CN106225979A - 一种汽车零部件抗扭力测试设备 - Google Patents

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CN106225979A CN201610556284.1A CN201610556284A CN106225979A CN 106225979 A CN106225979 A CN 106225979A CN 201610556284 A CN201610556284 A CN 201610556284A CN 106225979 A CN106225979 A CN 106225979A
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李双阳
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
    • G01L5/22—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the force applied to control members, e.g. control members of vehicles, triggers

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Abstract

本发明涉及一种汽车零部件抗扭力测试设备，它包括设备外壳，设备外壳的底部设置有支腿，设备外壳的正面的左侧设置有显示屏，设备外壳的正面的右侧设置有控制面板，设备外壳的上部的左侧安装有固定杆，固定杆的上部套接有固定块，设备外壳的上部的中间设置有固定板，固定板的中间穿插有转轴，转轴的左侧设置有连接套，转轴的右侧连接有扭矩传感器，扭矩传感器的右侧设置有位于设备外壳上的配重块，本发明在通过在设备外壳上设置固定杆、固定板与配重块，可以对待测汽车零部件进行可靠固定，为扭力测试打下良好基础，测试的抗扭力数据可以从显示屏上直观的显示出来，其通用性强，且使用方便，大大提高了汽车零部件抗扭力测试的效率。

Description

一种汽车零部件抗扭力测试设备
技术领域
本发明属于汽车零部件测试技术领域，具体涉及一种汽车零部件抗扭力测试设备。
背景技术
随着汽车工业的不断发展，汽车向着更舒适，更高速的方向发展，为了保证汽车在高速行驶过程中的安全性，必须使汽车的动力零部件安全可靠，因此在汽车的动力零部件装车之前需要对其进行严格的测试，包括抗扭力测试，为了提高汽车零部件扭力测试过程中的安全性，可靠性与准确性，需要对现有的扭力测试设备进行改进。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种结构合理、使用方便、安全可靠、测试精度高并且测试数据可靠的汽车零部件抗扭力测试设备。
本发明的目的是这样实现的：一种汽车零部件抗扭力测试设备，它包括设备外壳，所述的设备外壳的底部设置有支腿，所述的设备外壳的正面的左侧设置有显示屏，所述的显示屏均匀设置有小显示屏，所述的设备外壳的正面的右侧设置有控制面板，所述的控制面板的中间均匀设置有按键，所述的设备外壳的上部的左侧安装有固定杆，所述的固定杆的上部套接有固定块，所述的设备外壳的上部的中间设置有固定板，所述的固定板的中间穿插有转轴，所述的转轴的左侧设置有连接套，所述的转轴的右侧连接有扭矩传感器，所述的扭矩传感器的右侧设置有位于设备外壳上的配重块。
所述的设备外壳的结构为长方体结构。
所述的支腿的个数为四个。
所述的固定杆的结构为圆柱体结构。
所述的连接套的高度与固定块的高度一致。
本发明能达到的有益效果：本发明在通过在设备外壳上设置固定杆、固定板与配重块，可以对待测汽车零部件进行可靠固定，为扭力测试打下良好基础，测试的抗扭力数据可以从显示屏上直观的显示出来，其通用性强，且使用方便，大大提高了汽车零部件抗扭力测试的效率。
附图说明
图1是本发明一种汽车零部件抗扭力测试设备的结构示意图。
图中：1、设备外壳 2、支腿 3、显示屏 4、小显示屏 5、控制面板 6、按键 7、固定杆8、固定块 9、固定板 10、转轴 11、连接套 12、扭矩传感器 13、配重块。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。
实施例1
如图1所示，一种汽车零部件抗扭力测试设备，它包括设备外壳1，所述的设备外壳1的底部设置有支腿2，所述的设备外壳1的正面的左侧设置有显示屏3，所述的显示屏3均匀设置有小显示屏4，所述的设备外壳1的正面的右侧设置有控制面板5，所述的控制面板5的中间均匀设置有按键6，所述的设备外壳1的上部的左侧安装有固定杆7，所述的固定杆7的上部套接有固定块8，所述的设备外壳1的上部的中间设置有固定板9，所述的固定板9的中间穿插有转轴10，所述的转轴10的左侧设置有连接套11，所述的转轴10的右侧连接有扭矩传感器12，所述的扭矩传感器12的右侧设置有位于设备外壳1上的配重块13。
本发明在使用过程中，将待测试的汽车零部件放置在固定块8与连接套11之间，借助外力对其进行扭曲实验，通过扭矩传感器12测试器承受的扭力，然后将测试的数据反馈到显示屏3，通过显示屏3可以直观的看到汽车零部件抗扭力的大小；本发明在通过在设备外壳上1设置固定杆7、固定板9与配重块13，可以对待测汽车零部件进行可靠固定，为扭力测试打下良好基础，测试的抗扭力数据可以从显示屏3上直观的显示出来，其通用性强，且使用方便，大大提高了汽车零部件抗扭力测试的效率。
实施例2
如图1所示，一种汽车零部件抗扭力测试设备，它包括设备外壳1，所述的设备外壳1的底部设置有支腿2，所述的设备外壳1的正面的左侧设置有显示屏3，所述的显示屏3均匀设置有小显示屏4，所述的设备外壳1的正面的右侧设置有控制面板5，所述的控制面板5的中间均匀设置有按键6，所述的设备外壳1的上部的左侧安装有固定杆7，所述的固定杆7的上部套接有固定块8，所述的设备外壳1的上部的中间设置有固定板9，所述的固定板9的中间穿插有转轴10，所述的转轴10的左侧设置有连接套11，所述的转轴10的右侧连接有扭矩传感器12，所述的扭矩传感器12的右侧设置有位于设备外壳1上的配重块13，所述的设备外壳1的结构为长方体结构，所述的支腿2的个数为四个，所述的固定杆7的结构为圆柱体结构，所述的连接套11的高度与固定块8的高度一致。
本发明在使用过程中，将待测试的汽车零部件放置在固定块8与连接套11之间，借助外力对其进行扭曲实验，通过扭矩传感器12测试器承受的扭力，然后将测试的数据反馈到显示屏3，通过显示屏3可以直观的看到汽车零部件抗扭力的大小；本发明在通过在设备外壳上1设置固定杆7、固定板9与配重块13，可以对待测汽车零部件进行可靠固定，为扭力测试打下良好基础，测试的抗扭力数据可以从显示屏3上直观的显示出来，其通用性强，且使用方便，大大提高了汽车零部件抗扭力测试的效率；优选的，支腿2的个数为四个，对设备外壳1提供平稳的支持；连接套11的高度与固定块8的高度一致，便于待测零部件安装在固定块8与连接套11之间。。

Claims (5)

1.一种汽车零部件抗扭力测试设备，它包括设备外壳，其特征在于：所述的设备外壳的底部设置有支腿，所述的设备外壳的正面的左侧设置有显示屏，所述的显示屏均匀设置有小显示屏，所述的设备外壳的正面的右侧设置有控制面板，所述的控制面板的中间均匀设置有按键，所述的设备外壳的上部的左侧安装有固定杆，所述的固定杆的上部套接有固定块，所述的设备外壳的上部的中间设置有固定板，所述的固定板的中间穿插有转轴，所述的转轴的左侧设置有连接套，所述的转轴的右侧连接有扭矩传感器，所述的扭矩传感器的右侧设置有位于设备外壳上的配重块。
2.如权利要求1所述的一种汽车零部件抗扭力测试设备，其特征在于：所述的设备外壳的结构为长方体结构。
3.如权利要求1所述的一种汽车零部件抗扭力测试设备，其特征在于：所述的支腿的个数为四个。
4.如权利要求1所述的一种汽车零部件抗扭力测试设备，其特征在于：所述的固定杆的结构为圆柱体结构。
5.如权利要求1所述的一种汽车零部件抗扭力测试设备，其特征在于：所述的连接套的高度与固定块的高度一致。
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