CN106143328B

CN106143328B - 货物附接系统及其制造和使用方法

Info

Publication number: CN106143328B
Application number: CN201610301986.5A
Authority: CN
Inventors: H·努里
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2015-05-13
Filing date: 2016-05-09
Publication date: 2019-06-28
Anticipated expiration: 2036-05-09
Also published as: CN106143328A; US9878672B2; DE102016207811B4; DE102016207811A1; US20160332580A1

Abstract

多个变型可包括一种产品，该产品包括货物附接系统，该货物附接系统具有包括附接件的基座单元和包括滑动面的轨道；和货物附接机构，该货物附接机构包括旋钮、货物附接部件和机械地耦接至滑动面的滑块机构，其中该滑块机构构造并布置成使货物附接机构沿滑动面滑动并沿滑动面将货物附接机构静态地锁定在一个位置，且其中该货物附接部件构造并布置成环绕该旋钮枢转地旋转至多个固定位置。

Description

货物附接系统及其制造和使用方法

技术领域

本发明总体上涉及的领域包括货物附件及其制造和使用方法。

背景技术

目前，一些货物附件可用于车辆，包括但不限于运动型多用途车(SUV)。

发明内容

多个变型可包括一种产品，该产品具有货物附接系统，该货物附接系统包括：包括附接件的基座单元和包括滑动面的轨道；和货物附接机构，该货物附接机构包括旋钮、货物附接部件和机械地耦接至滑动面的滑块机构，其中该滑块机构构造并布置成使得货物附接机构沿滑动面滑动并沿滑动面将货物附接机构静态地锁定在一个位置，且其中该货物附接部件构造并布置成环绕该旋钮枢转地旋转至多个固定位置。

多个变型可包括一种方法，其包括提供货物附接系统，该货物附接系统包括：包括附接件的基座单元和包括滑动面的轨道；和货物附接机构，该货物附接机构包括旋钮、货物附接部件和机械地耦接至滑动面的滑块机构，其中该滑块机构构造并布置成使得货物附接机构沿滑动面滑动并沿滑动面将货物附接机构静态地锁定在一个位置，且其中该货物附接部件构造并布置成环绕该旋钮枢转地旋转至多个固定位置；将该附接件附接至车辆；并且操作该货物附接系统将货物装到车辆中。

通过下文提供的详细说明，本发明范围内的其他示例性的变型将变得显而易见。应该理解，详细的说明和具体的实例虽然公开了本发明范围内的变型，但仅旨在用于说明的目的而并非旨在限定本发明的范围。

附图说明

通过详细说明和附图，本发明范围内的变型的选择实例将更彻底地被理解，其中：

图1示出了根据多个变型的货物附接系统；

图2示出了根据多个变型的货物附接系统及货物附接系统的制造和使用方法；

图3A-图3D示出了根据多个变型的货物附接系统及货物附接系统的制造和使用方法；

图4示出了根据多个变型的货物附接系统及货物附接系统的制造和使用方法；

图5A-图5B示出了根据多个变型的货物附接系统及货物附接系统的制造和使用方法；

图6示出了根据多个变型的货物附接系统及货物附接系统的制造和使用方法。

图7示出了根据多个变型的货物附接系统及货物附接系统的制造和使用方法。

具体实施方式

这些变型的以下说明本质上仅仅是示例性的，并不旨在限制本发明的范围及其应用或使用。

图1示出了多个变型。在多个变型中，示出了产品10。在多个变型中，产品10可包括货物附接系统12。在多个变型中，货物附接系统12可包括基座单元14。在多个变型中，基座单元14可包括附接件16。在多个变型中，基座单元14可包括轨道18，其包括滑动面19。在多个变型中，货物附接系统12可包括货物附接机构20。在多个变型中，货物附接机构20可包括旋钮22。在多个变型中，货物附接机构20可包括滑块机构30。在多个变型中，滑块机构30可机械地耦接至滑动面19。在多个变型中，滑块机构30可构造并布置成使货物附接机构20沿基座单元14的滑动面19滑动。在多个变型中，滑块机构30可构造并布置成沿滑动面19将货物附接机构20静态地锁定在一个位置。在多个变型中，货物附接机构20可包括货物附接部件40。在多个变型中，货物附接部件40可构造并布置成环绕该旋钮22枢转地旋转至多个固定位置。在多个变型中，货物附接部件40可构造并布置成环绕该旋钮22枢转地旋转360°。在多个变型中，货物附接系统12可附接至车辆4。在多个变型中，车辆4可包括客车、摩托车、自动车、越野车、船舶、火车、飞机、航天器，或可为另一种类型。在多个变型中，车辆4可包括至少一个车辆座椅6并可包括内部地板5。在多个变型中，车辆座椅6可包括车辆座椅头枕8，其包括头枕垫8A和至少一个头枕杆8B。在多个变型中，货物附接部件40、旋钮22或滑块机构30中的至少一个可构造并布置成将货物附接部件40静态地锁定在相对于车辆4的内部地板5的水平位置。在多个变型中，货物附接部件40、旋钮22或滑块机构30中的至少一个可构造并布置成将货物附接部件40静态地锁定在相对于车辆4的内部地板5的垂直位置。

仍参照图1，在多个变型中，货物附接系统12可包括多个部件，包括但不限于，基座单元14，其包括附接件16或轨道18；以及货物附接机构20，其包括旋钮22、货物附接部件40和滑块机构30，可由金属、陶瓷、聚合物、纺织材料构成，或可为另一种类型。在多个变型中，货物附接系统12，包括其任意部件，可为元素、化合物或合金形式的金属。在多个变型中，基座单元14的金属可包括钛、钢、铸铁、合金钢、不锈钢、铂、钯、铝、铜、镍、铁、铅、锡、钴、青铜，或可为另一种类型。在多个变型中，货物附接系统12，包括其任意部件，可由陶瓷构成，包括但不限于钛酸钡、玻璃、水泥、铋锶钙铜氧化物、氮化硼、陶、粗陶、粘土、铁素体、锆钛酸铅、二硼化镁、瓷、硅铝氧氮聚合材料、碳化硅、氮化硅、滑石、碳化钛、氧化锌、氧化锆、锆土，或可为另一种类型。在多个变型中，货物附接系统12，包括其任意部件，可由纺织材料构成，包括动物纺织材料、植物纺织材料、矿物质纺织材料或人造纺织材料。在一个变型中，货物附接系统12，包括其任意部件，可由多种纤维构成。这些纤维可为纺织材料、天然纤维或合成纤维，或可为另一种类型。这些纤维可包括动物纤维、植物纤维或矿物纤维，包括但不限于羊驼毛、安哥拉山羊毛、足丝、骆驼毛、开士米羊绒、肠线、狗毛纱、原驼毛、美洲驼毛、马海毛、丝光羊毛、北极麝牛毛、兔毛、蚕丝、鹿筋、蜘蛛丝、羊毛、骆马毛、牦牛毛、马尼拉麻、甘蔗渣、巴耳萨木棉纤维、竹子、椰皮纤维、棉花、亚麻、大麻、黄麻、木棉、洋麻、凤梨麻、酒椰叶纤维、苎麻、剑麻、木材、石棉、醋酸纤维、三醋酸纤维、刺绣丝线、莱赛尔人造纤维、莫代尔人造纤维、人造纤维、玻璃、二氧化硅、碳、玄武岩、金属、腈纶、芳族聚酰胺(包括特瓦纶、凯夫拉尔、泰克诺拉、诺梅克斯)、微纤维、变性腈纶、尼龙、石蜡、聚酯纤维、聚乙烯、斯潘德克斯弹性纤维、维尼纶、维荣纤维、柴隆纤维、莎纶、碳-纤维-增强聚合物、碳-纤维-增强塑料、碳-纤维-增强热塑性塑料、或碳纳米管增强聚合物、纤维增强聚合物、玻璃纤维(包括E-玻璃纤维、A-玻璃纤维、E-CR-玻璃纤维、C-玻璃纤维、D-玻璃纤维、R-玻璃纤维、F-玻璃纤维、S-玻璃纤维、S-2-玻璃纤维、Hexel纤维，或可为另一种类型)、玄武岩，或可为另一种类型。在多个变型中，货物附接系统12，包括其任意部件，可由复合材料构成，包括但不限于纤维增强聚合物、热塑性复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、有机基复合材料、纤维增强复合材料、聚酯、乙烯基酯、环氧树脂、酚醛树脂聚合物、聚酰亚胺聚合物、聚酰胺聚合物、聚丙烯、PEEK，或可为另一种类型。在多个变型中，货物附接系统12，包括其任意部件，可由聚合物构成，包括但不限于丙烯晴-丁二烯-苯乙烯(ABS)、丙烯酸(PMMA)、赛璐珞、乙酸纤维素、环烯烃共聚物(COC)、乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)、乙烯-乙烯醇(EVOH)、含氟塑料(包括PTFE、FEP、PFA、CTFE、ECTFE、ETFE)离聚物、Kydex^TM、标有商标的丙烯酸/PVC合金、液晶聚合物(LCP)、聚缩醛(POM或乙缩醛)、聚丙烯酸酯(丙烯酸)、聚丙烯腈(PAN或丙烯腈)、聚酰胺(PA或尼龙)、聚酰胺-酰亚胺(PAL)、聚芳基醚酮(PAEK或酮)、聚丁二烯(PBD)、聚丁烯(PB)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚己酸内酯(PCL)、聚三氟氯乙烯(PCTFE)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚对苯二甲酸亚环已基-二亚甲酯(PCT)、聚碳酸脂(PC)、聚羟基烷基酸酯(PHA)、聚酮(PK)、聚酯、聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酮酮(PEKK)、聚醚酰亚胺(PEI)、聚醚砜(PES)、聚砜、聚乙聚酯碳酸酯(PEC)、聚酰亚胺(PI)、聚乳酸(PLA)、聚甲基戊烯(PMP)、聚苯醚(PPO)、聚苯硫醚(PPS)、聚邻苯二甲酰胺(PPA)、聚苯乙烯(PS)、聚砜(PSU)、聚对苯二甲酸丙二醇酯(PTT)、聚亚安酯(PU)、聚醋酸乙烯酯(PVA)、聚氯乙烯(PVC)、聚偏二氯乙烯(PVDC)、苯乙烯-丙烯腈(SAN)、聚碳酸酯+丙烯腈丁二烯苯乙烯混合物(ABS+PC)、聚丙稀(PP)(包括但不限于耐冲击聚丙稀、无规聚聚丙稀和均聚聚丙稀)、聚乙烯(PE)(包括但不限于线性低密度、线性高密度)、其任意数量的组合物或混合物，或可为另一种类型。在多个变型中，货物附接系统12，包括其任意部件，可通过铸造、模塑(包括粉末冶金、塑性成形、热配合，或可为另一种类型)、成型(包括端管成形、锻造、轧制、挤出、压制、弯曲、剪切、烫平、旋压，或可为另一种类型)、机械加工(包括铣削、车削、钻削、铰削、加工成形、锯切、攻丝、推削、刨削、珩磨、精加工、刨槽，或可为另一种类型)、连接(包括焊接、铜焊、钎焊、烧结、粘接、紧固、压合，或可为另一种类型)、增量制造独立地或一起形成或者可由不同方式形成。在多个变型中，货物附接系统12的部件可通过任意这些工艺组装在一起来形成完整的货物附接系统12。

仍参照图1并且现在参照图2，在多个变型中，货物附接系统12可包括基座单元14。在多个变型中，基座单元14可包括附接件16。在多个变型中，附接件16可包括弹簧加载的挂钩附件。在多个变型中，附接件16可包括螺栓、扣件、搭扣、纽扣、束线带、夹具、夹子、钩爪、凸缘、搭环、垫环、锁闩、钉子、栓、销针、钩环扣、铆钉、螺旋锚、按扣、卡钉、缝合钉、缚带、螺纹扣件、维可牢尼龙搭扣、绑带、套环螺栓、拉链、楔块锚中的至少一种，或可为另一种类型。在多个变型中，附接件16可易于从车辆4分离出来。在多个变型中，附接件16可将货物附接系统12附接至车辆座椅6的头枕8(包括但不限于头枕垫8A或头枕杆8B)从而保持货物附接系统12与车辆座椅6的靠背13齐平。在多个变型中，附接件16自身可附接至车辆座椅6的侧面。如图4所示，在多个变型中，附接件16可通过基座凸缘15附接至车辆座椅6的基座9，从而进入座椅以保持货物附接系统12与车辆座椅6的靠背13齐平。在多个变型中，附接件16可包括一个u型形状。在多个变型中，附接件可夹至头枕8。如图2所示，在多个变型中，附接件16可包括多个突出部或凹陷部17，其适配在头枕8的至少一个头枕杆8B的周围，以将货物附接系统12固定至车辆4。如图4所示，在多个变型中，附接件16可为具有维可牢尼龙搭扣或拉链的纺织件，以将货物附接系统12固定至车辆4。

仍参照图1，在多个变型中，基座单元14可包括轨道18。在多个变型中，轨道18可包括滑动面19。在多个变型中，轨道18可具有顶面50、底面52、左侧面54和右侧面56。在多个变型中，轨道18可具有凹槽55，其沿滑动面19从顶面50到底面52贯穿了轨道18的长度。在多个变型中，凹槽55可形成一个T型形状。在多个变型中，轨道18的滑动面19可包括多个沿其长度的凹口57。在多个变型中，轨道具有宽度58。在多个变型中，轨道18或滑动面19可包括取决于货物附接系统12应用的不同的横截面形状，其包括但不限于圆形、三角形、平行四边形、正方形、菱形、五边形、五角星形、六边形、多边形或可为另一种形状。在多个变型中，轨道18或滑动面19可沿其长度弯曲。在多个变型中，基座单元14可同时包括作为单件或材料的附接件16和轨道18。

仍参照图1并且现在参照图3A-图3D，在多个变型中，货物附接系统12可包括货物附接机构20。在多个变型中，货物附接机构20可包括旋钮22。在多个变型中，旋钮22可包括灯27，其可为触摸灯，或可通过不同的方式打开。在多个变型中，旋钮22可包括正面24、背面25和宽度26。在多个变型中，正面24可包括取决于货物附接系统12应用的不同的横截面形状，其包括但不限于圆形、三角形、平行四边形、正方形、菱形、五边形、五角星形、六边形、多边形或可为另一种形状。在多个变型中，旋钮22可使得货物附接机构能够容易地在轨道18上进行上下滑动，其取决于附接至货物附接机构20的货物的尺寸。在多个变型中，旋钮22的致动可使得货物附接机构20沿轨道18的长度锁定在一个固定位置。在多个变型中，旋钮22的致动可包括转向、紧固、锁定、按压、夹紧，或可包括另一种类型。如图3A-图3B所示，旋钮22的转向、按压或夹紧可紧固弹簧65，从而将货物附接机构20固定至轨道18上的一个固定静止位置。在多个变型中，旋钮22可包括把手29。

参照图1和图3A-图3D，在多个变型中，货物附接机构20可包括滑块机构30。在多个变型中，滑块机构可耦接至旋钮22、货物附接部件40或者这两者。在多个变型中，滑块机构30可机械地耦接至轨道18的滑动面19。在多个变型中，滑块机构30可构造并布置成使货物附接机构20沿轨道18的滑动面19滑动。在多个变型中，滑块机构30可包括耦接至基座单元14的轨道18的滑块突出部32。在多个变型中，滑块突出部32可在滑动面19上的轨道18的凹槽55内滑动。如图3C所示，在多个变型中，滑块突出部32可包括适配在滑动面19的多个凹口57内以更容易地固定货物附接机构20的至少一个边缘33。如图3D所示，在多个变型中，滑块突出部32可包括一组轮35以容易地使滑块机构30沿轨道18移动。在多个变型中，滑块机构30可包括润滑剂33以容易地使滑块机构30沿轨道18在凹槽55内移动。在多个变型中，滑块突出部32可包括适配在轨道18的凹槽55内的至少一个滑块插脚34。在多个变型中，滑块突出部32可包括适配在凹槽55内的两个插脚34。在多个变型中，滑块机构30的致动可使得货物附接机构20沿轨道18的长度锁定在一个固定位置。在多个变型中，滑块机构30的致动可包括转向、紧固、锁定、按压、夹紧，或可包括另一种类型。

如图1-图6所示，在多个变型中，货物附接机构20可包含货物附接部件40。如图4所示，在多个变型中，货物附接系统12可包括基座单元14上的多个货物附接机构20A、20B、20C。在多个变型中，货物附接部件40可耦接至旋钮22、滑块机构30或者这两者。在多个变型中，货物附接部件40可包括远离旋钮22和滑块机构30径向突出的至少一个突出臂42。在多个变型中，货物附接部件40可被锁定使得突出臂42在相对于车辆地板5的水平位置远离旋钮22和滑块机构30径向突出。如图4所示，在多个变型中，货物附接部件40可被锁定使得突出臂42在相对于车辆地板5的垂直位置远离旋钮22和滑块机构30径向突出。在多个变型中，突出臂42可包括货物夹持器44。在多个变型中，货物夹持器44可附接或夹持车辆4中的货物。在多个变型中，货物可包括但不限于购物袋、衣服、帽子、鞋子、雨伞、安全包、宠物用品、儿童用品、医疗包，或者可为另一种类型。在多个变型中，货物夹持器44可包括螺栓、扣件、搭扣、钮扣、束线带、夹具、夹子、钩爪、凸缘、搭环、垫环、锁闩、钉子、栓、销针、钩环扣、铆钉、螺旋锚、按扣、卡钉、缝合钉、缚带、螺纹扣件、维可牢尼龙搭扣、绑带、套环螺栓、拉链、楔块锚中的至少一种，或可为另一种类型。在多个变型中，货物夹持器44可包括平台45。在多个变型中，货物夹持器44可包括杯形夹持器46。在多个变型中，货物夹持器44可包括隔室60，该隔室可包括隔室外壳62、隔室门64和隔室把手66。如图5所示，在多个变型中，突出臂42或货物夹持器44中的至少一者可调节、折叠或滑动以适配在旋钮22中。在多个变型中，货物夹持器44可夹持货物，使得其坐落在车辆4的内部地板5上，这可使得在车辆4处于运动中时货物进行更少的移动。在多个变型中，货物附连机构20相对于车辆4的内部地板5的高度的调节可使得在车辆4处于运动中时限制货物的移动。在多个变型中，货物附接部件40、旋钮22或滑块机构30中的至少一者可耦接至接至其他两个部件中的至少一者(货物附接部件40、旋钮22或滑块机构30)。

如图4所示，在多个变型中，产品10或车辆6可包括多个货物附接系统12A、12B。在多个变型中，车辆6可包括可机械地耦接至两个独立的车辆座椅6A、6B的头枕8i、8ii的两个货物附接系统12A、12B。在多个变型中，车辆可包括通过两个基座凸缘15A、15B可机械地耦接至车辆座椅6A、6B的两个货物附接系统12A、12B。在多个变型中，产品10或车辆6可进一步包括货物袋70。在多个变型中，货物袋70可附接至两个独立的货物附接系统12A、12B的货物附接部件40A、40B的突出臂42A、42B。在多个变型中，货物袋70可从车辆座椅6的靠背13朝着车辆6的后部向外打开。在多个变型中，货物袋70可贯穿两个货物附接系统12A、12B的各自的轨道18A、18B的长度。在多个变型中，货物袋70可包含拉链、绑带或维可牢尼龙搭扣附件90。

在多个变型中，货物附接系统12可集成到车辆座椅6的框架中。在多个变型中，在图6中，车辆座椅6可具有靠背13，该靠部可具有切入其中的凹槽7A。在多个变型中，货物附接系统12可折叠或收置在车辆座椅6的靠背13内以使其可在车辆座椅6的靠背13内形成的裂缝处齐平或进入到车辆座椅的靠背面13A。在多个变型中，货物附接系统12的基座单元14可耦接至车辆座椅6的后部7的凹槽7A。在多个变型中，当货物附接系统12处在收置位置时，货物附接机构20可在车辆座椅6的后部7的凹槽7A内折叠。在多个变型中，货物附接系统12可从车辆6上卸下并收置在车辆4的内部地板5下。

如图7所示，在多个变型中，可示出方法800，其中该方法在方框802中包括提供货物附接系统12，该货物附接系统包括：包括附接件16的基座单元14和包括滑动面19的轨道18；和货物附接机构20，该货物附接机构包括旋钮30、货物附接部件40，和机械地耦接至滑动面19的滑块机构30，其中滑块机构30可构造并布置成使货物附接机构20沿滑动面19滑动并沿滑动面将货物附接机构20静态地锁定在一个位置，且其中货物附接部件40构造并布置成环绕旋钮20枢转地旋转至多个固定位置。在多个变型中，方法800在方框804中进一步包括将附接件16附接至车辆4。在多个变型中，方法800在方框806中进一步包括操作货物附接系统12以将货物装到车辆4中。

变体的以下描述仅仅是用于说明认为是本发明的范围内的部件、元件、作用、产品和方法，且不意在以任何方式通过具体公开的或未明确提出的事物来限定此范围。本文中所描述的部件、元件、作用、产品和方法可不按照本文所明确描述的方式组合和重排，且仍视为在本发明的范围之内。

变型1可包括产品，该产品包括货物附接系统，该货物附接系统包括：包括附接件的基座单元和包括滑动面的轨道；和货物附接机构，该货物附接机构包括旋钮、货物附接部件，和机械地耦接至滑动面的滑块机构，其中滑块机构构造并布置成使货物附接机构沿滑动面滑动并沿滑动面将货物附接机构静态地锁定在一个位置，且其中货物附接部件构造并布置成环绕该旋钮枢转地旋转至多个固定位置。

变型2可包括如变型1中所述的产品，其中附接件将该货物附接系统附接至车辆座椅的头枕。

变型3可包括如变型1-2中任一项所述的产品，其中该货物附接部件包括臂，该臂包括至少一个挂钩。

变型4可包括如变型1-3中任一项所述的产品，其中该货物附接部件包括平台。

变型5可包括如变型1-4中任一项所述的产品，其中该货物附接部件包括隔室，该隔室包括外壳、门和把手。

变型6可包括如变型1-5中任一项所述的产品，其中该产品进一步包括第二货物附接系统。

变型7可包括如变型6中所述的产品，其中该产品进一步包括货物袋，该货物袋分别附接至第一货物附接系统和第二货物附接系统的货物附接部件中的每一个。

变型8可包括如变型1-7中所述的产品，其中该附接件包括弹簧加载的挂钩附件。

变型9可包括如变型1-8中任一项所述的产品，其中该货物附接系统驻存在车辆座椅的靠背内的凹槽内。

变型10可包括如变型1-9中任一项所述的产品，其中该货物附接部件容纳在处于收置位置的旋钮内。

变型11可包括一种方法，该方法包括提供货物附接系统，该货物附接系统包括：包括附接件的基座单元和包括滑动面的轨道；和货物附接机构，该货物附接机构包括旋钮、货物附接部件，和机械地耦接至滑动面的滑块机构，其中滑块机构可构造并布置成使得货物附接机构沿滑动面滑动并沿滑动面将货物附接机构静态地锁定在一个位置，且其中货物附接部件构造和布置成环绕旋钮枢转地旋转至多个固定位置；将附接件附接至车辆；以及操作货物附接系统以将货物装到车辆中。

变型12可包括如变型11中所述的方法，其中该附接件将货物附接系统附接至车辆座椅的头枕。

变型13可包括如变型11-12中任一项所述的方法，其中该货物附接部件包括臂，该臂包括至少一个挂钩。

变型14可包括如变型11-13中任一项所述的方法，其中该货物附接部件包括平台。

变型15可包括如变型11-14中任一项所述的方法，其中该货物附接部件包括隔室，该隔室包括外壳、门和把手。

变型16可包括如变型11-15中任一项所述的方法，其中该产品进一步包括第二货物附接系统。

变型17可包括如变型16所述的方法，其该中产品进一步包括货物袋，该货物袋分别附接至第一货物附接系统和第二货物附接系统的货物附接部件中的每一个。

变型18可包括如变型11-17中任一项所述的方法，其中该附接件包括弹簧加载的挂钩附件。

变型19可包括如变型12-18中任一项所述的方法，其中该货物附接系统驻存在车辆座椅的靠背内的凹槽内。

变型20可包括如变型11-19中任一项所述的方法，其中该货物附接部件容纳在处于收置位置的旋钮内。

变型21可包括如变型1-20中任一项所述的方法和/或产品，其中该货物附接部件构造并布置成环绕旋钮枢转地旋转。

变型22可包括如变型1-21中任一项所述的方法和/或产品，其中该货物附接部件、旋钮或滑块机构中的至少一个构造并布置成将货物附接部件静态地锁定在相对于车辆的内部地板的水平位置。

变型23可包括如变型1-22中任一项所述的方法和/或产品，其中该货物附接部件、旋钮或滑块机构中的至少一个构造并布置成将货物附接部件静态地锁定在相对于车辆的内部地板的垂直位置。

变型24可包括如变型1-23中任一项所述的方法和/或产品，其中该货物附接系统可附接至车辆，该车辆包括客车、摩托车、自行车、越野车、船舶、火车、飞机或航天器中的至少一种。

变型25可包括如变型1-24中任一项所述的方法和/或产品，其中该货物附接系统包括金属、陶瓷、聚合物、复合材料或纺织材料中的至少一种。

变型26可包括如变型1-25中任一项所述的方法和/或产品，其中该货物附接件包括螺栓、扣件、搭扣、钮扣、束线带、夹具、夹子、钩爪、凸缘、搭环、垫环、锁闩、钉子、栓、销钉、钩环扣、铆钉、螺旋锚、按扣、卡钉、缝合钉、缚带、螺纹扣件、维可牢尼龙搭扣、绑带、套环螺栓、拉链或楔块锚中的至少一种。

变型26可包括如变型24-25中任一项所述的方法和/或产品，其中该附接件附接至车辆座椅的基座。

变型27可包括如变型1-26中任一项所述的方法和/或产品，其中该轨道具有沿滑动面贯穿轨道长度的凹槽。

变型28可包括如变型1-27中任一项所述的方法和/或产品，其中该轨道的滑动面具有沿其长度的多个凹口。

变型29可包括如变型1-28中任一项所述的方法和/或产品，其中该轨道沿其长度弯曲。

变型30可包括如变型1-29中任一项所述的方法和/或产品，其中该附接件和轨道为单独件或材料。

变型31可包括如变型1-30中任一项所述的方法和/或产品，其中该旋钮包括触摸灯。

变型32可包括如变型1-31中任一项所述的方法和/或产品，其中该滑块机构包括滑块突出部。

变型33可包括如变型1-32中任一项所述的方法和/或产品，其中该滑块机构包括润滑剂。

变型34可包括如变型1-33中任一项所述的方法和/或产品，其中该滑块机构的致动将货物附接机构沿轨道的长度固定在的固定位置。

变型35可包括如变型1-34中任一项所述的方法和/或产品，其中该货物附接部件包括至少一个突出臂，该突出臂远离旋钮径向突出并且可调整至相对于车辆的内部地板的水平位置或垂直位置。

变型36可包括如变型1-35中任一项所述的方法和/或产品，其中该货物附接部件包括货物夹持器，该货物夹持器包括螺栓、扣件、搭扣、钮扣、束线带、夹具、夹子、钩爪、凸缘、搭环、垫环、锁闩、钉子、栓、销钉、钩环扣、铆钉、螺旋锚、按扣、卡钉、缝合针、缚带、螺纹扣件、维可牢尼龙搭扣、绑带、套环螺栓、拉链或楔块锚中的至少一种。

变型37可包括如变型1-36中任一项所述的方法和/或产品，其中该货物夹持器为杯形夹持器。

本发明的范围内的选择变型的以上描述本质上仅仅是说明性的，且因此其变型或变体不应被视为背离本发明的精神和范围。

Claims

1.一种用于车辆的产品，包括：货物固定系统和货物固定机构，所述货物固定系统包括：具有靠背的车辆座椅，固定到所述车辆座椅的头枕，包括固定到所述头枕的固定件的基座单元，和从所述固定件沿着所述靠背向下延伸的轨道，所述轨道包括滑动面，所述货物固定机构包括旋钮、从所述旋钮伸出的第一臂、货物固定组件以及机械地连接至所述滑动面的滑块机构，其中所述滑块机构被构造和设置成沿着所述滑动面滑动所述货物固定机构从而沿着所述靠背将所述货物固定组件定位在选定高度处，并在沿着所述滑动面的位置上静态地锁住所述货物固定机构，而且其中所述货物固定组件被构造和设置成将所述第一臂枢转地旋入围绕着所述旋钮的多个固定位置中；

所述产品还包括形成在所述靠背内的凹槽，其中所述货物固定系统可定位所述凹槽内，所述第一臂收置在所述凹槽内以位于所述靠背内。

2.根据权利要求1所述的产品，包括设置在所述座椅的在所述靠背一侧的地板，其中伸出的所述第一臂在所述地板上方延伸从而所述货物固定组件可定位在所述地板上方的选定高度处。

3.根据权利要求1所述的产品，其中所述货物固定组件包括第二臂，所述第二臂从所述旋钮伸出并且设置在所述旋钮的与所述第一臂相对的一侧，其中所述第一臂和所述第二臂中的每一个都包括多个间隔开的钩以作为所述货物固定组件。

4.根据权利要求1所述的产品，其中所述货物固定组件包括由所述第一臂形成的平台形式的货物夹持器，所述货物夹持器延伸跨过所述靠背。

5.根据权利要求1所述的产品，其中所述货物固定组件包括由所述第一臂形成的包括壳体、门和把手的隔室，所述门关闭所述隔室，所述把手在所述门上。

6.根据权利要求1所述的产品，其中所述产品进一步包括与所述货物固定系统间隔开的第二货物固定系统。

7.根据权利要求6所述的产品，其中所述产品进一步包括分别连接至所述货物固定系统和所述第二货物固定系统的所述货物固定组件中的每一个的货物袋。

8.根据权利要求1所述的产品，其中所述固定件包括弹簧加载式钩固定件。

9.根据权利要求1所述的产品，其中在收起位置中所述货物固定组件可置于所述旋钮内以容纳在其中。