CN106263399A - 一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱，包括箱体，箱体为空腔结构，箱体内部安装有隔板，隔板的下方安装有工控机，工控机的一侧安装有转向装置，工控机的另一侧安装有驱动装置，箱体的一侧设有两组卡槽，两组卡槽底部内壁的上方安装有转轴，转轴上活动安装有检测把手，检测把手包括连接圆杆，连接圆杆的轴中心设有通孔，通孔的两端安装有两组挡块，连接圆杆的外侧设有环形凹槽，环形凹槽的一侧设有凹槽。本发明方便使用人员使用，节省使用人员的人力，控制转向装置的转向方向角度以及驱动装置速度和前进后退状态，便于使用人员对行李箱的使用，辅助使用人员对行李箱的使用。

Description

一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱
技术领域
本发明涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱。
背景技术
行李箱是人们出行的常用工具，传统的行李箱只拥有物品方便携带的功能，随着人们出行的需要要求行李箱拥有辅助使用人员使用的功能，因此需要一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱，包括箱体，所述箱体为空腔结构，所述箱体内部安装有隔板，所述隔板的下方安装有工控机，所述工控机的一侧安装有转向装置，所述工控机的另一侧安装有驱动装置，所述箱体的一侧设有两组卡槽，所述两组卡槽底部内壁的上方安装有转轴，所述转轴上活动安装有检测把手，所述检测把手包括连接圆杆，所述连接圆杆的轴中心设有通孔，所述通孔的两端安装有两组挡块，所述连接圆杆的外侧设有环形凹槽，所述环形凹槽的一侧设有凹槽，且凹槽与通孔连通，所述环形凹槽的另一安装有导向条，所述环形凹槽的外侧套接有圆管，所述圆管内壁靠近凹槽的一侧垂直安装有检测挡板，所述检测挡板远离圆管内壁的一端经过凹槽伸入通孔的内部，所述检测挡板的两端安装有俩两组压力传感器，且两组压力传感器与两组挡块连接，所述圆管内壁靠近导向条的一侧设有导向槽，且导向槽与导向条匹配。
优选的，所述转向装置包括驱动电机，所述驱动电机安装在箱体空腔的底部内壁，所述驱动电机上安装有转轴，所述转轴伸出箱体的一端安装有滚轮。
优选的，所述驱动装置包括主动齿轮，所述主动齿轮安装在箱体的底部内壁上，所述主动齿轮上安装有链条，所述链条上安装有从动齿轮，所述从动齿轮上套接有转轴，所述转轴的两端套接有滚轮，所述转轴与箱体通过轴承连接，所述主动齿轮上安装有驱动电机。
优选的，所述圆管的外侧设有防滑纹。
优选的，所述两组卡槽的内部设有卡扣，且卡扣与圆管匹配。
优选的，所述箱体的上方设有启动按钮，所述箱体的内部安装有蓄电池。
本发明的有益效果：
1、通过设置的转向装置和驱动装置使行李箱拥有转向和辅助行走的功能，方便使用人员使用，节省使用人员的人力；
2、通过设置的检测把手检测使用人员的推拉力大小和方向，控制转向装置的转向方向角度以及驱动装置速度和前进后退状态，便于使用人员对行李箱的使用，辅助使用人员对行李箱的使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱的结构示意图；
图2为本发明提出的一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱检测把手的结构示意图。
图中：1箱体、2工控机、3转向装置、4驱动装置、5隔板、6两组卡槽、7转轴、8检测把手、9圆管、10连接圆杆、11环形凹槽、12凹槽、13导向条、14导向槽、15通孔、16两组挡块、17两组压力传感器、18检测挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱，包括箱体1，箱体1为空腔结构，箱体1内部安装有隔板5，隔板5的下方安装有工控机2，工控机2的一侧安装有转向装置3，工控机2的另一侧安装有驱动装置4，箱体1的一侧设有两组卡槽6，两组卡槽6底部内壁的上方安装有转轴7，转轴7上活动安装有检测把手8，检测把手8包括连接圆杆10，连接圆杆10的轴中心设有通孔15，通孔15的两端安装有两组挡块16，连接圆杆10的外侧设有环形凹槽11，环形凹槽11的一侧设有凹槽12，且凹槽12与通孔15连通，环形凹槽11的另一安装有导向条13，环形凹槽11的外侧套接有圆管9，圆管9内壁靠近凹槽12的一侧垂直安装有检测挡板18，检测挡板18远离圆管9内壁的一端经过凹槽12伸入通孔15的内部，检测挡板18的两端安装有俩两组压力传感器17，且两组压力传感器17与两组挡块16连接，圆管9内壁靠近导向条13的一侧设有导向槽14，且导向槽14与导向条13匹配，转向装置3包括驱动电机，驱动电机安装在箱体1空腔的底部内壁，驱动电机上安装有转轴，转轴伸出箱体1的一端安装有滚轮，驱动装置4包括主动齿轮，主动齿轮安装在箱体1的底部内壁上，主动齿轮上安装有链条，链条上安装有从动齿轮，从动齿轮上套接有转轴，转轴的两端套接有滚轮，转轴与箱体1通过轴承连接，主动齿轮上安装有驱动电机，圆管9的外侧设有防滑纹，两组卡槽6的内部设有卡扣，且卡扣与圆管9匹配，箱体1的上方设有启动按钮，箱体1的内部安装有蓄电池。
本发明中，使用人员的手部通过圆管9对行李箱进行推拉，这时候检测挡板18将使用人员的推拉力度和方向传输至两组压力传感器17，两组压力传感器17检测到推拉力度和方向数据然后传输至工控机2，经过工控机2的分析处理，得出当前行李箱需要运行的状态，然后控制转向装置3和驱动装置4对行李箱的状态进行调整，该设计方便使用人员使用，节省使用人员的人力，控制转向装置的转向方向角度以及驱动装置速度和前进后退状态，便于使用人员对行李箱的使用，辅助使用人员对行李箱的使用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）为空腔结构，所述箱体（1）内部安装有隔板（5），所述隔板（5）的下方安装有工控机（2），所述工控机（2）的一侧安装有转向装置（3），所述工控机（2）的另一侧安装有驱动装置（4），所述箱体（1）的一侧设有两组卡槽（6），所述两组卡槽（6）底部内壁的上方安装有转轴（7），所述转轴（7）上活动安装有检测把手（8），所述检测把手（8）包括连接圆杆（10），所述连接圆杆（10）的轴中心设有通孔（15），所述通孔（15）的两端安装有两组挡块（16），所述连接圆杆（10）的外侧设有环形凹槽（11），所述环形凹槽（11）的一侧设有凹槽（12），且凹槽（12）与通孔（15）连通，所述环形凹槽（11）的另一安装有导向条（13），所述环形凹槽（11）的外侧套接有圆管（9），所述圆管（9）内壁靠近凹槽（12）的一侧垂直安装有检测挡板（18），所述检测挡板（18）远离圆管（9）内壁的一端经过凹槽（12）伸入通孔（15）的内部，所述检测挡板（18）的两端安装有俩两组压力传感器（17），且两组压力传感器（17）与两组挡块（16）连接，所述圆管（9）内壁靠近导向条（13）的一侧设有导向槽（14），且导向槽（14）与导向条（13）匹配。
2.根据权利要求1所述的一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱，其特征在于，所述转向装置（3）包括驱动电机，所述驱动电机安装在箱体（1）空腔的底部内壁，所述驱动电机上安装有转轴，所述转轴伸出箱体（1）的一端安装有滚轮。
3.根据权利要求1所述的一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱，其特征在于，所述驱动装置（4）包括主动齿轮，所述主动齿轮安装在箱体（1）的底部内壁上，所述主动齿轮上安装有链条，所述链条上安装有从动齿轮，所述从动齿轮上套接有转轴，所述转轴的两端套接有滚轮，所述转轴与箱体（1）通过轴承连接，所述主动齿轮上安装有驱动电机。
4.根据权利要求1所述的一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱，其特征在于，所述圆管（9）的外侧设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱，其特征在于，所述两组卡槽（6）的内部设有卡扣，且卡扣与圆管（9）匹配。
6.根据权利要求1所述的一种基于转轮方向自动控制装置的行李箱，其特征在于，所述箱体（1）的上方设有启动按钮，所述箱体（1）的内部安装有蓄电池。
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