CN106223234A - 一种快速架设可循环使用的防撞装置及方法 - Google Patents
一种快速架设可循环使用的防撞装置及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106223234A CN106223234A CN201610780097.1A CN201610780097A CN106223234A CN 106223234 A CN106223234 A CN 106223234A CN 201610780097 A CN201610780097 A CN 201610780097A CN 106223234 A CN106223234 A CN 106223234A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- longitudinal plate
- plate
- longitudinal
- embedded groove
- elementary cell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/006—Lane control by movable lane separating barriers, e.g. shiftable barriers, retractable kerbs ; Apparatus or barriers specially adapted therefor, e.g. wheeled barriers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
- E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
- E01F15/086—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using plastic, rubber or synthetic materials
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
- E01F15/088—Details of element connection
Abstract
本发明公开了一种快速架设可循环使用的防撞装置及方法,通过不同结构的塑料板块组合构造成不同高度、长度的箱式网格。用沙土填充这些网格的柱状空间,即可形成致密坚固的防撞炸,防穿透的墙体。本发明的有益效果是:1、塑料板块构成的箱式网格与沙土的结合抗穿透能力强;凝聚成墙体后,沙土的内部摩擦力能产生很大的阻抗力,阻挡爆炸产生的强大气浪。2、在墙体塑料板块结构分析的基础上,优化基本单元规格,保证基本单元互换性。3、依靠塑料板块本身的结构实现联接。4、使用基本单元,拼装不同规模和不同结构形式的防御墙体。5、具体组成结构上考虑使用者的“无师自通”。
Description
技术领域
本发明涉及涉及交通安全设施技术领域,尤其涉及一种快速架设可循环使用的防撞装置及方法。
背景技术
随着国民经济连续多年的高速发展,公路运输变得十分繁忙。交通事故作为其伴生品也随之以惊人的速度节节攀升。随着参与交通车辆的快速递增,其中因交通安全设施落后引发的事故,一是所占比例逐年快速升高,二是恶性事故数量暴增,后果极其严重。譬如在高速公路上,车辆冲过隔离带,与相向行驶的车辆相撞;隔离带钢桩或钢带割裂或穿入车辆;山区行驶时刹车失灵造成的车毁人亡等等。
长、陡坡因造价高而基本无针对刹车失灵的交通事故的预防设施,唯在驾驶课程中提到可减至最低档,利用发动或在控制好方向的情况下以车侧挤蹭边上的路坎或两者结合。高速公路隔离带则是一种钢桩焊接以钢带的钢结构。
如所周知,我国目前设立的长、陡坡危险路段导出阻停设施很少。相对于参与公路运输车辆的数量和山区危险多发路段的长度几可忽略不计。这种将刹车失灵或其它原因导致的无法停止的车辆导出高危路段,从而阻停的设施是在导出路段上挖坑,在导出路段尽头筑墙。高速公路隔离带则是在道路中间一定宽度的两侧,按一定间距各埋起高约一米的钢桩,在钢桩上焊接宽约3 00mm的钢带构成。
适于建造长、陡坡导出缓冲阻停设施的地点需要满足一定的条件,譬如要满足导出路段的长度,这对山区道路本身就是一个高难度的问题。这种导出缓冲阻停设施的造价高,可靠性差。高速公路隔离带的问题在于不能有效阻止车辆冲过隔离带。而且不能避免在车辆挤蹭上钢带、钢桩的时候,对车辆的割裂和穿入,因而不能避免恶性事故的发生。所以从某种角度上讲,这种结构反而促成了钢桩、钢带毁车夺命的恶性事故。
发明内容
本发明要解决的技术问题就是提供一种快速架设可循环使用的防撞装置及方法,它既能有效阻停快速行驶的车辆,以期避免毁车夺命的剧烈冲撞;也能真正起到隔离作用,阻停车辆,避免车辆越过高速公路的隔离带,引发灾难性的重大事故。此外亦能阻止夜间行车时,相向行驶车辆灯光对驾车人视觉的相互干扰。
为实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案是:一种快速架设可循环使用的防撞装置,包括至少一个基本单元,所述基本单元第一纵向板块、第二纵向板块以及至少一个第三纵向板块、至少两个横向板块构成,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块均间隔设置有嵌入槽,所述横向板块也间隔设置有嵌入槽,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块纵向排列且第三纵向板块设置于第一纵向板块、第二纵向板块之间,所述横向板块横向设置且和第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块通过嵌入槽相连接,并形成多个柱状空间,所述柱状空间填充有填充物。
其中,所述填充物为沙土或砂石。
其中,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块的长度一致,所述第三纵向板块的嵌入槽为自高度的一半部分起向上延伸,上端开口;所述第一纵向板块和第二纵向板块的高度是第三纵向板块高度的1.5倍,其嵌入槽的下端面与第三纵向板块的嵌入槽的下端面齐平;所述横向板块的高度和嵌入槽形状大小与第三板块的高度一致。
其中,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块、横向板块的嵌入槽的间隔距离以及宽度一致,且第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块、横向板块的厚度与嵌入槽的宽度一致。
其中,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块的两端均设置有用于联结的矩形开口。
其中,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块、横向板块为塑料板。
还提供了一种快速架设可循环使用的防撞方法,包括如下步骤:
(1)基本单元设计;
(2)运输与搬运方法,工厂化生产;基本单元在包装前已完成了组装,组装成的箱式网格基本单元可层叠,直接装入包装箱,放入标准托盘或自制托盘,实现集装化运输与搬运,也可以装入集装箱,实行集装箱公路、铁路、水路运输;
(3)安装,从包装箱取出基本单元,按设计的结构形状展开,墙体墙面板高出来的一面向上,沿墙体长度方向放置于地基上,依次搭接各基本单元到预定长度,墙体的第一层即安装完毕,第二层以后到预定高度的层,基本单元墙面板高出来的一面朝下,以与下层基本单元搭接形成墙体的封闭墙面,直至墙体安装完毕,填入沙土,捣实即成安全防护用的墙体;
(4)维护,由于是用于充沙筑墙的塑料制品,所以使用前若有轻微损坏,不会影响使用,可不予处理,若需处理,同组的基本单元具有互换性,可直接置换出损坏了的塑料板块。
其中,所述基本单元设计,具体包括设计至少一个基本单元,所述基本单元第一纵向板块、第二纵向板块以及至少一个第三纵向板块、至少两个横向板块构成,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块均间隔设置有嵌入槽,所述横向板块也间隔设置有嵌入槽,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块纵向排列且第三纵向板块设置于第一纵向板块、第二纵向板块之间,所述横向板块横向设置且和第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块通过嵌入槽相连接,并形成多个柱状空间,所述柱状空间填充有填充物,所述填充物为沙土或砂石。
其中,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块的长度一致,所述第三纵向板块的嵌入槽为自高度的一半部分起向上延伸,上端开口;所述第一纵向板块和第二纵向板块的高度是第三纵向板块高度的1.5倍,其嵌入槽的下端面与第三纵向板块的嵌入槽的下端面齐平;所述横向板块的高度和嵌入槽形状大小与第三板块的高度一致。
其中,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块、横向板块的嵌入槽的间隔距离以及宽度一致,且第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块、横向板块的厚度与嵌入槽的宽度一致,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块的两端均设置有用于联结的矩形开口。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:1、塑料板块构成的箱式网格与沙土的结合抗穿透能力强;凝聚成墙体后,沙土的内部摩擦力能产生很大的阻抗力,阻挡爆炸产生的强大气浪。2、在墙体塑料板块结构分析的基础上,优化基本单元规格,保证基本单元互换性。3、依靠塑料板块本身的结构实现联接。4、使用基本单元,拼装不同规模和不同结构形式的防御墙体。5、具体组成结构上考虑使用者的“无师自通”。
附图说明
图1所示为本发明中第三纵向板块的结构示意图;
图2所示为本发明中第一纵向板块的结构示意图;
图3所示为本发明中第二纵向板块的结构示意图;
图4所示为本发明横向板块的结构示意图;
图5所示为本发明方法流程图;
图中:1-嵌入槽,2-矩形开口。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
应当说明的是,本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语,如“相连接”、“相连”等,其既可以指代某一部件与另一部件直接连接,也可以指代某一部件通过其他部件与另一部件相连接。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个部件或者模块或特征与其他部件或者模块或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了部件或者模块在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的部件或者模块被倒置,则描述为“在其他部件或者模块或构造上方”或“在其他部件或者模块或构造之上”的部件或者模块之后将被定位为“在其他部件或者模块或构造下方”或“在其他部件或者模块或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该部件或者模块也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
本申请通过不同结构的塑料板块组合构造成不同高度、长度的箱式网格。用沙土填充这些网格的柱状空间,即可形成致密坚固的防撞炸,防穿透的墙体。
上述的塑料板组合可以构成基本单元,基本单元由4种塑料板块构成,第一纵向板块,第二纵向板块,第三纵向板块以及横向板块。
如图1所示,第三纵向板块在高度的一半部分向上开口形成嵌入槽1,而板块的两端有矩形切口2,以构成基本单元间的形联结。
优选地,第三纵向板块的长度为1560mm,高度为200mm,嵌入槽1为8个,均匀间隔设置,嵌入槽凹厚度为5mm,相邻间隔的距离为180mm,与边缘相邻的嵌入槽到边缘的距离为150mm,每端各设置一个矩形缺口2,矩形缺口的高度为80mm,长度为50mm,其外侧端面到边缘的距离为30mm,下端面到板块下端面的距离为60mm,嵌入槽下端面到板块下端面的距离为100mm。
如图2所示,第一纵向板块,使用中被置于基本单元的两边,起封闭防撞炸防穿透墙体表面的作用,其高度大于第一种,约为其1.5倍;嵌入槽开1在相应于第三种纵向板块高出来的一边。结构的两端有矩形联结开口,以与相邻增强墙体的联结,嵌入槽相对第三纵向板块高,其余结构基本同第一种。
优选地,第一纵向板块的长度为1560mm,高度为300mm,嵌入槽1为8个,均匀间隔设置,嵌入槽凹厚度为5mm,相邻间隔的距离为180mm,与边缘相邻的嵌入槽到边缘的距离为150mm,每端各设置两个上下结构对称的矩形缺口2,矩形缺口2的高度为50mm,长度为80mm,其外侧端面到边缘的距离为35mm,下侧一个下端面到板块下端面的距离为30mm,上侧一个上端面到板块上端面的距离为30mm,嵌入槽下端面到板块下端面的距离为100mm。
如图3所示,第二种纵向板块除端部结构有所不同以外,其余基本同第二种,是为加强墙体而设置的。矩形缺口的下端面到板块下端面的距离为60mm。
上述的第一种纵向板块、第二种纵向板块、第三种纵向板块的矩形缺口的形状以及大小均相同,只是设置的旋转角度不同,和设置的位置不同。
如图4所示,横向布置的板块,称为横向板块,其两端为自由端,无矩形缺口,且长度为1360mm,其他与第一纵向板块形状和大小相同。
利用上述结构的部件,可以进行拼装,在拼装后,在结构内填充填充物,从而当做防撞墙体使用,容易拆卸和循环使用。
所有单元材料为塑料,板块厚度为5mm。
如图5所示,在上述加工基本单元的基础上,进行如下步骤:
运输与搬运方法。工厂化生产;堤坝的基本单元在包装前已完成了组装,组装成的箱式网格基本单元可层叠,直接装入包装箱,放入标准托盘或自制托盘,实现集装化运输与搬运。也可以装入集装箱,实行集装箱公路、铁路、水路运输。
安装。由包装箱取出基本单元,按设计的结构形状展开,墙体墙面板高出来的一面向上,沿墙体长度方向放置于地基上。依次搭接各基本单元到预定长度。墙体的第一层即安装完毕。第二层以后到预定高度的层,基本单元墙面板高出来的一面朝下,以与下层基本单元搭接形成墙体的封闭墙面。直至墙体安装完毕。填入沙土,捣实即成安全防护用的墙体。
维护。由于是用于充沙筑墙的塑料制品,所以使用前若有轻微损坏,不会影响使用,可不予处理。若需处理,同组的基本单元具有互换性,可直接置换出损坏了的塑料板块。
本申请:
1、塑料板块构成的箱式网格与沙土的结合抗穿透能力强;凝聚成墙体后,沙土的内部摩擦力能产生很大的阻抗力,阻挡爆炸产生的强大气浪。
2、在墙体塑料板块结构分析的基础上,优化基本单元规格,保证基本单元互换性。
3、依靠塑料板块本身的结构实现联接
4、使用基本单元,拼装不同规模和不同结构形式的防御墙体。
5、具体组成结构上考虑使用者的“无师自通”。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种快速架设可循环使用的防撞装置,其特征在于,包括至少一个基本单元,所述基本单元第一纵向板块、第二纵向板块以及至少一个第三纵向板块、至少两个横向板块构成,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块均间隔设置有嵌入槽,所述横向板块也间隔设置有嵌入槽,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块纵向排列且第三纵向板块设置于第一纵向板块、第二纵向板块之间,所述横向板块横向设置且和第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块通过嵌入槽相连接,并形成多个柱状空间,所述柱状空间填充有填充物。
2.根据权利要求1所述的快速架设可循环使用的防撞装置,其特征在于,所述填充物为沙土或砂石。
3.根据权利要求1或2所述的快速架设可循环使用的防撞装置,其特征在于,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块的长度一致,所述第三纵向板块的嵌入槽为自高度的一半部分起向上延伸,上端开口;所述第一纵向板块和第二纵向板块的高度是第三纵向板块高度的1.5倍,其嵌入槽的下端面与第三纵向板块的嵌入槽的下端面齐平;所述横向板块的高度和嵌入槽形状大小与第三板块的高度一致。
4.根据权利要求3所述的快速架设可循环使用的防撞装置,其特征在于,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块、横向板块的嵌入槽的间隔距离以及宽度一致,且第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块、横向板块的厚度与嵌入槽的宽度一致。
5.根据权利要求1或2所述的快速架设可循环使用的防撞装置,其特征在于,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块的两端均设置有用于联结的矩形开口。
6.根据权利要求1或2所述的快速架设可循环使用的防撞装置,其特征在于,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块、横向板块为塑料板。
7.一种快速架设可循环使用的防撞方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)基本单元设计;
(2)运输与搬运方法,工厂化生产;基本单元在包装前已完成了组装,组装成的箱式网格基本单元可层叠,直接装入包装箱,放入标准托盘或自制托盘,实现集装化运输与搬运,也可以装入集装箱,实行集装箱公路、铁路、水路运输;
(3)安装,从包装箱取出基本单元,按设计的结构形状展开,墙体墙面板高出来的一面向上,沿墙体长度方向放置于地基上,依次搭接各基本单元到预定长度,墙体的第一层即安装完毕,第二层以后到预定高度的层,基本单元墙面板高出来的一面朝下,以与下层基本单元搭接形成墙体的封闭墙面,直至墙体安装完毕,填入沙土,捣实即成安全防护用的墙体;
(4)维护,由于是用于充沙筑墙的塑料制品,所以使用前若有轻微损坏,不会影响使用,可不予处理,若需处理,同组的基本单元具有互换性,可直接置换出损坏了的塑料板块。
8.根据权利要求7所述的快速架设可循环使用的防撞方法,其特征在于,所述基本单元设计,具体包括设计至少一个基本单元,所述基本单元第一纵向板块、第二纵向板块以及至少一个第三纵向板块、至少两个横向板块构成,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块均间隔设置有嵌入槽,所述横向板块也间隔设置有嵌入槽,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块纵向排列且第三纵向板块设置于第一纵向板块、第二纵向板块之间,所述横向板块横向设置且和第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块通过嵌入槽相连接,并形成多个柱状空间,所述柱状空间填充有填充物,所述填充物为沙土或砂石。
9.根据权利要求8所述的快速架设可循环使用的防撞方法,其特征在于,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块的长度一致,所述第三纵向板块的嵌入槽为自高度的一半部分起向上延伸,上端开口;所述第一纵向板块和第二纵向板块的高度是第三纵向板块高度的1.5倍,其嵌入槽的下端面与第三纵向板块的嵌入槽的下端面齐平;所述横向板块的高度和嵌入槽形状大小与第三板块的高度一致。
10.根据权利要求9所述的快速架设可循环使用的防撞方法,其特征在于,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块、横向板块的嵌入槽的间隔距离以及宽度一致,且第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块、横向板块的厚度与嵌入槽的宽度一致,所述第一纵向板块、第二纵向板块以及第三纵向板块的两端均设置有用于联结的矩形开口。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610780097.1A CN106223234A (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种快速架设可循环使用的防撞装置及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610780097.1A CN106223234A (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种快速架设可循环使用的防撞装置及方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106223234A true CN106223234A (zh) | 2016-12-14 |
Family
ID=58072195
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610780097.1A Pending CN106223234A (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种快速架设可循环使用的防撞装置及方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106223234A (zh) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201485820U (zh) * | 2009-08-25 | 2010-05-26 | 鲍力夫 | 一种模板组合式子堤 |
CN102767147A (zh) * | 2012-08-15 | 2012-11-07 | 新乡克瑞重型机械科技股份有限公司 | 公路交通安全防护墙体及其骨架 |
FR2975682A1 (fr) * | 2011-05-24 | 2012-11-30 | Colas Sa | Train de chariots pour ripage d'alignement de blocs separateurs de voies de circulation |
CN203096654U (zh) * | 2013-02-05 | 2013-07-31 | 新乡克瑞重型机械科技股份有限公司 | 一种公路安全防撞墙体及其骨架 |
-
2016
- 2016-08-31 CN CN201610780097.1A patent/CN106223234A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201485820U (zh) * | 2009-08-25 | 2010-05-26 | 鲍力夫 | 一种模板组合式子堤 |
FR2975682A1 (fr) * | 2011-05-24 | 2012-11-30 | Colas Sa | Train de chariots pour ripage d'alignement de blocs separateurs de voies de circulation |
CN102767147A (zh) * | 2012-08-15 | 2012-11-07 | 新乡克瑞重型机械科技股份有限公司 | 公路交通安全防护墙体及其骨架 |
CN203096654U (zh) * | 2013-02-05 | 2013-07-31 | 新乡克瑞重型机械科技股份有限公司 | 一种公路安全防撞墙体及其骨架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104775356B (zh) | 一种吸能的桥墩防撞衣及其建造方法 | |
US20100310313A1 (en) | System and Method for Rebuilding a Sand Beach | |
CN104405441B (zh) | 一种可拆卸式充填挡墙 | |
US10501260B2 (en) | Border wall or fence | |
CN203096654U (zh) | 一种公路安全防撞墙体及其骨架 | |
CN109642402A (zh) | 沉箱块建造方法和沉箱块结构 | |
CN106223234A (zh) | 一种快速架设可循环使用的防撞装置及方法 | |
CN203307721U (zh) | 一种用于桥梁墩柱防落石撞击的保护装置 | |
CN108166395B (zh) | 一种跨越营业线修建梁桥的施工方法 | |
CN202970778U (zh) | 一种长斜井溜槽输送混凝土装置 | |
CN105241320B (zh) | 一种景区高陡峡谷两侧大桥桥基控制爆破和防护方法 | |
CN209798565U (zh) | 一种高陡边坡危岩落石防护的组合拦石墙结构 | |
CN102767147A (zh) | 公路交通安全防护墙体及其骨架 | |
CN103074858A (zh) | 公路安全防撞墙体及其骨架 | |
CN206768677U (zh) | 一种h型柱三波板钢护栏 | |
CN202989942U (zh) | 一种针对于软弱土或高回填土区围墙基础构造 | |
CN106223235A (zh) | 一种快速架设的防撞装置及方法 | |
CN208395702U (zh) | 一种基于废旧集装箱改造的桥墩抗滚石冲击装置 | |
CN108547472B (zh) | 一种爆破拆除角钢结构的预制模块 | |
CN203411972U (zh) | 预应力锚索桩板墙 | |
CA3165547A1 (en) | Barrier element to block traffic and/or as a security precaution including a ballast compartment | |
CN107905130A (zh) | 一种基于废旧集装箱改造的桥墩抗滚石冲击装置 | |
CN217399487U (zh) | 一种合流段的隔离设施 | |
CN106223698A (zh) | 一种快速架设可循环使用的防爆装置及方法 | |
CN201660860U (zh) | 笼状护栏 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20161214 |