CN106314229A - 头枕 - Google Patents

头枕 Download PDF

Info

Publication number
CN106314229A
CN106314229A CN201610229951.5A CN201610229951A CN106314229A CN 106314229 A CN106314229 A CN 106314229A CN 201610229951 A CN201610229951 A CN 201610229951A CN 106314229 A CN106314229 A CN 106314229A
Authority
CN
China
Prior art keywords
slide block
headrest
carrier bar
basic part
keeper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610229951.5A
Other languages
English (en)
Inventor
M·霍夫曼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grammer AG
Original Assignee
Grammer AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grammer AG filed Critical Grammer AG
Publication of CN106314229A publication Critical patent/CN106314229A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
    • B60N2/818—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with stepwise positioning
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
    • B60N2/815—Release mechanisms, e.g. buttons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/894—Head-rests with rods solidly attached to the back-rest

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于座椅、尤其用于车辆座椅的头枕，该头枕带有基础件(11)，该基础件以至少一个承载杆(12a、12b)支承在座椅上并且能够相对于承载杆移动，并且该头枕带有能够在锁止位置和松脱位置之间运动的锁定装置(16)，基础件能借助该锁定装置在至少一个位置中相对于承载杆锁止，所述锁定装置具有配设给基础件(11)的第一保持件(46)和配设给承载杆(12a、12b)的第二保持件(47)，第一保持件如此地构造在可动地支承在基础件(11)上的滑块(19)上，使得第一保持件和第二保持件在锁止位置中嵌接、而在松脱位置中脱开嵌接。

Description

头枕
技术领域
本发明涉及一种用于座椅、尤其用于车辆座椅的头枕.
背景技术
头枕包括至少一个承载杆和基础件，为该基础件直接或间接地配设有头部靠置面.基础件借助所述承载杆支承在座椅上，其中，所述承载杆保持在固定在座椅上的支座中并且基础件支承在承载杆上.基础件相对于承载杆能够在竖直方向上调节。“能够在竖直方向上调节”在本发明的意义中意味着，调节运动具有在竖直方向上的分量.所述运动不必一定完全在竖直方向上.
借助锁定装置能够将头枕在至少一个方向上锁止在不同的高度位置中.为此，在基础件上导引滑块，为该滑块配设第一保持件.第一保持件与配设给承载杆的第二保持件配合作用。如果锁定装置布置在锁止位置中，则第一保持件和第二保持件嵌接.如果锁定装置位于松脱位置中，则第一保持件和第二保持件脱开嵌接。
这样的头枕由公开的在先使用已知.
发明内容
本发明的任务是提供一种头枕，对该头枕而言减小制造费用.此外，本发明的任务是提供一种头枕，该头枕不引起干扰的噪声.此外，本发明的任务是提供一种带有锁定装置的头枕，对该头枕而言能够大地选择公差。
该任务通过具有权利要求1的特征的头枕解决.
所述基础件能够调节地支承在承载杆上，从而它能够运动到不同的高度位置中.借助锁定装置，基础件在至少一个位置中能够相对于承载杆锁止。锁定装置的第一保持件构造在滑块上，该滑块是锁定装置的一部分.在本发明的意义中，“构造在滑块上”表示，第一保持件例如可以一体地与滑块构造或者例如可以紧固在滑块上.所述滑块在锁止位置和松脱位置之间可动地支承在基础件上.在锁止位置中，阻止了基础件在至少一个调节方向上的运动，而基础件在松脱位置中能够运动.在锁止位置中，例如基础件能够向上运动、而向下的运动可以是锁止的.
所述滑块例如与基础件和/或与承载杆形成关于至少一个空间方向的导向部和支承部.所述滑块例如构成至少一个第一导向面，该第一导向面与基础件的或承载杆的至少一个第二导向面配合作用.例如，基础件构成用于滑块的至少一个导向面的与构造在基础件中的用于滑块的井筒邻接的至少一个导向面.滑块的和基础件的配合作用的导向面能够阻止滑块在至少一个方向上的运动并且能实现滑块在至少一个空间方向上的运动.所述滑块例如可以滑动支承在井筒中并且以这种方式可动地支承在锁止位置和松脱位置之间.
此外，所述滑块例如可以具有与承载杆的至少一个导向面处于接触中的至少一个导向面.所述滑块例如至少部分地包围所述承载杆，其中，所述滑块的至少一个导向面与承载杆的表面处于接触中.所述承载杆例如贯穿滑块的空隙、尤其是长孔.所述空隙或者说长孔例如可以提供与承载杆的表面处于接触中的导向面.所述长孔的拱腹例如与承载杆处于接触中.所述长孔例如可以实现滑块在第一方向上的运动且阻止其在第二方向上的运动.例如，长孔的两个对置的导向面靠置在承载杆上并且阻止在第二方向上的运动。
导向面例如至少部分地由肋条或接触点形成。作为替代方案或附加方案，例如可以如此地构造导向面的至少一个区域，使得该区域大面积地靠置在滑块上。
所述导向部例如在滑块和基础件之间和/或在滑块和承载杆之间构成过盈配合.所述承载杆例如相对于滑块的长孔的对置的导向面具有过盈量，从而导向面靠置在承载杆上.例如，滑块具有相对于基础件的导向部的过盈量.
基础件的和/或滑块的导向面中的至少一个导向面例如弹性地构造并且能够在过盈配合时弹性地变形.
第一或第二导向面例如至少部分地配设给接片，该接片能够弹性变形到相邻构造的避让腔中.当在滑块和基础件之间和/或在滑块和承载杆之间导向时，接片能够弹性变形.所述接片例如可以形成空隙的拱腹.所述避让腔可以由空腔形成.以这种方式，所述滑决至少关于一个空间方向无间隙地在承载杆上和/或在基础件上导引.
因此例如可以选择过盈配合并且可以按这种方式补偿基于制造公差的形状偏差和位置偏差，从而所述滑块至少关于一个运动方向不具有间隙.
配合作用的导向面中的一个导向面可以构成突起，该突起与另一导向面处于接触中.例如从多个侧面或在不同的空间方向上指向的突起可以伸入井筒中或基础件的导轨中，从而滑块被在多个空间方向上无间隙地导向.
例如，接片包括至少一个突起，该突起朝向相应另一导向面.在这种情况中，所述突起与所述另一导向面处于接触中.
按照一种实施方式，基础件具有井筒.所述井筒形成用于滑块的导轨，所述滑块能够在该导轨上在锁止位置和松脱位置之间运动.所述井筒例如一体成形在基础件上.在所述井筒中，所述滑块例如可以抽屉式地平移运动。为了装配，所述滑块例如可以简单地插入井筒中.
原则上，所述滑块如此支承在基础件上，使得力可以至少在一个空间方向、例如空间方向z上由基础件传递至滑块.这些力然后可以由滑块传递至承载杆.所述滑块例如可以在第一空间方向上运动地并且在第二和第三空间方向上不能够运动地支承在基础件上.然后，在第二和第三方向上，力可以由基础件传递至滑块。
所述头枕例如具有把手.把手在本发明的意义中是以下的每个操纵部，使用者可以借助该操纵部从外部使锁定装置在锁止位置和松脱位置之间运动.把手例如可以由按键形成.
锁定装置的把手例如借助铰链铰接在滑决上.所述铰链例如具有配设给把手的第一铰接件以及配设给滑块的第二铰接件.第一铰接件和第二铰接件例如可以彼此锁扣且然后形成形状配合的连接.一个铰接件例如可以由空心圆柱形成，在该空心圆柱中同心地支承构造为圆柱或空心圆柱的另一铰接件.外部的空心圆柱例如可以构造为C形并且形成两个弹性的臂，这两个臂为了装配内部的圆柱或空心圆柱能够张开.按照一个替代的实施方案，一个铰接件可以构造为球帽段，而另一铰接件可以构造为球段.利用铰链可以补偿在把手和滑块之间的相对位置方面的差并且可以选择较大的公差.
滑块例如具有靠置面，该靠置面在锁止位置中与承载杆的表面处于接触中并且如此地相对于第一保持件布置，使得第一保持件仅能如此程度地运动到槽中，使得所述第一保持件在锁止位置中与槽基面脱离接触.靠置面例如由在滑块上的突起形成.
附图说明
借助在附图中所示出的实施例可以得出本发明的其它优点.下文描述示意图.其中：
图1a是头枕的从前方的透视图，其中未示出用于支承承载杆的固定在座椅上的支承容纳部，
图1b是头枕的分解视图，
图1c是按照图1a的头枕的正视图，其中锁定装置布置在锁止位置中，
图2a是按照图1c中的剖切线IIa-IIa的剖视图，
图2b是按照图2a的头枕的透视的横向剖视图，
图3是按照图2中的截取线III的截取局部，
图4a是按照图2a中的视图箭头IVa的基础件的侧视图中的截取局部，
图4b是按照图4a的截取局部的透视的侧视图，
图5是用于操纵滑块的把手的剖视图，
图6是按照图7a中的剖切线VI-VI的剖视图，
图7a是在锁定装置的锁止位置中的头枕的滑块的和承载杆的正视图，
图7b是在锁定装置的松脱位置中的头枕的滑块的和承载杆的正视图，
图8是滑块的、承载杆的和把手的透视图，
图9是头枕的透视的后视图，其中，未示出垫子，
图10a是在头枕的第二实施方式中的侧视图的符合图4a的截取局部，
图10b是按照图10a的截取局部的透视图，并且
图10c是第二实施方式的符合图5的剖视图.
具体实施方式
总体上，在附图中使用附图标记10标出头枕.相同的附图标记在不同的附图中标出相应的部件，即便后附有小写字母或省去小写字母.
在图1a中可见头枕10的基础件11的透视图.头枕10包括承载杆12a和12b，基础件10支承在所述承载杆上.基础件11设有垫子13.承载杆12a和12b的下端部区域14牢固地保持在车辆座椅的未示出的支座中.每个承载杆12a和12b的上端部区域15(见图1b)容纳在基础件11的支座中。
基础件11能够相对于承载杆12a和13b在方向z1和z2上调节.借助能够在锁止位置和松脱位置之间调节的锁定装置16，基础件11能够锁止在不同的高度位置中.锁定装置16包括以按键为形式的把手17，该把手能够在外部在基础件11上操作.基础件11构成头部靠置面18，该头部靠置面用于靠置且作为用于未示出的座椅乘客的头部的支座.
在图1b中示出了头枕10的分解视图，其中，可见头枕10的单个零件.
图1c示出了头枕10的正视图.用于操纵锁定装置16的把手17在当前的实施例中布置在基础件11的左侧上，这是因为该头枕确定用于驾驶员座椅.在用于副驾驶座椅的头枕的情况下，把手17也可以按照另一实施例布置在基础件11的右侧上.
图2a示出了基础件11的剖视图.未示出垫子13.锁定装置16的滑块19如此地由基础件11的肋条20导向，使得该滑块能够在锁定装置16的在图2中示出的锁止位置和未示出的松脱位置之间在方向y1和y2上运动.滑块19尤其被弹簧在方向y2上加载到锁止位置中.借助把手17，滑块19能够在方向y1上调节到松脱位置中.
各肋条20被如此地留出空隙，使得形成一个井筒22.基础件11的导向面21朝向井筒22并且与滑块19的外表面56配合作用.滑块19如此地支承在井筒22中，使得该滑块基本上不能够在方向x1和x2以及z1和z2上运动(也即仅能够在间隙的范围中运动)，而该滑块能够在方向y1和y2上运动.
为了在方向z1、z2上补偿间隙，滑块19包括弹簧接片57，该弹簧接片由滑块19的在方向z1上向前拱起的区域形成.所述向前拱起的区域布置在两个长孔58之间，从而向前拱起的区域形成接片，该接片在端部区域59和60上与滑块相连.侧面区域61通过长孔58与滑块19分离，从而弹簧接片57能够在方向z2上克服其弹簧弹性的回复力而弹性地变形.弹簧接片57与上壁62(见图1b和9)的限定井筒22的面28处于接触中.弹簧接片57将滑块19在方向z2上加载靠到井筒22的下导向面上.
滑块19按照图2a包括具有长孔形状的两个空隙23.承载杆12a贯穿空隙23之一，承载杆12b贯穿另一空隙23.
在图3中示出了按照图2a的图示中的放大的截取局部.承载杆12b的外直径D相对于空隙23的内直径d具有轻微的过盈。空隙23的外表面25的区域24配设给接片26，该接片在外表面25和在滑块19中的空隙27之间形成.接片26能够弹性变形并且能够弹性地变形到空隙27中.以这种方式，尽管基础件11和/或滑块19和/或承载杆12a和12b具有由尺寸公差引起的形状偏差和位置偏差，滑块19仍始终关于方向x1和x2没有间隙地靠置在承载杆12b上。
在图4a和4b中可见的是，基础件11的朝向井筒22的外表面28的区域配设给能够弹性变形的接片29.接片29通过与外表面28相邻的空隙30形成.接片29设有突起31，该突起伸入井筒22中并且靠置在滑块19的外表面56上.以这种方式，尽管基础件11以及滑块19具有由制造引起的尺寸公差，滑块19仍关于方向z1和z2无间隙地在井筒22中导向。
在滑块19的从滑块19沿方向z2向下伸出的突出部32上保持有在方向y2上突出的带有空心圆柱段63的突起33，该空心圆柱段的环形中轴线a垂直于x/y平面构造.空心圆柱段63具有开口64，从而该空心圆柱段形成具有能够弹性向外张开的臂65的C形状，例如通过箭头对68显现的那样.
按照图5，把手17在方向y1和y2上可动地在壳体41中导向.壳体41包括底部42，弹簧43的一个端部支撑在该底部上.弹簧的另一端部靠置在把手17上并且在方向y2上将该把手和由此也将滑块19向锁止位置中加载.
把手17构成突出部38，该突出部的自由端部成形为圆柱段66.圆柱段66布置在空心圆柱段63中并且与该空心圆柱段形成铰链67.在圆柱段66和空心圆柱段63之间能够进行在方向x1、x2以及在方向z1、z2上的有限的运动.可以如此地补偿由于在滑块19的位置以及把手17的位置之间的形状公差和位置公差所导致的尺寸偏差.
按照一个替代的实施方式，在突起33上可以构成带有空腔的球帽段34(见图10a至10c).在自由端上，球帽段34设有开口35.球帽段34的与开口35相邻的区域具有能够弹性变形的臂36，在这些臂之间形成了空隙37.所述臂36能够径向弹性变形，从而形成通往空腔的通道的开口能通过臂36的弹性变形而变大.
把手17的突出部38的自由端部在该情况中成形为球段39.球段39布置在球帽段34中并且与该球帽段形成球铰链40.利用所述球铰链40可以补偿由于在滑块19的位置以及把手17的位置之间的在方向x1、x2和/或z1、z2上的形状公差和位置公差所导致的尺寸偏差.
以锁销45为形式的第一保持件46横向于滑块19的运动方向y1和y2布置在滑块19的空隙44中(例如参见图6和7a).空隙44互补于圆柱状的锁销45的周面地构造，从而不可能在锁销45和滑块19之间在方向y1和y2以及z1和z2上发生相对运动.锁销45的配合座如此地选择，使得锁销45不会意外地从空隙44中运动出来.作用到基础件11上的力可以由滑块19的锁销45传递至承载杆12a和12b上.
按照图1b，承载杆12a具有第二保持件47的布置结构75a，并且承载杆12b具有第二保持件47的布置结构75b，这些第二保持件由槽48形成.滑块19的两个锁销45在滑块19的锁止位置中与槽48嵌接(例如参见图7a).在按照图7b的松脱位置中，锁销45未与槽48之一嵌接.在图6中可见的是，突起49从空隙23的外表面25在方向y2上伸入空隙23中.突起49仅构造在空隙23之一中.突起49如此地相对于锁销45布置，使得该突起在锁止位置靠置在承载杆12b的表面50上，并且阻止滑块19会如此程度地在方向y2上运动直至锁销45与槽基面51接触。借助突起49，由此阻止在锁销45卡锁时的噪音.
尽管突起49与表面50接触，锁销45仍在锁止位置中如此布置在槽48中，使得锁销45与至少一个锁止面52接触，该锁止面阻止基础件11在方向z1和/或在方向z2上运动.在当前的实施例中，槽48设有两个对置的锁止面52，从而阻止基础件11在方向z1和z2上运动.按照一种替代的未示出的实施方案，槽也可以仅具有一个锁止面52并且为此具有一个倾斜面，其中，通过锁销45与倾斜面的接触，滑块19在方向y1上运动到松脱位置中.在该情况中，在锁止位置中将会仅锁止在方向z2上的运动，但是在方向z1上的运动是可能的.
在图9中从后部示出了基础件11的透视图.为了将基础件11支承在承载杆12a和12b上，在基础件11上一体成形有导向套筒76a和76b.在导向套筒76a中容纳有承载杆12a，而在导向套筒76b中容纳有承载杆12b.借助导向套筒76a和76b，基础件11可以平滑地在承载杆12a和12b上在方向z1和z2上运动.为导向套筒76a配设有弹簧69a，而为导向套筒76b配设有弹簧69b.每个弹簧69a和69b利用保持件70紧固在基础件11上.
弹簧69a包括上部的自由端部区域71以及下部的自由端部区域72.上部的自由端部区域71与导向元件73处于接触中并且将该导向元件在方向x1上加载靠到承载杆12a上.下部的自由端部区域72与导引元件74配合作用并且将该导引元件在方向x1上加载靠到承载杆12a上.弹簧69b以相同的方式与导引元件73和74配合作用并且将这些导引元件在方向x1上加载靠到承载杆12b上.导向元件73和74保持在基础件11上并且如此可动地构造，使得这些导向元件能够在与承载杆12a和12b的接触中运动.借助弹簧69a和69b，基础件11如此地被在方向x2上加载，使得承载杆12a和12b被保持在与相应的导向套筒76a或者说76b的内壁的接触中.
在下文描述头枕10的装配(参见图2).
在将锁销45装配到空隙44中之后，将滑块19在方向y1上推入基础件11的井筒22中.接下来，将承载杆12a和12b插入基础件11的导向部76a和76b中，从而这些承载杆贯穿滑块19的空隙23.最后，将横梁53引导穿过基础件13的开口和长孔55，并且横梁53的端部紧固在承载杆12a和12b的上端部区域15上.所述紧固例如可以由焊接连接、摆动铆钉连接或其它常见的连接形成.
接下来，将垫子13装配在基础件11上.壳体41、弹簧43和把手17被预装配并且作为结构组件通过将圆柱段63与空心圆柱段63卡锁而紧固在基础件11上.在此，圆柱段63通过开口64运动到与空心圆柱段63的嵌接中，其中各臂65张开，如通过箭头对68显现的那样.如果圆柱段63布置就位，则臂36从后部嵌接圆柱段63.在圆柱段63和空心圆柱段63之间形成了铰链67，该铰链能实现把手17在其额定位置方面可以稍微在方向z1或z2上和/或在方向x1或x2上相对于滑块偏置地布置.
应在下文阐释头枕10的功能.按照图9，基础件11布置在最为下部的位置中.横梁53位于长孔55的上部区域54中，所述长孔构造在基础件11的肋条20中.如果基础件11从最下部的位置向上运动，则首先通过作用到把手17上的压力可将锁定装置16从锁止位置调节到松脱位置中.
滑块19例如在图7a中示出地布置在锁止位置中.锁销45与槽48嵌接，从而基础件11在方向z1和z2上的运动被槽48的相对置的锁止面52阻止.
由于操纵，把手17克服弹簧43的力在方向y1上运动.通过铰链67也使滑块19在方向y1上运动到松脱位置中.在松脱位置(见图7b)中，滑块19相对于在图7a中示出的位置在方向y1上运动过了，其中，锁销45与槽48脱开嵌接.基础件11此时能够在方向z2上运动.
一旦达到了所期望的高度位置，就可以减弱作用到把手17上的压力.然后弹簧43使把手17在方向y2上运动，其中，滑块19也在方向y2上运动.在此，锁销45根据基础件11的高度位置的不同而被加载靠到承载杆12a或者说12b的表面50上或者说被加载到与槽48嵌接，并且该锁销卡锁到所述槽48之一中.锁定装置16然后再次位于锁止位置中.在锁止位置中，突起49靠置在承载杆12b的表面50上并且阻止锁销45在与槽基面51的接触中运动(见图3和6).在锁销45和槽基面51之间在锁止位置中形成了间隙。

Claims (10)

1.用于座椅、尤其用于车辆座椅的头枕，该头枕带有基础件(11)，该基础件以至少一个承载杆(12a、12b)支承在座椅上并且能够相对于承载杆移动，并且该头枕带有能够在锁止位置和松脱位置之间运动的锁定装置(16)，基础件能借助该锁定装置在至少一个位置中相对于承载杆锁止，所述锁定装置具有配设给基础件(11)的第一保持件(46)和配设给承载杆(12a、12b)的第二保持件(47)，其中第一保持件构造在可动地支承在基础件(11)上的滑块(19)上，从而第一保持件和第二保持件在锁止位置中嵌接、而在松脱位置中脱开嵌接。
2.按照权利要求1所述的头枕，其特征在于，滑块(19)与基础件(11)和/或与承载杆(12a、12b)在至少一个空间方向(x1、x2、z1、z2)上形成导向部。
3.按照权利要求2所述的头枕，其特征在于，导向部在滑块(19)和承载杆(12a、12b)之间和/或在滑块(19)和基础件(11)之间形成过盈配合。
4.按照权利要求2或3中任一项所述的头枕，其特征在于，滑块(19)构成至少一个第一导向面(56)，该第一导向面与基础件(11)的和/或承载杆(12a、12b)的至少一个第二导向面(21、28、50)处于接触中并且构成导向部。
5.按照权利要求4所述的头枕，其特征在于，第一导向面或第二导向面至少部分地配设给能够弹性变形的接片(26、29)，该接片能够变形到相邻构造的避让腔(27、30)中。
6.按照权利要求4或5中任一项所述的头枕，其特征在于，第一导向面或第二导向面构成至少一个突起(31)，该突起朝向相应另外的导向面。
7.按前述权利要求中任一项所述的头枕，其特征在于，滑块(19) 至少部分地包围所述承载杆(12a、12b)。
8.按前述权利要求中任一项所述的头枕，其特征在于，基础件(11)具有井筒(22)，在该井筒中，滑块(19)能够在锁止位置和松脱位置之间运动。
9.按前述权利要求中任一项所述的头枕，其特征在于，锁定装置(16)的把手(17)借助铰链(40)铰接在滑块(19)上。
10.按前述权利要求中任一项所述的头枕，其特征在于，滑块(19)具有靠置面(49)，该靠置面在锁止位置中与承载杆的表面(50)处于接触中并且相对于第一保持件这样布置，使得第一保持件不与槽基面(51)接触。
CN201610229951.5A 2015-02-20 2016-02-22 头枕 Pending CN106314229A (zh)

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015001995.3 2015-02-20
DE102015001995 2015-02-20
DE102015006340.5 2015-05-19
DE102015006340 2015-05-19
DE102015011477.8 2015-09-08
DE102015011477.8A DE102015011477B4 (de) 2015-02-20 2015-09-08 Kopfstütze

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106314229A true CN106314229A (zh) 2017-01-11

Family

ID=56577146

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610229951.5A Pending CN106314229A (zh) 2015-02-20 2016-02-22 头枕

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10493888B2 (zh)
CN (1) CN106314229A (zh)
DE (1) DE102015011477B4 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108657043A (zh) * 2017-03-27 2018-10-16 温泽机械和制模(2009)有限责任公司 竖直可调的头枕
US10703241B2 (en) 2017-03-27 2020-07-07 Windsor Machine and Stamping (2009) Ltd. Vertically adjustable head restraint
CN112585028A (zh) * 2018-08-14 2021-03-30 牛步科技有限公司 头枕锁定装置

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170113582A1 (en) * 2014-05-14 2017-04-27 Johnson Controls Technology Company Adjustment mechanism for a head restraint
JP6513967B2 (ja) * 2015-02-26 2019-05-15 日本発條株式会社 ヘッドレスト装置
JP6488155B2 (ja) * 2015-03-06 2019-03-20 株式会社タチエス ヘッドレスト
FR3048389B1 (fr) * 2016-03-01 2018-05-18 Cera Tsc Appui-tete de siege de vehicule automobile
US11142108B2 (en) 2018-04-20 2021-10-12 Daimay North America Automotive, Inc. Bushing arrangement for headrest assembly
CN109466392B (zh) * 2018-10-26 2021-12-03 蔚来(安徽)控股有限公司 汽车及其汽车座椅
US20200156522A1 (en) * 2018-11-15 2020-05-21 GM Global Technology Operations LLC Vehicle head restraint actuation mechanisms
DE102019206828A1 (de) * 2019-05-10 2020-11-12 Volkswagen Aktiengesellschaft Kopfstütze und Fahrzeugsitz
DE102019006162B4 (de) 2019-09-02 2021-11-18 Grammer Aktiengesellschaft Betätigungsvorrichtung zur Betätigung einer Ausstattungsvorrichtung des Fahrzeuginnenraums und ein Fahrzeugausstattungsteil
CN112721764B (zh) * 2019-10-28 2022-08-16 李尔公司 可调节头部保护装置组件

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060214491A1 (en) * 2003-03-20 2006-09-28 Daniel Metz Locking device and headrest
JP5242139B2 (ja) * 2007-11-26 2013-07-24 日本テクニカ株式会社 ガタ防止機構を備えたヘッドレストサポート
CN103547481A (zh) * 2011-05-20 2014-01-29 约翰逊控股公司 在 x 方向上可运动的头枕
US20140182404A1 (en) * 2012-04-10 2014-07-03 Woobo Tech Co., Ltd. Headrest Moving Device
US20150145310A1 (en) * 2013-02-20 2015-05-28 Woobo Tech Co., Ltd. Headrest Moving Device

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3563602A (en) * 1967-10-04 1971-02-16 Toyota Motor Co Ltd Adjustable headrest for vehicle seat
JP3735935B2 (ja) * 1996-04-08 2006-01-18 アイシン精機株式会社 ヘッドレスト装置
US7562936B1 (en) * 2008-08-29 2009-07-21 Lear Corporation Adjustable head restraint assembly for vehicle seats
WO2011088167A1 (en) * 2010-01-18 2011-07-21 Lear Corporation Seat assembly having a cross member
DE102011005590B4 (de) 2011-03-16 2013-05-16 Lear Corporation Sitzanordnung mit einer beweglichen Kopflehnenanordnung
DE102013007633B4 (de) * 2013-05-06 2022-01-05 Grammer Aktiengesellschaft Kopfstütze mit Verriegelungsvorrichtung

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060214491A1 (en) * 2003-03-20 2006-09-28 Daniel Metz Locking device and headrest
JP5242139B2 (ja) * 2007-11-26 2013-07-24 日本テクニカ株式会社 ガタ防止機構を備えたヘッドレストサポート
CN103547481A (zh) * 2011-05-20 2014-01-29 约翰逊控股公司 在 x 方向上可运动的头枕
US20140182404A1 (en) * 2012-04-10 2014-07-03 Woobo Tech Co., Ltd. Headrest Moving Device
US20150145310A1 (en) * 2013-02-20 2015-05-28 Woobo Tech Co., Ltd. Headrest Moving Device

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108657043A (zh) * 2017-03-27 2018-10-16 温泽机械和制模(2009)有限责任公司 竖直可调的头枕
US10703241B2 (en) 2017-03-27 2020-07-07 Windsor Machine and Stamping (2009) Ltd. Vertically adjustable head restraint
CN112585028A (zh) * 2018-08-14 2021-03-30 牛步科技有限公司 头枕锁定装置
CN112585028B (zh) * 2018-08-14 2023-01-24 牛步科技有限公司 头枕锁定装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE102015011477B4 (de) 2023-08-03
US20160243965A1 (en) 2016-08-25
DE102015011477A1 (de) 2016-08-25
US10493888B2 (en) 2019-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106314229A (zh) 头枕
CN104428161B (zh) 一种车辆座椅的轨道锁定机构
JP5852290B2 (ja) ヘッドレスト移動装置
CN104290629B (zh) 用于车辆座椅的头靠
CN102673448B (zh) 具有可移动头靠组件的座椅组件
US7914073B2 (en) Slider structure of sunroof apparatus
CN102271553B (zh) 用于家具构件的一件式3位置搁腿构件
CN205423438U (zh) 用于将家具配件装配在家具部件上的设备
EP2901893A1 (en) Head rest
US20150251574A1 (en) Head rest
US10974632B2 (en) Headrest moving device
EP2902255A1 (en) Head rest
EP2902256A1 (en) Head rest
CN103282238A (zh) 固定系统
CN102529769A (zh) 用于车辆座椅的头托
JP5013195B2 (ja) 高さ調整機構及びそれを備えたレベリング装置
CN105078031A (zh) 家具抽屉的集成优化结构
US10399464B2 (en) Cover for a rail pair of a longitudinally adjustable vehicle seat and rail pair
JP2004210258A (ja) 車両のシートスライド装置
US20200196763A1 (en) Chair
CN107529888A (zh) 用于家具的组装式抽屉和用于组装该抽屉的方法
US20040088787A1 (en) System for locking the sides of cribs for infants
JP6483762B2 (ja) 椅子の背凭れ装置及び椅子
CN218337830U (zh) 具有脱楦功能的鞋楦
JP4964499B2 (ja) 椅子のヘッドレスト装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170111

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication