CN106191851A - 汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺 - Google Patents

汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺 Download PDF

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Abstract

本发明一种汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺在分别通过第一次水洗‑脱油脂‑第二次水洗‑纳米材料喷涂‑喷漆、固化和烘干的工艺，其轮毂的模量、韧性、抗蠕变、抗疲劳性和高温性能显著提高，可以应用化学反应原理通过直接喷涂的方式达到电镀的效果，使被喷物体表面呈现各种不同颜色，减少了原有的工序和用量，降低了成本；突破了油漆的局限性，给轮毂制造企业带来显著的经济效益，还保护周围环境以及操作工人不受影响。

Description

汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺。
背景技术
金属铝是现有轮毂制造的主要材料之一，其质量轻强度高，且成本比较便宜不易被氧化等特点，广泛用于轮毂制造工艺中，但单纯的铝来制造轮毂还无法满足现有需求，通常做法是在铝加工制造成轮毂胚胎过程中，通过特殊工艺加入稀有金属来提高轮毂的各项性能。
在加工轮毂时，最后几道工序是轮毂表面处理，包括去毛刺和飞边、深加工、表面抛光和防锈处理，目的是为了轮毂表面看起来更加光滑整洁，以及可以长时间使用不生锈或出现其它问题，这些处理工艺直接影响轮毂的美观度以及使用寿命，而现有的工艺只是切削后用酒精擦拭然后即可，虽然现有大多数轮毂内在制造时添加了很多稀有金属可以有效防止轮毂生锈，其中，最常见的表面喷漆工艺，在使用时发现喷涂过程中漆液四处喷溢，无法回收，漆料利用率较低，同时，因为漆料中含挥发性有机化合物(V O C)，不仅对环境造成污染，而且对人体亦有害，因此，为适应环保要求，保护工人身体健康是首要之选，但目前还没有很好的办法进行保护，而使用电镀时，电解液容易受到二次浸锌溶液中有害杂质影响，污染镀镍溶液，使镀层质量不能保持稳定，电镀操作程序复杂，技术难度大，经常调整、更换预镀镍溶液的问题频繁出现，因此，需要使用一种新型的处理工艺及材料来代替原有不足。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种简化操作、降低劳动强度、降低成本、提高工作效率、改进产品性能，减少了对环境破坏的汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：一种汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺，包括以下步骤：
1)、第一次水洗：然后用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为55秒，水温控制在26℃之间，冲洗完成后浸泡在水溶液内5分钟，然后烘干，温度为60℃；
2)、脱油脂：把冲洗后的轮毂放入到碱性溶液池内浸泡并拿出，如此反复操作8次，反复拿出放入后再把轮毂直接浸泡在碱液池内1分钟，然后拿出使轮毂表面残留碱液重新流回到碱液池，清除轮毂表面的油脂；
3)、第二次水洗：用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为20秒，水温控制在35℃之间，冲洗后的轮毂放入到清水池内浸泡，池温控制在80℃以上，时间为10分钟，使轮毂表面碱液完全清除；
4)、纳米材料喷涂：把纳米材料通过高压成型设备均匀喷涂在轮毂表面，使轮毂表面形成一层纳米结晶体层；
5)、喷漆、固化和烘干。
进一步的，在步骤2)中，碱性溶液为硅酸钠，氢氧化钠、碳酸钠、磷酸钠、十二水磷酸钠的其中一种或多种配合复合表面活性剂的混合溶液。
进一步的，在步骤4)中，涂层的厚度为8μm，耐温160℃以上。
本发明的有益效果是：本发明一种汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺在分别通过第一次水洗-脱油脂-第二次水洗-纳米材料喷涂-喷漆、固化和烘干的工艺，其轮毂的模量、韧性、抗蠕变、抗疲劳性和高温性能显著提高，可以应用化学反应原理通过直接喷涂的方式达到电镀的效果，使被喷物体表面呈现各种不同颜色，减少了原有的工序和用量，降低了成本；突破了油漆的局限性，给轮毂制造企业带来显著的经济效益，还保护周围环境以及操作工人不受影响。
具体实施方式
下面对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例一
一种汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺包括以下步骤：
1)、第一次水洗：然后用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为50秒，水温控制在30℃之间，冲洗完成后浸泡在水溶液内5分钟，然后烘干，温度为65℃；
2)、脱油脂：把冲洗后的轮毂放入到碱性溶液池内浸泡并拿出，如此反复操作8次，反复拿出放入后再把轮毂直接浸泡在碱液池内1分钟，然后拿出使轮毂表面残留碱液重新流回到碱液池，清除轮毂表面的油脂；
3)、第二次水洗：用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为28秒，水温控制在50℃之间，冲洗后的轮毂放入到清水池内浸泡，池温控制在80℃以上，时间为10分钟，使轮毂表面碱液完全清除；
4)、纳米材料喷涂：把纳米材料通过高压成型设备均匀喷涂在轮毂表面，使轮毂表面形成一层纳米结晶体层；
5)、喷漆、固化和烘干。
在步骤2)中，碱性溶液为硅酸钠，氢氧化钠、碳酸钠、磷酸钠、十二水磷酸钠的其中一种或多种配合复合表面活性剂的混合溶液。
在步骤4)中，涂层的厚度为13μm，耐温160℃以上。
实施例二
一种汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺包括以下步骤：
1)、第一次水洗：然后用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为57秒，水温控制在25℃之间，冲洗完成后浸泡在水溶液内5分钟，然后烘干，温度为60℃；
2)、脱油脂：把冲洗后的轮毂放入到碱性溶液池内浸泡并拿出，如此反复操作8次，反复拿出放入后再把轮毂直接浸泡在碱液池内1分钟，然后拿出使轮毂表面残留碱液重新流回到碱液池，清除轮毂表面的油脂；
3)、第二次水洗：用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为26秒，水温控制在48℃之间，冲洗后的轮毂放入到清水池内浸泡，池温控制在80℃以上，时间为10分钟，使轮毂表面碱液完全清除；
4)、纳米材料喷涂：把纳米材料通过高压成型设备均匀喷涂在轮毂表面，使轮毂表面形成一层纳米结晶体层；
5)、喷漆、固化和烘干。
在步骤2)中，碱性溶液为硅酸钠，氢氧化钠、碳酸钠、磷酸钠、十二水磷酸钠的其中一种或多种配合复合表面活性剂的混合溶液。
在步骤4)中，涂层的厚度为9μm，耐温160℃以上。
实施例三
一种汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺包括以下步骤：
1)、第一次水洗：然后用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为50秒，水温控制在33℃之间，冲洗完成后浸泡在水溶液内5分钟，然后烘干，温度为68℃；
2)、脱油脂：把冲洗后的轮毂放入到碱性溶液池内浸泡并拿出，如此反复操作8次，反复拿出放入后再把轮毂直接浸泡在碱液池内1分钟，然后拿出使轮毂表面残留碱液重新流回到碱液池，清除轮毂表面的油脂；
3)、第二次水洗：用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为31秒，水温控制在50℃之间，冲洗后的轮毂放入到清水池内浸泡，池温控制在80℃以上，时间为10分钟，使轮毂表面碱液完全清除；
4)、纳米材料喷涂：把纳米材料通过高压成型设备均匀喷涂在轮毂表面，使轮毂表面形成一层纳米结晶体层；
5)、喷漆、固化和烘干。
在步骤2)中，碱性溶液为硅酸钠，氢氧化钠、碳酸钠、磷酸钠、十二水磷酸钠的其中一种或多种配合复合表面活性剂的混合溶液。
在步骤4)中，涂层的厚度为10μm，耐温160℃以上。
实施例四
1)、第一次水洗：然后用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为50秒，水温控制在30℃之间，冲洗完成后浸泡在水溶液内5分钟，然后烘干，温度为65℃；
2)、脱油脂：把冲洗后的轮毂放入到碱性溶液池内浸泡并拿出，如此反复操作8次，反复拿出放入后再把轮毂直接浸泡在碱液池内1分钟，然后拿出使轮毂表面残留碱液重新流回到碱液池，清除轮毂表面的油脂；
3)、第二次水洗：用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为33秒，水温控制在45℃之间，冲洗后的轮毂放入到清水池内浸泡，池温控制在80℃以上，时间为10分钟，使轮毂表面碱液完全清除；
4)、纳米材料喷涂：把纳米材料通过高压成型设备均匀喷涂在轮毂表面，使轮毂表面形成一层纳米结晶体层；
5)、喷漆、固化和烘干。
在步骤2)中，碱性溶液为硅酸钠，氢氧化钠、碳酸钠、磷酸钠、十二水磷酸钠的其中一种或多种配合复合表面活性剂的混合溶液。
在步骤4)中，涂层的厚度为9μm，耐温160℃以上。
实施例五
1)、第一次水洗：然后用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为60秒，水温控制在35℃之间，冲洗完成后浸泡在水溶液内5分钟，然后烘干，温度为70℃；
2)、脱油脂：把冲洗后的轮毂放入到碱性溶液池内浸泡并拿出，如此反复操作8次，反复拿出放入后再把轮毂直接浸泡在碱液池内1分钟，然后拿出使轮毂表面残留碱液重新流回到碱液池，清除轮毂表面的油脂；
3)、第二次水洗：用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为35秒，水温控制在50℃之间，冲洗后的轮毂放入到清水池内浸泡，池温控制在80℃以上，时间为10分钟，使轮毂表面碱液完全清除；
4)、纳米材料喷涂：把纳米材料通过高压成型设备均匀喷涂在轮毂表面，使轮毂表面形成一层纳米结晶体层；
5)、喷漆、固化和烘干。
在步骤2)中，碱性溶液为硅酸钠，氢氧化钠、碳酸钠、磷酸钠、十二水磷酸钠的其中一种或多种配合复合表面活性剂的混合溶液。
在步骤4)中，涂层的厚度为12μm，耐温160℃以上。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。

Claims (3)

1.一种汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺，其特征在于：包括以下步骤：
1)、第一次水洗：然后用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为50～60秒，水温控制在20～35℃之间，冲洗完成后浸泡在水溶液内5分钟，然后烘干，温度为60～70℃；
2)、脱油脂：把冲洗后的轮毂放入到碱性溶液池内浸泡并拿出，如此反复操作8次，反复拿出放入后再把轮毂直接浸泡在碱液池内1分钟，然后拿出使轮毂表面残留碱液重新流回到碱液池，清除轮毂表面的油脂；
3)、第二次水洗：用高压水枪对轮毂表面包括轮毂内侧全方位的高压喷射水洗，时间为20～35秒，水温控制在35～55℃之间，冲洗后的轮毂放入到清水池内浸泡，池温控制在80℃以上，时间为10分钟，使轮毂表面碱液完全清除；
4)、纳米材料喷涂：把纳米材料通过高压成型设备均匀喷涂在轮毂表面，使轮毂表面形成一层纳米结晶体层；
5)、喷漆、固化和烘干。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺，其特征在于：在步骤2)中，碱性溶液为硅酸钠，氢氧化钠、碳酸钠、磷酸钠、十二水磷酸钠的其中一种或多种配合复合表面活性剂的混合溶液。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂表面涂装纳米材料及处理工艺，其特征在于：在步骤4)中，涂层的厚度为6～15μm，耐温160℃以上。
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