CN106194893A - 一种液压张紧一体油缸 - Google Patents

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    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
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Abstract

本发明公开了一种液压张紧一体油缸，包括油缸左端盖、油缸右端盖、油缸筒、活塞、活塞杆、阀芯转轴、旋转手柄，油缸筒左右两端分别设置有油缸左端盖和油缸右端盖，油缸左端盖和油缸右端盖通过四个六角螺栓固定连接，油缸筒内部设置有活塞，活塞杆与活塞盲孔配合与其固定连接，活塞杆穿过油缸右端盖，活塞把油缸筒分为左腔和右腔，与活塞左端相连穿过油缸筒、油缸左端盖的阀芯转轴，阀芯转轴左轴端设置有旋转手柄，旋转手柄与阀芯转轴固定连接。这种液压张紧一体油缸，可直接通过旋转手柄调节油缸阀芯转轴转换进油方向，就能实现液压系统带动装置的张紧和松开，调节方便，节省空间；结构紧凑，简单，大大的节省成本。不易堵塞，拆卸维修方便。

Description

一种液压张紧一体油缸
技术领域
本发明涉及一种液压油缸技术领域，特别涉及一种液压张紧一体油缸。
背景技术
目前，普通液压张紧装置一般由液压油缸配合电磁阀控制张紧松开，而电磁阀容易出现故障，特别是堵塞现象，电磁阀阀芯一方面容易被毛刺、毛边、垃圾等杂质卡住而堵塞，另一方面电磁阀温度太高，阀芯受热膨胀卡住阀体孔而堵塞，而且电磁阀的价格昂贵，占用空间大。
发明内容
为了克服现有研究的不足，本发明专利提供了一种新型的液压张紧一体油缸，可直接通过旋转手柄调节油缸阀芯转轴转换进油方向，就能实现液压系统带动装置的张紧和松开，大大的节省成本和降低液压油缸的复杂化。
为实现上述功能，本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本发明公开了一种液压张紧一体油缸，包括油缸左端盖、油缸右端盖、油缸筒、活塞、活塞杆、阀芯转轴、旋转手柄，油缸筒左右两端分别设置有油缸左端盖和油缸右端盖，油缸左端盖和油缸右端盖通过四个六角螺栓固定连接，油缸筒内部设置有活塞，活塞右端中部有盲孔，活塞杆与活塞盲孔配合与其固定连接，活塞杆穿过油缸右端盖，活塞把油缸筒分为左腔和右腔，与活塞左端相连穿过油缸筒、油缸左端盖的阀芯转轴，阀芯转轴左轴端设置有旋转手柄，旋转手柄与阀芯转轴固定连接。
进一步的，所述阀芯转轴在A-A截面上开有C型槽A，在A-A整个截面相隔90°的地方开有开口方向相反的C型槽B，阀芯转轴A-A截面与油缸左端盖内的油道相通。
进一步的，所述油缸左端盖竖直方向靠近上端面有通往右腔的油孔A，油缸左端盖后端面中部有通往左腔的油孔B。
进一步的，所述油缸筒与活塞之间的密封通过耐磨带和O型密封圈。
进一步的，所述活塞杆与油缸右端盖之间从左向右依次设置有高低唇Y型密封圈A，导向带，防尘圈。
进一步的，所述活塞杆与活塞通过活塞左轴端的内六角圆柱螺钉A固定连接。
进一步的，所述旋转手柄与阀芯转轴通过平键和内六角锥端紧定螺钉固定连接。
进一步的，所述阀芯转轴与油缸左端盖通过高低唇Y型密封圈B密封。
进一步的，所述旋转手柄的调整范围为0°到90°，调整范围从0°到90°，液压系统所控制的外部装置的张紧状态由松到紧。
进一步的，所述当旋转手柄调整到90°时，旋转手柄与油缸左端盖通过内六角圆柱头螺钉B定位。
一种液压张紧一体油缸工作原理及过程：原始状态为液压系统所控制的外部装置为松开的状态，通过调节旋转手柄从0°逐渐向90°旋转，带动阀芯转轴逐渐转动到C型槽A并与油孔A通道连通，液压油从油孔A进油从油孔B回油，液压油压力带动活塞向右运动推动液压系统所控制的外部装置达到逐渐张紧的状态；通过调节旋转手柄从90°逐渐向0°旋转，带动阀芯转轴逐渐远离C型槽A转动到C型槽B并与油孔B通道连通，液压油从油孔B进油从油孔A回油，液压油压力带动活塞向左运动推动液压系统所控制的外部装置达到逐渐松开的状态。
本发明的益处：
1、本发明的一种液压张紧一体油缸，可直接通过旋转手柄调节油缸阀芯转轴转换进油方向，就能实现液压系统带动装置的张紧和松开，调节方便，节省空间。
2、本发明的一种液压张紧一体油缸，阀芯转动轴与液压缸设计为一体，结构紧凑，简单，大大的节省成本。
3、本发明的一种液压张紧一体油缸，不易堵塞，拆卸维修方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明所述一种液压张紧一体油缸结构示意图。
图2为本发明所述一种液压张紧一体油缸剖面示意图。
图3为本发明所述一种液压张紧一体油缸的阀芯转轴示意图。
图4为图3的A-A剖视结构示意图。
在图中：1、活塞杆；2、油缸右端盖；3、六角螺栓；4、油缸筒；5、油孔B；6、油孔A；7、油缸左端盖；8、旋转手柄；9、活塞；10、内六角圆柱螺钉A；11、内六角锥端紧定螺钉；12、耐磨带；13、高低唇Y型密封圈A；14、导向带；15、防尘圈；16、高低唇Y型密封圈B；17、阀芯转轴；18、C型槽A；19、C型槽B；20、O型密封圈；21、油道。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1、图2所示，本发明公开了一种液压张紧一体油缸，包括油缸左端盖7、油缸右端盖2、油缸筒4、活塞9、活塞杆1、阀芯转轴17、旋转手柄8，油缸筒4左右两端分别设置有油缸左端盖7和油缸右端盖2，油缸左端盖7和油缸右端盖2通过四个六角螺栓3固定连接，油缸筒4内部设置有活塞9，活塞9右端中部有盲孔，活塞杆1与活塞9盲孔配合与其固定连接，活塞杆1穿过油缸右端盖2，活塞9把油缸筒4分为左腔和右腔，与活塞9左端相连穿过油缸筒4、油缸左端盖7的阀芯转轴17，阀芯转轴17左轴端设置有旋转手柄8，旋转手柄8与阀芯转轴17固定连接。
如图3、图4所示，所述阀芯转轴17在A-A截面上开有C型槽A18，在A-A整个截面相隔90°的地方开有开口方向相反的C型槽B19，阀芯转轴17A-A截面与油缸左端盖7内的油道21相通。
如图1、图2所示，所述油缸左端盖7竖直方向靠近上端面有通往右腔的油孔A6，油缸左端盖后端面中部有通往左腔的油孔B5。
所述油缸筒4与活塞9之间的密封通过耐磨带12和O型密封圈20。
所述活塞杆1与油缸右端盖2之间从左向右依次设置有高低唇Y型密封圈A13，导向带14，防尘圈15。
所述活塞杆1与活塞9通过活塞9左轴端的内六角圆柱螺钉A10固定连接。
所述旋转手柄8与阀芯转轴17通过平键和内六角锥端紧定螺钉11固定连接。
所述阀芯转轴17与油缸左端盖7通过高低唇Y型密封圈B16密封。
所述旋转手柄8的调整范围为0°到90°，调整范围从0°到90°，液压系统所控制的外部装置的张紧状态由松到紧。
所述当旋转手柄8调整到90°时，旋转手柄8与油缸左端盖7通过内六角圆柱头螺钉B11定位。
一种液压张紧一体油缸工作原理及过程：原始状态为液压系统所控制的外部装置为松开的状态，通过调节旋转手柄8从0°逐渐向90°旋转，带动阀芯转轴17逐渐转动到C型槽A18并与油孔A6通道连通，液压油从油孔A6进油从油孔B5回油，液压油压力带动活塞9向右运动推动液压系统所控制的外部装置达到逐渐张紧的状态；通过调节旋转手柄8从90°逐渐向0°旋转，带动阀芯转轴17逐渐远离C型槽A18转动到C型槽B19并与油孔B5通道连通，液压油从油孔B5进油从油孔A6回油，液压油压力带动活塞9向左运动推动液压系统所控制的外部装置达到逐渐松开的状态。
本发明的益处：
1、本发明的一种液压张紧一体油缸，可直接通过旋转手柄8调节油缸阀芯转轴17转换进油方向，就能实现液压系统带动装置的张紧和松开，调节方便，节省空间。
2、本发明的一种液压张紧一体油缸，阀芯转动轴17与液压缸设计为一体，结构紧凑，简单，大大的节省成本。
3、本发明的一种液压张紧一体油缸，不易堵塞，拆卸维修方便。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种液压张紧一体油缸，包括油缸左端盖(7)、油缸右端盖(2)、油缸筒(4)、活塞(9)、活塞杆(1)、阀芯转轴(17)、旋转手柄(8)，油缸筒(4)左右两端分别设置有油缸左端盖(7)和油缸右端盖(2)，油缸左端盖(7)和油缸右端盖(2)通过四个六角螺栓(3)固定连接，油缸筒(4)内部设置有活塞(9)，活塞(9)右端中部有盲孔，活塞杆(1)与活塞(9)盲孔配合与其固定连接，活塞杆(1)穿过油缸右端盖(2)，活塞(9)把油缸筒(4)分为左腔和右腔，与活塞(9)左端相连穿过油缸筒(4)、油缸左端盖(7)的阀芯转轴(17)，阀芯转轴(17)左轴端设置有旋转手柄(8)，旋转手柄(8)与阀芯转轴(17)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压张紧一体油缸，其特征在于，所述阀芯转轴(17)在A-A截面上开有C型槽A(18)，在A-A整个截面相隔90°的地方开有开口方向相反的C型槽B(19)，阀芯转轴(17)A-A截面与油缸左端盖(7)内的油道(21)相通。
3.根据权利要求1所述的一种液压张紧一体油缸，其特征在于，所述油缸左端盖(7)竖直方向靠近上端面有通往右腔的油孔A(6)，油缸左端盖后端面中部有通往左腔的油孔B(5)。
4.根据权利要求1所述的一种液压张紧一体油缸，其特征在于，所述油缸筒(4)与活塞(9)之间的密封通过耐磨带(12)和O型密封圈(20)。
5.根据权利要求1所述的一种液压张紧一体油缸，其特征在于，所述活塞杆(1)与油缸右端盖(2)之间从左向右依次设置有高低唇Y型密封圈A(13)，导向带(14)，防尘圈(15)。
6.根据权利要求1所述的一种液压张紧一体油缸，其特征在于，所述活塞杆(1)与活塞(9)通过活塞(9)左轴端的内六角圆柱螺钉A(10)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种液压张紧一体油缸，其特征在于，所述旋转手柄(8)与阀芯转轴(17)通过平键(21)和内六角锥端紧定螺钉(11)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种液压张紧一体油缸，其特征在于，所述阀芯转轴(17)与油缸左端盖(7)通过高低唇Y型密封圈B(16)密封。
9.根据权利要求1所述的一种液压张紧一体油缸，其特征在于，所述旋转手柄(8)的调整范围为0°到90°，调整范围从0°到90°，液压系统所控制的外部装置的张紧状态由松到紧。
10.根据权利要求1所述的一种液压张紧一体油缸，其特征在于，所述当旋转手柄(8)调整到90°时，旋转手柄(8)与油缸左端盖(7)通过内六角圆柱头螺钉B(11)定位。
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