CN106312606B - 轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装，具有对称设置的挡板，挡板的外侧面为适于贴合空气弹簧下部孔内侧面的曲面，挡板外侧面固定有适于嵌入空气弹簧下部孔缺口的定位块，对称的挡板内侧通过四连杆机构固定在一起，四连杆机构处于收起状态时，工装的外围尺寸小于空气弹簧上部孔，使得工装能够从空气弹簧上部孔放入；四连杆机构处于撑开状态时，挡板的外侧面与空气弹簧下部孔贴合，定位块嵌入空气弹簧下部孔缺口。借助本发明工装，可使操作者通过简单的操作，实现工装的精准定位，杜绝铁屑进入附加气室，保证行车安全。并可有效节省空簧孔内部空间，增加了铁屑的储存量，防止加工时因铁屑的缠绕、转动导致装置松动，保证机加工顺利进行。

Description

轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装
技术领域
本发明是涉及高速轨道车辆转向架构架加工用的一种防止铁屑进入构架内部的工装装置，该方案是在构架加工过程中，阻止铁屑进入空气弹簧附加气室。属于一种高速轨道车辆转向架的技术领域。
背景技术
轨道车辆构架空气弹簧附加气室与安装孔是相通的，构架机加工时铁屑会进入到空气弹簧附加气室。空气弹簧上部孔比空气弹簧下部孔直径小,空气弹簧下部孔的侧壁具有缺口，构架及加工时，需要防止铁屑进入该缺口。
现有技术是采用棉布进行防护，而采用棉布防护会带来如下问题：1、空簧孔内部空间过小，加工过程中停机清理铁屑过于频繁，影响加工效率2、加工过程中铁屑会将棉布带起，影响空簧孔表面加工质量3、未能达到完全防护作用，部分铁屑进入附加空气室内，增加清理工序工作量和难度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装，该工装操作简单，通过该工装可防止铁屑进入空气弹簧下部孔缺口。
为了解决以上技术问题，本发明提供的轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装，其特征在于：具有对称设置的挡板，所述挡板的外侧面为适于贴合空气弹簧下部孔内侧面的曲面，所述挡板外侧面固定有适于嵌入空气弹簧下部孔缺口的定位块，所述对称的挡板内侧通过四连杆机构固定在一起，四连杆机构处于收起状态时，工装的外围尺寸小于空气弹簧上部孔，使得工装能够从空气弹簧上部孔放入；四连杆机构处于撑开状态时，挡板的外侧面与空气弹簧下部孔贴合，定位块嵌入空气弹簧下部孔缺口。
为了解决以上技术问题，本发明还具有如下特征：
1、所述四连杆机构包括铰接呈平行四边形的连杆，下方的铰接点设置有底座，两侧的铰接点设置于挡板的内侧，上方的铰接点设置有顶座，所述顶座开设有竖向螺孔，螺杆的头部穿过该螺孔后与底座转动连接。
2、所述定位块通过螺钉固定在挡板的外侧面。
3、定位块的形状和尺寸与空气弹簧下部孔缺口相适应。
4、所述挡板的内侧面对称的开设有两个竖向槽，四连杆机构的侧部的铰接点设置于该竖向槽内。
此外，本发明还提供一种轨道车辆构架空气弹簧孔防屑方法，其特征在于：使用所述轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装实现，步骤如下：
第1步、将四连杆机构收起，使其收起状态；
第2步、将工装从空气弹簧上部孔放入空气弹簧内，直到工装进入空气弹簧下部孔；
第3步、撑开四连杆机构，使挡板向外移动靠近空气弹簧下部孔内侧面，同时调整支架的角度，使定位块对准空气弹簧下部孔缺口，实现工装的定位；
第4步、继续撑开四连杆机构，使挡板的外侧面紧贴空气弹簧下部孔内侧面，定位块插入空气弹簧下部孔缺口。
本发明工装具有两个圆弧形挡块，挡块圆弧直径大小与空气弹簧下部孔直径大小相同，但宽度比空气弹簧孔上部孔直径小，可实现挡块与孔壁的紧密贴合，防止铁屑进入孔的缺口。设计有空气弹簧下部孔缺口大小、形状相同的定位块，固定在挡块上，实现对整个装置的定位。因空气弹簧上部孔比空气弹簧下部孔直径小，因此设计一连杆机构，连杆机构通过螺杆控制伸缩，进而实控制挡块的分合，实现整个装置顺利进出空簧孔。
借助本发明工装，可使操作者通过简单的操作，实现工装的精准定位，杜绝铁屑进入附加气室，保证行车安全。并可有效的节省空簧孔内部空间，增加了铁屑的储存量，防止加工时因铁屑的缠绕、转动导致装置松动，保证机加工顺利进行。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，为轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装，具有对称设置的挡板1，挡板1的外侧面为适于贴合空气弹簧下部孔内侧面的曲面，挡板1外侧面通过螺钉2固定有适于嵌入空气弹簧下部孔缺口的定位块3，定位块2的形状和尺寸与空气弹簧下部孔缺口相适应，对称的挡板1内侧通过四连杆机构6固定在一起，四连杆机构处于收起状态时，工装的外围尺寸小于空气弹簧上部孔，使得工装能够从空气弹簧上部孔放入；四连杆机构处于撑开状态时，挡板1的外侧面与空气弹簧下部孔贴合，定位块2嵌入空气弹簧下部孔缺口。如图1所示，本例中四连杆机构包括铰接呈平行四边形的连杆，下方的铰接点设置有底座4，两侧的铰接点5设置于挡板1的内侧开设的竖向槽内，上方的铰接点设置有顶座8，顶座8开设有竖向螺孔，螺杆7的头部穿过该螺孔后与底座4转动连接。
使用本实施例工装进行轨道车辆构架空气弹簧孔防屑的方法，步骤如下：
第1步、将四连杆机构收起，使其收起状态；
第2步、将工装从空气弹簧上部孔放入空气弹簧内，直到工装进入空气弹簧下部孔；
第3步、撑开四连杆机构，使挡板向外移动靠近空气弹簧下部孔内侧面，同时调整支架的角度，使定位块对准空气弹簧下部孔缺口，实现工装的定位；
第4步、继续撑开四连杆机构，使挡板的外侧面紧贴空气弹簧下部孔内侧面，定位块插入空气弹簧下部孔缺口。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装，其特征在于：具有对称设置的挡板，所述挡板的外侧面为适于贴合空气弹簧下部孔内侧面的曲面，所述挡板外侧面固定有适于嵌入空气弹簧下部孔缺口的定位块，所述对称的挡板内侧通过四连杆机构固定在一起，四连杆机构处于收起状态时，工装的外围尺寸小于空气弹簧上部孔，使得工装能够从空气弹簧上部孔放入；四连杆机构处于撑开状态时，挡板的外侧面与空气弹簧下部孔贴合，定位块嵌入空气弹簧下部孔缺口。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装，其特征在于：所述四连杆机构包括铰接呈平行四边形的连杆，下方的铰接点设置有底座，两侧的铰接点设置于挡板的内侧，上方的铰接点设置有顶座，所述顶座开设有竖向螺孔，螺杆的头部穿过该螺孔后与底座转动连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装，其特征在于：所述定位块通过螺钉固定在挡板的外侧面。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装，其特征在于：定位块的形状和尺寸与空气弹簧下部孔缺口相适应。
5.根据权利要求2所述的轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装，其特征在于：所述挡板的内侧面对称的开设有两个竖向槽，四连杆机构的侧部的铰接点设置于该竖向槽内。
6.一种轨道车辆构架空气弹簧孔防屑方法，其特征在于：使用权利要求1所述轨道车辆构架空气弹簧孔防屑工装实现，步骤如下：
第1步、将四连杆机构收起，使其收起状态；
第2步、将工装从空气弹簧上部孔放入空气弹簧内，直到工装进入达空气弹簧下部孔；
第3步、撑开四连杆机构，使挡板向外移动靠近空气弹簧下部孔内侧面，同时调整所述工装的角度，使定位块对准空气弹簧下部孔缺口，实现工装的定位；
第4步、继续撑开四连杆机构，使挡板的外侧面紧贴空气弹簧下部孔内侧面，定位块插入空气弹簧下部孔缺口。
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