CN106136526A - 一种行李箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种行李箱，包括壳体、滑轮和拉杆，还包括：空心结构，空心结构固定在所述壳体的内表面；N对支撑杆，N对支撑杆中的每个支撑杆均可移动的穿设在空心结构中；N对支撑杆中的每对支撑杆中的两个支撑杆均通过滑轨连接；滑轨上设置有隔离面料；N为大于1的正整数；连接杆端部与滑轨连接，其上设置有旋转按钮；其中，当旋转按钮被旋转时，带动连接杆旋转，以支撑滑轨沿远离壳体的方向移动，并带动与滑轨连接的一对支撑杆沿远离壳体的方向移动，从而通过滑轨上的隔离面料形成分层。本发明提供的行李箱，解决了现有技术中的行李箱，存在的不便于分区存放和取用的技术问题。实现了便于物品的分区固定和分区取放的技术效果。

Description

一种行李箱

技术领域

本发明涉及箱体结构技术领域，尤其涉及一种行李箱。

背景技术

行李箱是人们生活中不可缺少的轻便运载工具，在外出旅行或搬家的过程中，行李箱能发挥装载物件和运输物件的作用。由于行李箱的轻便和随身特征，其装载的往往是较重要的随身用品，包括：衣物、洗漱用品、电子产品和贵重物品等较多种类。

当前，往往是通过在行李箱上设置拉链袋来实现对小物件的分类放置，但拉链袋仅仅只能对较小物件实现分类，其他物件还是需要用户在放置时自行分区，但在运输过程中，由于抖动等因素会导致自行分区的物品出现移动混淆。不利于用户的分区存放和取用。

也就是说，现有技术中的行李箱，存在不便于分区存放和取用的技术问题。

发明内容

本发明通过提供一种行李箱，解决了现有技术中的行李箱，存在的不便于分区存放和取用的技术问题。

本申请实施例提供了如下技术方案：

一种行李箱，包括壳体、滑轮和拉杆，所述行李箱还包括：

空心结构，所述空心结构固定在所述壳体的内表面；

N对支撑杆，所述N对支撑杆中的每个支撑杆均可移动的穿设在所述空心结构中；所述N对支撑杆中的每对支撑杆中的两个支撑杆均通过滑轨连接；所述滑轨上设置有隔离面料；N为大于1的正整数；

连接杆，所述连接杆的端部与所述滑轨连接；所述连接杆上设置有旋转按钮；其中，当所述旋转按钮被旋转时，带动所述连接杆旋转，以支撑所述滑轨沿远离所述壳体的方向移动，并带动与所述滑轨连接的一对支撑杆沿远离所述壳体的方向移动，从而通过所述滑轨上的所述隔离面料形成分层。

可选的，当所述每对支撑杆中的两个支撑杆通过M根滑轨连接时，所述M根滑轨中相邻的两根滑轨间均设置有所述连接杆；所述连接杆的两个端部与所述相邻的两根滑轨分别连接；M为大于1的正整数。

可选的，所述N对支撑杆中任一对支撑杆的两个支撑杆均设置在所述壳体的同一内表面上。

可选的，所述N对支撑杆中相对的两对支撑杆上的滑轨通过所述隔离面料可分离的连接；其中，所述相对的两对支撑杆为分别设置在所述壳体的相对的两个内表面上的两对支撑杆。

可选的，所述相对的两对支撑杆的滑轨上的所述隔离面料通过拉链结构可分离的连接。

可选的，所述隔离面料通过弹性结构与所述滑轨连接，以在不需要分层时，所述隔离面料能卷缩固定在所述滑轨处。

可选的，当所述相对的两对支撑杆上分别设置有M根滑轨时，沿远离所述壳体的方向，所述相对的两对支撑杆上的两根第i根滑轨通过所述隔离面料可分离的连接。

可选的，所述隔离面料为纱布。

可选的，所述壳体内分为L层空间，L为大于1的整数；其中，所述L层空间的每层空间处均设置有读码器；所述读码器包括读码单元和编码发送单元；其中，当在所述L层空间中的第i层空间放置物品时，通过所述第i层空间的读码器的读码单元读取所述物品的编码信息，通过所述第i层空间的读码器的编码发送单元将所述编码信息和预存的所述第i层空间的读码器的识别码发送至电子设备，以使用户能通过所述电子设备查询到所述物品处于所述第i层空间，1≤i≤L。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1、本申请实施例提供的行李箱，通过旋转旋转按钮，能带动连接杆旋转，以支撑所述滑轨沿远离所述壳体的方向移动，并带动与所述滑轨连接的第一对支撑杆沿远离所述壳体的方向移动，从而通过所述滑轨上的隔离面料形成分层，即能通过旋转按钮的简易操作实现分层，便于用户分类放置物品，当反向旋转按钮时，能带动支撑杆回复到行李箱内，并通过每层的隔离面料固定分层放置的物品，便于物品的分区固定和分区取放。

2、本申请实施例提供的行李箱，在需要分层时，可以通过连接隔离面料来实现，在不需要分层时，分开隔离面料，并通过弹性结构使隔离面料卷缩在滑轨处，便于用户灵活选择。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中行李箱的结构图一；

图2为本申请实施例中行李箱的结构图二；

图3为本申请实施例中行李箱的结构图三；

图4为本申请实施例中行李箱的局部结构图。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种行李箱，解决了现有技术中的行李箱，存在的不便于分区存放和取用的技术问题。实现了便于物品的分区固定和分区取放的技术效果。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供技术方案的总体思路如下：

本申请提供一种行李箱，包括壳体、滑轮和拉杆，所述行李箱还包括：

空心结构，所述空心结构固定在所述壳体的内表面；

N对支撑杆，所述N对支撑杆中的每个支撑杆均可移动的穿设在所述空心结构中；所述N对支撑杆中的每对支撑杆中的两个支撑杆均通过滑轨连接；所述滑轨上设置有隔离面料；N为大于1的正整数；

连接杆，所述连接杆的端部与所述滑轨连接；所述连接杆上设置有旋转按钮；其中，当所述旋转按钮被旋转时，带动所述连接杆旋转，以支撑所述滑轨沿远离所述壳体的方向移动，并带动与所述滑轨连接的一对支撑杆沿远离所述壳体的方向移动，从而通过所述滑轨上的所述隔离面料形成分层。

通过上述内容可以看出，本申请实施例提供的行李箱，通过旋转旋转按钮，能带动连接杆旋转，以支撑所述滑轨沿远离所述壳体的方向移动，并带动与所述滑轨连接的第一对支撑杆沿远离所述壳体的方向移动，从而通过所述滑轨上的隔离面料形成分层，即能通过旋转按钮的简易操作实现分层，便于用户分类放置物品，当反向旋转按钮时，能带动支撑杆回复到行李箱内，并通过每层的隔离面料固定分层放置的物品，便于物品的分区固定和分区取放。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本发明实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

在本实施例中，提供了一种行李箱，请参考图1～4，所述行李箱包括壳体1、滑轮2和拉杆3，所述行李箱还包括：

空心结构4，所述空心结构4固定在所述壳体1的内表面；

N对支撑杆5，所述N对支撑杆5中的每个支撑杆5均可移动的穿设在所述空心结构4中；所述N对支撑杆5中的每对支撑杆5中的两个支撑杆5均通过滑轨6连接；所述滑轨6上设置有隔离面料7；N为大于1的正整数；

连接杆8，所述连接杆8的端部与所述滑轨6连接；所述连接杆8上设置有旋转按钮9；其中，当所述旋转按钮9被旋转时，带动所述连接杆8旋转，以支撑所述滑轨6沿远离所述壳体1的方向移动，并带动与所述滑轨6连接的一对支撑杆5沿远离所述壳体1的方向移动，从而通过所述滑轨6上的所述隔离面料7形成分层。

下面结合图1～4详细介绍所述行李箱的结构及其使用方法。

首先，介绍所述行李箱的结构。

在本申请实施例中，所述空心结构4可以为固定在所述壳体1内壁上的空心柱体，也可以为空心环，用于将所述N对支撑杆5中的每个支撑杆5可往返移动的固定在壳体内壁上。

在具体实施过程中，为了避免空心结构4暂用箱体过多空间，可以设置所述空心结构4均设置在所述壳体1内表面的拐角处。

在本申请实施例中，所述N对支撑杆5可以为金属或塑料材质，在此不作限制。

在本申请实施例中，所述连接杆8的端部可以嵌入所述滑轨6中，以便于与滑轨6连接的同时，还能沿所述滑轨6相对移动。

具体来讲，所述连接杆8的两端分别连接在相连的两根滑轨6中，以使所述连接杆8转动时，能撑开所述相邻的两根滑轨6，实现分层。

具体来讲，所述N对支撑杆5中的每个支撑杆可以如图1所示，设置为多个套设的直杆，所述多个套设的直杆可以压缩在最外围的直杆内，还可以拉升变长，以便于在闭合行李箱时，所述N对支撑杆5能压缩在行李箱内，在放置和取出物品时，所述支撑杆5能通过连接杆8的旋转拉升分为多层。

在本申请实施例中，为了避免支撑杆5阻挡用户取放，可以设置所述N对支撑杆5中任一对支撑杆的两个支撑杆均设置在所述壳体的同一内表面上。

在本申请实施例中，如图1-4所示，当所述每对支撑杆5中的两个支撑杆5通过M根滑轨6连接时，所述M根滑轨6中相邻的两根滑轨6间均设置有所述连接杆8；所述连接杆8的两个端部与所述相邻的两根滑轨6分别连接；M为大于1的正整数。

进一步，所述N对支撑杆5中相对的两对支撑杆上的滑轨6通过所述隔离面料7可分离的连接；其中，所述相对的两对支撑杆为分别设置在所述壳体1的相对的两个内表面上的两对支撑杆。

进一步，所述隔离面料7通过弹性结构与所述滑轨6连接，以在不需要分层时，所述隔离面料7能卷缩固定在所述滑轨6处。

进一步，当所述相对的两对支撑杆上分别设置有M根滑轨6时，沿远离所述壳体1的方向，所述相对的两对支撑杆上的两根第i根滑轨通过所述隔离面料7可分离的连接。

具体请参考图3和图4，图3中，从远离壳体1的方向，两边的第1根滑轨处的第一隔离面料301处于连接状态，能作为分出的一层来放置物品；两边的第2根滑轨处的的第二隔离面料302处于分离状态，并卷缩在滑轨6处，以便于放置，当用户放置完第一隔离面料301上的物品时，再连接第二隔离面料302，进行上一层放置。另外，可以根据需要选择需要分层的层数，如图4所示，离壳体1最近的两层已进行分层，离壳体1最远的连接杆401处于未旋转分层状态。

在具体实施过程中，所述相对的两对支撑杆的滑轨6上的所述隔离面料7通过拉链结构可分离的连接，当然，也可以通过卡扣或系绳来进行可分离的连接，在此不作限制。

在本申请实施例中，为了行李箱的轻便，和不损伤物品，所述隔离面料可以为纱布，当然，所述隔离面料也可以为塑料膜或编织物，在此不作限制。

在本申请实施例中，所述L层空间可以是L层平行的空间，也可以是，通过隔板分出的L个方块空间，在此不作限制。

在本申请实施例中，所述读码器可以为能读取条码、二维码和/或数字码读码器，对应的，所述编码信息为条码、二维码或数字码。

需要说明的是，每一层的读码器的识别码与该层的层数对应，通过所述识别码能获知该读码器所处的层数。所述编码信息中预先存储有该物品的信息，以便于查找。

在具体实施过程中，所述读码器的编码发送单元可以通过蓝牙将所述编码信息和所述识别码发送至所述电子设备，也可以是通过局域网将所述编码信息和所述识别码发送至所述电子设备，或者是通过移动网络将所述编码信息和所述识别码发送至所述电子设备，在此不作限制。

另外，所述电子设备可以是手机、平板电脑或智能手表等，在此不作限制。

接下来，介绍所述行李箱的使用方法。

假设行李箱如图1所示，有2对支撑杆5，以靠近所述壳体1的方向为下，远离所述壳体1的方向为上：

当需要放置物品时，首先，打开行李箱，放置行李箱底层的物品；

当行李箱底层物品放置好后，转动2对支撑杆5的最靠下的两个连接杆8的旋转按钮9，带动下侧连接杆8转动，使2对支撑杆5向上移动，支撑起最下方的两个第1根滑轨，连接两个第1根滑轨上的隔离面料，形成第一层；

用户在第一层上放置物品，放置完毕后，转动2对支撑杆5的靠上的旋转按钮，带动靠上的连接杆8转动，使2对支撑杆5继续向上移动，支撑起上方的两个第2根滑轨，连接两个第2根滑轨上的隔离面料，形成第儿层；

用户在第二层上放置物品，根据需要选择是否还需要分层。

当物品放置完毕后，用户反向旋转所有的旋转按钮，使得2对支撑杆5下移至缩入行李箱中，此时，分层放置的物品仍通过隔离面料分层固定；

合上行李箱盖。

当需要取出第二层物品时，先打开行李箱，正向旋转最上方的旋转按钮，使所述第二层支撑起来，便于取出第二层物品。

需要取出第一层物品时，先打开行李箱，正向旋转最下方旋转按钮，使所述第一层支撑起来，便于取出第一层物品。

如需取出全部物品，从下至下解开隔离面料即可。

上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：

1、本申请实施例提供的行李箱，通过旋转旋转按钮，能带动连接杆旋转，以支撑所述滑轨沿远离所述壳体的方向移动，并带动与所述滑轨连接的第一对支撑杆沿远离所述壳体的方向移动，从而通过所述滑轨上的隔离面料形成分层，即能通过旋转按钮的简易操作实现分层，便于用户分类放置物品，当反向旋转按钮时，能带动支撑杆回复到行李箱内，并通过每层的隔离面料固定分层放置的物品，便于物品的分区固定和分区取放。

2、本申请实施例提供的行李箱，在需要分层时，可以通过连接隔离面料来实现，在不需要分层时，分开隔离面料，并通过弹性结构使隔离面料卷缩在滑轨处，便于用户灵活选择。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种行李箱，包括壳体、滑轮和拉杆，其特征在于，所述行李箱还包括：

空心结构，所述空心结构固定在所述壳体的内表面；

N对支撑杆，所述N对支撑杆中的每个支撑杆均可移动的穿设在所述空心结构中；所述N对支撑杆中的每对支撑杆中的两个支撑杆均通过滑轨连接；所述滑轨上设置有隔离面料；N为大于1的正整数；

连接杆，所述连接杆的端部与所述滑轨连接；所述连接杆上设置有旋转按钮；其中，当所述旋转按钮被旋转时，带动所述连接杆旋转，以支撑所述滑轨沿远离所述壳体的方向移动，并带动与所述滑轨连接的一对支撑杆沿远离所述壳体的方向移动，从而通过所述滑轨上的所述隔离面料形成分层。

2.如权利要求1所述的行李箱，其特征在于，当所述每对支撑杆中的两个支撑杆通过M根滑轨连接时，所述M根滑轨中相邻的两根滑轨间均设置有所述连接杆；所述连接杆的两个端部与所述相邻的两根滑轨分别连接；M为大于1的正整数。

3.如权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述N对支撑杆中任一对支撑杆的两个支撑杆均设置在所述壳体的同一内表面上。

4.如权利要求3所述的行李箱，其特征在于，所述N对支撑杆中相对的两对支撑杆上的滑轨通过所述隔离面料可分离的连接；其中，所述相对的两对支撑杆为分别设置在所述壳体的相对的两个内表面上的两对支撑杆。

5.如权利要求4所述的行李箱，其特征在于，所述相对的两对支撑杆的滑轨上的所述隔离面料通过拉链结构可分离的连接。

6.如权利要求5所述的行李箱，其特征在于，所述隔离面料通过弹性结构与所述滑轨连接，以在不需要分层时，所述隔离面料能卷缩固定在所述滑轨处。

7.如权利要求4所述的行李箱，其特征在于，当所述相对的两对支撑杆上分别设置有M根滑轨时，沿远离所述壳体的方向，所述相对的两对支撑杆上的两根第i根滑轨通过所述隔离面料可分离的连接。

8.如权利要求1-7任一所述的行李箱，其特征在于，所述隔离面料为纱布。

9.如权利要求1-7任一所述的行李箱，其特征在于，所述壳体内分为L层空间，L为大于1的整数；其中，所述L层空间的每层空间处均设置有读码器；所述读码器包括读码单元和编码发送单元；

其中，当在所述L层空间中的第i层空间放置物品时，通过所述第i层空间的读码器的读码单元读取所述物品的编码信息，通过所述第i层空间的读码器的编码发送单元将所述编码信息和预存的所述第i层空间的读码器的识别码发送至电子设备，以使用户能通过所述电子设备查询到所述物品处于所述第i层空间，1≤i≤L。