CN106312957B - 动力工具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种动力工具，该动力工具具有可换挡的传动装置,该传动装置至少有两个档位,操作者通过控制设置在壳体上的操作元件来实现档位的切换。该动力工具利用操作元件、弹性元件、金属弓和工具壳体之间的耦合来确定操作元件的锁止位置，该锁止位置与传动装置的档位相对应。运用弹性元件的变形取代金属弓的弹性变形,提高操作的可靠性和稳定性的同时,大大降低了制造成本。

Description

动力工具

技术领域

本发明涉及一种动力工具，该动力工具具有可换挡的传动装置。

背景技术

一种动力工具，尤其是手电钻，包括至少高低两个档位。在CN1317108C中描述了一种用于电动工具的多级传动装置的换挡装置。其中，换挡滑块的调节运动借助一个金属弓传递。这样的结构在目前的电动工具中运用广泛。

采用金属弓来进行速度切换时,在切换档位的过程中金属弓会在径向方向上产生一定的变形量，目前这一变形量利用传统结构很难控制，而这一变形量很可能会引起金属弓与动齿圈的脱离或者与机壳的干涉。

在换挡过程中还会出现无法调节到位的问题,此时传动装置中的齿轮会出现扫齿等现象,对齿轮造成致命的损害，大大降低了齿轮的使用寿命。

再则,如果没有合理的限位机构,该工具还会出现跳档和档位切换操作费力等问题,给用户造成不便和困扰。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种操作稳定可靠,成本低等优点的动力工具。

为了达到以上目的，本发明的的动力工具包括电机，用于给该动力工具提供电力；工作头，该动力工具的输出装置；传动装置，用于将动力传输给该工作头，该传动装置包括至少两个档位；操作元件，设置在壳体上；金属弓，用于传递该操作元件对该传动装置的可调节性的加载；弹性元件，所述操作元件通过所述弹性元件操作所述金属弓；其中,所述弹性元件能对所述金属弓施加沿所述传动装置径向的作用力。

因此，利用该弹性元件可以很好的控制传动装置,进而可靠的控制档位的切换,并且大大降低了金属弓的制造成本。

进一步,所述操作元件还包括卡槽和凹槽，该卡槽用于容纳该弹性元件，该凹槽用于容纳金属弓。

再进一步，该动力工具包括至少两个支撑装置，在档位切换过程中对传动装置进行辅助支撑和引导。

更进一步,所述操作元件包括至少一个凸起部，与所述壳体上的凸起或凹部配合，用于将操作元件固定在锁止位置中。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的一个实施例的整机结构示意图。

图2为图1实施例的局部爆炸图。

图3为图1实施例的档位一的状态示意图。

图4为图1实施例的档位二的状态示意图。

图5为图1实施例的操作元件的仰视图。

图6为图1实施例的壳体中凸起的局部放大视图。

具体实施方式

本实施例的动力工具的基本结构如图1和图2所示，例如是充电式电钻或者充电式起子，包括电机5,传动装置3和工作头1。传动装置3内部包括多个太阳轮和行星轮，图中未示出，可参见中国专利CN1317108C的结构描述。还包括一操作元件4，操作操作元件沿方向10，11运动，实现至少两个档位的速度切换。

金属弓7可以在相对于壳体2内执行摆动运动，如图3和图4所示，金属弓的两个最终位置对应于传动装置3的两个档位,也就是操作元件4和金属弓7的锁止位置。

如图3所示，金属弓7的摆动还分别借助两侧的两个支撑装置8，这些支撑装置8位于传动装置3的壳体的外部，还具有相互配合的导向引导斜面，支撑并引导金属弓7在特定的区域延特定的角度进行摆动。

金属弓7的两个端部插入传动装置壳体的凹部9，当金属弓7围绕支撑装置8摆动时，带动传动装置3内的动齿圈运动，实现档位的切换。

如图5和图6所示，操作元件4的侧面有至少一个凸起，当操作操作元件4沿方向10或者方向11运动时，该凸起41与壳体2上凸起或凹部21接触，当运动到最终位置时所述两个凸起配合形成锁止。本实施例采用的是凸起部，采用凹部的设计也可达到与凸起部同样的锁止效果，属于本领域常用的替换方法。

所述操作元件4还包括容纳弹性元件的卡槽42和接纳金属弓7的凹槽43。当操作操作元件4时，弹性元件6被压缩，对与其接触的金属弓7施加一定的压力。本实施例给出优选的弹性元件为弹簧，在本领域技术人员的认知范围内，亦可采用片簧、橡胶件等弹性元件，也属于本发明保护的范围内。

当操作元件4和金属弓7处于如图4所示状态时,操作操作元件4沿方向11运动至如图3所示的锁止位置过程中，如果不采用弹性元件6,在此运动过程中金属弓先是不断被沿工具输出轴径向压缩,产生一定的弹性变形,然后再得到不断的释放。本发明在操作元件4和金属弓7之间设置一个弹性元件6，在上述的运动过程中，弹性元件6被压缩产生一定的变形量，而金属弓7不会产生变形。弹性元件6带动金属弓7向方向11摆动，同时，金属弓7的端部插接在传动装置3的壳体的凹部，与传动装置3中的动齿圈联动。当操作元件运动到最终位置时，动齿圈也运动到最终位置，实现速度切换。为了实现更稳定的限位，还可以在操作元件4的侧面设置多个凸起41，当操作元件4运动到最终位置时，该凸起41与壳体上的凸起21卡接在一起，壳体上的凸起21的凸缘对操作元件4进行有效的附加锁止，使得结构更加可靠。同样，当操作操作元件3沿方向10运动时，过程与沿方向11相同。

在整个操作过程中，利用弹性元件6的径向变形来代替金属弓7的径向变形，这样的设计对金属弓的变形性能要求不高，可以降低金属弓7的制造成本，同时，避免由于金属弓 7的变形导致与动齿圈的脱离或者与机壳的干涉造成的安全问题。档位切换完成之后，在工具工作过程中，如果工作头受到一定的轴向冲击，较传统结构而言，由于弹性元件6对金属弓7施加一定的轴向压力，所以金属弓7不会受冲击力的影响产生跳档等问题，更加的安全可靠。

在速度切换过程中如果遇到调节不到位的情况，此时由金属弓7引导运动的传动装置 3中的动齿圈没有运动到最终位置，当操作者没有意识到这个问题而开机使用时，由于弹性元件6作用在金属弓7上有沿着传动装置轴向的分力，所以在开机的瞬间，金属弓7会受到所述轴向分力的作用，迅速带动传动装置3中的动齿圈运动到最终位置，避免由于动齿圈运动不到位产生的扫齿现象，延长了机器的使用寿命，提高了操作的安全性。

实践证明，本实施例的动力工具操作方便，性能稳定可靠。

Claims (4)

1.一种动力工具，包括：

电机，用于给所述动力工具提供电力；

工作头，所述动力工具的输出装置；

传动装置，用于将动力传输给所述工作头，所述传动装置包括至少两个档位；

操作元件，设置在壳体上；

金属弓，用于传递所述操作元件对所述传动装置的可调节性的加载；

弹性元件，所述操作元件通过所述弹性元件操作所述金属弓；

其特征在于：所述弹性元件能对所述金属弓施加沿所述传动装置径向的作用力。

2.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于：所述操作元件还包括卡槽和凹槽，该卡槽用于容纳该弹性元件，该凹槽用于容纳金属弓。

3.根据权利要求2所述的动力工具，其特征在于：该动力工具包括至少两个支撑装置，在档位切换过程中对传动装置进行辅助支撑和引导。

4.根据权利要求3所述的动力工具，其特征在于：所述操作元件包括至少一个凸起部，与所述壳体上的凸起或凹部配合，用于将操作元件固定在锁止位置中。