CN106195071A - 一种方形制动器组件 - Google Patents

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施加松
褚乐炀
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/24—Operating devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/18—Electric or magnetic
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Abstract

本发明公开了一种方形制动器组件，包括方形的铁芯(1)，铁芯(1)上设有4组均匀分布、且大小相同的线圈(2)，每组线圈(2)的圆心均位于铁芯(1)的对角线上；铁芯(1)通过螺栓(3)连接有形状与铁芯(1)对应的动板(4)，动板(4)外侧设有摩擦组件(5)；所述铁芯(1)和动板(4)的中心位置均设有大小相同的中心孔。本发明在控制制动器动板动作时具有更好的平衡性，能够有效用于更大制动力要求的曳引机。

Description

一种方形制动器组件
技术领域
本发明涉及一种曳引机制动器，特别是一种方形制动器组件。
背景技术
随着电梯的不断推广和使用，曳引机的需求也越来越大。曳引机的制动器是保证电梯安全的重要部件。制动器在性能上要求反应速度快、制动力强劲、制动平稳。而现有的大多数制动器都是采用圆形铁芯配合一个圆形线圈构造电磁铁以实现制动动作。这种结构的制动器在体型较大的情况下容易出现平衡性失调的问题，严重影响到制动器的性能。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种方形制动器组件，它在控制制动器动板动作时具有更好的平衡性，能够有效用于更大制动力要求的曳引机。
本发明的技术方案：一种方形制动器组件，其特点是：包括方形的铁芯，铁芯上设有4组均匀分布、且大小相同的线圈，每组线圈的圆心均位于铁芯的对角线上；铁芯通过螺栓连接有形状与铁芯对应的动板，动板外侧设有摩擦组件；所述铁芯和动板的中心位置均设有大小相同的中心孔。
上述的方形制动器组件中，每组线圈的外侧均设有多个设置于铁芯上的调节孔，调节孔内设有调节螺钉，调节螺钉的前端设有减震垫片，减震垫片位于靠近动板的一侧。
前述的方形制动器组件中，所述铁芯上设有两组对称分布在铁芯的中心孔两侧的松闸柄组件。
前述的方形制动器组件中，所述铁芯和动板之间设有微动开关组件，微动开关组件外侧设有与铁芯固定的制动器盖板。
与现有技术相比，本发明使用加工制造更为方便的方形铁芯和动板，并在铁芯上设置4个均匀分布的线圈，因此可以使线圈通电后能够产生分布更为均匀的磁场，因此能够对动板产生更为平衡的吸力，不容易出现制动器动作时各处受力不平衡以至于出现制动效果差、制动噪音大的问题。本发明的这种结构，使的制动器可以做得更大，能够实现更大的制动力。本发明还具有结构精简、装配便捷、制造成本更低的优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的截面示意图。
附图中的标记为：1-铁芯，2-线圈，3-螺栓，4-动板，5-摩擦组件，6-调节螺钉，7-减震垫片，8-松闸柄组件，9-微动开关组件，10-制动器盖板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
实施例。一种方形制动器组件，如图1和2所示：包括方形的铁芯1，铁芯1上设有4组均匀分布、且大小相同的线圈2，每组线圈2的圆心均位于铁芯1的对角线上；铁芯1通过螺栓3连接有形状与铁芯1对应的动板4，动板4外侧设有摩擦组件5；所述铁芯1和动板4的中心位置均设有大小相同的中心孔。每组线圈2的外侧均设有多个设置于铁芯1上的调节孔，调节孔内设有调节螺钉6，调节螺钉6的前端设有减震垫片7，减震垫片7位于靠近动板4的一侧。所述铁芯1上设有两组对称分布在铁芯1的中心孔两侧的松闸柄组件8。所述铁芯1和动板4之间设有微动开关组件9，微动开关组件9外侧设有与铁芯1固定的制动器盖板10。

Claims (4)

1.一种方形制动器组件，其特征在于：包括方形的铁芯(1)，铁芯(1)上设有4组均匀分布、且大小相同的线圈(2)，每组线圈(2)的圆心均位于铁芯(1)的对角线上；铁芯(1)通过螺栓(3)连接有形状与铁芯(1)对应的动板(4)，动板(4)外侧设有摩擦组件(5)；所述铁芯(1)和动板(4)的中心位置均设有大小相同的中心孔。
2.根据权利要求1所述的方形制动器组件，其特征在于：每组线圈(2)的外侧均设有多个设置于铁芯(1)上的调节孔，调节孔内设有调节螺钉(6)，调节螺钉(6)的前端设有减震垫片(7)，减震垫片(7)位于靠近动板(4)的一侧。
3.根据权利要求1所述的方形制动器组件，其特征在于：所述铁芯(1)上设有两组对称分布在铁芯(1)的中心孔两侧的松闸柄组件(8)。
4.根据权利要求1所述的方形制动器组件，其特征在于：所述铁芯(1)和动板(4)之间设有微动开关组件(9)，微动开关组件(9)外侧设有与铁芯(1)固定的制动器盖板(10)。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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