CN106286015A - 双燃料化油器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种双燃料化油器,包括化油器本体、主喷管及盖设于化油器本体上并形成浮子室的浮子室盖,主喷管的进油端配合有主量孔,主量孔和浮子室之间设有控制其连通、断开的针阀装置,针阀装置包括顶针及针阀座,针阀座具有与顶针对应配合的阀座口以及与浮子室连通的进油孔,顶针以可沿其轴向滑动的方式配合在浮子室盖上,针阀装置还包括套设于顶针外的密封波纹套,密封波纹套一端密封套接于顶针上,密封波纹套另一端与浮子室盖密封连接,顶针套有驱动顶针封堵阀座口的驱动弹簧,顶针上相对于与阀座口配合一端的另一端为伸出浮子室盖的驱动连接端。上述结构的针阀装置结构设计合理,可供机械式驱动装置进行连接控制,工作可靠。

Description

双燃料化油器
技术领域
本发明涉及化油器,确切的说是主要应用于油、气两用的双燃料发动机上的双燃料化油器。
背景技术
化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。
双燃料发动机是一种能够使用汽油燃料和液化石油气燃料或天然气作为燃料新型发动机,它具有高效低污染排放技术特点,有良好的发展前景。
如图1所示,现有双燃料化油器包括化油器主体1',以及盖设在化油器主体1'上的浮子室盖2',浮子室盖2'内形成浮子室3',化油器主体1'上设有与浮子室3'对应配合的主喷管4',主喷管4'的进油端配合有用于进油量控制的主量孔5',主量孔5'和浮子室3'之间设有控制其连通、断开的针阀装置,其针阀装置包括顶针6'以及与顶针6'配合的针阀座8',针阀座8'具有与顶针6'对应配合的阀座口81'以及与浮子室3'连通的进油孔82',阀座口81'与主量孔5'连通,顶针6'由电磁阀7'驱动控制,顶针6'为电磁阀7'的一个部件,电磁阀7'安装在浮子室盖2'上。现有顶针与电磁阀结合为整体,只能采用电磁阀控制,电磁阀在保持某个工作状态过程中,其线圈需要进行长期通电,在长时间通电状态下,电磁阀容易损坏,从而造成化油器工作不可靠。
发明内容
本发明的发明目的:为克服现有技术存在的缺陷,本发明提供一种针阀装置结构设计合理,可实现机械式或其它自动化驱动装置进行控制,工作可靠的双燃料化油器。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种双燃料化油器,包括有化油器本体、主喷管以及盖设于化油器本体上并形成浮子室的浮子室盖,主喷管的进油端配合有主量孔,主量孔和浮子室之间设有控制其连通、断开的针阀装置,针阀装置包括有顶针以及针阀座,针阀座具有与顶针对应配合的阀座口以及与浮子室连通的进油孔,所述顶针以可沿其轴向滑动的方式配合在浮子室盖上,浮子室盖底部设有供顶针伸出的窗孔,其特征在于:所述的针阀装置还包括套设于顶针外的密封波纹套,所述密封波纹套一端密封套接于顶针上,密封波纹套另一端与浮子室盖密封连接,所述顶针套有驱动顶针封堵所述阀座口的驱动弹簧,所述顶针上相对于与阀座口配合一端的另一端为伸出浮子室盖的驱动连接端。
通过采用上述技术方案,顶针与浮子室盖之间经密封波纹套实现密封配合,驱动弹簧驱动顶针关闭阀座口,从而实现顶针能够独立的配合在化油器上,顶针伸出浮子室盖的一端为驱动连接端,方便手动机械式或其它自动化驱动装置进行连接驱动,方便客户选择使用;具有结构简单,制造成本低廉,工作可靠的优点。
优选的,所述的密封波纹套为一体成型的橡胶套。该结构设计下,密封波纹套的加工、拆装方便,成本低廉。
优选的,所述顶针上设有环形的密封定位凹槽,密封波纹套套接于顶针上的一端端口处一体连接有厚度增加的橡胶密封圈,橡胶密封圈嵌装于密封定位凹槽内。该结构设计下,使得密封波纹套套接于顶针上可靠,保证密封波纹套与顶针密封配合可靠。
优选的,所述密封波纹套相对于与顶针套接一端的另一端口处一体成型有沿密封波纹套径向外侧延伸的垫圈,所述浮子室盖上安装有压板,压板上设有通孔,所述压板与浮子室盖之间经所述垫圈密封配合。该结构设计下,采用垫圈经压板实现密封波纹套与浮子室盖密封配合,密封可靠。
优选的,所述驱动弹簧位于密封波纹套内,顶针上设有径向凸起的凸缘,驱动弹簧一端与顶针的凸缘抵接,驱动弹簧另一端抵配于浮子室盖上。该结构设计下,整体结构紧凑,工作可靠。
优选的,所述密封波纹套一端伸出所述浮子室盖的窗口,密封波纹套上垫圈垫于浮子室盖外底面,压板安装于所述浮子室盖外底面,所述驱动弹簧与压板抵接从而构成所述驱动弹簧抵配于浮子室盖上。该结构设计下,方便化油器的拆装,便于生产和维修。
优选的,所述浮子室盖底部枢装有摇臂,摇臂沿顶针的径向延伸布置,摇臂包括分设于摆动支点两侧的第一摆臂以及第二摆臂,摇臂的第二摆臂与顶针联动连接。该结构设计下,驱动装置可通过摇臂实现对顶针的驱动操作,方便安装设置。
优选的,所述的主量孔设于所述针阀座上。该结构设计下,主量孔直接在针阀座上加工形成,减少部件,提高进油效率。
下面结合附图对本发明作进一步描述。
附图说明
图1为现有双燃料化油器的结构示意图;
图2为本发明具体实施例立体视图;
图3为本发明具体实施例侧视图;
图4为沿图3的A-A线剖切的剖视图;
图5为图4中B部分局部放大视图;
图6为本发明具体实施离针阀装置与浮子室盖装配结构的爆炸视图。
具体实施方式
如图2~6所示,本发明公开的一种双燃料化油器,包括有化油器本体1、主喷管2以及盖设于化油器本体1上并形成浮子室30的浮子室盖3,主喷管2的进油端配合有主量孔4,主量孔4和浮子室30之间设有控制其连通、断开的针阀装置,针阀装置包括有顶针5以及针阀座6,针阀座6具有与顶针5对应配合的阀座口以及与浮子室30连通的进油孔61,顶针5与阀座口配合的一端为阀芯端,为提高阀芯端与阀座口的密封效果,阀芯端采用橡胶头51设计,在顶针设有圆锥台头部用于固定连接橡胶头51,所述顶针5以可沿其(此处的“其”为顶针本身)轴向滑动的方式配合在浮子室盖3上,浮子室盖3底部设有供顶针5伸出的窗孔31,所述的针阀装置还包括套设于顶针5外的密封波纹套7,所述密封波纹套7一端密封套接于顶针5上,密封波纹套7另一端与浮子室盖3密封连接,所述顶针5套有驱动顶针5封堵所述阀座口的驱动弹簧8,所述顶针5上相对于与阀座口配合一端的另一端为伸出浮子室盖3的驱动连接端52。密封波纹套7的波纹状结构在顶针在滑动时实现伸张和收缩,密封波纹套一端套在顶针上实现密封连接并随着顶针运动,密封波纹套另一端与浮子室盖密封连接,达到顶针与浮子室盖之间可靠密封,驱动弹簧驱动顶针关闭阀座口,从而实现顶针能够独立的配合在化油器上,顶针伸出浮子室盖的一端为驱动连接端,方便手动机械式或其它自动化驱动装置进行连接驱动,方便客户选择使用;尤其是便于客户采用更为可靠的机械操作驱动方式进行,机械式通断燃油的可靠性更好。
本具体实施例中,密封波纹套7优先采用一体成型的橡胶套,这样成本和装配更为方便;当然现有密封波纹套7还可以为金属波纹套,或者中部为波纹状的橡胶形变部件,两端采用金属件等。为保证密封波纹套7与顶针密封可靠,所述顶针5上设有环形的密封定位凹槽53,密封波纹套7套接于顶针5上的一端端口处一体连接有厚度增加的橡胶密封圈71,橡胶密封圈71嵌装于密封定位凹槽53内。橡胶密封圈实现增大密封波纹套的端口处壁厚,使得密封波纹套套接于顶针上可靠,保证密封波纹套与顶针密封配合可靠。
为保证密封波纹套与浮子室盖密封配合可靠,所述密封波纹套7相对于与顶针5套接一端的另一端口处一体成型有沿密封波纹套径向外侧延伸的垫圈72,所述浮子室盖3上安装有压板32,压板32上设有通孔321,压板32将垫圈72压在浮子室盖3上从而实现所述密封波纹套7与浮子室盖3之间密封配合。采用垫圈经压板实现密封波纹套与浮子室盖密封配合,密封可靠。当然作为本发明可行的方案,还可以是浮子室盖沿着窗口位置朝内延伸套接管头,密封波纹套套在套接管头上实现密封连接;或者密封波纹套一体连接刚性连接头,通过刚性连接头的插装、螺纹配合等实现密封配合等等;但优先采用本具体实施例的结构设计。其中垫圈72可以与浮子室盖3内底壁密封配合,经压板32在浮子室盖3内部实现将垫圈72压固;也可以为本具体实施例中,所述密封波纹套7一端伸出所述浮子室盖3的窗口30,密封波纹套7上垫圈72垫于浮子室盖3外底面,压板32安装于所述浮子室盖3外底面。采用外侧装配的结构形式,拆装更为方便。
另外,所述驱动弹簧8位于密封波纹套7内,顶针5上设有径向凸起的凸缘54,驱动弹簧8一端与顶针5的凸缘54抵接,驱动弹簧8另一端抵配于浮子室盖3上。驱动弹簧8的安装位置有效利用了密封波纹套的内部空间,使得整体结构更为紧凑。其中,在顶针5上还具有与上述凸缘54间隔对应的凸环55,凸环55和凸缘54之间间隔形成所述密封定位凹槽53,其结构紧凑。
而且,所述驱动弹簧8与压板32抵接从而构成所述驱动弹簧8抵配于浮子室盖3上。方便化油器的拆装,便于生产和维修。在压板采用在浮子室盖内部对垫圈进行压装时,驱动弹簧可采用独立的盖板设计或者采用与浮子室盖底部直接抵接的结构设计。
考虑到化油器安装使用装配,为便于针阀装置开启驱动时的驱动装置与顶针进行驱动连接,所述浮子室盖3底部枢装有摇臂9,摇臂9沿顶针的径向延伸布置,摇臂9包括分设于摆动支点两侧的第一摆臂91以及第二摆臂92,摇臂9的第二摆臂92与顶针5联动连接。摇臂的摆动可实现驱动顶针动作。其中,摇臂9的第二摆臂92上设长条孔921,顶针5的驱动连接端固定铰接轴,铰接轴伸入长条孔内实现摇臂和顶针联动连接;当然也可摇臂端部与顶针位置对于后采用顶推实现联动等。
本具体实施例中,所述的主量孔4设于所述针阀座6上。主量孔直接在针阀座上加工形成,与传统主量孔采用单独的部件相比,减少部件,而且避免了独立的主量孔部件在装配时主量孔与阀座口之间的配合间隙,提高进油效率。

Claims (9)

1.一种双燃料化油器,包括有化油器本体、主喷管以及盖设于化油器本体上并形成浮子室的浮子室盖,主喷管的进油端配合有主量孔,主量孔和浮子室之间设有控制其连通、断开的针阀装置,针阀装置包括有顶针以及针阀座,针阀座具有与顶针对应配合的阀座口以及与浮子室连通的进油孔,所述顶针以可沿其轴向滑动的方式配合在浮子室盖上,浮子室盖底部设有供顶针伸出的窗孔,其特征在于:所述的针阀装置还包括套设于顶针外的密封波纹套,所述密封波纹套一端密封套接于顶针上,密封波纹套另一端与浮子室盖密封连接,所述顶针套有驱动顶针封堵所述阀座口的驱动弹簧,所述顶针上相对于与阀座口配合一端的另一端为伸出浮子室盖的驱动连接端。
2.根据权利要求1所述双燃料化油器,其特征在于:所述的密封波纹套为一体成型的橡胶套。
3.根据权利要求2所述双燃料化油器,其特征在于:所述顶针上设有环形的密封定位凹槽,密封波纹套套接于顶针上的一端端口处一体连接有厚度增加的橡胶密封圈,橡胶密封圈嵌装于密封定位凹槽内。
4.根据权利要求2或3所述双燃料化油器,其特征在于:所述密封波纹套相对于与顶针套接一端的另一端口处一体成型有沿密封波纹套径向外侧延伸的垫圈,所述浮子室盖上安装有压板,压板上设有通孔,所述压板与浮子室盖之间经所述垫圈密封配合。
5.根据权利要求1或2或3所述双燃料化油器,其特征在于:所述驱动弹簧位于密封波纹套内,顶针上设有径向凸起的凸缘,驱动弹簧一端与顶针的凸缘抵接,驱动弹簧另一端抵配于浮子室盖上。
6.根据权利要求4所述双燃料化油器,其特征在于:所述驱动弹簧位于密封波纹套内,顶针上设有径向凸起的凸缘,驱动弹簧一端与顶针的凸缘抵接,驱动弹簧另一端抵配于浮子室盖上。
7.根据权利要求6所述双燃料化油器,其特征在于:所述密封波纹套一端伸出所述浮子室盖的窗口,密封波纹套上垫圈垫于浮子室盖外底面,压板安装于所述浮子室盖外底面,所述驱动弹簧与压板抵接从而构成所述驱动弹簧抵配于浮子室盖上。
8.根据权利要求1所述双燃料化油器,其特征在于:所述浮子室盖底部枢装有摇臂,摇臂沿顶针的径向延伸布置,摇臂包括分设于摆动支点两侧的第一摆臂以及第二摆臂,摇臂的第二摆臂与顶针联动连接。
9.根据权利要求1所述双燃料化油器,其特征在于:所述的主量孔设于所述针阀座上。
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