CN106246604B - 一种低噪音抽油烟机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种低噪音抽油烟机，包括蜗壳，蜗壳内部设置有叶轮，所述蜗壳底部设置有第一环形风道，第一环形风道上方设置有第二环形风道；第一环形风道内设置有若干个第一隔板，相邻的两个第一隔板之间活动连接有椭球形气囊，第一隔板上均匀设置有若干个第一通孔，第一环形风道的进风口处设置有第二隔板，第二隔板上均匀设置有若干个第二通孔，第二隔板和与第二隔板相邻的第一隔板之间倾斜设置有第一导流板；第二环形风道的进风口设置有第三隔板，第三隔板上设置有一个第三通孔，第三通孔连接有空腔的进气端，空腔的出气端与第二环形风道相连通。本发明能够改进现有技术的不足，可以实现对于不同风量的有效消音。

Description

一种低噪音抽油烟机

技术领域

本发明涉及一种厨房电器，尤其是一种低噪音抽油烟机。

背景技术

抽油烟机是家庭厨房必备设备之一。目前抽油烟机主要包括集烟罩、集烟罩上方的进气箱、进气箱内部的风机蜗壳、风机内部的多翼叶轮以及驱动叶轮旋转的电机。风机蜗壳由前侧盖板、后侧盖板和连接两侧的中间环形体组成，前后侧盖板上分别开有相同大小的进气口，并且装有集流器。叶轮位于前后侧盖板之间的中间环形体内，电机固定于后侧盖板上。在抽油烟机工作时，由电机驱动旋转的多翼风机叶轮，蜗壳的前侧盖板与进气箱之间形成前侧进气通道，后侧盖板与进气箱形成后侧进气通道，通过多翼风机叶轮的旋转作用，使得叶轮进口形成负压，从而使得外部的油烟气体进入集烟罩，进而流入进气箱与前后侧盖板形成的进气通道，从而能够吸入抽油烟机内部，实现排除油烟的目的。中国发明专利CN103982469 B公开了一种用于抽油烟机中的降噪风机蜗壳，油烟从入口处进入油烟机通道后将顺畅的进入两侧风道中，大大减小了风机噪音，提高了多翼风机的气动性能。

但是，这种排风结构是利用亥姆霍兹共振腔的原理进行消音，在排风量较大时效果比较明显，一旦排风量降低，其消音的效果会明显下降。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种低噪音抽油烟机，能够解决现有技术的不足，可以实现对于不同风量的有效消音。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。

一种低噪音抽油烟机，包括蜗壳，蜗壳内部设置有叶轮，所述蜗壳底部设置有第一环形风道，第一环形风道上方设置有第二环形风道，第一环形风道和第二环形风道相连通，蜗壳顶部设置有出风口，出风口内设置有负压风机，出风口与第二环形风道相连通，叶轮固定设置在伸缩机构上；第一环形风道内设置有若干个第一隔板，相邻的两个第一隔板之间活动连接有椭球形气囊，第一隔板上均匀设置有若干个第一通孔，第一环形风道的进风口处设置有第二隔板，第二隔板上均匀设置有若干个第二通孔，第二隔板和与第二隔板相邻的第一隔板之间倾斜设置有第一导流板，第一导流板和第一隔板的连接处至第一环形风道底部的距离占第一环形风道高度的15%～25%，第一导流板和第二隔板的连接处至第一环形风道底部的距离占第一环形风道高度的50%；第二环形风道的进风口设置有第三隔板，第三隔板的直径小于第二环形风道进风口的直径，第三隔板与第二环形风道进风口之间倾斜设置有第二导流板，第三隔板上设置有一个第三通孔，第三通孔连接有空腔的进气端，空腔的出气端与第二环形风道相连通，进气端与出气端的轴线间距占空腔高度的50%～70%。

作为优选，所述叶轮与第一环形风道和第二环形风道间隙配合，第一环形风道的内径小于第二环形风道的内径。

作为优选，所述叶轮包括叶轮架，叶轮架的底部均匀设置有若干个第一叶片，第一叶片的顶部连接有第二叶片，第二叶片的顶部与叶轮架的顶部连接，第二叶片上设置有第二通孔，第一叶片与叶轮架的夹角为30°～50°，第二叶片与叶轮架互相垂直。

作为优选，所述叶轮架的中心通过轴承连接有第一副叶轮，第一副叶轮的叶片与叶轮架相互垂直，第一副叶轮的叶片与第二叶片在水平方向的夹角为8°～13°；蜗壳的顶部设置有第二副叶轮，第二副叶轮与第一副叶轮的轴心相互重合。

作为优选，所述椭球形气囊的底面设置有导流槽。

作为优选，所述第二通孔的内壁铺设有吸音棉层。

作为优选，所述第二环形风道的内壁上均匀设置有若干个第三导流板，第三导流板的背风面与第二环形风道的夹角为15°～20°，第三导流板的底部设置有第三通孔。

作为优选，所述第三导流板的背风面设置有弧形凹槽。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本发明利用叶轮的上下移动，通过与第一环形风道和第二环形风道的相互配合，可以有效地对不同风量的排风状态进行消音处理。在高风量状态下，叶轮位于第一环形风道的平面上，气流通过第一环形风道、第二环形风道后，从出风口排出。气流通过第一环形风道时，首先通过第一导流板向第一环形风道的底部传输更多气流，使椭球形气囊向上滑动，椭球形气囊根据进入第一环形风道内的气流的变化，实现主动地上下移动，从而降低第一环形风道内气流的紊流，降低了气流与第一环形风道内壁的碰撞噪音。经过第一环形风道的初步降噪，气流流入第二环形风道，在第二导流板的导流作用下，气流通过第三通孔进入空腔。由于空腔的进出口不在一高度，气流流入后随着空间的变大，气流流速降低，在空腔内进行缓冲后流出，可以有效降低气流中由于在前面流道中收到阻力而形成的逆流分量。在气流流出第二环形风道的过程中，第三导流板对气流起到汇集作用，减少了气流在流动过程与第二环形风道内壁之间产生的风噪。第三通孔可以使残留在气流中的紊流分量快速通过第三导流板，降低流动阻力，第三导流板背风面的弧形凹槽可以在第三导流板背面形成负压，有利于提高第三通孔的通过性，进一步降低第二环形风道内的阻力。在低风量状态下，叶轮位于第二环形风道的平面上，气流直接通过第二环形风道排出。第二通孔内的吸音棉层可以有效降低气流流入时产生的高频振动，第一环形风道由于设置了椭球形气囊可以有效降低气流与第一通孔之间的冲击阻力，同样起到了抑制高频振动的作用，这样在第一通孔内不设置吸音棉层，可以降低由吸音棉所带来的流动阻力。椭球形气囊底部的导流槽可以提高气流对于椭球形气囊的托举提升作用力，从而有利于椭球形气囊随着气流流动进行上下的位置调节。叶轮通过第一叶片和第二叶片的配合，实现气流从底部抽取，并向外侧流出的气流流向变化。叶轮的驱动电机安装在叶轮的底部，第二副叶轮的驱动电机安装在第二副叶轮的顶部，在叶轮上下移动的过程中，第二副叶轮对第一副叶轮的驱动力发生相应的变化，从而实现对于叶轮排风气流的主动调节，使之保持与第一环形风道和第二环形风道的较佳匹配。

附图说明

图1是本发明一个具体实施方式的结构图。

图2是本发明一个具体实施方式中第一环形风道的结构图。

图3是本发明一个具体实施方式中第二通孔的结构图。

图4是本发明一个具体实施方式中第二环形风道的结构图。

图5是本发明一个具体实施方式中叶轮的结构图。

图中：1、蜗壳；2、叶轮；3、第一环形风道；4、第二环形风道；5、出风口；6、压风机；7、伸缩机构；8、第一隔板；9、椭球形气囊；10、第一通孔；11、第二隔板；12、第一导流板；13、第三隔板；14、第二导流板；15、第二通孔；16、第三通孔；17、空腔；18、进气端；19、出气端；20、叶轮架；21、第一叶片；22、第二叶片；23、第四通孔；24、轴承；25、第一副叶轮；26、第二副叶轮；27、导流槽；28、吸音棉层；29、第三导流板；30、第三通孔；31、弧形凹槽；32、软质隔音层；33、硬质隔音层；34、橡胶垫；35、真空腔。

具体实施方式

本发明中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。

参照图1-5，本发明一个具体实施方式包括蜗壳1，蜗壳1内部设置有叶轮2，所述蜗壳1底部设置有第一环形风道3，第一环形风道3上方设置有第二环形风道4，第一环形风道3和第二环形风道4相连通，蜗壳1顶部设置有出风口5，出风口5内设置有负压风机6，出风口5与第二环形风道4相连通，叶轮2固定设置在伸缩机构7上；第一环形风道3内设置有若干个第一隔板8，相邻的两个第一隔板8之间活动连接有椭球形气囊9，第一隔板8上均匀设置有若干个第一通孔10，第一环形风道3的进风口处设置有第二隔板11，第二隔板11上均匀设置有若干个第二通孔15，第二隔板11和与第二隔板11相邻的第一隔板8之间倾斜设置有第一导流板12，第一导流板12和第一隔板8的连接处至第一环形风道3底部的距离占第一环形风道3高度的20%，第一导流板12和第二隔板11的连接处至第一环形风道3底部的距离占第一环形风道3高度的50%；第二环形风道4的进风口设置有第三隔板13，第三隔板13的直径小于第二环形风道4进风口的直径，第三隔板13与第二环形风道4进风口之间倾斜设置有第二导流板14，第三隔板13上设置有一个第三通孔16，第三通孔16连接有空腔17的进气端18，空腔17的出气端19与第二环形风道4相连通，进气端18与出气端19的轴线间距占空腔17高度的65%。叶轮2与第一环形风道3和第二环形风道4间隙配合，叶轮2的外径与第一环形风道3和第二环形风道4的内径之比为5:6:7。叶轮2包括叶轮架20，叶轮架20的底部均匀设置有若干个第一叶片21，第一叶片21的顶部连接有第二叶片22，第二叶片22的顶部与叶轮架20的顶部连接，第二叶片22上设置有第四通孔23，第一叶片21与叶轮架20的夹角为41°，第二叶片22与叶轮架20互相垂直。叶轮架20的中心通过轴承24连接有第一副叶轮25，第一副叶轮25的叶片与叶轮架20相互垂直，第一副叶轮25的叶片与第二叶片22在水平方向的夹角为11°；蜗壳1的顶部设置有第二副叶轮26，第二副叶轮26与第一副叶轮25的轴心相互重合。椭球形气囊9的底面设置有导流槽27。第二通孔15的内壁铺设有吸音棉层28。第二环形风道4的内壁上均匀设置有若干个第三导流板29，第三导流板29的背风面与第二环形风道4的夹角为15°，第三导流板29的底部设置有第三通孔30。第三导流板29的背风面设置有弧形凹槽31。

另外，在蜗壳1的外部还设置有隔音层。第一环形风道3外侧的隔音层包括最外侧的软质隔音层32，软质隔音层32的内侧贴合有硬质隔音层33，硬质隔音层33与蜗壳1的外壁之间设置有真空腔35。第二环形风道4外侧的隔音层包括最外侧的硬质隔音层33，硬质隔音层33与蜗壳1的外壁之间填充有软质隔音层32。在第一环形风道3外侧的隔音层和第二环形风道4外侧的隔音层之间通过橡胶垫34连接。隔音层可以有效改善蜗壳内部风噪的外泄，同时针对第一环形风道3和第二环形风道4内风噪频率的不同，设置了不同的隔音结构，不仅可以降低风噪，更重要的是可以预防第一环形风道3和第二环形风道4内气流振动所引起的共振噪音。

本发明可以对不同风量的排风状态进行具有针对性的降噪处理，改善了抽油烟机的运行静音性。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 。

Claims (7)

1.一种低噪音抽油烟机，包括蜗壳（1），蜗壳（1）内部设置有叶轮（2），其特征在于：所述蜗壳（1）底部设置有第一环形风道（3），第一环形风道（3）上方设置有第二环形风道（4），第一环形风道（3）和第二环形风道（4）相连通，蜗壳（1）顶部设置有出风口（5），出风口（5）内设置有负压风机（6），出风口（5）与第二环形风道（4）相连通，叶轮（2）固定设置在伸缩机构（7）上；第一环形风道（3）内设置有若干个第一隔板（8），相邻的两个第一隔板（8）之间活动连接有椭球形气囊（9），第一隔板（8）上均匀设置有若干个第一通孔（10），第一环形风道（3）的进风口处设置有第二隔板（11），第二隔板（11）上均匀设置有若干个第二通孔（15），第二隔板（11）和与第二隔板（11）相邻的第一隔板（8）之间倾斜设置有第一导流板（12），第一导流板（12）和第一隔板（8）的连接处至第一环形风道（3）底部的距离占第一环形风道（3）高度的15%～25%，第一导流板（12）和第二隔板（11）的连接处至第一环形风道（3）底部的距离占第一环形风道（3）高度的50%；第二环形风道（4）的进风口设置有第三隔板（13），第三隔板（13）的直径小于第二环形风道（4）进风口的直径，第三隔板（13）与第二环形风道（4）进风口之间倾斜设置有第二导流板（14），第三隔板（13）上设置有一个第三通孔（16），第三通孔（16）连接有空腔（17）的进气端（18），空腔（17）的出气端（19）与第二环形风道（4）相连通，进气端（18）与出气端（19）的轴线间距占空腔（17）高度的50%～70%。

2.根据权利要求1所述的低噪音抽油烟机，其特征在于：所述叶轮（2）与第一环形风道（3）和第二环形风道（4）间隙配合，第一环形风道（3）的内径小于第二环形风道（4）的内径。

3.根据权利要求2所述的低噪音抽油烟机，其特征在于：所述叶轮（2）包括叶轮架（20），叶轮架（20）的底部均匀设置有若干个第一叶片（21），第一叶片（21）的顶部连接有第二叶片（22），第二叶片（22）的顶部与叶轮架（20）的顶部连接，第二叶片（22）上设置有第四通孔（23），第一叶片（21）与叶轮架（20）的夹角为30°～50°，第二叶片（22）与叶轮架（20）互相垂直。

4.根据权利要求1所述的低噪音抽油烟机，其特征在于：所述椭球形气囊（9）的底面设置有导流槽（27）。

5.根据权利要求4所述的低噪音抽油烟机，其特征在于：所述第二通孔（15）的内壁铺设有吸音棉层（28）。

6.根据权利要求1所述的低噪音抽油烟机，其特征在于：所述第二环形风道（4）的内壁上均匀设置有若干个第三导流板（29），第三导流板（29）的背风面与第二环形风道（4）的夹角为15°～20°，第三导流板（29）的底部设置有第三通孔（30）。

7.根据权利要求6所述的低噪音抽油烟机，其特征在于：所述第三导流板（29）的背风面设置有弧形凹槽（31）。