CN106270281A - 一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺 - Google Patents

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Abstract

一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺，汽车用螺母板包括以下加工步骤：A.将卷板材放入级进模冲压机中，依次进行28次加工，从而落料获得半成品件，所述半成品件带有孔管和平边;B.使用普通冲压机对半成品件的平边进行弯折，获得成品；本发明的有益效果在于：1、采用冲压成型的汽车用螺母板代替了原有焊接方式的汽车用螺母板，强度高。2、冲压机中采用自己设计的级进模，生产效率非常高，能够自动化生产，极大的降低了生产成本。

Description

一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺
技术领域
本发明涉及一种汽车用螺母板的加工工艺。
背景技术
现有技术的汽车用螺母板都是采用一个管件焊接在平板件上制成的，这种方法制造汽车用螺母板，不仅汽车用螺母板的结构强度很低，而且因为要采用焊接，非常费工时，生产成本极高。
发明内容
为了克服现有汽车用螺母板非常费工时，生产成本极高的不足，本发明提供一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺。
本发明解决其技术问题的技术方案是：一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺，汽车用螺母板包括以下加工步骤：A.将卷板材放入级进模冲压机中，依次进行冲定位孔/第一次切边、第二次切边、第一次空步、第一次拉伸、第二次空步、第二次拉伸、第三次拉伸、第四次拉伸、第五次拉伸、第六次拉伸、第七次拉伸、第八次拉伸、第一次冲孔、第九次拉伸、第一次冷镦、第十次拉伸、第二次冷镦、第十一次拉伸、第三次冷镦、第十二次拉伸、第四次冷镦、第十三次拉伸、第五次冷镦、第二次冲孔、第三次冲孔、修冲孔、落料、切废料，从而落料获得半成品件，所述半成品件带有孔管和平边;
B.使用普通冲压机对半成品件的平边进行弯折，获得成品；
其中步骤一中的级进模冲压机包括一个下模和活动的上模，包括以下工位：冲定位孔/第一次切边工位、第二次切边工位、第一次空步工位、第一次拉伸工位、第二次空步工位、第二次拉伸工位、第三次拉伸工位、第四次拉伸工位、第五次拉伸工位、第六次拉伸工位、第七次拉伸工位、第八次拉伸工位、第一次冲孔工位、第九次拉伸工位、第一次冷镦工位、第十次拉伸工位、第二次冷镦工位、第十一次拉伸工位、第三次冷镦工位、第十二次拉伸工位、第四次冷镦工位、第十三次拉伸工位、第五次冷镦工位、第二次冲孔工位、第三次冲孔工位、修冲孔工位、落料工位、切废料工位。
进一步，汽车用螺母板成品的孔管外径最粗处为19.7MM，内径为10MM，所述第九次拉伸后孔管外径最粗处为28.5MM，第二次冷镦后孔管外径最粗处为24MM，第十一次拉伸后孔管最粗处为21.6MM，第十二次拉伸后孔管最粗处为19.5MM，第十二次拉伸后孔管最粗处为19MM。
本发明的有益效果在于： 1、采用冲压成型的汽车用螺母板代替了原有焊接方式的汽车用螺母板，强度高。2、冲压机中采用自己设计的级进模，生产效率非常高，能够自动化生产，极大的降低了生产成本。3、由于孔管比较粗，故采用反复拉伸和冷镦的工艺加厚孔壁厚度，这个工艺下得孔管的强度非常好。
附图说明
图1是本发明的汽车用螺母板的成品示意图。
图2是本发明的汽车用螺母板的半成品示意图。
图3是本发明的汽车用螺母板的半成品剖视示意图。
图4是本发明的加工半成品的示意图，因为图纸比较长，故把截面图和俯视图放在一起比对。
图5至图9是图4中各个加工工序的放大图。
图10是本发明的级进模冲压机的示意图。
图11至图16是图10中各个加工工位的放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
结合附图1至16，一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺，汽车用螺母板34包括以下加工步骤：A.将卷板材35放入级进模冲压机中，依次进行冲定位孔1A/第一次切边1B、第二次切边2、第一次空步3、第一次拉伸4、第二次空步5、第二次拉伸6、第三次拉伸7、第四次拉伸8、第五次拉伸9、第六次拉伸10、第七次拉伸11、第八次拉伸12、第一次冲孔13、第九次拉伸14、第一次冷镦15、第十次拉伸16、第二次冷镦17、第十一次拉伸18、第三次冷镦19、第十二次拉伸20、第四次冷镦21、第十三次拉伸22、第五次冷镦23、第二次冲孔24、第三次冲孔25、修冲孔26、落料27、切废料28，从而落料获得半成品件29，所述半成品件带有孔管30和平边31;
B.使用普通冲压机对半成品件29的平边31进行弯折，获得成品汽车用螺母板34；
其中步骤一中的级进模冲压机包括一个下模32和活动的上模33，包括以下工位：冲定位孔/第一次切边工位1N、第二次切边工位2N、第一次空步工位3N、第一次拉伸工位4N、第二次空步工位5N、第二次拉伸工位6N、第三次拉伸工位7N、第四次拉伸工位8N、第五次拉伸工位9N、第六次拉伸工位10N、第七次拉伸工位11N、第八次拉伸工位12N、第一次冲孔工位13N、第九次拉伸工位14N、第一次冷镦工位15N、第十次拉伸工位16N、第二次冷镦工位17N、第十一次拉伸工位18N、第三次冷镦工位19N、第十二次拉伸工位20N、第四次冷镦工位21N、第十三次拉伸工位22N、第五次冷镦工位23N、第二次冲孔工位24N、第三次冲孔工位25N、修冲孔工位26N、落料工位27N、切废料工位28N。
这一款的汽车用螺母板成品的孔管30外径最粗处为19.7MM，内径为10MM，所述第九次拉伸后孔管外径最粗处为28.5MM，第二次冷镦后孔管外径最粗处为24MM，第十一次拉伸后孔管最粗处为21.6MM，第十二次拉伸后孔管最粗处为19.5MM，第十二次拉伸后孔管最粗处为19MM。
本发明的有益效果在于： 1、采用冲压成型的汽车用螺母板代替了原有焊接方式的汽车用螺母板，强度高。2、冲压机中采用自己设计的级进模，生产效率非常高，能够自动化生产，极大的降低了生产成本。3、由于孔管比较粗，故采用反复拉伸和冷镦的工艺加厚孔壁厚度，这个工艺下得孔管的强度非常好。

Claims (2)

1.一种免焊接汽车用螺母板的加工工艺，其特征在于：汽车用螺母板包括以下加工步骤：A.将卷板材放入级进模冲压机中，依次进行冲定位孔/第一次切边、第二次切边、第一次空步、第一次拉伸、第二次空步、第二次拉伸、第三次拉伸、第四次拉伸、第五次拉伸、第六次拉伸、第七次拉伸、第八次拉伸、第一次冲孔、第九次拉伸、第一次冷镦、第十次拉伸、第二次冷镦、第十一次拉伸、第三次冷镦、第十二次拉伸、第四次冷镦、第十三次拉伸、第五次冷镦、第二次冲孔、第三次冲孔、修冲孔、落料、切废料，从而落料获得半成品件，所述半成品件带有孔管和平边;
B.使用普通冲压机对半成品件的平边进行弯折，获得成品；
其中步骤一中的级进模冲压机包括一个下模和活动的上模，包括以下工位：冲定位孔/第一次切边工位、第二次切边工位、第一次空步工位、第一次拉伸工位、第二次空步工位、第二次拉伸工位、第三次拉伸工位、第四次拉伸工位、第五次拉伸工位、第六次拉伸工位、第七次拉伸工位、第八次拉伸工位、第一次冲孔工位、第九次拉伸工位、第一次冷镦工位、第十次拉伸工位、第二次冷镦工位、第十一次拉伸工位、第三次冷镦工位、第十二次拉伸工位、第四次冷镦工位、第十三次拉伸工位、第五次冷镦工位、第二次冲孔工位、第三次冲孔工位、修冲孔工位、落料工位、切废料工位。
2.根据权利要求1所述的免焊接汽车用螺母板的加工工艺，其特征在于：汽车用螺母板成品的孔管外径最粗处为19.7MM，内径为10MM，所述第九次拉伸后孔管外径最粗处为28.5MM，第二次冷镦后孔管外径最粗处为24MM，第十一次拉伸后孔管最粗处为21.6MM，第十二次拉伸后孔管最粗处为19.5MM，第十二次拉伸后孔管最粗处为19MM。
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