CN106233009B - 球窝接头用防尘罩 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的在于，提供一种另一端小径开口部的密封性能良好，能够可靠地防止板部件的共转的球窝接头用防尘罩。因此，在球窝接头用防尘罩中，球头螺栓的一端被保持于球头座内，另一端通过将具备切口部的转向节利用紧固装置紧固而被固定，一端大径开口部被固定保持于球头座侧，另一端小径开口部被保持于轴，在另一端小径开口部侧的转向节的内周面和轴的外周面之间保持有板部件，球窝接头用防尘罩构成为：板部件设有环状板部件、一体形成于环状板部件的内周侧的橡胶状弹性材料制的环状密封部、在环状板部件的转向节侧表面与切口部卡合的橡胶状弹性材料制的卡合突起，同时，环状密封部在设于转向节的内周面的环状台阶部和轴的外周面之间被压缩保持。

Description

球窝接头用防尘罩
技术领域
本发明涉及一种球窝接头用防尘罩。
另外，本发明涉及一种用于汽车悬挂装置、转向装置等的球窝接头用防尘罩。
背景技术
目前，作为以球窝接头接缝部的防尘、防水为目的而安装有防尘罩的球窝接头，被分类为图5所示的锥形对准球窝接头(テーパー合わせボールジョイント)、和图6以及图7所示的夹紧螺栓型的球窝接头这两种。
这两种球窝接头主要是转向节和螺栓的紧固方法不同。
图5所示的锥形对准球窝接头在球头螺栓100的轴400的锥面重合的位置决定转向节500的位置。
即，由于形成轴400表面和转向节500之间不存在间隙的构造，所以通过使设于防尘罩600的另一端小径开口部700的防尘唇710与转向节500的下面(防尘罩600侧的面)抵接，可以防止水或灰尘向防尘罩600内的进入。
但是，图6以及图7所示的夹紧螺栓型的球窝接头为如下构造：在转向节500上设置从外周面到达轴400的表面的切口部510，通过利用螺栓等紧固装置520拧入而将该切口部510的间隙缩小，将转向节500固定于轴400上。
因此，即使在图7所示的防尘罩600的另一端小径开口部700设置图5所示的防尘唇710，也不能防止水或灰尘向防尘罩600内的进入。
而且，虽然尝试在转向节的下面(防尘罩侧的面)配置垫圈状的密封部件，但不能防止水或灰尘向防尘罩内的进入。(专利文献1)
特别是，伴随转向节的摇动旋转运动，垫圈状的密封部件共转，从而使密封性能降低。
作为防止该共转的对策，提案了在垫圈状的密封部件的表面设置与转向节的切口部相对应的凸部，但不能完全防止共转。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本实开昭58－130118号公报
专利文献2：日本特开平11－63245号公报
发明内容
(发明要解决的技术问题)
本发明是鉴于这样的课题而创立的，其目的在于提供一种球窝接头用防尘罩，在夹紧螺栓型的球窝接头中，另一端小径开口部的密封性能良好，能够可靠地防止板部件的共转。
(解决技术问题的技术方案)
本发明的球窝接头用防尘罩，其构成为：形成于球头螺栓的一端的球头部被保持于球头座内，所述球头螺栓的另一端的轴通过将具备切口部的转向节利用紧固装置紧固而被固定于所述转向节侧，一端大径开口部被固定保持于所述球头座的外周面，另一端小径开口部被保持于所述轴，在所述另一端小径开口部侧的所述转向节的内周面和所述轴的外周面之间保持有板部件，所述球窝接头用防尘罩的特征在于，所述板部件设有硬质材料制的环状板部件、一体形成于所述环状板部件的内周侧的橡胶状弹性材料制的环状密封部、在所述环状板部件的所述转向节侧表面与所述切口部卡合的橡胶状弹性材料制的卡合突起，同时，所述环状密封部在设于所述转向节的内周面的环状台阶部和所述轴的外周面之间被压缩保持。
(发明的效果)
本发明实现以下记载的这种效果。
根据本发明技术方案的球窝接头用防尘罩，板部件设有硬质材料制的环状板部件、一体形成于该环状板部件的内周侧的橡胶状弹性材料制的环状密封部、在环状板部件的转向节侧表面与切口部卡合的橡胶状弹性材料制的卡合突起，同时，环状密封部在设于转向节的内周面的环状台阶部和轴的外周面之间被压缩保持，由于为上述结构，所以能够可靠地防止水或灰尘向防尘罩内的进入，同时，通过橡胶状弹性材料制的卡合突起能够可靠地防止板部件的共转。
而且，根据本发明技术方案的球窝接头用防尘罩，由于在环状密封部的内周面形成有与轴的外周面相接触的密封唇部，所以能够可靠地防止水或灰尘向防尘罩内的进入。
进而，根据本发明技术方案的球窝接头用防尘罩，由于设于另一端小径开口部的防尘唇与环状板部件密接，所以，即使在夹紧螺栓型的球窝接头中，也能够得到与锥形对准球窝接头相同的防水、防尘效果。
附图说明
图1是本发明的球窝接头用防尘罩的、与表示现有技术的图6的B－B截面同样地切断的情况下的纵截面图。
图2是图1的局部放大图。
图3是图1中使用的板部件的俯视图。
图4是图3的A－A截面图。
图5是现有技术的锥形对准球窝接头的纵截面图。
图6是现有技术的夹紧螺栓型的球窝接头的上面图。
图7是图6的侧视图。
符号说明
1 球头螺栓
2 板部件
3 球头座
4 轴
5 转向节
6 防尘罩
7 另一端小径开口部
8 一端大径开口部
21 环状板部件
22 环状密封部
23 卡合突起
51 切口部
52 环状台阶部
71 防尘唇
221 密封唇部。
具体实施方式
以下，对用于实施本发明的方式进行说明。
如图1、图2、图3以及图4所示，就本发明的球窝接头用防尘罩6而言，形成于球头螺栓1的一端的球头部被保持于球头座3内，该球头螺栓1的另一端的轴4通过将转向节5利用螺栓等紧固装置520紧固而固定于转向节5侧。
另外，防尘罩6的一端大径开口部8被固定保持于球头座3的外周面，防尘罩6的另一端小径开口部7被保持于轴4。
并且，在另一端小径开口部7侧的转向节5的内周面和轴4的外周面之间具备保持板部件2的基本结构。
这种转向节5被用于夹紧螺栓型的球窝接头，通过螺栓等紧固装置520被紧固固定于轴4的外周面上，在另一端小径开口部7侧(图上的下面侧)的转向节5内周面形成有环状台阶部52。
而且，该板部件2设有硬质材料制的环状板部件21、一体形成于环状板部件21的内周侧的橡胶状弹性材料制的环状密封部22、在环状板部件21的转向节5侧表面与切口部51卡合的橡胶状弹性材料制的卡合突起23，同时，该环状密封部22在设于转向节5的内周面的环状台阶部52和轴4的外周面之间被压缩保持。
这样，在环状密封部22插入在转向节5的内周面设置的环状台阶部52和轴4的外周面之间后，通过螺栓等紧固装置520紧固转向节5，切口部51的间隙变小，从而，环状密封部22在环状台阶部52和轴4的外周面之间被压缩，由此可以实现良好的密封状态。
进而，如图4所示，通过在环状密封部22的内周面设置与轴4的外周面相接触的密封唇部221，能够更可靠地实现环状密封部22和轴4的外周面之间的密封。
同样，在将橡胶状弹性材料制的卡合突起23插入切口部51的间隙后，利用螺栓装置520紧固转向节5，切口部51的间隙变小，从而，可以维持将卡合突起23可靠地保持于切口部51的状态，由此，能够可靠地防止板部件2与转向节5的共转，能够维持稳定的密封性能。
另外，通过在另一端小径开口部7设置与环状板部件21的下面密接的防尘唇71，即使在夹紧螺栓型的球窝接头中，也能够得到与锥形对准球窝接头同样的防水、防尘效果。
另外，作为环状板部件21的材质，适宜选择使用金属材料、树脂材料。
另外，防尘罩6的材质可以根据用途适当地从氯丁二烯等橡胶状弹性材料、聚酯类弹性体、热塑性聚氨酯等热塑性弹性体中选择使用。
另外，在防尘罩6内封入有润滑脂。
另一方面，在防尘罩6的另一端小径开口部7以及一端大径开口部8埋设并一体化有金属加强环。
另外，本发明不限于上述用于实施发明的最佳方式，只要不脱离本发明的宗旨，当然可采用其他各种结构。
(产业上的可利用性)
可以用于在汽车的悬挂装置以及转向装置等中使用的球窝接头。

Claims (3)

1.一种球窝接头用防尘罩(6)，其构成为：形成于球头螺栓(1)的一端的球头部被保持于球头座(3)内，所述球头螺栓(1)的另一端的轴(4)通过将具备切口部(51)的转向节(5)利用紧固装置(520)紧固而被固定于所述转向节(5)侧，一端大径开口部(8)被固定保持于所述球头座(3)的外周面，另一端小径开口部(7)被保持于所述轴(4)，在所述另一端小径开口部(7)侧的所述转向节(5)的内周面和所述轴(4)的外周面之间保持有板部件(2)，所述球窝接头用防尘罩(6)的特征在于，
所述板部件(2)设有硬质材料制的环状板部件(21)、一体形成于所述环状板部件(21)的内周侧的橡胶状弹性材料制的环状密封部(22)、在所述环状板部件(21)的所述转向节(5)侧表面与所述切口部(51)卡合的橡胶状弹性材料制的卡合突起(23)，同时，所述环状密封部(22)在设于所述转向节(5)的内周面的环状台阶部(52)和所述轴(4)的外周面之间被压缩保持。
2.根据权利要求1所述的球窝接头用防尘罩，其特征在于，
在所述环状密封部(22)的内周面形成有与所述轴(4)的外周面相接触的密封唇部(221)。
3.根据权利要求1或2所述的球窝接头用防尘罩，其特征在于，
设于所述另一端小径开口部(7)的防尘唇(71)密接于所述环状板部件(21)。
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