CN106284925A - 一种新型无气喷涂机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型无气喷涂机。所述的喷涂机包括手推车主体、动力机构、抽液管、液压泵、吸液器、出液阀、高压软管和喷枪，所述的动力机构设置在手推车主体前端，所述的动力机构上连接有液压泵，所述的液压泵前部连接有出液阀，所述的出液阀上设置两个出液口分别连接抽液管和高压软管，所述的高压软管前端连接至喷枪，所述的抽液管前端连接至吸液器。本发明结构合理、使用寿命长、维护方便。

Description

一种新型无气喷涂机

技术领域

本发明涉及一种新型无气喷涂机。

背景技术

目前，无气喷涂机在市面上应用的越来越多，无气喷涂机利用电机带动柱塞泵，柱塞泵将涂料增压，获得高压的涂料通过高压软管输送到喷枪，经由喷嘴释放压力形成雾化，从而在墙体表面形成致密的涂层。由于涂料雾化不需要压缩空气，故称为无气喷涂。目前，现有无气喷涂机大多结构复杂、维护繁琐、操作复杂、生产成本高。

发明内容

本发明为了解决以上问题提供了一种结构合理、使用寿命长、维护方便的新型无气喷涂机。

本发明的技术方案是：所述的喷涂机包括手推车主体、动力机构、抽液管、液压泵、吸液器、出液阀、高压软管和喷枪，所述的动力机构设置在手推车主体前端，所述的动力机构上连接有液压泵，所述的液压泵前部连接有出液阀，所述的出液阀上设置两个出液口分别连接抽液管和高压软管，所述的高压软管前端连接至喷枪，所述的抽液管前端连接至吸液器。

所述的动力机构包括电机、电机壳体、变速箱、变速箱壳体、柱塞泵和连杆，所述的电机壳体设置在动力机构下部，电机壳体上部设置变速箱壳体，所述的电机竖直设置在电机壳体内，所述的变速箱水平设置在变速箱壳体内，所述的电机输出端连接变速箱，所述的变速箱上还连接有柱塞泵和凸轮连杆，所述的柱塞泵连接出液阀。

所述的吸液器包括活塞杆、压把、压缩弹簧、抽液管、连杆、连杆座和过滤网，所述的压把设置在吸液器顶端，所述的压把下部连接活塞杆，所述的活塞杆下端插入至抽液管内，所述的活塞杆下端连接有连杆，所述的连杆上套有压缩弹簧，所述的连杆底部连接有连杆座，所述的吸液器底端设置过滤网。

本发明结构合理、使用寿命长、维护方便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中1是手推车主体，2是动力机构，3是抽液管，4是液压泵，5是吸液器，6是出液阀，7是高压软管，8是喷枪。

具体实施方式

一种新型无气喷涂机，所述的喷涂机包括手推车主体1、动力机构2、抽液管3、液压泵4、吸液器5、出液阀6、高压软管7和喷枪8，所述的动力机构2设置在手推车主体1前端，所述的动力机构2上连接有液压泵4，所述的液压泵4前部连接有出液阀6，所述的出液阀6上设置两个出液口分别连接抽液管3和高压软管7，所述的高压软管7前端连接至喷枪8，所述的抽液管3前端连接至吸液器5。

所述的动力机构2包括电机、电机壳体、变速箱、变速箱壳体、柱塞泵和连杆，所述的电机壳体设置在动力机构2下部，电机壳体上部设置变速箱壳体，所述的电机竖直设置在电机壳体内，所述的变速箱水平设置在变速箱壳体内，所述的电机输出端连接变速箱，所述的变速箱上还连接有柱塞泵和凸轮连杆，所述的柱塞泵连接出液阀。

所述的吸液器5包括活塞杆、压把、压缩弹簧、抽液管、连杆、连杆座和过滤网，所述的压把设置在吸液器5顶端，所述的压把下部连接活塞杆，所述的活塞杆下端插入至抽液管3内，所述的活塞杆下端连接有连杆，所述的连杆上套有压缩弹簧，所述的连杆底部连接有连杆座，所述的吸液器5底端设置过滤网。

Claims (3)

1.一种新型无气喷涂机，其特征在于：所述的喷涂机包括手推车主体、动力机构、抽液管、液压泵、吸液器、出液阀、高压软管和喷枪，所述的动力机构设置在手推车主体前端，所述的动力机构上连接有液压泵，所述的液压泵前部连接有出液阀，所述的出液阀上设置两个出液口分别连接抽液管和高压软管，所述的高压软管前端连接至喷枪，所述的抽液管前端连接至吸液器。

2.根据权利要求1所述的一种新型无气喷涂机，其特征在于：所述的动力机构包括电机、电机壳体、变速箱、变速箱壳体、柱塞泵和连杆，所述的电机壳体设置在动力机构下部，电机壳体上部设置变速箱壳体，所述的电机竖直设置在电机壳体内，所述的变速箱水平设置在变速箱壳体内，所述的电机输出端连接变速箱，所述的变速箱上还连接有柱塞泵和凸轮连杆，所述的柱塞泵连接出液阀。

3.根据权利要求1所述的一种新型无气喷涂机，其特征在于：所述的吸液器包括活塞杆、压把、压缩弹簧、抽液管、连杆、连杆座和过滤网，所述的压把设置在吸液器顶端，所述的压把下部连接活塞杆，所述的活塞杆下端插入至抽液管内，所述的活塞杆下端连接有连杆，所述的连杆上套有压缩弹簧，所述的连杆底部连接有连杆座，所述的吸液器底端设置过滤网。