CN106300759A - 轮毂电机及其电机收纳件 - Google Patents

Abstract

一种轮毂电机，其包括电机收纳件及收容于该电机收纳件的电机，该电机容纳件包括第一安装件、与该第一安装件可拆卸地连接的第二安装件、及与该第二安装件可拆卸地连接的保护环，该第二安装件位于该第一安装件与该保护环之间，该电机包括电机本体及由该电机本体凸伸的转动轴，该电机本体收容在该第一安装件与该第二安装件之间，该转动轴从该保护环伸出。本发明还提供一种用于收容电机的电机收纳件。上述轮毂电机方便拆卸更换电机。

Description

轮毂电机及其电机收纳件

技术领域

本发明涉及一种轮毂电机，尤其涉及一种可方便替换电机的轮毂电机及其电机收纳件。

背景技术

传统的轮毂电机整体装配成不易拆卸的结构，如需更换其中的电机，则需返回制造商借助专业的工具进行拆卸或者直接替换整一轮毂电机，终端使用者较难根据使用情况或各自喜好替换不同参数的电机，带来使用不便利。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种可方便替换电机的轮毂电机及其电机收纳件。

一种轮毂电机，其包括电机收纳件及收容于该电机收纳件的电机，该电机容纳件包括第一安装件、与该第一安装件可拆卸地连接的第二安装件、及与该第二安装件可拆卸地连接的保护环，该第二安装件位于该第一安装件与该保护环之间，该电机包括电机本体及由该电机本体凸伸的转动轴，该电机本体收容在该第一安装件与该第二安装件之间，该转动轴从该保护环伸出。

一种电机收纳件，包括第一安装件、第二安装件及保护环，该第一安装件包括环形支撑部、设置于该环形支撑部的外缘的环形连接部、及环形凸缘部，该环形凸缘部由该环形支撑部与该环形连接部的连接处垂直凸伸形成，该环形凸缘部开设第一收容孔，该第二安装件包括环形连接部及由该第二安装件的环形连接部凸伸的环形凸缘部，该第二安装件的环形凸缘部与该第一安装件的环形凸缘部可拆卸地连接，该保护环与该第二安装件的环形支撑部可拆卸地连接，该第二安装件的环形凸缘部开设有沿轴向贯通该第二安装件的第二收容孔，该保护环的外径大于该第二收容孔的直径。

上述轮毂电机，并非如传统的轮毂电机将电机收纳件与电机之间形成不可拆卸的结构，而是将电机收纳件设计为相互独立又可相互连接的三个部分，因此，在终端使用者使用过程中，如需按照自己喜好或应用场合更换电机，则可通过拆下电机收纳件的第一安装件、第二安装件和/或保护环，来实现简易地更换电机，在使用上较大程度地提供了便利性。

附图说明

图1是为本发明第一实施方式的轮毂电机的立体示意图。

图2是图1所示轮毂电机的立体分解示意图。

图3是图1所示轮毂电机的另一视角的立体分解示意图。

图4是图1所示轮毂电机沿IV-IV线的剖视图。

图5是图4所示轮毂电机的区域V的放大示意图。

图6是本发明第二实施方式的轮毂电机的立体示意图。

图7是图6所示轮毂电机沿VII-VII线的剖视图。

主要元件符号说明

轮毂电机	100、200
		电机收纳件	10、50
第一安装件	11、51
		环形支撑部	112、132
第一通孔	1121
		环形连接部	114、134、534
连接孔	1141、1341
		环形凸缘部	116、136、536
第一收容孔	1161
		内壁	1163、1363
外壁	1165、1365
		端壁	1167、1367
卡扣凸起	1169
		第二安装件	13、53
第二通孔	1321
		定位槽	1323、531
第二收容孔	1361、5361
		卡扣槽	1369
保护环	15、55
		第一面	151
定位凸起	1511、551
		第二面	152
贯穿孔	155
		电机	30、70
电机本体	31
		转动轴	32、72

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参阅图1，本发明第一实施方式的轮毂电机100，包括电机收纳件10及电机30。电机收纳件10为可拆卸的结构，电机30收容在电机收纳件10中，由于电机收纳件10可拆卸，电机30可较方便地取放或替换不同型号的电机。本实施方式中，轮毂电机100应用于电动自行车。在其他实施方式中，轮毂电机100还可以用于其他车轮中。

电机收纳件10包括第一安装件11、第二安装件13及保护环15。第一安装件11与第二安装件13可拆卸地卡合相接，且电机30收容在第一安装件11与第二安装件13之间，保护环15可拆卸地固定在第二安装件13背离第一安装件11的一侧，用于保护电机30及供电机30的部分伸出电机收纳件10。第二安装件13位于第一安装件11与保护环15之间。在本实施方式中，第一安装件11、第二安装件13及保护环15均为环状。

请同时参阅图2及图3，第一安装件11包括环形支撑部112、环形连接部114、及环形凸缘部116。环形支撑部112为内环，环形连接部114为外环，环形连接部114设置于环形支撑部112的外缘，并与环形支撑部112为同心环。环形凸缘部116由环形支撑部112与环形连接部114的连接处垂直凸伸形成。本实施方式中，环形支撑部112、环形连接部114及环形凸缘部116为一体成型的结构。

环形支撑部112开设第一通孔1121，环形凸缘部116开设第一收容孔1161，环形凸缘部116的内径（即第一收容孔1161的直径）大于环形支撑部112的内径（即第一通孔1121的直径），且环形凸缘部116的内径（即第一收容孔1161的直径）等于电机30的外径，因此，电机30能够从第一收容孔1161放入第一安装件11中并抵挡在环形支撑部112上。环形连接部114的周缘上开设多个连接孔1141，用于供车轮的钢丝（图未示）一端穿过以将钢丝固定于环形连接部114上。

请一并参阅图4及图5，环形凸缘部116包括内壁1163、外壁1165及端壁1167。内壁1163与外壁1165为同心圆环壁，端壁1167同样为圆环状，其垂直于内壁1163和外壁1165端壁1167上凸伸形成有卡扣凸起1169。

第二安装件13的结构与第一安装件11类似，其同样包括环形支撑部132、环形连接部134、及环形凸缘部136。环形支撑部132为内环，环形连接部134为外环，环形连接部134设置于环形支撑部132的外缘，并与环形支撑部132为同心环。环形凸缘部136由环形支撑部132与环形连接部134的连接处垂直凸伸形成。本实施方式中，环形支撑部132、环形连接部134及环形凸缘部136为一体成型的结构。

环形支撑部132开设第二通孔1321，环形凸缘部136开设第二收容孔1361，环形凸缘部136的内径（即第二收容孔1361的直径）大于环形支撑部132的内径（即第二通孔1321的直径），且环形凸缘部136的内径（即第二收容孔1361的直径）等于电机30的外径，因此，电机30能够从第二收容孔1361放入第二安装件13中并抵挡在环形支撑部132上。环形连接部134的周缘上开设多个连接孔1341，用于供车轮的钢丝（图未示）一端穿过以将钢丝固定于环形连接部134上。

环形支撑部132的外壁上开设有环形的定位槽1323，用以固定保护环15。环形凸缘部136包括内壁1363、外壁1365及端壁1367。内壁1363与外壁1365为同心圆环壁，端壁1367同样为圆环状，其垂直于内壁1363和外壁1365，并且平行环形支撑部132及环形连接部134。端壁1367上开设有卡扣槽1369，用于与卡扣凸起1169相卡合。

保护环15包括相对的第一面151和第二面152，第一面151平行于第二面152。第一面151上凸伸形成有环形的定位凸起1511，该定位凸起1511与该定位槽1323可拆卸地卡合，从而将保护环15固定在第二安装件13上。保护环15开设一个贯穿第一面151与第二面152的贯穿孔155。

电机30包括电机本体31及由电机本体31凸伸的转动轴32。电机本体31收容在第一安装件11与第二安装件13之间，且电机30的转动轴32从贯穿孔155中伸出。电机30的两端分别被第一安装件11的环形支撑部112及第二安装件13的环形支撑部132止挡，从而电机30不会从电机收纳件10中脱出。

当使用者需替换电机30时，拆开第一安装件11与第二安装件13，替换新的电机30后，将电机30放入第二收容孔1361，并将第一安装件11与第二安装件13相卡合，即卡扣槽1369与卡扣凸起1169相卡合，电机30部分收容在第一收容孔1161中。当然，装配时，亦可先装配电机与第一安装件11，然后再装配第二安装件13。在替换电机30时，保护环15也可先拆卸，待替换电机30后，将保护环15装配到第二安装件13上，在装配过程中，使用者可从第二通孔1321观察更换的电机与电机收纳件10的尺寸匹配度。

请参阅图6及图7，本发明第二实施方式的轮毂电机200，与第一实施方式中的轮毂电机100结构类似，轮毂电机200同样包括电机收纳件50和电机70，电机收纳件50包括第一安装件51、第二安装件53及保护环55。不同特征在于：第二安装件53不包括环形支撑部，第二安装件53的内经等于电机30的外径，即第二安装件53仅包括环形连接部534及由环形连接部534凸伸的环形凸缘部536，环形凸缘部536开设有沿轴向贯通该第二安装件53的第二收容孔5361，第二收容孔5361的直径等于电机70的外径。保护环55的外径大于电机30的外径，保护环55的内径小于电机30的外径，第二安装件53的外壁上开设定位槽531，并与保护环55的定位凸起551可拆卸地相卡合，因此，第二实施方式中的电机70藉由保护环55止挡，以保证电机70不从电机收纳件50中脱出。保护环55的内径大于电机70的转动轴72的外径，在本实施方式中，保护环55的内径大于电机70的外径的二分的一。定位槽531开设在第二安装件53的环形连接部534上。

第二实施方式中的轮毂电机200同样方便替换电机70，在更换电机70时，可先将保护环55拆下，更换电机70过程中，方便使用者观察替换的电机70的尺寸大小是否合适，如尺寸合适，再将保护环55安装到第二安装件53上。

可理解，在其他实施方式中，第一安装件51与第二安装件53也可不可拆卸地固定在一起，更换电机70时，将保护环55取下，更换电机70后，将保护环55与第二安装件53固定。

另外，本领域技术人员还可在本发明精神内做其它变化，当然，这些依据本发明精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护的范围内。

Claims (10)

1.一种轮毂电机，其包括电机收纳件及收容于该电机收纳件的电机，其特征在于：该电机容纳件包括第一安装件、与该第一安装件可拆卸地连接的第二安装件、及与该第二安装件可拆卸地连接的保护环，该第二安装件位于该第一安装件与该保护环之间，该电机包括电机本体及由该电机本体凸伸的转动轴，该电机本体收容在该第一安装件与该第二安装件之间，该转动轴从该保护环伸出。

2.如权利要求1项所述的轮毂电机，其特征在于：该第一安装件包括环形支撑部、环形连接部、及环形凸缘部，该环形连接部设置于该环形支撑部的外缘，并与该环形支撑部为同心环，该环形凸缘部由该环形支撑部与该环形连接部的连接处垂直凸伸形成，该电机抵持于该环形支撑部。

3.如权利要求2项所述的轮毂电机，其特征在于：该环形支撑部开设第一通孔，该环形凸缘部开设第一收容孔，该第一收容孔的直径大于该第一通孔的直径，该第一收容孔的直径等于该电机的外径。

4.如权利要求2项所述的轮毂电机，其特征在于：该环形凸缘部包括内壁、外壁及端壁，该内壁与该外壁为同心圆环壁，该端壁垂直于该内壁和该外壁，该端壁上凸伸形成有卡扣凸起，用于与该第二安装件相卡合。

5.如权利要求2项所述的轮毂电机，其特征在于：该环形连接部的周缘上开设多个连接孔，用于供车轮的钢丝一端穿过以将钢丝固定于该环形连接部上。

6.如权利要求1项所述的轮毂电机，其特征在于：该第二安装件包括环形支撑部、环形连接部、及环形凸缘部，该环形连接部设置于该环形支撑部的外缘，并与该环形支撑部为同心环，该环形凸缘部由该环形支撑部与该环形连接部的连接处垂直凸伸形成，该环形凸缘部上开设有卡扣槽，用于与该第一安装件卡合，该电机抵持于该环形支撑部。

7.如权利要求6项所述的轮毂电机，其特征在于：该环形支撑部的外壁上开设有环形的定位槽，该保护环上凸伸形成有环形的定位凸起，该定位凸起与该定位槽可拆卸地卡合。

8.如权利要求1项所述的轮毂电机，其特征在于：该第二安装件包括环形连接部及由该环形连接部凸伸的环形凸缘部，该环形凸缘部开设有沿轴向贯通该第二安装件的第二收容孔，该第二收容孔的直径等于该电机的外径。

9.如权利要求1项所述的轮毂电机，其特征在于：该第二安装件的内径等于该电机的外径，该保护环的外径大于该电机的外径，该保护环的内径小于该电机的外径。

10.一种电机收纳件，其特征在于：该电机收纳件包括第一安装件、第二安装件及保护环，该第一安装件包括环形支撑部、设置于该环形支撑部的外缘的环形连接部、及环形凸缘部，该环形凸缘部由该环形支撑部与该环形连接部的连接处垂直凸伸形成，该环形凸缘部开设第一收容孔，该第二安装件包括环形连接部及由该第二安装件的环形连接部凸伸的环形凸缘部，该第二安装件的环形凸缘部与该第一安装件的环形凸缘部可拆卸地连接，该保护环与该第二安装件的环形支撑部可拆卸地连接，该第二安装件的环形凸缘部开设有沿轴向贯通该第二安装件的第二收容孔，该保护环的外径大于该第二收容孔的直径。