CN106267604A - 一种高空消防救援专用车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高空消防救援专用车，专业用于解救处于紧急状态下需要疏散的人员，所述高空消防救援专用车包括：车辆本体、举升装置以及救援装置，所述举升装置具有一举升杆，所述举升杆的顶端可与所述柔性滑道的入口处连接，举升装置将柔性滑道的入口处举升到救援位置，待柔性滑道入口与楼体快速固定后，柔性滑道已拉展开，柔性滑道出口与车体脱离，柔性滑道出口下放到地面，由车体拉紧支撑牵引钢缆，此时一条软性逃生滑道已迅速铺展完成。本发明的高空消防救援专用车体积小，操控简单，救援迅速，专业性强，为高空抢险救援的有效实施提供了专业的装备保障。

Description

一种高空消防救援专用车

技术领域

本发明涉及高空救援车辆技术领域，具体涉及一种高空消防救援专用车。

背景技术

当前，高层建筑内人员的救生主要靠云梯，获救人员从云梯到地面十分困难，恐高、年老、弱小或者负伤人员的不能下来，需要云梯车收回云梯，速度慢，救人效率十分低下。此外，可以采用直升飞机救援，直升飞机救援一般可以达到人员救助的目的，但是无法达到同时灭火的任务，在发生火灾时，浓烟致使直升机很难确定救援点，而且，直升飞机救援受到救援费用昂贵，协调时间长等限制，在常规消防和救援中的应用受到较大的限制。

由此可见，现有技术的救援设备存在着救援设备庞大，设备操控复杂，使用不方便，救援效率低，救援不专业的缺陷，亟待进一步改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高空消防救援专用车，用以解决现有技术中的救援设备在救助受困人员时的专业性不强、救援效率低、使用不方便、成本高的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种高空消防救援专用车，所述高空消防救援专用车包括：车辆本体、举升装置以及救援装置，

其中，所述举升装置、救援装置均设置在车辆本体的后端；

所述救援装置包括柔性滑道、滑道存储仓、与该柔性滑道可滑动连接的支撑牵引钢缆，所述柔性滑道可储存于所述滑道存储仓内；

所述举升装置具有一举升杆，所述举升杆的顶端可与所述柔性滑道的入口处连接，所述举升装置将柔性滑道的入口处举升到救援位置，所述柔性滑道的出口与所述车辆本体后端固定连接。

所述举升装置为液压举升装置。

所述柔性滑道由螺旋状的支撑钢圈以及固定于所述螺旋状的支撑钢圈内侧的专用防火阻燃布构成。

所述螺旋状的支撑钢圈与所述支撑牵引钢缆可滑动连接。

所述柔性滑道的入口处设有快速固定装置；

所述支撑牵引钢缆的一端与所述快速固定装置连接，另一端与车辆本体尾部固定连接。

所述快速固定装置为固定绳索、卡钳、挂钩或者固定板。

所述液压举升装置的底部与所述车辆本体的后端可转动连接。

所述车辆本体的后端下部设有多个支脚，在举升装置工作时用以稳定车辆本体；

所述液压举升装置的底部设有配重。

本发明的高空消防救援专用车具有以下有益效果：

本发明的高空消防救援专用车体积小，操控简单，救援迅速，专业性强，符合在新时期下救灾以“救人为本”的理念，为高空抢险救人的有效实施提供了专业的装备保障。本发明的高空消防救援专用车集合了世界最先进的科学技术，具有开创性的高楼人群应急疏散的解决方案。本发明的高空消防救援专用车达到了在较短的时间周期内疏散被困人员的目的。

附图说明

图1本发明的高空消防救援专用车的使用状态的结构示意图。

图2本发明的高空消防救援专用车的结构示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1和图2所示，本发明提供的一种高空消防救援专用车，其包括：车辆本体1、举升装置2以及救援装置，其中，举升装置2、救援装置均设置在车辆本体1的后端；救援装置包括柔性滑道4、滑道存储仓3、与该柔性滑道4可滑动连接的支撑牵引钢缆31，柔性滑道4在未使用时，可储存于滑道存储仓3内，支撑钢缆收于滑道存储仓内；举升装置2具有一举升杆21，举升杆21的顶端可与柔性滑道4的入口处连接，举升装置2将柔性滑道4的入口处举升到救援位置，柔性滑道随着举升杆的举升展开，柔性滑道4的出口与车辆本体1后端固定连接。待柔性滑道4入口固定完毕后，柔性滑道4出口与滑道存储仓3脱离，并与车辆本体的后端固定后，柔性滑道铺展完成，逃生人员依靠自身重力作用沿柔性滑道4疏散到地面，脱离危险。其中，车辆本体1采用的是专用车辆，车辆本体1的后端仅仅设置了举升装置2和救援装置，其车辆的宽度和长度均较短，车辆本体1的高度较低，车辆机动灵活，出入救援现场方便，大大提高了人员救援的机动性和救援的灵活性。

本发明的柔性滑道4为封闭的圆筒形滑道，柔性滑道4由多个螺旋状的支撑钢圈43以及固定于该螺旋状的支撑钢圈43内侧的专用防火阻燃特性布42构成。螺旋状的支撑钢圈43与支撑牵引钢缆31可滑动连接，支撑牵引钢缆31的一端与快速固定装置41连接，支撑牵引钢缆31的另一端与车辆尾部固定连接。柔性滑道4的入口处设有快速固定装置41。快速固定装置41为固定绳索、卡钳、挂钩或者固定板，方便柔性滑道4与救援位置的楼体6结构的快速固定连接。本发明的柔性滑道4在使用的过程中，使逃生人员疏散速度快，人员逃生的连续性好，救援速度快，经过试验证明，通过本发明的柔性滑道4每分钟可以救援15-20人，大大提高了人员的救援效率。此外，本发明的柔性滑道4的阻燃布具有阻燃、防划、防撕裂的作用，其可以承载数吨重物，由于柔性滑道4的外环配备高强度螺旋状的支撑钢圈43，柔性滑道4具有良好的保护性、安全性和可靠性；柔性滑道4前置部分采用特殊防火材料制成，可以抵抗高温。该柔性滑道4平时收起，紧急状态下可迅速铺展成一条逃生通道，逃生者可沿着该柔性滑道4自动快速下滑逃生。柔性滑道4使用完毕后，可通过螺旋状的支撑钢圈43的相互折叠，将柔性滑道4收拢，并将收拢后的柔性滑道4收放到滑道存储仓3内部，该柔性滑道4在使用过程中相当方便，打开和收放的效率高，大大方便了紧急情况下对人员的救援。

本发明的螺旋状的支撑钢圈43与支撑牵引钢缆31连接，具体的，螺旋状的支撑钢圈43的上端通过固定环与支撑牵引钢缆31滑动连接，使用柔性滑道4时，首先通过举升装置2将柔性滑道4的入口以及支撑牵引钢缆31同时拉升，当将柔性滑道4入口与支撑牵引钢缆31拉升到救援位置时，将举升装置2停止，然后，通过快速固定装置41将柔性滑道4的入口与救援位置的处的建筑物固定连接。柔性滑道4已拉展开，将柔性滑道4出口与车体本体1脱离，柔性滑道4出口下放到地面，由车本体1拉紧支撑牵引钢缆31，此时一条软性逃生滑道已迅速铺展完成，待疏散人群通过此滑道入口进入滑道，靠自身重力下滑实现连续逃生，平稳着陆，躲避灾难。

较佳的，柔性滑道4与车辆本体1后端的连接处，柔性滑道4的出口处设为具有缓冲作用的凹槽段，方便快速的将到达滑道存储仓4的人员救出并迅速转移，提高了救援装置的救援效率。

本发明的举升装置2为液压举升装置，液压举升装置的底部与车辆本体1的后端可转动连接。当本发明的高空消防救援专用车到达目的后，可以根据救援的方向和位置，方便调节举升装置的举升杆的朝向，迅速定位到救援方向，大大提高了救援的效率。

较佳的，快速固定装置41为固定绳索、卡钳、挂钩或者固定板。速固定装置41与柔性滑道4的入口连接，通过固定板可快速地将柔性滑道4的入口与楼体6的阳台或者窗户等结构迅速固定对接。此外，固定板的自由端设有固定绳索或者卡和结构，通过该卡和结构可以迅速的将固定板与墙体、窗体固定连接。

本发明的举升装置2采用液压举升装置，液压举升装置的底座与车辆本体1的后端可转动连接。液压举升装置的体积比较小，其固定于车辆本体1的后端，整车的体积小，机动性好，车辆的使用方便。

车辆本体1的后端下部的四个角处分别设有液压支脚，以便增大车辆本体1与地面的接触面积，保持在举升装置工作时稳定车身。液压举升装置的底部设有配重。

本发明的高空消防救援专用车在收到报警时，可在第一时间到达现场，通过举升装置2将1-2名救援专业人员及救援装备快速举升到救援地点，通过柔性滑道4地铺设，迅速铺展一条逃生滑道，使待疏散人群靠自身重力沿着此柔性滑道内部下滑实现连续逃生，平稳着陆，躲避灾难。本发明的高空消防救援专用车达到了在有效的时间周期内完成受困人员的疏散任务。

本发明的高空消防救援专用车体积小，操控简单，救援迅速，专业性强，符合在新时期下救灾以“救人为本”的理念，为高空抢险救援的有效实施提供了专业的装备保障。本发明的高空消防救援专用车集合了世界最先进的科学技术，是一个具有开创性的高楼人群应急疏散的解决方案。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种高空消防救援专用车，其特征在于，所述高空消防救援专用车包括：车辆本体、举升装置以及救援装置，

其中，所述举升装置、救援装置均设置在车辆本体的后端；

所述救援装置包括柔性滑道、滑道存储仓、与该柔性滑道可滑动连接的支撑牵引钢缆，所述柔性滑道可储存于所述滑道存储仓内；

所述举升装置具有一举升杆，所述举升杆的顶端可与所述柔性滑道的入口处连接，所述举升装置将柔性滑道的入口处举升到救援位置，所述柔性滑道的出口与所述车辆本体后端固定连接。

2.根据权利要求1所述的高空消防救援专用车，其特征在于，

所述举升装置为液压举升装置。

3.根据权利要求1所述的高空消防救援专用车，其特征在于，

所述柔性滑道由螺旋状的支撑钢圈以及固定于所述螺旋状的支撑钢圈内侧的专用防火阻燃布构成。

4.根据权利要求3所述的高空消防救援专用车，其特征在于，

所述螺旋状的支撑钢圈与所述支撑牵引钢缆可滑动连接。

5.根据权利要求1所述的高空消防救援专用车，其特征在于，

所述柔性滑道的入口处设有快速固定装置；

所述支撑牵引钢缆的一端与所述快速固定装置连接，另一端与车辆本体尾部固定连接。

6.根据权利要求5所述的高空消防救援专用车，其特征在于，

所述快速固定装置为固定绳索、卡钳、挂钩或者固定板。

7.根据权利要求1所述的高空消防救援专用车，其特征在于，

所述液压举升装置的底部与所述车辆本体的后端可转动连接。

8.根据权利要求1所述的高空消防救援专用车，其特征在于，

所述车辆本体的后端下部设有多个支脚，在举升装置工作时用以稳定车辆本体；

所述液压举升装置的底部设有配重。