CN106112077B - 汽车空调压缩机的驱动轴加工装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着结构不紧凑的问题。本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，包括一机架，还包括工件座、刀轴和驱动件，上述的工件座连接在机架上并用于驱动轴，上述驱动件固连在机架上且驱动件与上述的刀轴相连接，所述刀轴上具有用于切割驱动轴端部的铣刀，所述铣刀的数量至少为两个。本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置结构紧凑且稳定性高。

Description

汽车空调压缩机的驱动轴加工装置
技术领域
本发明属于机械技术领域，涉及一种加工装置，特别是汽车空调压缩机的驱动轴加工装置。
背景技术
汽车空调压缩机中的驱动轴类似与曲轴的结构，在呈杆状的轴体上具有若干凸出的片状片体。加工过程中为了保证片体的平面度，通常需要通过铣刀对片体进行平面加工。
现有的加工装置通常是采用单个铣刀其对进行加工。由于驱动轴上具有多个片体，这样就需要多次装夹驱动轴，从而对多个片体进行加工。可以看出，这种加工方式繁琐且劳动强度大。
为了解决上述问题，人们想到了加工中心对其进行加工，虽然加工中心能进行上述加工作业。但是，加工中心成本比较高，而且，单纯的加工片体的平面时加工中心的使用成本又显得比较高。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构紧凑且稳定性高的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，包括一机架，其特征在于，还包括工件座、刀轴和驱动件，上述的工件座连接在机架上并用于驱动轴，上述驱动件固连在机架上且驱动件与上述的刀轴相连接，所述刀轴上具有用于切割驱动轴端部的铣刀，所述铣刀的数量至少为两个。
由于多个铣刀安装在同一根刀轴上，因此，同一根刀轴能同步的对驱动轴上的多个叶片进行加工。
当然，被加工的驱动轴是装夹在工件座处的，上述的刀轴靠近于工件座。
在上述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置中，所述的驱动件为固连在机架上的齿轮箱和电机，所述电机的输出轴与齿轮箱的输入端相联，所述齿轮箱的输出端与刀轴相联。
通过齿轮箱使刀轴得到始终的转速，从而能稳定的对驱动轴进行加工作业。
在上述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置中，所述的刀轴呈圆杆状，所述的刀轴上还套有圆环形的压套，铣刀套在刀轴上且在铣刀的两侧均具有一压套，上述铣刀被紧压在相邻两压套之间。
压套与刀轴螺纹连接，这种连接方式能将铣刀稳定的连接在刀轴上。
在上述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置中，所述压套侧部具有用于增加与铣刀之间摩擦力的接触结构。
通过接触结构增加下道与压套之间的摩擦力，最终能将铣刀稳定的定位在刀轴上。
在上述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置中，所述的接触结构包括柔性材料的接触盘，所述接触盘呈环形且套在上述的刀轴上，所述的接触盘被紧压在压套与铣刀之间。
柔性的接触盘能有效消除压套与铣刀之间的间隙，从而保证压套与铣刀之间的连接稳定性。
在上述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置中，所述的接触盘为橡胶材料。
在上述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置中，所述的接触盘为木质材料。
在上述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置中，所述的接触盘的两侧具有若干凸出的接触条，所述的接触条与接触盘为一体式结构。
适当的减少接触盘的接触面积，反而会增加其连接牢固性。
在上述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置中，上述接触条沿接触盘周向均布设置，且呈环形分布的一圈接触条形成一接触单元，所述接触单元的数量至少为两个且上述的接触单元同圆心设置。
多个接触单元能进一步提高其连接稳定性。
在上述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置中，所述的接触盘一侧均布有若干凸出的凸点，所述接触盘的另外一侧具有若干凹入的凹口且凹口与上述的凸点位置一一对应。
接触盘采用塑料材料时，整个接触盘可以为一体式结构。
与现有技术相比，本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置通过压盘将铣刀稳定的定位在刀轴上，由于刀轴上具有多个铣刀，因此，驱动轴能一次加工成型。
同时，所有的铣刀都是连接在同一根刀轴上的，因此，整个装置结构还比较紧凑，具有很高的实用价值。
附图说明
图1是本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置的结构示意图。
图2是本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置中接触盘的剖视结构示意图。
图3是本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置另一方案中接触盘的剖视结构示意图。
图中，1、机架；2、工件座；3、刀轴；4、驱动件；5、铣刀；6、压套；7、接触盘；7a、接触条；7b、凸点；7c、凹口。
具体实施方式
如图1所示，本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，包括一机架1，还包括工件座2、刀轴3和驱动件4，上述的工件座2连接在机架1上并用于驱动轴，上述驱动件4固连在机架1上且驱动件4与上述的刀轴3相连接，所述刀轴3上具有用于切割驱动轴端部的铣刀5。
所述的驱动件5为固连在机架上的齿轮箱和电机，所述电机的输出轴与齿轮箱的输入端相联，所述齿轮箱的输出端与刀轴相联。
所述的刀轴3呈圆杆状，所述的刀轴3上还套有圆环形的压套6，铣刀5套在刀轴3上且在铣刀5的两侧均具有一压套6，上述铣刀5被紧压在相邻两压套6之间。
所述压套6侧部具有用于增加与铣刀5之间摩擦力的接触结构。
所述的接触结构包括柔性材料的接触盘7，所述接触盘7呈环形且套在上述的刀轴3上，所述的接触盘7被紧压在压套6与铣刀5之间。
所述的接触盘7为橡胶材料。根据实际情况，所述的接触盘7为木质材料也是可行的。
如图2所示，所述的接触盘7的两侧具有若干凸出的接触条7a，所述的接触条7a与接触盘7为一体式结构。
上述接触条7a沿接触盘7周向均布设置，且呈环形分布的一圈接触条7a形成一接触单元，所述接触单元的数量至少为两个且上述的接触单元同圆心设置。
如图3所示，所述的接触盘7一侧均布有若干凸出的凸点7b，所述接触盘7的另外一侧具有若干凹入的凹口7c且凹口7c与上述的凸点7b位置一一对应。
由于多个铣刀安装在同一根刀轴上，因此，同一根刀轴能同步的对驱动轴上的多个叶片进行加工。
当然，被加工的驱动轴是装夹在工件座处的，上述的刀轴靠近于工件座。

Claims (3)

1.一种汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，包括一机架，其特征在于，还包括工件座、刀轴和驱动件，上述的工件座连接在机架上并用于驱动轴，上述驱动件固连在机架上且驱动件与上述的刀轴相连接，所述刀轴上具有用于切割驱动轴端部的铣刀，所述铣刀的数量至少为两个；
所述的驱动件为固连在机架上的齿轮箱和电机，所述电机的输出轴与齿轮箱的输入端相联，所述齿轮箱的输出端与刀轴相联；
所述的刀轴呈圆杆状，所述的刀轴上还套有圆环形的压套，铣刀套在刀轴上且在铣刀的两侧均具有一压套，上述铣刀被紧压在相邻两压套之间；
所述压套侧部具有用于增加与铣刀之间摩擦力的接触结构；
所述的接触结构包括柔性材料的接触盘，所述接触盘呈环形且套在上述的刀轴上，所述的接触盘被紧压在压套与铣刀之间；
所述的接触盘的两侧具有若干凸出的接触条，所述的接触条与接触盘为一体式结构；
上述接触条沿接触盘周向均布设置，且呈环形分布的一圈接触条形成一接触单元，所述接触单元的数量至少为两个且上述的接触单元同圆心设置；
所述的接触盘一侧均布有若干凸出的凸点，所述接触盘的另外一侧具有若干凹入的凹口且凹口与上述的凸点位置一一对应。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，其特征在于，所述的接触盘为橡胶材料。
3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，其特征在于，所述的接触盘为木质材料。
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