CN106113328A - 轮胎分解机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轮胎分解机,定刀部分和动刀部分主轴上安装旋转盘,齿圈固定在旋转盘上,轴下侧的箱体上安装永磁电机,永磁电机连接齿轮,油缸固定在旋转盘上,油缸的活塞杆和压盖之间装有碟形弹簧,活塞杆前端装有切刀,切刀连接切刀进给油缸;定刀部分和动刀部分的内侧轴端部安装轮胎夹紧装置,箱体上安装轮胎支撑油缸,动刀部分的轴外端连接进给油缸。本发明采用永磁电机传动、变频控制,最大程度上利用电机的功率;轮胎在进入分解机之后实现自动控制,使工人的操作更加简单化,减轻了人的劳动量与劳动强度;改变了现有小三件分解轮胎一种结构的传统模式,节省占地面积,降低整机重量,减少了成本。
Description
技术领域
本发明涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种轮胎分解设备。
背景技术
传统轮胎的分解是通过切圈机先将轮胎胎侧切掉,然后再进切条机切成条状,再经过切块机将条型轮胎切成小块。以上3种设备即橡胶生产厂家常用的小三件,这3种设备的应用不仅需要很大的空间来堆放切好的条形轮胎以及切成小块的轮胎、同时至少得需要5到6人来完成这3种设备的操作,而且劳动强度大,并且不能做到流水线式生产。
发明内容
为了克服传统轮胎分解技术存在的上述问题,本发明提供了一种体积小、操作简化的轮胎分解机。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:轮胎分解机,包括定刀部分Ⅰ和动刀部分Ⅱ,底座1上部安装箱体2,定刀部分Ⅰ的箱体2为固定结构,动刀部分Ⅱ的箱体2为可在底座1上横向移动结构,定刀部分Ⅰ和动刀部分Ⅱ的箱体2中部贯穿安装主轴6,主轴6上安装旋转盘13,齿圈4把合固定在旋转盘13上,轴6下侧的箱体2上安装永磁电机3,永磁电机3连接齿轮5,齿轮5带动齿圈4进行旋转,油缸20固定在旋转盘13上,油缸20的活塞杆17和压盖18之间装有碟形弹簧16,活塞杆17前端装有切刀14,切刀14连接切刀进给油缸7,切刀进给油缸7启动,液压油推动活塞杆17向前移动并压缩蝶形弹簧16同时前端的切刀14向前移动;定刀部分Ⅰ和动刀部分Ⅱ的内侧轴6端部安装轮胎夹紧装置8,轮胎10放置于定刀部分Ⅰ和动刀部分Ⅱ之间位置,箱体2上安装将轮胎支撑在中心位置的轮胎支撑油缸11,动刀部分Ⅱ的轴6外端连接进给油缸15,进给油缸15带动动刀部分Ⅱ向轮胎10进给,进行轮胎10夹紧,轮胎夹紧装置8外端面与轮胎10两端胎侧接触紧固安装。
所述压盖18上装有用于防止活塞杆17转动定位键19。
所述轮胎夹紧装置8内侧安装用于进行轮胎10里口涨紧的轮胎涨紧油缸9。
所述动刀部分Ⅱ的箱体2为可在底座1沿导向轴12横向移动结构。
本发明的轮胎分解机,永磁电机传动,并且变频控制,可使切刀进给油缸的进给速度与转盘的旋转速度达到相互匹配,从而最大程度上利用电机的功率,降低及减少功率的损耗;轮胎在进入分解机之后,便可实现自动控制,不在用人工去操作,使工人的操作更加简单化,同时也更加程序化,减轻了人的劳动量与劳动强度;改变了现有小三件分解轮胎一种结构的传统模式,此种结构对于节省占地面积,降低整机重量,减少成本有着突出的优势。
附图说明
图1是本发明轮胎分解机主视剖面结构图。
图2是本发明轮胎分解机侧视剖面结构图。
图3是本发明轮胎分解机俯视剖面结构图。
图中:1、底座,2、箱体,3、永磁电机,4、齿圈,5、齿轮,6、主轴,7、切刀进给油缸,8、轮胎夹紧装置,9、轮胎涨紧油缸,10、轮胎,11、轮胎支撑油缸,12、导向轴,13、旋转盘,14、切刀,15、动刀部分进给油缸,16、蝶形弹簧,17、油缸活塞杆,18、压盖,19、定位键,20、油缸,Ⅰ、定刀部分,Ⅱ、动刀部分。
具体实施方式
本发明的轮胎分解机结构如图1-3所示,包括定刀部分Ⅰ和动刀部分Ⅱ,底座1上部安装箱体2,定刀部分Ⅰ的箱体2为固定结构,动刀部分Ⅱ的箱体2为可在底座1沿导向轴12横向移动结构。,定刀部分Ⅰ和动刀部分Ⅱ的箱体2中部贯穿安装主轴6,主轴6上安装旋转盘13,齿圈4把合固定在旋转盘13上,轴6下侧的箱体2上安装永磁电机3,永磁电机3连接齿轮5,齿轮5带动齿圈4进行旋转,油缸20固定在旋转盘13上,油缸20的活塞杆17和压盖18之间装有碟形弹簧16,活塞杆17前端装有切刀14,切刀14连接切刀进给油缸7,切刀进给油缸7启动,液压油推动活塞杆17向前移动并压缩蝶形弹簧16同时前端的切刀14向前移动;定刀部分Ⅰ和动刀部分Ⅱ的内侧轴6端部安装轮胎夹紧装置8,轮胎夹紧装置8内侧安装用于进行轮胎10里口涨紧的轮胎涨紧油缸9,轮胎10放置于定刀部分Ⅰ和动刀部分Ⅱ之间位置,箱体2上安装将轮胎支撑在中心位置的轮胎支撑油缸11,动刀部分Ⅱ的轴6外端连接进给油缸15,进给油缸15带动动刀部分Ⅱ向轮胎10进给,进行轮胎10夹紧,轮胎夹紧装置8外端面与轮胎10两端胎侧接触紧固安装。压盖18上装有用于防止活塞杆17转动定位键19。
工作过程如下:液压站电机启动,轮胎支撑油缸11上升到工作位置,轮胎10通过输送带送到定刀部分Ⅰ和动刀部分Ⅱ之间位置,轮胎支撑油缸11将轮胎支撑在中心位置,动刀部分进给油缸15启动,将动刀部分Ⅱ整体向轮胎10进给,进行轮胎10夹紧,然后轮胎涨紧油缸9启动进行轮胎10里口涨紧,轮胎夹紧装置8外端面与轮胎10两端胎侧接触后紧固,轮胎10涨紧后轮胎支撑油缸11降落的原位置,永磁电机3启动,齿轮5带动齿圈4进行旋转,齿圈4把合固定在旋转盘13上,油缸20固定在旋转盘13上,在油缸活塞杆17和压盖18之间装有碟形弹簧16,在压盖18上装有定位键19防止活塞杆17转动,在活塞杆17前端装有切刀14,油缸7启动,液压油推动活塞杆17向前移动,并压缩蝶形弹簧16,从而使前端的切刀14向前移动,从而达到分解轮胎胎顶、轮胎里口、以及胎侧的目的。
轮胎10被切割完成后,切刀进给油缸7泄压,活塞杆17被压缩的蝶形弹簧16的作用力下,回到初始位置,而切刀14也从轮胎10中退回到初始位置;然后永磁电机3停止运转,待转盘13停止运转后,轮胎涨紧油缸9活塞杆缩回到原来外置,动刀部分进给油缸15带到动刀部分Ⅱ回到初始位置,此时分解完成后的轮胎10将会从轮胎涨紧油缸9上落下来,被分解机下端的下道工序中的输送带运走。
本发明是通过实施例进行描述的,本领域技术人员知悉,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外,在本发明的教导下,可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此,本发明不受此处所公开的具体实施例的限制,所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.轮胎分解机,其特征在于:包括定刀部分(Ⅰ)和动刀部分(Ⅱ),底座(1)上部安装箱体(2),定刀部分(Ⅰ)的箱体(2)为固定结构,动刀部分(Ⅱ)的箱体(2)为可在底座(1)上横向移动结构,定刀部分(Ⅰ)和动刀部分(Ⅱ)的箱体(2)中部贯穿安装主轴(6),主轴(6)上安装旋转盘(13),齿圈(4)把合固定在旋转盘(13)上,轴(6)下侧的箱体(2)上安装永磁电机(3),永磁电机(3)连接齿轮(5),齿轮(5)带动齿圈(4)进行旋转,油缸(20)固定在旋转盘(13)上,油缸(20)的活塞杆(17)和压盖(18)之间装有碟形弹簧(16),活塞杆(17)前端装有切刀(14),切刀(14)连接切刀进给油缸(7),切刀进给油缸(7)启动,液压油推动活塞杆(17)向前移动并压缩蝶形弹簧(16)同时前端的切刀(14)向前移动;定刀部分(Ⅰ)和动刀部分(Ⅱ)的内侧轴(6)端部安装轮胎夹紧装置(8),轮胎(10)放置于定刀部分(Ⅰ)和动刀部分(Ⅱ)之间位置,箱体(2)上安装将轮胎支撑在中心位置的轮胎支撑油缸(11),动刀部分(Ⅱ)的轴(6)外端连接进给油缸(15),进给油缸(15)带动动刀部分(Ⅱ)向轮胎(10)进给,进行轮胎(10)夹紧,轮胎夹紧装置(8)外端面与轮胎(10)两端胎侧接触紧固安装。
2.根据权利要求1所述的轮胎分解机,其特征在于:所述压盖(18)上装有用于防止活塞杆(17)转动定位键(19)。
3.根据权利要求1所述的轮胎分解机,其特征在于:所述轮胎夹紧装置(8)内侧安装用于进行轮胎(10)里口涨紧的轮胎涨紧油缸(9)。
4.根据权利要求1所述的轮胎分解机,其特征在于:所述动刀部分(Ⅱ)的箱体(2)为可在底座(1)沿导向轴(12)横向移动结构。
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