CN106163207A - 滑轨总成 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种滑轨总成，该滑轨总成能够安装在一机架的一第一机柱与一第二机柱，该二个机柱之间具有一容纳空间，该滑轨总成藉助二个托架能够连接在该二个机柱之间。该滑轨总成包括一横向宽度，其中该横向宽度的一部分宽度是位于该容纳空间内，如此能够提供更多的空间供一承载物安装时使用。

Description

滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨总成，特别是指一种能不占据机架内空间的滑轨总成，且该滑轨总成在延伸及/或展开状态下皆能够得到支撑。

背景技术

如图1所示，以服务器系统为例，一承载物100的对应两侧分别藉助一滑轨总成102而安装在一机架104的一对机柱(图1中仅绘示该承载物100的一侧作说明，另一侧未绘示)。该一对机柱具有一第一机柱106a与一第二机柱106b彼此之间具有一距离。该滑轨总成102包括一第一轨108、一第二轨112、及一第三轨114。该第一轨108藉助一对托架110安装在该第一机柱106a与该第二机柱106b；该第二轨112纵向活动地连接该第一轨108；该第三轨114纵向活动地连接该第二轨112。该第二轨112与该第三轨114能够分别相对该第一轨108纵向地活动位移，使该承载物100藉助该第三轨114能够自该机架104内被拉出。

进一步而言，该一对机柱与未绘示的另一对机柱之间的一第一横向宽度W10的规格通常是固定的；另一方面，该承载物100包括一第二横向宽度W12；该滑轨总成102的断面包括一第三横向宽度W14。该承载物100是藉助该滑轨总成102的第三横向宽度W14而能够位于该一对机柱与另一对机柱之间的第一横向宽度W10内。然而，由于该第一横向宽度W10通常是固定的，因此在该宽度有限的情况下，一旦使用者因需求而选用比该承载物100还宽的另一承载物时，该另一承载物则有可能无法被安装在该两对机柱之间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑轨总成，该滑轨总成能够安装至一机架的一对机柱，该滑轨总成包括一横向宽度，且部分的该横向宽度是位于该一对机柱之间所定义的一容纳空间内。

根据本发明一方面的滑轨总成，安装在一第一机柱与一第二机柱，该第一机柱与该第二机柱的位置实质上呈相互对应，该滑轨总成包括一第一轨及一第二轨，该第一轨藉助一第一托架与一第二托架分别连接在该第一机柱与该第二机柱，使该第一轨位于该第一机柱与该第二机柱之间，该第一轨包括一纵向墙、一上墙、及一下墙，该上墙与该下墙分别连接在该纵向墙的对应两侧，该纵向墙、该上墙、及该下墙共同定义一纵向通道，该第二轨活动地连接该第一轨且能够在该第一轨的纵向通道相对该第一轨活动位移，其特点是，该二个机柱之间定义一容纳空间，且该第一轨的至少一部分的纵向墙是位于该容纳空间内。

其中，该第一轨的上墙与下墙的其中之一还设置一前挡部与一后挡部，该滑轨总成还包括至少一助滑件，该至少一助滑件安装于该前挡部与该后挡部之间，以助于该第二轨相对该第一轨的活动位移。

其中，该滑轨总成还包括至少一对支撑件，该至少一对支撑件安装在该第一轨与该第二轨之间，该第二轨还包括一纵向墙、一上墙、及一下墙，该上墙与该下墙分别连接在该纵向墙的对应两侧，藉助该至少一对支撑件使该第二轨相对该第一轨活动位移时，该第二轨的一部位轨段的上墙与下墙能够被支撑；该滑轨总成还包括一对推抵部，该一对推抵部设置在该第二轨的上墙与下墙，使该第二轨相对该第一轨自一收合位置往一延伸方向活动位移时，能够藉助该一对推抵部带动该至少一对支撑件；该滑轨总成还包括至少另一对支撑件，该至少另一对支撑件固定地连接在该第二轨的上墙与下墙，使该第二轨的另一部位轨段的上墙与下墙相对该第一轨获得支撑。

其中，该第一轨与该第二轨分别具有一长度，且该第二轨的长度是大于该第一轨的长度。

其中，该第一托架与该第二托架的其中之一还包括一侧墙，该侧墙具有至少一支撑部，使该第二轨相对该第一轨活动位移经过该至少一支撑部时，该至少一支撑部能够用以支撑该第二轨。

根据本发明另一方面的滑轨总成，适用于一承载物，该承载物藉助一对滑轨总成而安装在一机架，该机架包括两对机柱彼此之间定义一横向宽度，该每一对机柱具有一第一机柱与一第二机柱，该第一机柱与该第二机柱的位置实质上呈相互对应，且该第一机柱与该第二机柱皆具有相对的一第一侧与一第二侧，该每一滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、及一第三轨，该第一轨藉助一第一托架与一第二托架分别连接在该第一机柱与该第二机柱，使该第一轨位于该第一机柱与该第二机柱之间，该第二轨纵向活动地连接该第一轨，该第三轨纵向活动地连接该第二轨，该第三轨供该承载物安装，其特点是，该二个第一侧与该二个第二侧的一纵向延伸方向之间共同定义一容纳空间，每一滑轨总成包括一横向宽度，且该每一滑轨总成的横向宽度的一部分宽度是位于该容纳空间内。

其中，该第一轨还包括一纵向墙，该每一滑轨总成的横向宽度的一部分宽度包括该第一轨的纵向墙的至少一部分宽度。

本发明的另一目的在于提供一种滑轨总成，该滑轨总成在延伸及/或展开状态下皆能够得到支撑。

根据本发明另一方面的滑轨总成，包括一第一轨及一第二轨，该第一轨包括一纵向墙、一上墙、及一下墙，该上墙与该下墙分别连接在该纵向墙的对应两侧，该纵向墙、该上墙、及该下墙共同定义一纵向通道，该第二轨活动地连接该第一轨且能够在该第一轨的纵向通道相对该第一轨活动位移，该第二轨包括一纵向墙、一上墙、及一下墙，该上墙与该下墙分别连接在该纵向墙的对应两侧，其特点是，该第二轨的上墙与下墙还设置一对推抵部，且该滑轨总成还包括至少一对支撑件，该至少一对支撑件安装在该第一轨与该第二轨之间；其中，当该第二轨相对该第一轨自一收合位置往一延伸方向活动位移时，能够藉助该一对推抵部带动该至少一对支撑件，使该至少一对支撑件能够活动地支撑该第二轨的一部位轨段的上墙与下墙。

其中，该滑轨总成还包括至少另一对支撑件，该至少另一对支撑件固定地连接在该第二轨的上墙与下墙，使该第二轨的另一部位轨段的上墙与下墙相对该第一轨获得支撑。

其中，该第一轨的上墙与下墙的其中之一还设置一前挡部与一后挡部，该滑轨总成还包括至少一助滑件，该至少一助滑件安装于该前挡部与该后挡部之间，以助于该第二轨相对该第一轨的活动位移。

其中，该第一轨与该第二轨分别具有一长度，且该第二轨的长度是大于该第一轨的长度。

其中，该滑轨总成还包括一第三轨，该第三轨纵向活动地连接该第二轨；该第一轨与该第三轨分别具有一长度，且该第三轨的长度是大于该第一轨的长度。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示一习知技术的滑轨总成将一承载物安装至一机架的一对机柱的示意图。

图2显示本发明一实施例的一承载物藉助滑轨总成而安装至一机架，且滑轨总成处于一延伸状态的立体示意图。

图3显示本发明一实施例的滑轨总成安装在一对机柱，且滑轨总成处于一收合状态的立体示意图。

图4显示本发明一实施例的滑轨总成的分解示意图，其中第一轨能够藉助二个托架安装至一对机柱。

图5显示本发明一实施例的一承载物藉助一对滑轨总成而安装至一机架的示意图。

图6为本发明一实施例的一滑轨总成安装在二个机柱的示意图，用以显示该滑轨总成的一部分宽度是位于该二个机柱之间的一容纳空间内。

图7A显示本发明一实施例的滑轨总成的第一轨的一部分宽度是位于一容纳空间内的示意图。

图7B为图7A的滑轨总成另一视角的第一轨的一部分宽度是位于该容纳空间内的示意图。

图8A显示本发明一实施例的滑轨总成安装在一对机柱之间，且第二轨与第三轨能够分别相对第一轨处于一收合状态的示意图。

图8B为图8A的滑轨总成的第二轨与第三轨能够分别相对第一轨往一延伸方向活动位移的示意图，用以显示第二轨能够藉助至少一助滑件活动位移，且第二轨的至少二个轨段被至少二对支撑件支撑。

图8C为图8B的滑轨总成的第二轨与第三轨能够分别相对第一轨往一延伸方向进一步活动位移的示意图。

图9显示本发明一实施例的滑轨总成安装在一对机柱之间，且第二轨与第三轨分别相对第一轨处于一延伸状态的示意图。

图10显示本发明一实施例的滑轨总成安装在一对机柱之间，且第二轨与第三轨分别相对第一轨处于一延伸状态的立体示意图。

图10A显示图10的A部分的局部放大示意图，用以显示滑轨总成的第二轨的一对推抵部能够用以接触一对支撑件。

图10B显示图10的B部分的局部放大示意图，用以显示滑轨总成的至少一助滑件能够被第一轨的至少一前挡部阻挡。

图11A显示本发明一实施例的滑轨总成的第二轨与第三轨分别相对第一轨处于一位置的示意图。

图11B为图11A的滑轨总成的第二轨与第三轨相对第一轨往一方向活动位移时，藉助一托架的至少一支撑部能够用以支撑第二轨的示意图。

图11C为图11B的滑轨总成的第二轨与第三轨进一步相对第一轨往一方向活动位移至一位置的示意图。

具体实施方式

图2显示本发明一实施例的一滑轨总成20能够适用于一承载物22。该承载物22能够是电子设备的机箱或是一待承载的对象，实施上不被局限。该承载物22能够藉助二组滑轨总成20而安装在一机架24的两对机柱。例如，该承载物22的两对应侧边能够分别藉助一滑轨总成20安装在一对机柱，该每一对机柱皆具有一第一机柱26a与一第二机柱26b。其中，该第一机柱26a与该第二机柱26b的位置实质上呈相互对应。

该每一滑轨总成20包括一第一轨28及一第二轨30，该第二轨30纵向活动地连接该第一轨28。在此实施例中，还包括一第三轨32，该第三轨32纵向活动地连接该第二轨30。其中，该第二轨30能够用以延长该第三轨32相对该第一轨28的活动行程；该第三轨32供该承载物22的侧边安装。进一步而言，该第二轨30与该第三轨32能够分别相对该第一轨28从一收合状态活动位移至一延伸位置，使该滑轨总成20处于一延伸状态，以致该承载物22能够位于该机架24外。

如图3所示，该滑轨总成20的第一轨28、第二轨30、及第三轨32能够处于收合状态。例如，该第二轨30及第三轨32能够分别相对该第一轨28从上述延伸位置活动位移而处于该收合状态。其中，该第一轨28、该第二轨30及该第三轨32分别具有一长度L1、L2、及L3。该第二轨30的长度L2与该第三轨32的长度L3在此实施例中是大于该第一轨28的长度L1，但实施上不被局限。

如图3与图4所示，该第一轨28的二个部位，例如前部与后部，能够分别藉助一第一托架34与一第二托架36连接在该第一机柱26a与该第二机柱26b。该第一机柱26a与该第二机柱26b之间定义一容纳空间S。

该第一轨28包括一纵向墙38、一上墙40a、及一下墙40b，该上墙40a与该下墙40b分别连接在该纵向墙38的对应两侧。该纵向墙38、该上墙40a、及该下墙40b共同定义一纵向通道42。较佳地，该第一轨28的上墙40a与下墙40b的其中之一设置一前挡部44a与一后挡部44b，此实施例中，该上墙40a与该下墙40b皆设置有该前挡部44a与该后挡部44b(其中，由于视角的关系，另一后挡部44b未绘示)。该滑轨总成20还包括至少一助滑件46，该至少一助滑件46安装于该前挡部44a与该后挡部44b之间。藉助该至少一助滑件46有助于该第二轨30相对该第一轨28的活动位移。具体而言，该至少一助滑件46例如是以一对滑条上配置有复数个滚珠实施；或者，是一珠架上配置有复数个滚珠，实施上不被局限。

该第二轨30活动地连接该第一轨28且位于该第一轨28的纵向通道42，该第二轨30能够在该第一轨28的纵向通道42相对该第一轨28活动位移。该第二轨30包括一纵向墙48、一上墙50a、及一下墙50b，该上墙50a与该下墙50b分别连接在该纵向墙48的对应两侧。该纵向墙48、该上墙50a、及该下墙50b共同定义一纵向通道52。较佳地，该滑轨总成20还包括至少一对支撑件54、一对推抵部56、及至少另一对支撑件58。该至少一对支撑件54安装在该第一轨28与该第二轨30之间；该一对推抵部56设置在该第二轨30的上墙50a与下墙50b；该至少另一对支撑件58固定地连接在该第二轨30的上墙50a与下墙50b。其中，该第二轨30的该一对推抵部56是能够用以带动该至少一对支撑件54。此外，该第一托架34与该第二托架36的其中之一，例如该第二托架36还包括一侧墙60，该侧墙60是相邻该第一轨28的纵向信道42的信道口且具有至少一支撑部62，例如一对支撑部62，该一对支撑部62能够用以支撑该第二轨30的纵向墙48。

该第三轨32活动地连接该第二轨30且位于该第二轨30的纵向通道52，该第三轨32能够在该第二轨30的纵向通道52相对该第二轨30活动位移。该第三轨32包括一纵向墙64、一上墙66a、及一下墙66b，该上墙66a与该下墙66b分别连接在该纵向墙64的对应两侧。其中，该第三轨32的纵向墙64还包括复数个安装孔68，这些安装孔68供上述承载物22安装。此外，该滑轨总成20还包括另一助滑件70，该另一助滑件70安装在该第二轨30与该第三轨32之间，以助于该第三轨32相对该第二轨30的活动位移。本实施例中，该助滑件70是以一珠架上配置有复数个滚珠实施，但实施上不局限于此。

如图5所示，该承载物22的两侧边分别藉助一滑轨总成20而安装在一第一机柱26a与一第二机柱26b。其中，位于该承载物22两侧边的该两对机柱彼此之间的内侧定义一第一横向宽度W1。具体而言，两个第一机柱26a之间与两个第二机柱26b之间皆具有该第一横向宽度W1。另一方面，该承载物22具有一第二横向宽度W2；且该滑轨总成20的断面包括一第三横向宽度W3。

由于该机架24的规格是遵循电子工业联盟(Electronic IndustriesAlliance，EIA)，所以，一旦该承载物22的宽度(W2)逼近该机架24的宽度(W1)，较佳的方式是从滑轨总成的结构或安装方式着手，以达成让该承载物22能顺利收入该机架24内及/或自该机架24内被拉出维护或替换等作业。

如图5与图6所示，本发明一实施例采用该滑轨总成20的一断面宽度(W3)的一部分宽度W4是位于该第一机柱26a与该第二机柱26b之间的容纳空间S内；该横向宽度W3的其他部分宽度W5是位于该机架24内。因此，在结构支撑条件不变的情况下，能够使该承载物22藉助该每一滑轨总成20的该横向宽度W3的其他部分宽度W5而能够被安装在两对机柱26a及26b之间且位于该机架24的第一横向宽度W1内。具体而言，该第一机柱26a与该第二机柱26b皆具有相对的一第一侧72与一第二侧74。该二个第一侧72与该二个第二侧74的一纵向延伸方向之间共同定义该容纳空间S。其中，该滑轨总成20的断面宽度(W3)的一部分宽度W4是位于该容纳空间S内。

如图7A与图7B所示，该滑轨总成20包括第一轨28、第二轨30、及第三轨32。当该滑轨总成20安装在该第一机柱26a与该第二机柱26b时，该滑轨总成20的断面宽度(W3)的一部分宽度W4是位于该第一机柱26a与该第二机柱26b之间的容纳空间S内。此实施例中，该宽度W4以该第一轨28的至少部分的纵向墙38的宽度为例。简单来说，该第一轨28的至少一部分的纵向墙38是位于或藏匿在该容纳空间S内，如此能够使该纵向墙38的一部分断面宽度，就不会计入而占据上述机架24内的宽度。

如图8A、图8B、及图8C显示该滑轨总成20安装在该第一机柱26a与该第二机柱26b之间，且该第二轨30与该第三轨32能够分别相对该第一轨28从一收合位置的状态往一延伸方向D1活动位移，使该滑轨总成20处于一延伸状态。具体而言，当该第三轨32与该第二轨30相对该第一轨28往该延伸方向D1活动位移的过程中，该第二轨30能够藉助该至少一助滑件46而更易于相对该第一轨28活动位移，且该一对推抵部56(如图式仅显示一推抵部56)能够在该第二轨30活动位移时带动该至少一对支撑件54(如图式仅显示一支撑件54)，使该至少一对支撑件54能够活动地支撑该第二轨30的一部位轨段的上墙50a与下墙50b(未绘示)。另一方面，由于该至少另一对支撑件58(如图式仅显示一支撑件58)固定地连接在该第二轨30，因此该至少另一对支撑件58是与该第二轨30一起相对该第一轨28活动位移，藉助该至少另一对支撑件58能够使该第二轨30的另一部位轨段的上墙50a与下墙50b(未绘示)相对该第一轨28获得支撑。据此，能够因应该第二轨30的长度相较该第一轨28的长度较长时，该第二轨30相对该第一轨28活动位移需要更多部位的轨段(例如是该第二轨30的一后部轨段)被支撑的需求。其中，当该第二轨30处于一延伸状态时(如图8C)，该助滑件46能够被该第一轨28的前挡部44a阻挡，使该至少另一对支撑件58能够被该助滑件46阻挡。

如图9、图10、图10A、及图10B所示，当该第二轨30与该第三轨32分别相对该第一轨28活动位移至一延伸位置而处于一延伸状态时，该助滑件46能够被该第一轨28的该前挡部44a阻挡，使该至少另一对支撑件58也能够被该助滑件46阻挡。其中，该第二轨30的该一对推抵部56能够将该至少一对支撑件54带动至一位置。

如图11A、图11B、及图11C所示，当该第二轨30相对该第一轨28往一方向(例如一收合方向D2或上述延伸方向D1)活动位移经过该第二托架36的该一对支撑部62时(图11A至11C中仅显示一支撑部62)，该一对支撑部62能够用以支撑该第二轨30的纵向墙48，以进一步提升该第二轨30相对该第一轨28活动位移时的稳定性。

根据以上的说明，可知本发明的功效与优点即在于：滑轨总成能够安装至一机架的一对机柱，该滑轨总成包括一横向宽度，且部分的该横向宽度是位于该一对机柱之间所定义的一容纳空间内，如此能够提供更多的空间供一承载物安装时使用，且该滑轨总成在延伸及/或展开状态下皆能够得到支撑。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (15)

1.一种滑轨总成，安装在一第一机柱与一第二机柱，所述第一机柱与所述第二机柱的位置实质上呈相互对应，所述滑轨总成包括一第一轨及一第二轨，该第一轨藉助一第一托架与一第二托架分别连接在该第一机柱与该第二机柱，使该第一轨位于该第一机柱与该第二机柱之间，该第一轨包括一纵向墙、一上墙、及一下墙，该上墙与该下墙分别连接在该纵向墙的对应两侧，该纵向墙、该上墙、及该下墙共同定义一纵向通道，该第二轨活动地连接该第一轨且能够在该第一轨的纵向通道相对该第一轨活动位移，其特征在于，所述二个机柱之间定义一容纳空间，且该第一轨的至少一部分的纵向墙是位于该容纳空间内。

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨的上墙与下墙的其中之一还设置一前挡部与一后挡部，该滑轨总成还包括至少一助滑件，该至少一助滑件安装于该前挡部与该后挡部之间，以助于该第二轨相对该第一轨的活动位移。

3.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包括至少一对支撑件，所述至少一对支撑件安装在该第一轨与该第二轨之间，该第二轨还包括一纵向墙、一上墙、及一下墙，该上墙与该下墙分别连接在该纵向墙的对应两侧，藉助该至少一对支撑件使该第二轨相对该第一轨活动位移时，该第二轨的一部位轨段的上墙与下墙能够被支撑。

4.根据权利要求3所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一对推抵部，所述一对推抵部设置在该第二轨的上墙与下墙，使该第二轨相对该第一轨自一收合位置往一延伸方向活动位移时，能够藉助该一对推抵部带动该至少一对支撑件。

5.根据权利要求3所述的滑轨总成，其特征在于，还包括至少另一对支撑件，所述至少另一对支撑件固定地连接在该第二轨的上墙与下墙，使该第二轨的另一部位轨段的上墙与下墙相对该第一轨获得支撑。

6.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨与该第二轨分别具有一长度，且该第二轨的长度是大于该第一轨的长度。

7.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一托架与该第二托架的其中之一还包括一侧墙，该侧墙具有至少一支撑部，使该第二轨相对该第一轨活动位移经过该至少一支撑部时，该至少一支撑部能够用以支撑该第二轨。

8.一种滑轨总成，适用于一承载物，所述承载物藉助一对滑轨总成而安装在一机架，所述机架包括两对机柱彼此之间定义一横向宽度，该每一对机柱具有一第一机柱与一第二机柱，该第一机柱与该第二机柱的位置实质上呈相互对应，且该第一机柱与该第二机柱皆具有相对的一第一侧与一第二侧，该每一滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、及一第三轨，该第一轨藉助一第一托架与一第二托架分别连接在该第一机柱与该第二机柱，使该第一轨位于该第一机柱与该第二机柱之间，该第二轨纵向活动地连接该第一轨，该第三轨纵向活动地连接该第二轨，该第三轨供该承载物安装，其特征在于，所述二个第一侧与所述二个第二侧的一纵向延伸方向之间共同定义一容纳空间，该每一滑轨总成包括一横向宽度，且该每一滑轨总成的横向宽度的一部分宽度是位于该容纳空间内。

9.根据权利要求8所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨还包括一纵向墙，该每一滑轨总成的横向宽度的一部分宽度包括该第一轨的纵向墙的至少一部分宽度。

10.一种滑轨总成，包括一第一轨及一第二轨，所述第一轨包括一纵向墙、一上墙、及一下墙，该上墙与该下墙分别连接在该纵向墙的对应两侧，该纵向墙、该上墙、及该下墙共同定义一纵向通道，该第二轨活动地连接该第一轨且能够在该第一轨的纵向通道相对该第一轨活动位移，该第二轨包括一纵向墙、一上墙、及一下墙，该上墙与该下墙分别连接在该纵向墙的对应两侧，其特征在于，所述第二轨的上墙与下墙还设置一对推抵部，且该滑轨总成还包括至少一对支撑件，该至少一对支撑件安装在该第一轨与该第二轨之间；其中，当该第二轨相对该第一轨自一收合位置往一延伸方向活动位移时，能够藉助该一对推抵部带动该至少一对支撑件，使该至少一对支撑件能够活动地支撑该第二轨的一部位轨段的上墙与下墙。

11.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，还包括至少另一对支撑件，所述至少另一对支撑件固定地连接在该第二轨的上墙与下墙，使该第二轨的另一部位轨段的上墙与下墙相对该第一轨获得支撑。

12.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨的上墙与下墙的其中之一还设置一前挡部与一后挡部，该滑轨总成还包括至少一助滑件，该至少一助滑件安装于该前挡部与该后挡部之间，以助于该第二轨相对该第一轨的活动位移。

13.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨与该第二轨分别具有一长度，且该第二轨的长度是大于该第一轨的长度。

14.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一第三轨，所述第三轨纵向活动地连接该第二轨。

15.根据权利要求14所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨与该第三轨分别具有一长度，且该第三轨的长度是大于该第一轨的长度。