CN106144345A - 垃圾运输车空气污染控制装置 - Google Patents

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武姝
史廷春
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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
    • A61L9/00—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air

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Abstract

本发明公开了一种垃圾运输车空气污染控制装置。它包括负压装置、空气净化装置、气体传感器采集模块、单片机模块和除臭灭菌模块。所述的负压装置将垃圾运输车内的污浊空气送入空气净化装置；所述的气体传感器采集模块采集空气净化装置内的空气，其与单片机模块信号连接，所述除臭灭菌模块设置于空气净化装置内，其与单片机模块信号连接，空气净化装置的输出为新鲜的空气。本发明采用负压装置与空气净化装置来达到快速消除垃圾车的气体二次污染问题，其本身结构简单，方便实用，为环境二次污染的解决提供了一条新的技术路线。

Description

垃圾运输车空气污染控制装置
技术领域
本发明属于市政工程与环境保护技术领域，具体涉及一种垃圾运输车空气污染控制装置。
背景技术
随着社会经济的发展与人民生活水平的提高，以往关于温饱等其他问题已逐渐淡出人们视线，人们把越来越多的关注点交付给环境问题。工厂污染、温室效应、雾霾等等，都是迫切需要解决的主要污染问题。然而也有一些污染源看似微不足道，却也危害着人们的生活，而对于垃圾运输车在装填垃圾时以及完成后产生的二次污染就是其中的一种。垃圾运输车二次污染包括气体二次污染和液体二次污染。
垃圾运输车目前比较智能的为压缩式垃圾车，其拥有自动装填、垃圾压缩比增高、装载量变大、运输成本降低、能密闭运输、可随时变更垃圾收集点、能一次性压缩、能破碎垃圾、提高装载质量等优点。现有垃圾车的车厢结构，基本解决了垃圾运输车的液体二次污染问题，目前，问题较严重的还存在于气体二次污染问题。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供了一种垃圾运输车空气污染控制装置。
本发明解决技术问题所采取的技术方案为：
本发明包括负压装置、空气净化装置、气体传感器采集模块、单片机模块和除臭灭菌模块。所述的负压装置将垃圾运输车内的污浊空气送入空气净化装置；所述的气体传感器采集模块采集空气净化装置内的空气，其与单片机模块信号连接，所述除臭灭菌模块设置于空气净化装置内，其与单片机模块信号连接，空气净化装置的输出为新鲜的空气。
所述的空气净化装置中设置有活性炭和负离子发生器，所述负离子发生器包括高压产生电路及受高压轰击的碳纤维。
进一步说，所述的负压装置与空气净化装置之间设置有过滤网。
进一步说，所述的气体传感器采集模块采用半导体气体传感器TGS2603。
进一步说，还包括状态显示模块。
本发明的有益效果：本发明采用负压装置与空气净化装置来达到快速消除垃圾车的气体二次污染问题，其本身结构简单，方便实用，为环境二次污染的解决提供了一条新的技术路线。
附图说明
图1为本发明原理图；
图2为本发明结构示意图；
图3为单片机模块电路图；
图4为气体传感器采集模块电路图；
图5为电源模块电路图；
图6为状态显示部分电路图；
图7为除臭灭菌模块电路图；
图8为风扇硬件部分电路图；
图9为本发明工作过程示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步说明，本实施例的具体组成如下，参见图1：
1.将51单片机作为主控
2.通过负压原理，使得污浊空气被送入空气净化装置
3.空气净化装置采用活性炭吸附与空气负离子相结合。
4.空气质量采集采用的为日本Figaro公司生产的TGS2603气体传感器。
该系统的硬件包括单片机模块、电源模块、风扇模块、气体传感器采集模块、状态显示模块、除臭灭菌模块等其他所需模块，如图2所示。
垃圾运输车空气污染控制装置采用的主控为51系列单片机，对其接入5v电压供电，其电路图结果如图3所示。空气质量监测硬件部分的电路设计图如图4，单片机对其提供5v电压供电，vc端口测其输出电压，从而反应对应检测空间污染气体变化。本实施例中电源模块需要5v电压供电单片机使其处于正常工作电压中，需要通过变压器将220v电压降压到5v使用，具体电源模块电路如图5所示。本实施例采用的显示屏为OLED，分辨率为128*64，用其显示当前系统的工作状态，当前空气污染指数处于级别，以及剩余清洁时间。OLED具有不需背光源、对比度高、响应及时、不受温度的限制、结构与制作过程相对容易等良好特性。本垃圾运输车空气污染控制装置系统的状态显示部分具体硬件电路图如图6。
负离子产生器实质上是将低压输入经过变压器变压，得到高压，再用高压轰击碳纤维等材料，使其释放大量的负离子，从而达到空气净化除菌的目的。本实施例采用如图7所示电路原理，通过PN结、二极管、变压器等装置，将单片机提供的五伏电压变压到负六千伏的高压，从而轰击其他的材料，使得其释放大量的负离子，以此来去除空气中的有毒有害分子，让空气得到净化。
由于垃圾运输车内的空气相对密闭，所以气体流通性较差，而要达到更好的净化效果，需要使得空气有相对的流通性，因此使用风扇。它既可以在清洁前使得空气流通，与气体传感器更好接触，从而测量结果更加准确，也可以在清洁时，使得负离子与污染物分子充分接触，达到更好的清洁效果，添加风扇的原理相当于前面所提到的负压原理，通过改变一方大气压，达到使得空气运动的效果，风扇硬件部分的硬件电路原理图如图8所示。
如图9所示，本发明通过负压装置，使得污浊空气流动，一次通过过滤网，过滤掉大分子污染物，同时半导体气体传感器TGS260上的物质与空气中污染物发生反应，使得其电导率发生变化，从而导致电压发生变化，实现判断当前空气质量所处状态，干净、轻度污染、重度污染，从而由主控单片机控制净化器负离子产生器净化时间，当净化结束后，再次检测空气质量，重复此步骤，直至空气质量达到要求标准为止，结束净化，在此过程中，有OLED实时显示当前状态。

Claims (4)

1.垃圾运输车空气污染控制装置，其特征在于：包括负压装置、空气净化装置、气体传感器采集模块、单片机模块和除臭灭菌模块，其特征在于：
所述的负压装置将垃圾运输车内的污浊空气送入空气净化装置；所述的气体传感器采集模块采集空气净化装置内的空气，其与单片机模块信号连接，所述除臭灭菌模块设置于空气净化装置内，其与单片机模块信号连接，空气净化装置的输出为新鲜的空气；单片机模块
所述的空气净化装置中设置有活性炭和负离子发生器，所述负离子发生器包括高压产生电路及受高压轰击的碳纤维，负离子发生器受控于单片机模块，确定净化时间；当净化结束后，再次检测空气质量，直至空气质量达到要求标准为止，结束净化。
2.根据权利要求1所述的垃圾运输车空气污染控制装置，其特征在于：所述的负压装置与空气净化装置之间设置有过滤网，用于过滤大分子污染物。
3.根据权利要求1所述的垃圾运输车空气污染控制装置，其特征在于：所述的气体传感器采集模块采用半导体气体传感器TGS2603，其能与空气中污染物发生反应，使得其电导率发生变化，从而导致电压发生变化。
4.根据权利要求1所述的垃圾运输车空气污染控制装置，其特征在于：还包括状态显示模块。
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