CN106207407A - 车辆防盗车载天线 - Google Patents

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Abstract

一种车辆防盗车载天线，包括：天线单元，匹配电路单元，电容式传感器芯片；所述电容式传感器芯片置于匹配电路单元中，所述天线单元与匹配电路单元相连。本发明无需增加复杂的电路即可有效的阻止车辆被盗，节省车载设备内部空间，降低防盗措施成本。

Description

车辆防盗车载天线
技术领域
本发明属于车载防盗技术领域，尤其涉及一种车辆防盗车载天线。
背景技术
随着汽车交通工具在人们生活中越来越普及，汽车数量和种类越来越多，车辆防盗技术也日益被人们重视，尤其是高端轿车被盗越来越严重，造成车主的大量损失，不法份子将盗窃的车辆转卖，或将汽车零件拆除下来零售销赃。车辆防盗技术日益先进，盗窃份子的盗窃手段也日益高超。
现有的车辆防盗技术多为安装车载设备，如OBD，行车记录仪，汽车定位器，后视镜等。这些车载设备都增加了GPS定位天线，实时定位车辆位置，然后将车辆位置信息通过车载设备中的网络上传给车主，以防止车辆被盗。然而此种技术已经是公开的防盗措施，不法份子已有对应的手段，检测到车载设备的安装位置并对其断电拆除，导致防盗措施失效。
发明内容
为解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种车辆防盗车载天线，无需增加复杂的电路即可有效的阻止车辆被盗，节省车载设备内部空间，降低防盗措施成本。
一方面，本发明提供了一种车辆防盗车载天线，包括：天线单元，匹配电路单元，电容式传感器芯片；所述电容式传感器芯片置于匹配电路单元中，所述天线单元与匹配电路单元相连。
优选的，天线单元，包括高频走线、低频走线、公共走线、馈电走线、耦合走线、PCB电连接接地点、PCB馈电点和PCB接地点；所述高频走线置于低频走线上方，公共走线一端与高频走线、低频走线相连，另一端与馈电走线、PCB电连接接地点相连，馈电走线还与PCB馈电点相连，耦合走线与PCB接地点相连。
优选的，匹配电路单元，包括电路板地Ⅰ、馈地点Ⅰ、接触点、隔离元件电容Ⅰ、馈地点Ⅱ、电路板地Ⅱ、隔离元件电容Ⅱ、馈电点、电容和电容式传感器芯片；所述电路板地Ⅰ通过隔离元件电容Ⅰ与馈地点Ⅰ相连，电路板地Ⅱ通过隔离元件电容Ⅱ与馈地点Ⅱ相连，馈电点通过电容与接触点相连，所述电容式传感器芯片与电容并联。
优选的，天线单元中的PCB电连接接地点与匹配电路单元中的馈地点Ⅰ相连，天线单元中的PCB馈电点与匹配电路单元中的接触点相连，天线单元中的PCB接地点与匹配电路单元中的馈地点Ⅱ相连。
优选的，人体电容感应公式：C＝ε×A/d，当相对介电常数ε已定，电容两个金属面之间的截面积A和电容两个金属面之间的空隙距离d变化导致电容的C变化。
优选的，所述天线单元采用IFA天线形式。
作为进一步优选的，该车辆防盗车载天线，还包括报警设备，当电容式传感器芯片检测到电容C发生变化时，发生报警。
作为进一步优选的，该车辆防盗车载天线，还包括GPS定位器，当发生警报时，将此时车辆位置发送到车主手机上。
作为进一步优选的，上述车辆防盗车载天线安装在车载设备内。
作为更进一步优选的，天线馈电方式为pogopin馈电方式或射频线馈电方式。
本发明由于采用以上技术方法，能够取得如下的技术效果：一种新型的车辆防盗车载天线，无需增加复杂的电路即可有效的阻止车辆被盗；车载天线集设备通讯和车辆防盗于一体，不会对通讯性能产生影响或衰减作用，节省车载设备内部空间，降低防盗措施成本；便于隐藏，不被发现，不会发生误触发。
附图说明
为了更清楚的说明本发明的实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为天线单元结构示意图；
图2为匹配电路单元结构示意图。
图中序号说明：11、PCB馈电点，12、PCB电连接接地点，13、PCB接地点，101、耦合走线，102、馈电走线，103、低频走线，104、高频走线，105、公共走线，3、电容式传感器芯片，22、馈地点Ⅰ，23、接触点，24、馈地点Ⅱ，25、电路板地Ⅱ，26、电路板地Ⅰ，27、馈电点，201、隔离元件电容Ⅱ，202、隔离元件电容Ⅰ、203、电容。
具体实施方式
为使本发明的实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：
实施例1
本实施例提供了一种车辆防盗车载天线，包括：天线单元，匹配电路单元，电容式传感器芯片3；所述电容式传感器芯片3置于匹配电路单元中，所述天线单元与匹配电路单元相连。
天线单元，包括高频走线104、低频走线103、公共走线105、馈电走线102、耦合走线101、PCB电连接接地点12、PCB馈电点11和PCB接地点13；所述高频走线104置于低频走线103上方，公共走线105一端与高频走线104、低频走线103相连，另一端与馈电走线102、PCB电连接接地点12相连，馈电走线102还与PCB馈电点11相连，耦合走线101与PCB接地点13相连。
匹配电路单元，包括电路板地Ⅰ26、馈地点Ⅰ22、接触点23、隔离元件电容Ⅰ202、馈地点Ⅱ24、电路板地Ⅱ25、隔离元件电容Ⅱ201、馈电点27、电容203和电容式传感器芯片3；所述电路板地Ⅰ26通过隔离元件电容Ⅰ202与馈地点Ⅰ22相连，电路板地Ⅱ25通过隔离元件电容Ⅱ201与馈地点Ⅱ24相连，馈电点27通过电容203与接触点23相连，所述电容式传感器芯片3与电容203并联。
天线单元中的PCB电连接接地点12与匹配电路单元中的馈地点Ⅰ22相连，天线单元中的PCB馈电点11与匹配电路单元中的接触点23相连，天线单元中的PCB接地点13与匹配电路单元中的馈地点Ⅱ24相连。
实施例2
本实施例提供另一种车辆防盗车载天线，包括：
天线单元，包括高频走线104、低频走线103、公共走线105、馈电走线102、耦合走线101、PCB电连接接地点12、PCB馈电点11和PCB接地点13；所述高频走线104置于低频走线103上方，公共走线105一端与高频走线104、低频走线103相连，另一端与馈电走线102、PCB电连接接地点12相连，馈电走线102还与PCB馈电点11相连，耦合走线101与PCB接地点13相连；优选的，所述天线单元采用IFA天线形式；
匹配电路单元，包括电路板地Ⅰ26、馈地点Ⅰ22、接触点23、隔离元件电容Ⅰ202、馈地点Ⅱ24、电路板地Ⅱ25、隔离元件电容Ⅱ201、馈电点27、电容203和电容式传感器芯片3；所述电路板地Ⅰ26通过隔离元件电容Ⅰ202与馈地点Ⅰ22相连，电路板地Ⅱ25通过隔离元件电容Ⅱ201与馈地点Ⅱ24相连，馈电点27通过电容203与接触点23相连，所述电容式传感器芯片3与电容203并联；
天线单元中的PCB电连接接地点12与匹配电路单元中的馈地点Ⅰ22相连，天线单元中的PCB馈电点11与匹配电路单元中的接触点23相连，天线单元中的PCB接地点13与匹配电路单元中的馈地点Ⅱ24相连；
报警设备，当电容式传感器芯片3检测到电容C发生变化时，发生报警；
GPS定位器，当发生警报时，将此时车辆位置发送到车主手机上。
实施例3
作为实施例1或2的补充：人体电容感应公式：C＝ε×A/d，当相对介电常数ε已定，电容两个金属面之间的截面积A和电容两个金属面之间的空隙距离d变化导致电容的C变化，人体本身是带有电流，当人体靠近天线单元时形成一等效电容，会导致天线上的电容值变化，这种变化被电容式传感器芯片3捕捉到，反馈给MCU端，发出应对措施。天线馈电方式为pogopin馈电方式或射频线馈电方式。
上述名词电路板地的意思为电路板接地，上述车辆防盗车载天线安装在车载设备内，车载设备正常运行时，当有人体靠近车载设备达到一定距离时，如10cm，人体与车载天线之间产生电容变化，此电容变化被电容式传感器芯片接收到，触发车载设备报警，并将车辆位置信息上传给车主。
本发明车辆防盗车载多功能天线可以内置于汽车车载设备中，也可以是电动助力车车载设备上。可以单独作为防盗设备上，也可以内置于其它车载设备中。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆防盗车载天线，其特征在于，包括：天线单元，匹配电路单元，电容式传感器芯片；所述电容式传感器芯片置于匹配电路单元中，所述天线单元与匹配电路单元相连。
2.根据权利要求1所述车辆防盗车载天线，其特征在于，天线单元，包括高频走线、低频走线、公共走线、馈电走线、耦合走线、PCB电连接接地点、PCB馈电点和PCB接地点；所述高频走线置于低频走线上方，公共走线一端与高频走线、低频走线相连，另一端与馈电走线、PCB电连接接地点相连，馈电走线还与PCB馈电点相连，耦合走线与PCB接地点相连。
3.根据权利要求1所述车辆防盗车载天线，其特征在于，匹配电路单元，包括电路板地Ⅰ、馈地点Ⅰ、接触点、隔离元件电容Ⅰ、馈地点Ⅱ、电路板地Ⅱ、隔离元件电容Ⅱ、馈电点、电容和电容式传感器芯片；所述电路板地Ⅰ通过隔离元件电容Ⅰ与馈地点Ⅰ相连，电路板地Ⅱ通过隔离元件电容Ⅱ与馈地点Ⅱ相连，馈电点通过电容与接触点相连，所述电容式传感器芯片与电容并联。
4.根据权利要求2或3所述车辆防盗车载天线，其特征在于，天线单元中的PCB电连接接地点与匹配电路单元中的馈地点Ⅰ相连，天线单元中的PCB馈电点与匹配电路单元中的接触点相连，天线单元中的PCB接地点与匹配电路单元中的馈地点Ⅱ相连。
5.根据权利要求1所述车辆防盗车载天线，其特征在于，人体电容感应公式：C＝ε×A/d，当相对介电常数ε已定，电容两个金属面之间的截面积A和电容两个金属面之间的空隙距离d变化导致电容的C变化。
6.根据权利要求1所述车辆防盗车载天线，其特征在于，所述天线单元采用IFA天线形式。
7.根据权利要求1所述车辆防盗车载天线，其特征在于，该车辆防盗车载天线，还包括报警设备，当电容式传感器芯片检测到电容C发生变化时，发生报警。
8.根据权利要求7所述车辆防盗车载天线，其特征在于，该车辆防盗车载天线，还包括GPS定位器，当发生警报时，将此时车辆位置发送到车主手机上。
9.根据权利要求1所述车辆防盗车载天线，其特征在于，上述车辆防盗车载天线安装在车载设备内。
10.根据权利要求1所述车辆防盗车载天线，其特征在于，天线馈电方式为pogopin馈电方式或射频线馈电方式。
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