CN106285891A - 一种管道隔热装置及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及发动机排气管隔热技术领域,具体涉及一种管道隔热装置及其制造方法。本发明一种管道隔热装置,包括隔热层和连接扣件,连接扣件设置在隔热层的轴线开口连接边上;隔热层从内到外包括内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层,内防护网为金属防护网,内保温层为耐高温纤维布,中间隔热层为纳米微孔绝热层,外保温层为耐高温纤维布;并且,在所述隔热层的轴线开口连接边缘处设置有贯穿并将内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层固定的钉具。本发明一种管道隔热装置及其制造方法有益效果是通过钉枪缝合连接隔热层,钉具穿透力强,取消钢夹固定,操作方便省力,提高隔热效果同时降低厚度,安装方便,提高生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及发动机排气管隔热技术领域,具体涉及一种管道隔热装置及其制造方法。
背景技术
发动机运行中排气管道往往会释放出巨大热量,为避免发动机内部其他零部件因高温受损,需要对排气管道进行隔热处理,即在排气管道外表面设置隔热装置。现有隔热装置采用传统隔热材料,从内到外依次包括内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层,在加工隔热装置工艺中通常采用缝纫机将内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层用钢丝缝合成型,而且为避免缝合过程中出现异位,需要用钢夹固定夹紧再进行缝合,操作繁琐且安装效率低,另外,由于隔热装置本身厚度臃肿,需要缝针穿透力较大,缝合效率低且费力,此外,由于发动机运行时管道容易产生震动,导致管道与隔热装置之间贴合不够紧密,热量流失,隔热效果降低且噪音增加。因此,现有技术管道隔热装置存在着安装效率低、操作繁琐费力、隔热效果差等问题。
发明内容
为解决现有技术管道隔热装置存在着安装效率低、操作繁琐费力、隔热效果差等问题,本发明提出一种管道隔热装置及其制造方法。
本发明一种管道隔热装置,包括隔热层和连接扣件,所述连接扣件设置在隔热层的轴线开口连接边上;所述隔热层从内到外依次包括内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层,所述内防护网为金属防护网,所述内保温层为耐高温纤维布,所述中间隔热层为纳米微孔绝热层,所述外保温层为耐高温纤维布;并且,在所述隔热层的轴线开口连接边缘处设置有贯穿并将内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层固定在一起的钉具;所述轴线开口是指隔热层包裹在排气管道上后,沿排气管道轴线的缝隙,而隔热层的其它部分均能与排气管道紧密贴合。
进一步,所述钉具为码钉、U型钉、门型钉、C型钉或N型钉。
进一步,所述钉具端部可弯曲钩住内防护网内表面。
进一步,所述连接扣件材质为不生锈耐高温合金材料。
进一步,所述连接扣件包括开口销、上垫片、下垫片和连接件,所述上垫片和下垫片分别位于隔热层轴线开口连接边的上表面和下表面,所述上垫片为钩型垫片,所述开口销依次穿过上垫片、隔热层和下垫片,所述隔热层相邻轴线开口连接边上的钩型垫片相互对应,所述连接件两端分别连接相互对应的钩型垫片,所述钩型垫片的一端设置有弯钩结构。
进一步,所述连接件为拉簧或连接销。
进一步,所述钩型垫片可绕开口销中心轴旋转。
进一步,所述连接销一端设置有锁环,另一端穿过相互对应的开口销并环绕拉紧固定。
进一步,所述隔热层还包括外防护网,所述外防护网固定设置在外保温层外表面。
本发明一种管道隔热装置的制造方法,该隔热装置包括隔热层和连接扣件,所述连接扣件设置在隔热层的轴线开口连接边上;所述隔热层从内到外依次包括内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层,所述内防护网为金属防护网,所述内保温层为耐高温纤维布,所述中间隔热层为纳米微孔绝热层,所述外保温层为耐高温纤维布;所述轴线开口是指隔热层包裹在排气管道上后,沿排气管道轴线的缝隙,而隔热层的其它部分均能与排气管道紧密贴合;包括以下步骤:
S1、将内防护网、内保温层、中间隔热层、外保温层和外防护网分别切割成可完全包裹管道外表面的形状;即将其切割成沿轴线分开的包裹形状,所述沿轴线分开的包裹形状是指在没有包裹在排气管道上时为异形,在包裹在排气管道上后除沿排气管道轴线有一条缝隙外其它部分均能与排气管道紧密贴合的形状;
S2、将切割后的内防护网、内保温层、中间隔热层、外保温层和外防护网依次叠加形成隔热层,在靠近隔热层的轴线开口连接边缘处分别通过钉枪缝合连接; 即采用贯穿内防护网、内保温层、中间隔热层、外保温层和外防护网的钉具将其固定在一起;
S3、在靠近隔热层的轴线开口连接边缘处的上表面、下表面分别安装上垫片和下垫片,且上垫片为一端设置有弯钩结构的钩型垫片,开口销依次穿过上垫片、隔热层和下垫片;
S4、采用连接件连接隔热层的相邻开口连接边上的钩型垫片或采用连接件环绕固定连接隔热层的相邻开口连接边上的开口销。
本发明一种管道隔热装置及其制造方法的有益效果是通过钉枪缝合连接隔热层,钉具穿透力强,取消钢夹固定,操作方便省力,采用纳米微孔绝热材料提高隔热效果的同时降低隔热层原有厚度,安装方便,提高生产效率。
附图说明
图1为本发明管道隔热装置结构示意图。
图2为本发明管道隔热装置剖视图。
图3为本发明管道隔热装置的钉具装配一种实施例结构示意图。
图4为本发明管道隔热装置的钉具装配另一种实施例结构示意图。
图5为本发明管道隔热装置的连接扣件一种实施例结构示意图。
图6为本发明管道隔热装置的连接扣件另一种实施例结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步阐述本发明的具体实施方式:
参见图1为为本发明管道隔热装置结构示意图。图2为本发明管道隔热装置剖视图。图3为本发明管道隔热装置的钉具装配一种实施例结构示意图。图4为本发明管道隔热装置的钉具装配另一种实施例结构示意图。图中,1为隔热层、2为连接扣件、3为钉具、4为内防护网、5为内保温层、6为中间隔热层、7为外保温层、8为开口销、9为上垫片、10为下垫片、11为拉簧。
本发明一种管道隔热装置,包括隔热层1和连接扣件,所述连接扣件设置在隔热层的轴线开口连接边上;所述隔热层1从内到外依次包括内防护网4、内保温层5、中间隔热层6和外保温层7,所述内防护网4为金属防护网,所述内保温层5为耐高温纤维布,包括玄武岩纤维布、碳纤维布和玻璃纤维布,所述中间隔热层6为纳米微孔绝热层,所述外保温层7为耐高温纤维布,包括玄武岩纤维布、碳纤维布和玻璃纤维布;并且,在所述隔热层1的轴线开口连接边缘处设置有贯穿并将内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层固定在一起的钉具3;所述轴线开口是指隔热层包裹在排气管道上后,沿排气管道轴线的缝隙,而隔热层的其它部分均能与排气管道紧密贴合。纳米微孔绝热层可以采用纳米二氧化硅气凝胶毡,其是以纳米二氧化硅为主体材料,通过特殊工艺同玻璃纤维棉或预氧化纤维层复合而成的柔性保温层,相比传统隔热材料的隔热效果要高于2~5倍,而且在取得同等隔热效果下,纳米微孔绝热层质轻,其厚度比传统隔热材料的厚度薄,方便运输、裁剪、缝制以适应各种不同形状的管道、设备保温,与管道贴合更加紧密,减少热量流失,缩短安装时间节省人力成本,另外纳米微孔绝热层还具有较强的憎水性和防火性,可有效防止水分进入管道、设备内部,同时避免了其他保温材料在长期高温使用中烧结变形、沉降等保温效果明显下降的现象;由于纳米微孔绝热层自身特性在生产和使用过程中会产生粉尘颗粒,粉尘颗粒不仅对人身体造成潜在危害,而且随着颗粒的脱落,纳米微孔绝热层隔热效果和使用寿命会下降,因此通过内保温层与外保温层将纳米微孔绝热层表面包裹并用钉具缝合固定,不仅可以防止粉尘颗粒脱落影响隔热效果,方便安装加工,而且加强了隔热层内部的连接关系,延长整体的使用寿命。
钉具为码钉或U型钉或门型钉或C型钉或N型钉,嵌入隔热层内的钉具端部在钉枪作用下可弯曲钩住隔热层内表面,进一步紧固隔热层结构;隔热层还包括外防护网,所述外防护网固定设置在外保温层外表面,进一步加强对隔热层的保护作用。
连接扣件材质采用不生锈耐高温合金材料,包括开口销、上垫片、下垫片和连接件,所述上垫片和下垫片分别位于隔热层开口连接边的上表面和下表面,所述上垫片为钩型垫片,所述开口销依次穿过上垫片、隔热层和下垫片,所述隔热层相邻开口连接边上的钩型垫片相互对应,所述连接件两端分别连接相互对应的钩型垫片,所述钩型垫片的一端设置有弯钩结构,钩型垫片可绕开口销中心轴旋转,连接件可为拉簧,隔热层开口连接边依靠钩型垫片与连接件的连接关系实现固定在发动机排气管道上,相比现有技术隔热装置的固定方式,操作方便省力,整体外观美观,柔性隔热层增加了与管外壁的有效接触面积,缩小隔热层与管道外壁之间的缝隙,减少热量流失,减少噪音及震动,降低磨损;
连接扣件除上述连接方式外,还可以采用另一种连接方式,连接扣件包括开口销、上垫片、下垫片和连接销,所述上垫片和下垫片分别位于隔热层开口连接边的上表面和下表面,上垫片为一端设置有钩状结构的钩型垫片且可绕开口销中心轴旋转,所述开口销依次穿过上垫片、隔热层和下垫片,且顶部设置有通孔,所述隔热层相邻开口连接边上的开口销相互对应,所述连接销一端设置有锁环,另一端穿过相互对应的开口销并环绕拉紧固定。当不采用拉簧连接方式时,可旋转钩型垫片使钩子偏离连接位置,采用连接销连接,实现两种隔热层固定连接方式,使其可根据实际情况选择不同连接固定方式,具有良好实用性。
本发明一种管道隔热装置的制造方法,该隔热装置包括隔热层和连接扣件,所述连接扣件设置在隔热层的轴线开口连接边上;所述隔热层从内到外依次包括内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层,所述内防护网为金属防护网,所述内保温层为耐高温玻璃纤维布,所述中间隔热层为纳米微孔绝热层,所述外保温层为耐高温玻璃纤维布;所述轴线开口是指隔热层包裹在排气管道上后,沿排气管道轴线的缝隙,而隔热层的其它部分均能与排气管道紧密贴合;包括以下步骤:
S1、将内防护网、内保温层、中间隔热层、外保温层和外防护网分别切割成可完全包裹管道外表面的形状;即将其切割成沿轴线分开的包裹形状,所述沿轴线分开的包裹形状是指在没有包裹在排气管道上时为异形,在包裹在排气管道上后除沿排气管道轴线有一条缝隙外其它部分均能与排气管道紧密贴合的形状;
S2、将切割后的内防护网、内保温层、中间隔热层、外保温层和外防护网依次叠加形成隔热层,在靠近隔热层的轴线开口连接边缘处分别通过钉枪缝合连接; 即采用贯穿内防护网、内保温层、中间隔热层、外保温层和外防护网的钉具将其固定在一起;
S3、在靠近隔热层的轴线开口连接边缘处的上表面、下表面分别安装上垫片和下垫片,且上垫片为一端设置有弯钩结构的钩型垫片,开口销依次穿过上垫片、隔热层和下垫片;
S4、采用连接件连接隔热层的相邻开口连接边上的钩型垫片或采用连接件环绕固定连接隔热层的相邻开口连接边上的开口销。
本发明一种管道隔热装置及其制造方法的有益效果是通过钉枪缝合连接隔热层,钉具穿透力强,取消钢夹固定,操作方便省力,采用纳米微孔绝热材料提高隔热效果的同时降低隔热层原有厚度,安装方便,提高生产效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应该包含在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种管道隔热装置,包括隔热层和连接扣件,所述连接扣件设置在隔热层的轴线开口连接边上;其特征在于,所述隔热层从内到外依次包括内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层,所述内防护网为金属防护网,所述内保温层为耐高温纤维布,所述中间隔热层为纳米微孔绝热层,所述外保温层为耐高温纤维布;并且,在所述隔热层的轴线开口连接边缘处设置有贯穿并将内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层固定在一起的钉具;所述轴线开口是指隔热层包裹在排气管道上后,沿排气管道轴线的缝隙,而隔热层的其它部分均能与排气管道紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种管道隔热装置,其特征在于,所述钉具为码钉、U型钉、门型钉、C型钉或N型钉。
3.根据权利要求1所述的一种管道隔热装置,其特征在于,所述钉具端部可弯曲钩住内防护网内表面。
4.根据权利要求1所述的一种管道隔热装置,其特征在于,所述连接扣件材质为不生锈耐高温合金材料。
5.根据权利要求1所述的一种管道隔热装置,其特征在于,所述连接扣件包括开口销、上垫片、下垫片和连接件,所述上垫片和下垫片分别位于隔热层轴线开口连接边的上表面和下表面,所述上垫片为钩型垫片,所述开口销依次穿过上垫片、隔热层和下垫片,所述隔热层相邻轴线开口连接边上的钩型垫片相互对应,所述连接件两端分别连接相互对应的钩型垫片,所述钩型垫片的一端设置有弯钩结构。
6.根据权利要求5所述的一种管道隔热装置,其特征在于,所述连接件为拉簧或连接销。
7.根据权利要求5所述的一种管道隔热装置,其特征在于,所述钩型垫片可绕开口销中心轴旋转。
8.根据权利要求6所述的一种管道隔热装置,其特征在于,所述连接销一端设置有锁环,另一端穿过相互对应的开口销并环绕拉紧固定。
9.根据权利要求1所述的一种管道隔热装置,其特征在于,所述隔热层还包括外防护网,所述外防护网固定设置在外保温层外表面。
10.一种管道隔热装置的制造方法,该隔热装置包括隔热层和连接扣件,所述连接扣件设置在隔热层的轴线开口连接边上;所述隔热层从内到外依次包括内防护网、内保温层、中间隔热层和外保温层,所述内防护网为金属防护网,所述内保温层为耐高温纤维布,所述中间隔热层为纳米微孔绝热层,所述外保温层为耐高温纤维布;所述轴线开口是指隔热层包裹在排气管道上后,沿排气管道轴线的缝隙,而隔热层的其它部分均能与排气管道紧密贴合;其特征在于,包括以下步骤:
S1、将内防护网、内保温层、中间隔热层、外保温层和外防护网分别切割成可完全包裹管道外表面的形状;即将其切割成沿轴线分开的包裹形状,所述沿轴线分开的包裹形状是指在没有包裹在排气管道上时为异形,在包裹在排气管道上后除沿排气管道轴线有一条缝隙外其它部分均能与排气管道紧密贴合的形状;
S2、将切割后的内防护网、内保温层、中间隔热层、外保温层和外防护网依次叠加形成隔热层,在靠近隔热层的轴线开口连接边缘处分别通过钉枪缝合连接; 即采用贯穿内防护网、内保温层、中间隔热层、外保温层和外防护网的钉具将其固定在一起;
S3、在靠近隔热层的轴线开口连接边缘处的上表面、下表面分别安装上垫片和下垫片,且上垫片为一端设置有弯钩结构的钩型垫片,开口销依次穿过上垫片、隔热层和下垫片;
S4、采用连接件连接隔热层的相邻开口连接边上的钩型垫片或采用连接件环绕固定连接隔热层的相邻开口连接边上的开口销。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170104 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |