CN106285101A - 一种立体车库 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种立体车库，包括车库框架、载车板、液压升降杆、摩擦轮装置、液压泵和防坠落装置，液压升降杆固定安装在车库框架上，载车板与液压升降杆进行固定连接，液压泵固定安装在载车板上，摩擦轮装置固定安装在载车板的上表面，摩擦轮装置与液压泵传动连接，液压泵与液压升降杆的连接处还固定设置有一单向阀，防坠落装置固定安装在液压升降杆的顶端部；本发明通过在车载板上设置摩擦轮装置，汽车挂1档踩油门通过汽车车轮与摩擦滚轮摩擦力旋转带动液压泵旋转，完成吸油后打油，将机械能转化为液压的压力能，液压油通过单向阀实现了方向、压力、流量调节后经外接软管传输到液压机械的油缸中，将载车板提升到设定到停车高度。

Description

一种立体车库

技术领域

本发明涉及立体停车设备技术领域，具体涉及一种立体车库。

背景技术

目前，城市的新楼盘都有地下停车场，停车方便。旧城区的楼房没有专用停车场，空地也少。随着旧城区购买汽车的人越来越多，立体车库的需求量在日益增高。大的立体车库有圆形立体车库，环形立体车库和升降横移立体车库。在我国一些地方已经建有地下圆形立体车库，在外国已经建有大型升降横移立体车库。例如：2004年雅典奥运会，运动场旁的临时升降横移立体车库。我国大型立体车库技术不成熟，轿厢上的汽车搬运装置系统有缺陷。

立体车库通过利用电能转化成机械能，来完成车库的升降运行，生产成本较高，同时一旦遇到断电情况，整个车库就无法正常运行，给使用者带来极大的不便。

发明内容

针对现有技术的缺陷和不足，本发明的目的在于提供一种结构简单、投入设备成本低、使用便捷的立体车库。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种立体车库，其创新点在于：包括车库框架、载车板、液压升降杆、摩擦轮装置、液压泵和防坠落装置，所述液压升降杆固定安装在车库框架上，所述载车板与液压升降杆进行固定连接，所述液压泵固定安装在载车板上，所述摩擦轮装置固定安装在载车板的上表面，所述摩擦轮装置与液压泵传动连接，所述液压泵与液压升降杆通过软管进行固定连接，所述液压泵与液压升降杆的连接处还固定设置有一单向阀，所述防坠落装置固定安装在液压升降杆的顶端部；

所述摩擦轮装置由两个平行设置的摩擦滚轮构成，所述摩擦轮装置设置在液压泵的上端部。

进一步的，所述摩擦滚轮为橡胶滚轮。

采用上述结构后，本发明有益效果为：

(1)本发明通过在车载板上设置摩擦轮装置，将汽车前轮放置在两个摩擦滚轮之间，汽车挂1档踩油门通过汽车车轮与摩擦滚轮摩擦力旋转带动液压泵旋转，完成吸油后打油，将机械能转化为液压的压力能，液压油通过单向阀实现了方向、压力、流量调节后经外接软管传输到液压机械的油缸中，将载车板提升到设定到停车高度。

(2)本发明通过在液压升降杆的顶端部固定安装一防坠落装置，能够有效避免液压升降杆的下落，提高安全系数。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

附图标记说明：

1-车库框架；2-液压升降杆；3-载车板；4-摩擦轮装置；41-摩擦滚轮；5-液压泵；51-单向阀；6-梯子；7-防坠落装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参看图1，一种立体车库，包括车库框架1、载车板3、液压升降杆2、摩擦轮装置4、液压泵5和防坠落装置7，液压升降杆2固定安装在车库框架1上，载车板3与液压升降杆2进行固定连接，液压泵5固定安装在载车板3上，摩擦轮装置4固定安装在载车板3的上表面，摩擦轮装置4与液压泵5传动连接，液压泵5与液压升降杆2通过软管进行固定连接，液压泵5与液压升降杆2的连接处还固定设置有一单向阀51，防坠落装置7固定安装在液压升降杆2的顶端部；本发明通过在液压升降杆2的顶端部固定安装一防坠落装置7，能够有效避免液压升降杆2的下落，提高安全系数。

摩擦轮装置4由两个平行设置的摩擦滚轮41构成，摩擦轮装置4设置在液压泵5的上端部，摩擦滚轮41为橡胶滚轮。本发明通过在车载板3上设置摩擦轮装置4，将汽车前轮放置在两个摩擦滚轮41之间，汽车挂1档踩油门通过汽车车轮与摩擦滚轮41摩擦力旋转带动液压泵5旋转，完成吸油后打油，将机械能转化为液压的压力能，液压油通过单向阀51实现了方向、压力、流量调节后经外接软管传输到液压机械的油缸中，将载车板3提升到设定到停车高度。

同时在车库框架1的侧边还固定安装一梯子6，梯子6高度大于等于载车板3升降高度，梯子6紧挨在载车板3的一侧。

工作原理：汽车挂1档踩油门通过汽车车轮与摩擦滚轮41摩擦力旋转带动液压泵5旋转，完成吸油后打油，将机械能转化为液压的压力能，液压油通过单向阀51实现了方向、压力、流量调节后经外接软管传输到液压机械的油缸中，将载车板3提升到设定到停车高度，然后车主通过载车板3一侧的梯子6下降至地面。

以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.一种立体车库，其特征在于：包括车库框架、载车板、液压升降杆、摩擦轮装置、液压泵和防坠落装置，所述液压升降杆固定安装在车库框架上，所述载车板与液压升降杆进行固定连接，所述液压泵固定安装在载车板上，所述摩擦轮装置固定安装在载车板的上表面，所述摩擦轮装置与液压泵传动连接，所述液压泵与液压升降杆通过软管进行固定连接，所述液压泵与液压升降杆的连接处还固定设置有一单向阀，所述防坠落装置固定安装在液压升降杆的顶端部；

所述摩擦轮装置由两个平行设置的摩擦滚轮构成，所述摩擦轮装置设置在液压泵的上端部。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：所述摩擦滚轮为橡胶滚轮。