CN106285847A - 一种连接于汽车尾气排气管的汽车尾气处理器 - Google Patents
一种连接于汽车尾气排气管的汽车尾气处理器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106285847A CN106285847A CN201610635659.3A CN201610635659A CN106285847A CN 106285847 A CN106285847 A CN 106285847A CN 201610635659 A CN201610635659 A CN 201610635659A CN 106285847 A CN106285847 A CN 106285847A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tail gas
- shell
- discharge chamber
- storage cylinder
- liquid storage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
- F01N3/0857—Carbon oxides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2260/00—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
- F01N2260/06—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for improving exhaust evacuation or circulation, or reducing back-pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Treating Waste Gases (AREA)
Abstract
本发明提供一种汽车尾气处理器,属于汽车部件领域,包括由外壳与内壳围成的排气腔;所述外壳与内壳之间为储液腔;所述排气腔内设有由各处连通的薄壁金属管构成的过滤架,且所述过滤架的薄壁金属管与所述储液腔相连通;所述薄壁金属管表面沿金属管纵向开设有连续的细缝;所述储液腔内储有二氧化碳处理液;所述外壳上设有通向所述储液腔的注液口;所述排气腔两端分别设有进气口和排气口。该处理器可以在不对汽车尾气造成排气阻力的前提下,有效降解二氧化碳。
Description
所属技术领域
本发明涉及汽车部件领域,具体地,是一种连接于汽车尾气排气管的汽车尾气处理器。
背景技术
随着城市生活节奏的加快,汽车的数量日益增多,而汽车尾气问题近年来也日益严重,城市空气质量受到巨大的影响,因此,汽车尾气处理是目前十分重要的问题。
发动机在汽油燃烧后产生的主要物质为二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、硫化物等等,其中,一氧化碳、氮氧化物含量较多,且对环境危害较大,因此,在发动机排气口处安装有过滤器,其内添设催化剂,主要用于将一氧化碳转化为二氧化碳,将氮氧化物转化为氮气。然而,即便尾气全部转化为二氧化碳,其对环境的危害亦有较大影响,据科学统计,随着汽车数量的快速增多,温室效应亦日趋严重,如,在我国,由于温室效应,近几年的四季区分已不十分明显,因此,对于汽车尾气中二氧化碳的处理,仍然十分必要。
然而,对于二氧化碳的处理,由于没有催化剂,而需要采用消耗型物质进行,因此不能与上述催化剂装载在一起,且如若仍然采用孔隙或蜂窝式结构对二氧化碳进行吸收,则将会在很大程度上提高排气阻力,造成汽车排气不畅的问题,因此,对于二氧化碳的处理,是一个较为棘手的技术问题。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种汽车尾气处理器,该处理器可以在不对汽车尾气造成排气阻力的前提下,有效降解二氧化碳。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:该汽车尾气处理器包括由外壳与内壳围成的排气腔;所述外壳与内壳之间为储液腔;所述排气腔内设有由各处连通的薄壁金属管构成的过滤架,且所述过滤架的薄壁金属管与所述储液腔相连通;所述薄壁金属管表面沿金属管纵向开设有连续的细缝;所述储液腔内储有二氧化碳处理液;所述外壳上设有通向所述储液腔的注液口;所述排气腔两端分别设有进气口和排气口。
进一步地,所述内壳为金属壳,所述过滤架的外廓为直螺管,该直螺管的管壁紧贴所述内壳,以使内壳上集结的热量亦能传递至过滤架上。
进一步地,所述过滤架内侧还包括纵横交错的、同样由所述薄壁金属管构成的补充管,所述补充管与构成过滤架外廓的薄壁金属管相互连通,以增加二氧化碳处理液的蒸发区域。
进一步地,所述内壳与外壳的横截面同为矩形或圆形,以便于制造。
进一步地,所述二氧化碳处理液为氢氧化钙溶液或氢氧化钠溶液。
进一步地,所述排气腔内还设有隔离片,所述隔离片将排气腔内的排气通道隔离成蛇形蜿蜒状,如此,可在很大程度上增加尾气在排气腔内的行走路径,并且可以使排气噪音在隔离片形成的空间内反复反射,以获得有效地削弱,在此情况下,该汽车尾气处理器可以替代汽车排气管的消音器。
本汽车尾气处理器的有益效果在于:由于构成所述过滤架的薄壁金属管的热胀冷缩效应,在汽车不工作的状态下,排气管处于低温状态,金属管壁的细缝紧闭,二氧化碳处理液无法析出,当汽车工作,尾气流经排气腔时,则薄壁金属管发热,细缝膨胀,二氧化碳处理液渗出管壁,且渗出量与排气温度正相关,亦即与汽车瞬时功率正相关,渗出后,二氧化碳处理液呈汽雾状迅速融入尾气,与其充分混合,对二氧化碳进行有效消解。由此可见,该汽车尾气处理器不仅可以有效处理汽车尾气中的二氧化碳,并且不会对汽车排气造成阻力。
附图说明
图1是本汽车尾气处理器实施例一的纵剖结构图。
图2是图1实施例的A-A向剖切图。
图3是本汽车尾气处理器中过滤架的一种优选结构示意图。
图4是本汽车尾气处理器实施例二的横截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
实施例一:
图1、图2所示为本汽车尾气处理器的实施例一,其中,该汽车尾气处理器包括由外壳1与内壳2围成的排气腔120;所述外壳1与内壳2之间为储液腔121,且外壳1与内壳2之间还设有支撑板4,所述支撑板4的设置需保证所述储液腔121内部处处连通;所述排气腔120内设有由各处连通的薄壁金属管构成的过滤架3,且所述过滤架3的薄壁金属管与所述储液腔121相连通;所述薄壁金属管表面沿金属管纵向开设有连续的细缝;所述储液腔121内储有二氧化碳处理液;所述外壳1上设有通向所述储液腔的注液口1210;所述排气腔120两端分别设有进气口1200和排气口1201。
本实施例中,如图1、图2所示,所述外壳1和内壳2可由金属板以焊接方式制作,所述过滤架3的外廓为直螺管,该直螺管的管壁紧贴所述内壳2,以使内壳2上集结的热量亦能传递至过滤架上,另外,外壳1外侧还可以设有一层耐高温隔热层,以使尾气处理器内的热量大部分用于蒸发二氧化碳处理液。
对于所述过滤架3,其一种优选的结构方式如图3所示,呈直螺管状的过滤架3内侧包括有隔离片31,所述隔离片31延伸于薄壁金属管之间的接触边沿上,将所述排气腔内的排气通道隔离成蛇形蜿蜒状,如图中曲线箭头方向所示,如此,可在很大程度上增加尾气在排气腔内的行走路径,并且可以使排气噪音在隔离片31形成的空间内反复反射,以获得有效地削弱,在此情况下,本汽车尾气处理器可以替代汽车排气管的消音器。
实施例二:
图4所示为本汽车尾气处理器实施例二的横截面示意图,其与实施例一的不同之处在于:所述过滤架3内侧还包括纵横交错的、同样由所述薄壁金属管构成的补充管30,所述补充管30与构成过滤架3外廓的薄壁金属管相互连通,以增加二氧化碳处理液的蒸发区域。
另外,作为本汽车尾气处理器的优选方式,所述二氧化碳处理液可以采用氢氧化钙溶液或氢氧化钠溶液,其价格便宜,易于补充。
本汽车尾气处理器中,由于构成所述过滤架3的薄壁金属管的热胀冷缩效应,在汽车不工作的状态下,排气管处于低温状态,金属管壁的细缝紧闭,二氧化碳处理液无法析出,当汽车工作,尾气流经排气腔时,则薄壁金属管发热,细缝膨胀,二氧化碳处理液渗出管壁,且渗出量与排气温度正相关,亦即与汽车瞬时功率正相关,渗出后,二氧化碳处理液呈汽雾状迅速融入尾气,与其充分混合,对二氧化碳进行有效消解。由此可见,该汽车尾气处理器不仅可以有效处理汽车尾气中的二氧化碳,并且不会对汽车排气造成阻力。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车尾气处理器,其特征在于:包括由外壳(1)与内壳(2)围成的排气腔(120),所述外壳(1)与内壳(2)之间为储液腔(121),所述排气腔(120)内设有由薄壁金属管构成的、外廓为直螺管的过滤架(3),且所述过滤架(3)的薄壁金属管与所述储液腔(121)相连通,所述薄壁金属管表面沿金属管纵向开设有连续的细缝,所述储液腔(121)内储有二氧化碳处理液,所述外壳(1)上设有通向所述储液腔(121)的注液口(1210),所述排气腔(120)两端分别设有进气口(1200)和排气口(1201)。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气处理器,其特征在于:所述内壳(2)为金属壳,所述过滤架(3)的的管壁紧贴所述内壳(2)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车尾气处理器,其特征在于:所述过滤架(3)内侧还包括纵横交错的、同样由所述薄壁金属管构成的补充管(30),所述补充管(30)与构成过滤架外廓的薄壁金属管相互连通。
4.根据权利要求1或2或4所述的汽车尾气处理器,其特征在于:所述内壳(2)与外壳(1)的横截面同为矩形或圆形。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气处理器,其特征在于:所述二氧化碳处理液为氢氧化钙溶液或氢氧化钠溶液。
6.根据权利要求1或2所述的汽车尾气处理器,其特征在于:所述排气腔(120)内还设有隔离片(31),所述隔离片(31)将排气腔内的排气通道隔离成蛇形蜿蜒状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610635659.3A CN106285847A (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 一种连接于汽车尾气排气管的汽车尾气处理器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610635659.3A CN106285847A (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 一种连接于汽车尾气排气管的汽车尾气处理器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106285847A true CN106285847A (zh) | 2017-01-04 |
Family
ID=57664988
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610635659.3A Pending CN106285847A (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 一种连接于汽车尾气排气管的汽车尾气处理器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106285847A (zh) |
-
2016
- 2016-08-04 CN CN201610635659.3A patent/CN106285847A/zh active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210858963U (zh) | 一种发动机活塞、发动机及车辆 | |
CN107152356A (zh) | 前置式u型机动车燃油催化器 | |
CN106285847A (zh) | 一种连接于汽车尾气排气管的汽车尾气处理器 | |
CN103670610B (zh) | 汽车尾气处理器 | |
CN108119337A (zh) | 一种新能源汽车空调压缩机 | |
CN203394652U (zh) | 一种柴油机的egr冷却器 | |
CN207348982U (zh) | 一种汽车废气再循环系统用热交换装置 | |
CN204126763U (zh) | 一种集束管外燃发动机 | |
CN105065114B (zh) | 一种微型发动机 | |
CN209586537U (zh) | 一种炭罐与胶套的连接结构、炭罐安装结构及摩托车 | |
CN201543361U (zh) | 一种带散热平衡结构的吸附塔 | |
CN207018161U (zh) | 一种曲轴空气泵 | |
CN202914910U (zh) | 水油复合管及利用该管的汽车油路防冻装置 | |
CN102927380A (zh) | 水油复合管及利用该管的汽车油路防冻装置与方法 | |
CN208186919U (zh) | 一种汽车冷凝器的边板结构 | |
CN205779136U (zh) | 一种大功率发动机用消音器 | |
CN207470282U (zh) | 一种柴油机节温器总成 | |
CN206131841U (zh) | 多功能汽车散热器 | |
CN205551170U (zh) | 弯管用拇指芯棒 | |
CN204665096U (zh) | 一种车灯散热导向结构 | |
CN205669473U (zh) | Lng泵池 | |
CN204457974U (zh) | 一种回收汽车尾气热量的排气管结构 | |
CN203847212U (zh) | 冷凝式散热型消音器 | |
CN208073632U (zh) | 一种小缸心距发动机气缸密封结构 | |
CN207229210U (zh) | 一种增加隔热效果的三元催化剂隔热结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170104 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |