CN106257493B - 交通优惠卡冒用识别方法及识别系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供的一种交通优惠卡冒用识别方法，包括：检票终端读取交通卡，获取交通卡基础信息以及读卡时间，且在采集持卡人的人脸图像；判断检票终端在设定时间T1内的读取的交通卡中的交通优惠卡是否可疑；从人脸图像提取可疑交通优惠卡持卡人的人脸的实时特征码，从公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人身份证头像的脸部特征码，并将实时特征码与脸部特征码进行比对；如对比结果不存在冒用可能性，则结束识别过程；如对比结果存在冒用可能性，则转为人工识别，输出判定结果，通过上述方法，能够对交通优惠卡的冒用现象进行准确的识别，从而利于对冒用交通优惠卡的行为进行相应的处理措施的制定，并且有效防止社会资源的分配不公。

Description

交通优惠卡冒用识别方法及识别系统
技术领域
本发明涉及交通卡识别领域，尤其涉及一种交通优惠卡冒用识别方法及识别系统。
背景技术
交通优惠卡时交通卡的一种，用于对某些特殊群体使用，该群体的人减轻支付负担，比如：达到发放交通优惠卡设定年龄的老年人使用的老年卡，比如用于学生的学生，某些城市甚至推出为残障人士的特殊卡类，这些卡的发放为这些不具有劳动能力或者劳动能力弱的人提供帮助，为其减轻负担，但是，在实际使用中，存在交通优惠卡冒用的状况，即非交通优惠卡所记录的持卡人使用，造成逃票现象，进而造成社会资源的分配不公，目前还没有一种有效的方法对交通优惠卡冒用进行识别。
因此，为了解决上述技术问题，亟需提出一种交通优惠卡冒用识别方法及其系统。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种交通优惠卡冒用识别方法，能够对交通优惠卡的冒用现象进行准确的识别，从而利于对冒用交通优惠卡的行为进行相应的处理措施的制定，并且有效防止社会资源的分配不公。
本发明提供的一种交通优惠卡冒用识别方法，包括：
S1.检票终端读取交通卡，获取交通卡基础信息以及读卡时间，且再采集持卡人的人脸图像；
S2.判断检票终端在设定时间T1内的读取的交通卡中的交通优惠卡是否可疑；
S3.从人脸图像提取可疑交通优惠卡持卡人的人脸的实时特征码，从公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人身份证头像的脸部特征码，并将实时特征码与脸部特征码进行比对；
如对比结果不存在冒用可能性，则结束识别过程；如对比结果存在冒用可能性，则转为人工识别，根据人工识别结果输出处理结果。
进一步，步骤S3中，通过如下方法实现实时特征码与脸部特征码的对比：
S30.调取可疑交通优惠卡最近m次刷卡时间ti，其中i＝1,2…m；
S31.调取在最近m次刷卡时间ti±t内的人脸图像并且提取出实时特征码，该实时特征码具有m组；
S32.在m组中找出实时特征码相似的一组人脸图像，然后将该组人脸图像的实时特征码与公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人的脸部特征码进行对比。
进一步，步骤S3中，设定特征码相似度k，实时特征码与脸部特征码对比形成实时相似度，实时相似度大于设定特征码相似度k，则不存在交通优惠卡冒用；如果实时相似度小于或等于设定特征码相似度k，则判断当前交通优惠卡存在冒用可能性，并转为人工识别。
进一步，步骤S2中，根据如下方法判断检票终端读取的交通优惠卡是否可疑：
S20.提取出检票终端在设定时间T1内的交通卡中的优惠卡信息；
S21.提取出在设定时间T2内的交通优惠卡的刷卡次数n，其中，T1＜T2；
S23.将设定时间T2内交通优惠卡的刷卡次数n与设定刷卡次数N对比，如n≥N，则表明该交通优惠卡可疑，存在冒用可能。
进一步，人工识别结果为存在冒用，则输出告警信息。
相应地，本发明还提供了一种交通优惠卡冒用识别系统，包括：
检票终端，用于读取交通卡基础信息并记录读卡时间以及交通优惠卡的读卡次数；
图像采集单元，用于在检票终端读取交通卡时采集持卡人的人脸图像；
检票服务器，用于接收检票终端输出的交通卡信息、读卡时间以及读卡次数，并接收图像采集单元输出的人脸图像信息；
公安服务器，存储有公民的身份信息与公民身份信息对应的人脸图像信息；
判别服务器，用于接收检票服务器输出的交通卡信息、读卡时间、读卡次数以及人脸图像，并找出人脸特征码最相似的一组人脸图像的实时特征码与从公安服务器中调用的可疑交通优惠卡持卡人身份证头像的脸部特征码进行对比；
人工判别单元，用于接收判别服务器的判别结果，并由工作人员进行人工对比，并输出判定结果。
进一步，所述人工判别单元包括主机、显示器以及输入设备，所述主机与判别服务器通信连接，所述主机的显示输出端与显示器的输入端连接，所述输入设备与主机的输入端连接。
进一步，所述判别服务器根据如下方法判断交通优惠卡是否可疑：
提取出检票终端在设定时间T1内的交通卡中的优惠卡信息；
提取出在设定时间T2内的交通优惠卡的刷卡次数n，其中，T1＜T2；
将设定时间T2内交通优惠卡的刷卡次数n与设定刷卡次数N对比，如n≥N，则表明该交通优惠卡可疑，存在冒用可能。
进一步，判别服务器根据如下方法进行判别对比：
调取可疑交通优惠卡最近m次刷卡时间ti，其中i＝1,2…m；
调取在最近m次刷卡时间ti±t内的人脸图像并且提取出实时特征码，该实时特征码具有m组；
在m组中找出实时特征码相似的一组人脸图像，然后将该组人脸图像的实时特征码与公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人的脸部特征码进行对比。
进一步，判别服务器设置有设定特征码相似度k，实时特征码与脸部特征码对比形成实时相似度，实时相似度大于设定特征码相似度k，则不存在交通优惠卡冒用；如果实时相似度小于或等于设定特征码相似度k，则判断当前交通优惠卡存在冒用可能性，并转为人工识别。
本发明的有益效果：本发明的交通优惠卡冒用识别方法，能够对交通优惠卡的冒用现象进行准确的识别，从而利于对冒用交通优惠卡的行为进行相应的处理措施的制定，并且有效防止社会资源的分配不公。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明的流程图。
图2为本发明的系统原理框图。
具体实施方式
图1为本发明的流程图，图2为本发明的系统原理框图，如图所示，本发明提供的一种交通优惠卡冒用识别方法，包括：
S1.检票终端读取交通卡，获取交通卡基础信息以及读卡时间，且在采集持卡人的人脸图像；
S2.判断检票终端在设定时间T1内的读取的交通卡中的交通优惠卡是否可疑；
S3.从人脸图像提取可疑交通优惠卡持卡人的人脸的实时特征码，从公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人身份证头像的脸部特征码，并将实时特征码与脸部特征码进行比对；
如对比结果不存在冒用可能性，则结束识别过程；如对比结果存在冒用可能性，则转为人工识别，根据人工识别结果输出处理结果，通过上述方法，能够对交通优惠卡的冒用现象进行准确的识别，从而利于对冒用交通优惠卡的行为进行相应的处理措施的制定，并且有效防止社会资源的分配不公；人脸特征码(或脸部特征码)的提取采用现有的方法实现，在此不加以赘述。
本实施例中，步骤S3中，通过如下方法实现实时特征码与脸部特征码的对比：
S30.调取可疑交通优惠卡最近m次刷卡时间ti，其中i＝1,2…m；
S31.调取在最近m次刷卡时间ti±t内的人脸图像并且提取出实时特征码，该实时特征码具有m组，其中，m为可以根据实际的使用状况设定，比如从某一日0点起，当日交通卡共被刷了20次(被记录20次读卡信息)，如果m取5，那么最近5次即为当日第16次到第20次刷卡次数，共5次，如果设定的m较大，包括了跨天的次数，也按照上述的倒推方式计算，t设定的时间间隔，根据需要设定，ti按照上述的倒推方式记录，仍以5次为例：t1即第20次刷卡的时刻，那么在时间段t1±t内所获取的人脸图像不止一个，因此，在时间段t1±t的采集所有人脸图像为一组人脸图像信息，t5即为第当日第16次刷卡时刻，在时间段t5±t的采集所有人脸图像为一组人脸图像信息，由于时间点不一样，各组人脸信息并不是完全相同，因此，通过上述方式，能够确定m组人脸图像信息；
S32.在m组中找出实时特征码相似的一组人脸图像，然后将该组人脸图像的实时特征码与公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人的脸部特征码进行对比，在上述的m组人脸图像信息中，通过对比人脸特征码的方式，在各组中找出人脸特征码相同或者部分相同的人脸图像，并提取出这一组中的人脸图像的实时特征码，然后与公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人的脸部特征码，由于在办理身份证的过程中，公安系统中录入有公民的人脸信息以及脸部特征码，在征得公安部门同意的情况下，可以调取公安系统中与交通优惠卡身份证号信息相同的脸部特征码进行对比。
本实施例中，步骤S3中，设定特征码相似度k，实时特征码与脸部特征码对比形成实时相似度，实时实时相似度大于设定特征码相似度k，则不存在交通优惠卡冒用；如果实时相似度小于或等于设定特征码相似度k，则判断当前交通优惠卡存在冒用可能性，其中，特征码相似度为设定值。
本实施例中，步骤S2中，根据如下方法判断检票终端读取的交通优惠卡是否可疑：
S20.提取出检票终端在设定时间T1内的交通卡中的优惠卡信息；
S21.提取出在设定时间T2内的交通优惠卡的刷卡次数n，其中，T1＜T2；
S23.将设定时间T2内交通优惠卡的刷卡次数n与设定刷卡次数N对比，如n≥N，则表明该交通优惠卡可疑，存在冒用可能，通过这种方式，能够准确找出可疑交通优惠卡，T1和T2均为设定时限，T1一般以天为单位，T2一般以月为单位。
本实施例中，人工识别结果为存在冒用，则输出告警信息，能够及时提醒工作人员作出相应的处理措施，比如停止使用存在冒用的交通优惠卡，并通知持卡人补入一定的差额，并且人工识别中，确实存在冒用，反馈冒用信息，包括交通优惠卡卡号、交通优惠卡持有人的身份信息，并将被确定冒用的交通优惠卡标记为冒用，当再次读取到该交通优惠卡信息时，进行相应的报警以及处理措施，比如补交差额，取消交通优惠卡持有人(指交通优惠卡基础信息中实际记录的持有人)使用交通优惠卡的权利。
相应地，本发明还提供了一种交通优惠卡冒用识别系统，包括：
检票终端，用于读取交通卡基础信息并记录读卡时间以及交通优惠卡的读卡次数；其中，检票终端为现有技术，比如地铁站的出入口道闸的检票设备，既包含了检票，又实现门禁验证；
图像采集单元，用于在检票终端读取交通卡时采集持卡人的人脸图像，采用现有的高清摄像头；
检票服务器，用于接收检票终端输出的交通卡信息、读卡时间以及读卡次数，并接收图像采集单元输出的人脸图像信息；由于地铁站的道闸的检票终端在检票服务器中都具有相应的编号，即不同的编号的检票终端设置于不同的地铁站，或者不同编号段的检票终端设置在不同的地铁站，比如：1-4号检票终端设置在A站，5-7号检票终端设置在B站，因此，检票服务器可以通过检票终端获取交通卡的刷卡位置信息；
公安服务器，存储有公民的身份信息与公民身份信息对应的人脸图像信息；
判别服务器，用于接收检票服务器输出的交通卡信息、读卡时间、读卡次数以及人脸图像，并找出人脸特征码最相似的一组人脸图像的实时特征码与从公安服务器中调用的可疑交通优惠卡持卡人身份证头像的脸部特征码进行对比；
人工判别单元，用于接收判别服务器的判别结果，并由工作人员进行人工对比，并输出判定结果，通过上述结构，能够对交通优惠卡的冒用现象进行准确的识别，从而利于对冒用交通优惠卡的行为进行相应的处理措施的制定，并且有效防止社会资源的分配不公。
本实施例中，所述人工判别单元包括主机、显示器以及输入设备，所述主机与判别服务器通信连接，所述主机的显示输出端与显示器的输入端连接，所述输入设备与主机的输入端连接，其中，输入设备采用现有的键盘、鼠标等。
本实施例中，所述判别服务器根据如下方法判断交通优惠卡是否可疑：
提取出检票终端在设定时间T1内的交通卡中的优惠卡信息；
提取出在设定时间T2内的交通优惠卡的刷卡次数n，其中，T1＜T2；
将设定时间T2内交通优惠卡的刷卡次数n与设定刷卡次数N对比，如n≥N，则表明该交通优惠卡可疑，存在冒用可能。
本实施例中，判别服务器根据如下方法进行判别对比：
调取可疑交通优惠卡最近m次刷卡时间ti，其中i＝1,2…m；
调取在最近m次刷卡时间ti±t内的人脸图像并且提取出实时特征码，该实时特征码具有m组；
在m组中找出实时特征码相似的一组人脸图像，然后将该组人脸图像的实时特征码与公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人的身份证头像的脸部特征码进行对比。
本实施例中，判别服务器设置有设定特征码相似度k，实时特征码与脸部特征码对比形成实时相似度，实时实时相似度大于设定特征码相似度k，则不存在交通优惠卡冒用；如果实时相似度小于或等于设定特征码相似度k，则判断当前交通优惠卡存在冒用可能性，并转为人工识别。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可疑对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种交通优惠卡冒用识别方法，其特征在于：包括：
S1.检票终端读取交通卡，获取交通卡基础信息以及读卡时间，且再采集持卡人的人脸图像；
S2.判断检票终端在设定时间T1内的读取的交通卡中的交通优惠卡是否可疑；
S3.从人脸图像提取可疑交通优惠卡持卡人的人脸的实时特征码，从公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人身份证头像的脸部特征码，并将实时特征码与脸部特征码进行比对；
如对比结果不存在冒用可能性，则结束识别过程；如对比结果存在冒用可能性，则转为人工识别，并输出判断结果；
步骤S2中，根据如下方法判断检票终端读取的交通优惠卡是否可疑：
S20.提取出检票终端在设定时间T1内的交通卡中的优惠卡信息；
S21.提取出在设定时间T2内的交通优惠卡的刷卡次数n，其中，T1＜T2；
S23.将设定时间T2内交通优惠卡的刷卡次数n与设定刷卡次数N对比，如n≥N，则表明该交通优惠卡可疑，存在冒用可能；
步骤S3中，通过如下方法实现实时特征码与脸部特征码的对比：
S30.调取可疑交通优惠卡最近m次刷卡时间ti，其中i＝1,2…m；
S31.调取在最近m次刷卡时间ti±t内的人脸图像并且提取出实时特征码，该实时特征码具有m组；
S32.在m组中找出实时特征码相似的一组人脸图像，然后将该组人脸图像的实时特征码与公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人的脸部特征码进行对比；
步骤S3中，设定特征码相似度k，实时特征码与脸部特征码对比形成实时相似度，实时相似度大于设定特征码相似度k，则不存在交通优惠卡冒用；如果实时相似度小于或等于设定特征码相似度k，则判断当前交通优惠卡存在冒用可能性，并转为人工识别。
2.根据权利要求1所述交通优惠卡冒用识别方法，其特征在于：人工识别结果为存在冒用，则输出告警信息。
3.一种交通优惠卡冒用识别系统，其特征在于：包括：
检票终端，用于读取交通卡基础信息并记录读卡时间以及交通优惠卡的读卡次数；
图像采集单元，用于在检票终端读取交通卡时采集持卡人的人脸图像；
检票服务器，用于接收检票终端输出的交通卡信息、读卡时间以及读卡次数，并接收图像采集单元输出的人脸图像信息；
公安服务器，存储有公民的身份信息与公民身份信息对应的人脸图像信息；
判别服务器，用于接收检票服务器输出的交通卡信息、读卡时间、读卡次数以及人脸图像，并找出人脸特征码最相似的一组人脸图像的实时特征码与从公安服务器中调用的可疑交通优惠卡持卡人身份证头像的脸部特征码进行对比；
人工判别单元，用于接收判别服务器的判别结果，并由工作人员进行人工对比，并输出判定结果；
所述判别服务器根据如下方法判断交通优惠卡是否可疑：
提取出检票终端在设定时间T1内的交通卡中的优惠卡信息；
提取出在设定时间T2内的交通优惠卡的刷卡次数n，其中，T1＜T2；
将设定时间T2内交通优惠卡的刷卡次数n与设定刷卡次数N对比，如n≥N，则表明该交通优惠卡可疑，存在冒用可能；
判别服务器根据如下方法进行判别对比：
调取可疑交通优惠卡最近m次刷卡时间ti，其中i＝1,2…m；
调取在最近m次刷卡时间ti±t内的人脸图像并且提取出实时特征码，该实时特征码具有m组；
在m组中找出实时特征码相似的一组人脸图像，然后将该组人脸图像的实时特征码与公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人的脸部特征码进行对比；
判别服务器设置有设定特征码相似度k，实时特征码与脸部特征码对比形成实时相似度，实时相似度大于设定特征码相似度k，则不存在交通优惠卡冒用；如果实时相似度小于或等于设定特征码相似度k，则判断当前交通优惠卡存在冒用可能性，并转为人工识别。
4.根据权利要求3所述交通优惠卡冒用识别系统，其特征在于：所述人工判别单元包括主机、显示器以及输入设备，所述主机与判别服务器通信连接，所述主机的显示输出端与显示器的输入端连接，所述输入设备与主机的输入端连接。
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