CN106219400A - 起重机易上坡式运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种起重机易上坡式运输装置，包括前车架，其特征在于：所述前车架的后端连接有中间板，所述中间板的后端连接有尾车架，所述中间板的两端分别与前车架、后车架铰接，所述前车架和尾车架的上端面固定安装有顶升气缸座。本发明操作方便，上坡容易，防止车体损坏，操作简单，车体灵活便捷。
Description
技术领域
本发明涉及一种工程机械运输车，具体是一种起重机易上坡式运输装置。
背景技术
起重机(Crane)属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等，平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。
现有技术中的运梁车在上坡运输过程中，由于车体倾斜度大，容易造成车辆损坏。
发明内容
本发明目的是提供了一种操作方便，上坡容易，防止车体损坏，操作简单，车体灵活便捷的起重机易上坡式运输装置。
本发明解决技术问题提供如下方案：
一种起重机易上坡式运输装置，包括前车架，其特征在于：所述前车架的后端连接有中间板，所述中间板的后端连接有尾车架，所述中间板的两端分别与前车架、后车架铰接，所述前车架和尾车架的上端面固定安装有顶升气缸座，所述顶升气缸座上分别安装有顶推气缸，所述顶推气缸的上端安装有支承板，所述支承板上方固定安装有工作台，，所述工作台表面设有凹槽，所述凹槽内设有支承座，所述支承座的顶部铰接有起吊横梁，所述横梁的侧壁上通过调节气缸连接支承座，所述横梁表面固定安装有钢丝绳。
所述前车架与中间板的底部分别设有弹簧座，所述弹簧座之间设有复位弹簧。
本发明操作方便，在前、后两车架上分别铰接有中间板，且在前、后两车架上安装有气缸座，且在气缸座上安装有顶升气缸，这样将待运输的桥梁放置在前后两车架上，这在运梁车经过上坡上，前车架先上坡，通过中间板的过度，后车架在坡下，在后车架上的桥梁通过后车架上的顶升气缸顶推上升，使得桥梁处于水平状态，保证桥梁安全稳定的运输，防止桥梁发生移动，导致安全事故。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种起重机易上坡式运输装置，包括前车架1，所述前车架1的后端连接有中间板2，所述中间板2的后端连接有尾车架3，所述中间板2的两端分别与前车架1、后车架3铰接，所述前车架1和尾车架3的上端面固定安装有顶升气缸座4，所述顶升气缸座4上分别安装有顶推气缸5，所述顶推气缸5的上端安装有支承板6，所述支承板6上方固定安装有工作台9，所述工作台9表面设有凹槽10，所述凹槽10内设有支承座11，所述支承座11的顶部铰接有起吊横梁12，所述横梁12的侧壁上通过调节气缸13连接支承座11，所述横梁12表面固定安装有钢丝绳14。
所述前车架1与中间板2的底部分别设有弹簧座7，所述弹簧座7之间设有复位弹簧8。
Claims (2)
1.一种起重机易上坡式运输装置，包括前车架，其特征在于：所述前车架的后端连接有中间板，所述中间板的后端连接有尾车架，所述中间板的两端分别与前车架、后车架铰接，所述前车架和尾车架的上端面固定安装有顶升气缸座，所述顶升气缸座上分别安装有顶推气缸，所述顶推气缸的上端安装有支承板，所述支承板上方固定安装有工作台，所述工作台表面设有凹槽，所述凹槽内设有支承座，所述支承座的顶部铰接有起吊横梁，所述横梁的侧壁上通过调节气缸连接支承座，所述横梁表面固定安装有钢丝绳。
2.根据权利要求1所述起重机易上坡式运输装置，其特征在于：所述前车架与中间板的底部分别设有弹簧座，所述弹簧座之间设有复位弹簧。
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2016
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