泵的输入口通过管路与一节流阀的输出口连接，节流阀的输入口通过管路与所述输入管的底端连接；所述箱体的顶部靠近过滤出口一侧开设有滤芯插口，所述的过滤芯穿入滤芯插口并且与所述过滤出口相靠，所述过滤箱的底部靠近过滤进口一侧开设有排水口，所述排水口处设置有排水盖。在循环泵的作用下，染缸容腔内的染液从若干输入分管进入到输入管，再经过节流阀从循环泵进入到过滤箱的过滤腔内，染液中的绒毛等杂质被过滤腔内的过滤芯挡住，绒毛等杂质被积聚在过滤腔内，当要排出过滤腔内的绒毛杂质时，关闭节流阀，打开排水盖，将绒毛等杂质从排水口排出，当需要更换过滤芯时，将过滤芯从滤芯插口取出进行更换。
上述缸体的容腔内设置有绞纱笼，绞纱笼的底部通过连接杆与缸体的底部固定。通过设置绞纱笼的目的是防止染缸容腔内的布料堵塞输入分管。
上述步骤d中的废液处理装置包括废液桶，废液桶桶内的底部水平设置有叶轮，叶轮与一能使其转动的驱动机构一连接，所述废液桶的底部靠近桶壁处开设有排液孔，排液孔处设置有排液阀，所述废液桶桶壁靠近顶端处开设有进液孔，所述进液孔处设置有进液阀，所述的进液阀通过管路与所述染缸的容腔相连通，所述废液桶内竖直设置有一吸液管，吸液管的底端与所述叶轮中心相靠近，吸液管的顶端伸出所述的废液桶与一吸液泵的输入口连接，吸液泵的输出口通过管路与一废液回收池连通。由于染缸内的染液进行多次染色之后，染液中产生染剂沉淀以及其他一些杂质，使染液不能继续使用形成废液，传统的处理是将废液直接进行排放，造成了环境的污染，并且可持续使用性较差。本废液处理装置将染缸内的废液通过管路输送至废液桶内，通过驱动机构一使叶轮转动，废液桶内的废液被旋转形成漩涡，废液内的染剂沉淀和杂质随着漩涡被甩向外侧，吸液管处于漩涡的中心，通过吸液泵的作用对纯净的染剂进行吸取，将纯净的染液输送至废液回收池，这样，对废液中的染剂沉淀和其它杂质进行了过滤处理，使得废液池内的废液便于后期的处理，从而进行重复的利用。废液桶内的染剂沉淀和杂质通过排液阀排出废液桶外。
上述的驱动机构一包括电机一，所述的叶轮通过转轴转动设置在废液桶的底部，所述废液桶的底部中心开设有一安装孔，所述安装孔内安装有密封轴承，转轴采用过盈配合穿设在密封轴承的内圈，转轴的底端通过联轴器与电机一的输出轴连接，电机一的机体通过连接架与废液桶的底部固定。
上述步骤e中的复合装置包括呈封闭结构的复合箱，复合箱内部具有复合腔，复合箱的两侧分别开设有连通复合腔和外界的进料口和出料口，所述进料口和出料口之间设置有呈网格形的输送网带，所述复合腔内靠近进料口处横向转动设置有输送辊筒一，所述复合腔内靠近出料口处横向转动设置有输送辊筒二，所述输送网带套设在输送辊筒一和输送辊筒二之间，所述输送辊筒二与一能使其转动的驱动机构二连接，所述输送网带的两端以及两侧与所述复合箱的内壁相靠近；所述复合箱的顶部固定有连通复合腔的进气嘴，复合箱的底部固定有连通复合腔的出气嘴，所述进气嘴通过管路与一空气增压泵连接，所述出气嘴连接有调节阀。对面料进行复合，传统的方法是将面料涂上胶水，然后利用复合机中的辊筒对面料进行施压滚动，由于绒布面料具有绒毛，如果采用辊筒施压滚动的方法进行复合，会对绒毛产生压迫，破坏了绒布的蓬松感和质感。本复合装置，避免了采用辊筒施压复合，使绒布的绒毛保持蓬松状态，其工作原理是，先利用涂滚机将中间层面料的两面涂上胶水，将表层面料和底层面料贴合到中间层的两面，该涂滚机为现有技术产品，再将贴合在一起的表层面料、中间层面料和底层面料送进本复合装置中复合箱的进料口内，通过输送网带，将面料从出料口输送出，当面料铺设在输送网带的上表面时，启动空气增压泵，空气从进气嘴向出气嘴高速流动，输送网带上部的复合腔内产生高气压，铺设在输送网带上的面料被紧紧地压在输送网带上，从而对面料进行复合，由于利用空气的压强对面料进行复合，表层绒布面料的绒毛不会被压迫，从而使绒毛保持蓬松的状态，提高了制作而成的汽车坐垫套的乘坐的舒适性和美观性。出气嘴连接有调节阀，根据复合过程中增压泵所需气压的大小，调节调节阀的开合，以便调节复合过程中空气对复合面料的压强的大小。
上述的驱动机构二包括电机二，所述的输送辊筒一穿设并固定有一心轴，心轴的两端分别采用轴承连接的方式转动设置在复合箱的两侧壁，所述的输送辊筒二穿设并固定有一传动轴，传动轴的两端采用轴承连接的方式固定在复合箱的两侧壁，所述传动轴的一端伸出复合箱的侧壁，并且通过减速机构与电机二的输出轴连接，所述电机二的机体通过连接架与复合箱的外壁固定。
上述步骤f中的烘干装置包括暖风机和干燥箱，暖风机的输出口通过管路与所述空气增压泵的输入口连接，所述干燥箱内部具有干燥腔，干燥腔内设置有干燥剂，干燥箱的顶部具有连通干燥腔的出气嘴，干燥箱的底部具有连通干燥腔的进气嘴，所述暖风机的输入口通过管路与所述干燥箱的出气嘴连接，所述干燥箱的进气嘴通过管路与所述调节阀连接；所述复合箱内设置有电子温度计和电子湿度计，所述的电子温度计和电子湿度计均通过线路与一控制器连接，所述的暖风机通过线路与所述的控制器连接。在上述复合过程中可边复合边进行烘干，启动暖风机，暖风机输出的热风通过管路经过进气嘴进入到复合腔内，对复合的面料进行烘干，复合腔内的热风经过出气嘴通过管路进入到干燥箱内，干燥箱内的干燥剂对热风中的水汽进行干燥，将干燥后的热风重新输入回复合腔内，提高烘干的效果，设置在复合箱内的电子温度计和电子湿度计分别探测复合腔内的温度和湿度，将信号传送给控制器，根据复合腔内的温度和湿度的需要来启动或关闭暖风机。本烘干装置在复合的过程中对面料进行烘干，具有效率高的优点。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1.本发明，汽车坐垫套的面料由三层面料复合而成，底层采用PVC薄膜面料具有防水的优点，中间层面料具有强度高的优点，表层采用绒布面料具有乘坐感舒适、保暖效果好的优点，提升了制作的汽车坐垫套的品质。
2.本发明，中间层面料和表层绒布面料一起进行染色，减小色差，提升了坐垫套的美观性。
3.本发明，由于表层绒布面料具有绒毛，在染色的过程中，会有一部分绒毛掉入染液中，掉入的绒毛以及其它一些杂质容易积聚成团附着在绒布表面，影响了绒布染色的质量，通过本发明中的染缸以及染缸中的循环过滤装置对绒毛和杂质进行过滤，提高了染色的质量。
4.本发明，染缸中的循环过滤装置对染液进行循环流动，使面料的染色更加的均匀，提高染色色泽的统一性，并且若干输入分管和输出分管分布在染缸容腔的侧壁和底部，使得染缸容腔内的染液横向和纵向充分地流动，进一步提升染色色泽的统一性，减小色差，提高染色的质量。
5.本发明，染缸由内层和外层组成，内层和外层之间形成填充腔，在填充腔内填充有发泡剂，具有隔热的作用，减小染缸容腔内染液热量的散失，起到保温的作用，提高染色的质量。
6.本发明，输入管和输出管埋设在染缸的填充腔内，若干输入分管和输出分管一小部分伸进染缸的容腔内，甚至可以与染缸的内层侧壁平齐，具有不占用染缸容腔空间的优点。
7.本发明，采用空气压强的方式对面料进行施压复合，解决传统采用辊筒施压复合对绒布绒毛挤压变形的问题，使绒布绒毛保持较好的原形，提升制作出的坐垫套具有较好的乘坐舒适性和美观性。
8.本发明，烘干装置与复合装置形成一体，在面料的复合过程中即可同时进行对面料的烘干，提升生产效率。
9.本发明，废液处理装置将废液中的杂质进行去除，便于对废液进行回收利用，提升了染液的利用效率。
10.本发明，复合箱内设置有电子温度计和电子湿度计，并且通过控制器控制暖风机的启停，以控制复合箱内的温度，和掌握复合箱内的湿度，提升烘干的效果。
附图说明
图1是本发明染缸的结构示意图。
图2是图1中A处的局部放大图。
图3是本发明废液处理装置的结构示意图。
图4是本发明复合装置和烘干装置的结构示意图。
图5是本发明传送网带的结构示意图。
图6是本发明传送网带处于复合箱内的俯视结构示意图。
图中，1、缸体；1a、内层；1b、外层；1c、发泡剂；2、缸盖；3、输入管；4、输出管；5、输入分管；6、输出分管；7、循环过滤装置；71、循环泵；72、过滤箱；73、过滤芯；74、单向阀；75、节流阀；76、排水盖；8、绞纱笼；9、废液桶；10、叶轮；11、排液阀；12、进液阀；13、吸液管；14、吸液泵；15、电机一；16、联轴器；17、连接架；18、复合箱；19、进料口；20、出料口；21、输送网带；22、输送辊筒一；23、输送辊筒二；24、进气嘴；25、出气嘴；26、空气增压泵；27、调节阀；28、暖风机；29、干燥箱；30、干燥剂；31、电子温度计；32、电子湿度计。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
一种汽车坐垫套的制作方法，该制作方法包括以下步骤：a、选择底层面料；底层面料选用PVC薄膜，b、选择表层面料；表层面料选用绒布；c、选择中间层面料，中间层面料选用经编布；d、染色处理；准备一个染缸，在染缸里面加入染液，将表层面料和中间层面料放入到染缸中进行染色处理，染缸与一废液处理装置相连接；
e、复合；通过复合装置将表层面料复合到中间层面料的一侧面上；通过复合装置将底层面料复合到中间层面料的另外一侧面，从而使表层面料、中间层面料和底层面料形成坐垫套面料；f、烘干，通过烘干装置将坐垫套面料烘干；g、缝制；通过缝纫机将坐垫套面料缝制成汽车坐垫套。
如图1所示，步骤d中的染缸包括具有容腔的缸体1，缸体1的顶部具有与容腔相连通的开口，开口处设置缸盖2，缸体1包括内层1a和外层1b，内层1a和外层1b之间形成填充腔，填充腔内填充有发泡剂1c，填充腔内竖直设置有输入管3和输出管4，输入管3和输出管4分别处于缸体1填充腔内的两侧，缸体1底部的外层1b开设有安装孔一和安装孔二，安装孔一和安装孔二分别处于缸体1底部中心的两侧，输入管3的顶端为封闭端，输入管3的底端从缸体1底部的填充腔经过并穿出安装孔一，输出管4的顶端为封闭端，输出管4的底端从缸体1底部的填充腔经过并穿出安装孔二，输入管3的侧壁连接有若干输入分管5并与输入管3相连通，若干输入分管5的另一端穿过缸体1内层1a的侧壁和底部与缸体1的容腔相连通，输出管4的侧壁连接有若干输出分管6并与输出管4相连通，若干输出分管6的另一端穿过缸体1内层1a的侧壁和底部与缸体1的容腔相连通，输入管3和输出管4的底端之间连接有循环过滤装置7。本实施例中，输入分管5的数量为十四个，其中位于输入管3竖直部分的数量为九个，位于输入管3水平部分的数量为五个；输出分管6的数量为十四个，其中位于输出管4竖直部分的数量为九个，位于输出管4水平部分的数量为五个。
如图2所示，循环过滤装置7包括循环泵71、过滤箱72和过滤芯73，过滤箱72内具有过滤腔，过滤箱72的一侧具有与过滤腔相连通的过滤出口，过滤出口通过管路与一单向阀74的输入口连接，单向阀74的输出口通过管路与输出管4的底端连接，过滤箱72的另一侧具有与过滤腔相连通的过滤进口，过滤进口通过管路与循环泵71的输出口连接，循环泵71的输入口通过管路与一节流阀75的输出口连接，节流阀75的输入口通过管路与输入管3的底端连接；箱体的顶部靠近过滤出口一侧开设有滤芯插口，过滤芯73穿入滤芯插口并且与过滤出口相靠，过滤箱72的底部靠近过滤进口一侧开设有排水口，排水口处设置有排水盖76。
如图1所示，缸体1的容腔内设置有绞纱笼8，绞纱笼8的底部通过连接杆与缸体1的底部固定。
如图3所示，步骤d中的废液处理装置包括废液桶9，废液桶9桶内的底部水平设置有叶轮10，叶轮10与一能使其转动的驱动机构一连接，废液桶9的底部靠近桶壁处开设有排液孔，排液孔处设置有排液阀11，废液桶9桶壁靠近顶端处开设有进液孔，进液孔处设置有进液阀12，进液阀12通过管路与染缸的容腔相连通，废液桶9内竖直设置有一吸液管13，吸液管13的底端与叶轮10中心相靠近，吸液管13的顶端伸出废液桶9与一吸液泵14的输入口连接，吸液泵14的输出口通过管路与一废液回收池连通。
驱动机构一包括电机一15，叶轮10通过转轴转动设置在废液桶9的底部，废液桶9的底部中心开设有一安装孔，安装孔内安装有密封轴承，转轴采用过盈配合穿设在密封轴承的内圈，转轴的底端通过联轴器16与电机一15的输出轴连接，电机一15的机体通过连接架17与废液桶9的底部固定。
如图4、图5和图6所示，步骤e中的复合装置包括呈封闭结构的复合箱18，复合箱18内部具有复合腔，复合箱18的两侧分别开设有连通复合腔和外界的进料口19和出料口20，进料口19和出料口20之间设置有呈网格形的输送网带21，复合腔内靠近进料口19处横向转动设置有输送辊筒一22，复合腔内靠近出料口20处横向转动设置有输送辊筒二23，输送网带21套设在输送辊筒一22和输送辊筒二23之间，输送辊筒二23与一能使其转动的驱动机构二连接，输送网带21的两端以及两侧与复合箱18的内壁相靠近；复合箱18的顶部固定有连通复合腔的进气嘴24，复合箱18的底部固定有连通复合腔的出气嘴25，进气嘴24通过管路与一空气增压泵26连接，出气嘴25连接有调节阀27。
驱动机构二包括电机二，输送辊筒一22穿设并固定有一心轴，心轴的两端分别采用轴承连接的方式转动设置在复合箱18的两侧壁，输送辊筒二23穿设并固定有一传动轴，传动轴的两端采用轴承连接的方式固定在复合箱18的两侧壁，传动轴的一端伸出复合箱18的侧壁，并且通过减速机构与电机二的输出轴连接，本实施例中减速机构采用带传动的方式，电机二的机体通过连接架17与复合箱18的外壁固定。
如图4所示，步骤f中的烘干装置包括暖风机28和干燥箱29，暖风机28的输出口通过管路与空气增压泵26的输入口连接，干燥箱29内部具有干燥腔，干燥腔内设置有干燥剂30，干燥箱29的顶部具有连通干燥腔的出气嘴25，干燥箱29的底部具有连通干燥腔的进气嘴24，暖风机28的输入口通过管路与干燥箱29的出气嘴25连接，干燥箱29的进气嘴24通过管路与调节阀27连接；复合箱18内设置有电子温度计31和电子湿度计32，电子温度计31和电子湿度计32均通过线路与一控制器连接，暖风机28通过线路与所述的控制器连接，该控制器为市场上的PLC可编程控制器；所述的控制器为PLC可编程控制器或者单片机控制器。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、缸体；1a、内层；1b、外层；1c、发泡剂；2、缸盖；3、输入管；4、输出管；5、输入分管；6、输出分管；7、循环过滤装置；71、循环泵；72、过滤箱；73、过滤芯；74、单向阀；75、节流阀；76、排水盖；8、绞纱笼；9、废液桶；10、叶轮；11、排液阀；12、进液阀；13、吸液管；14、吸液泵；15、电机一；16、联轴器；17、连接架；18、复合箱；19、进料口；20、出料口；21、输送网带；22、输送辊筒一；23、输送辊筒二；24、进气嘴；25、出气嘴；26、空气增压泵；27、调节阀；28、暖风机；29、干燥箱；30、干燥剂；31、电子温度计；32、电子湿度计等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (8)
1.一种汽车坐垫套的制作方法，该制作方法包括以下步骤：a、选择底层面料；底层面料选用PVC薄膜，b、选择表层面料；表层面料选用绒布；c、选择中间层面料，中间层面料选用经编布；d、染色处理；准备一个染缸，在染缸里面加入染液，将表层面料和中间层面料放入到染缸中进行染色处理，染缸与一废液处理装置相连接；
e、复合；通过复合装置将表层面料复合到中间层面料的一侧面上；通过复合装置将底层面料复合到中间层面料的另外一侧面，从而使表层面料、中间层面料和底层面料形成坐垫套面料；f、烘干，通过烘干装置将坐垫套面料烘干；烘干装置包括暖风机(28)和干燥箱(29)，暖风机(28)的输出口通过管路与所述空气增压泵(26)的输入口连接，所述干燥箱(29)内部具有干燥腔，干燥腔内设置有干燥剂(30)，干燥箱(29)的顶部具有连通干燥腔的出气嘴(25)，干燥箱(29)的底部具有连通干燥腔的进气嘴(24)，所述暖风机(28)的输入口通过管路与所述干燥箱(29)的出气嘴(25)连接，所述干燥箱(29)的进气嘴(24)通过管路与所述调节阀(27)连接；所述复合箱(18)内设置有电子温度计(31)和电子湿度计(32)，所述的电子温度计(31)和电子湿度计(32)均通过线路与一控制器连接，所述的暖风机(28)通过线路与所述的控制器连接；所述的控制器为PLC可编程控制器；
g、缝制；通过缝纫机将坐垫套面料缝制成汽车坐垫套。
2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫套的制作方法，其特征在于，所述步骤d中的染缸包括具有容腔的缸体(1)，缸体(1)的顶部具有与容腔相连通的开口，开口处设置缸盖(2)，所述缸体(1)包括内层(1a)和外层(1b)，内层(1a)和外层(1b)之间形成填充腔，填充腔内填充有发泡剂(1c)，所述填充腔内竖直设置有输入管(3)和输出管(4)，所述的输入管(3)和输出管(4)分别处于所述缸体(1)填充腔内的两侧，所述缸体(1)底部的外层(1b)开设有安装孔一和安装孔二，安装孔一和安装孔二分别处于缸体(1)底部中心的两侧，所述输入管(3)的顶端为封闭端，输入管(3)的底端从缸体(1)底部的填充腔经过并穿出所述的安装孔一，所述输出管(4)的顶端为封闭端，输出管(4)的底端从缸体(1)底部的填充腔经过并穿出所述的安装孔二，所述输入管(3)的侧壁连接有若干输入分管(5)并与输入管(3)相连通，若干输入分管(5)的另一端穿过缸体(1)内层(1a)的侧壁和底部与缸体(1)的容腔相连通，所述输出管(4)的侧壁连接有若干输出分管(6)并与输出管(4)相连通，若干输出分管(6)的另一端穿过缸体(1)内层(1a)的侧壁和底部与缸体(1)的容腔相连通，所述输入管(3)和输出管(4)的底端之间连接有循环过滤装置(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车坐垫套的制作方法，其特征在于，所述的循环过滤装置(7)包括循环泵(71)、过滤箱(72)和过滤芯(73)，所述过滤箱(72)内具有过滤腔，过滤箱(72)的一侧具有与过滤腔相连通的过滤出口，过滤出口通过管路与一单向阀(74)的输入口连接，单向阀(74)的输出口通过管路与所述输出管(4)的底端连接，所述过滤箱(72)的另一侧具有与过滤腔相连通的过滤进口，过滤进口通过管路与所述循环泵(71)的输出口连接，循环泵(71)的输入口通过管路与一节流阀(75)的输出口连接，节流阀(75)的输入口通过管路与所述输入管(3)的底端连接；所述箱体的顶部靠近过滤出口一侧开设有滤芯插口，所述的过滤芯(73)穿入滤芯插口并且与所述过滤出口相靠，所述过滤箱(72)的底部靠近过滤进口一侧开设有排水口，所述排水口处设置有排水盖(76)。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车坐垫套的制作方法，其特征在于，所述缸体(1)的容腔内设置有绞纱笼(8)，绞纱笼(8)的底部通过连接杆与缸体(1)的底部固定。
5.根据权利要求4所述的一种汽车坐垫套的制作方法，其特征在于，所述步骤d中的废液处理装置包括废液桶(9)，废液桶(9)桶内的底部水平设置有叶轮(10)，叶轮(10)与一能使其转动的驱动机构一连接，所述废液桶(9)的底部靠近桶壁处开设有排液孔，排液孔处设置有排液阀(11)，所述废液桶(9)桶壁靠近顶端处开设有进液孔，所述进液孔处设置有进液阀(12)，所述的进液阀(12)通过管路与所述染缸的容腔相连通，所述废液桶(9)内竖直设置有一吸液管(13)，吸液管(13)的底端与所述叶轮(10)中心相靠近，吸液管(13)的顶端伸出所述的废液桶(9)与一吸液泵(14)的输入口连接，吸液泵(14)的输出口通过管路与一废液回收池连通。
6.根据权利要求5所述的一种汽车坐垫套的制作方法，其特征在于，所述的驱动机构一包括电机一(15)，所述的叶轮(10)通过转轴转动设置在废液桶(9)的底部，所述废液桶(9)的底部中心开设有一安装孔，所述安装孔内安装有密封轴承，转轴采用过盈配合穿设在密封轴承的内圈，转轴的底端通过联轴器(16)与电机一(15)的输出轴连接，电机一(15)的机体通过连接架(17)与废液桶(9)的底部固定。
7.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫套的制作方法，其特征在于，所述步骤e中的复合装置包括呈封闭结构的复合箱(18)，复合箱(18)内部具有复合腔，复合箱(18)的两侧分别开设有连通复合腔和外界的进料口(19)和出料口(20)，所述进料口(19)和出料口(20)之间设置有呈网格形的输送网带(21)，所述复合腔内靠近进料口(19)处横向转动设置有输送辊筒一(22)，所述复合腔内靠近出料口(20)处横向转动设置有输送辊筒二(23)，所述输送网带(21)套设在输送辊筒一(22)和输送辊筒二(23)之间，所述输送辊筒二(23)与一能使其转动的驱动机构二连接，所述输送网带(21)的两端以及两侧与所述复合箱(18)的内壁相靠近；所述复合箱(18)的顶部固定有连通复合腔的进气嘴(24)，复合箱(18)的底部固定有连通复合腔的出气嘴(25)，所述进气嘴(24)通过管路与一空气增压泵(26)连接，所述出气嘴(25)连接有调节阀(27)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车坐垫套的制作方法，其特征在于，所述的驱动机构二包括电机二，所述的输送辊筒一(22)穿设并固定有一心轴，心轴的两端分别采用轴承连接的方式转动设置在复合箱(18)的两侧壁，所述的输送辊筒二(23)穿设并固定有一传动轴，传动轴的两端采用轴承连接的方式固定在复合箱(18)的两侧壁，所述传动轴的一端伸出复合箱(18)的侧壁，并且通过减速机构与电机二的输出轴连接，所述电机二的机体通过连接架(17)与复合箱(18)的外壁固定。
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