CN106100409A - 自降温式车载逆变器 - Google Patents

自降温式车载逆变器 Download PDF

Info

Publication number
CN106100409A
CN106100409A CN201610606690.4A CN201610606690A CN106100409A CN 106100409 A CN106100409 A CN 106100409A CN 201610606690 A CN201610606690 A CN 201610606690A CN 106100409 A CN106100409 A CN 106100409A
Authority
CN
China
Prior art keywords
circuit
inverter
cooling
type vehicle
down type
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610606690.4A
Other languages
English (en)
Inventor
汪劲松
王鸣
蔡森
毛明权
项宏发
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhu Mitec Co Ltd
Original Assignee
Wuhu Mitec Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuhu Mitec Co Ltd filed Critical Wuhu Mitec Co Ltd
Priority to CN201610606690.4A priority Critical patent/CN106100409A/zh
Publication of CN106100409A publication Critical patent/CN106100409A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
    • H02M7/42—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
    • H02M7/44—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
    • H02M7/48—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
    • H02M7/53—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
    • H02M7/537—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only, e.g. single switched pulse inverters
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/02—Details
    • H05K5/0213—Venting apertures; Constructional details thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/02—Details
    • H05K5/03—Covers
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
    • H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)

Abstract

本发明公开了自降温式车载逆变器，包括依次连接的逆变电路、转换电路和输出端口，逆变器还包括若干个散热器，若干个散热器连接在冷启动控制电路上；逆变电路和转换电路上均设有温度传感器，温度传感器连接温度检测电路，温度检测电路连接冷启动控制电路控制散热器工作状态。总的来说，本发明的车载逆变器，能够自检测内部环境温度，并且及时将检测到的内部环境温度反馈给冷启动控制电路，从而启动散热器散热的车载逆变器，实现车载逆变器的自降温能力，节约了电能，并且提高了其使用寿命。

Description

自降温式车载逆变器
技术领域
本发明涉及车载逆变器技术领域，特别是涉及自降温式车载逆变器 。
背景技术
车载逆变器通过点烟器输出的车载逆变器可以是 20W 、40W 、80W 、120W 直到150W 功率规格的。再大一些功率逆变电源要通过连接线接到电瓶上。把家用电器连接到电源转换器的输出端就能在汽车内使用各种电器象在家里使用一样方便。可使用的电器有：手机、笔记本电脑、数码摄像机、照相机、照明灯、电动剃须刀、 CD 机、游戏机、掌上电脑、电动工具、车载冰箱及各种旅游、野营、医疗急救。
要严格按照用户手册的规定来使用逆变器；其次，逆变器的输出电压是220伏交流电，而这个220伏电是在一个狭小的空间并处于可移动状态，因此要格外小心。应将其放在较为安全的地方（特别要远离儿童！），以防触电。在不使用时，最好切断其输入电源。第三，不要将逆变器置于太阳直晒或暖风机出口附近。逆变器的工作环境温度不宜超过摄氏40度。第四，逆变器工作时会发热，因此不要在其附近或上面放置物品。第五，逆变器怕水，不要使其淋雨或撒上水。
在现有技术中，车载逆变器在使用中发热还是比较严重的，并且发热损耗大会导致其功率不足和使用寿命较短等问题。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了自降温式车载逆变器，其目的在于提供一种能够自检测内部环境温度，并且及时将检测到的内部环境温度反馈给冷启动控制电路，从而启动散热器散热的车载逆变器，实现车载逆变器的自降温能力，提高了其使用寿命 。
本发明所采用的技术方案是：自降温式车载逆变器，包括依次连接的逆变电路、转换电路和输出端口，逆变器还包括若干个散热器，若干个散热器连接在冷启动控制电路上；逆变电路和转换电路上均设有温度传感器，温度传感器连接温度检测电路，温度检测电路连接冷启动控制电路控制散热器工作状态。
进一步地，逆变电路 包括依次连接的芯片IC1及其外围电路 、三极管VT1、三极管VT3、MOS功率管VT2、MOS功率管VT4和变压器T1，其中至少芯片IC1及其外围电路、MOS功率管VT2、MOS功率管VT4和变压器T1上分别设有一个散热器，从而保证逆变电路中的大多数发热元器件具有较好的散热效果，得到实时的通风和冷却。
进一步地，散热器至少包括三个，其中一个正对逆变电路，另一个正对转换电路，再一个正对输出端口，使得逆变电路、转换电路、输出端口均具有较好的散热效果。
进一步地，逆变器还包括壳体，壳体内设有一个格栅状圆柱筒形导风筒，格栅状圆柱筒形导风筒出口处设有滤网，具有较好的散热和导热效果，保证逆变器内部具有较好的通风环境。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的自降温式车载逆变器，在逆变器内发热高的几个位置分别设置了散热器，并且将散热器依次连接至冷启动控制电路，冷启动控制电路连接在温度检测电路上，一方面便于实现对逆变器的内部环境温度的监控，另一方面，温度检测电路获得温度实时反馈给冷启动控制电路，冷启动控制电路按照预先的设定实时对车载逆变器进行散热处理，提高了车载逆变器的只能降温效果，同时对于外部环境温度降低时，逆变器的内部的温度也较小，可以有效地节约电能，保证逆变器能够正常使用。总的来说，本发明的车载逆变器，能够自检测内部环境温度，并且及时将检测到的内部环境温度反馈给冷启动控制电路，从而启动散热器散热的车载逆变器，实现车载逆变器的自降温能力，节约了电能，并且提高了其使用寿命 。
附图说明
图1为自降温式车载逆变器的原理框图；
图2为自降温式车载逆变器的一个实施例的结构示意图；
图3为自降温式车载逆变器的逆变电路的一个实施例的电路原理图；
其中：1-逆变电路，2-转换电路，3-输出端口，4-散热器，5-冷启动控制电路，6-温度传感器，7-温度检测电路，8-芯片IC1及其外围电路，9-三极管VT1，10-三极管VT3，11- MOS功率管VT2，12- MOS功率管VT4，13-变压器T1，14-壳体，15-格栅状圆柱筒形导风筒，16-滤网。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
如图1和图2所示，自降温式车载逆变器，包括依次连接的逆变电路1、转换电路2和输出端口3，逆变器还包括若干个散热器4，若干个散热器4连接在冷启动控制电路5上；逆变电路1和转换电路2上均设有温度传感器6，温度传感器6连接温度检测电路7，温度检测电路7连接冷启动控制电路5控制散热器4工作状态。本发明的自降温式车载逆变器，在逆变器内发热高的几个位置分别设置了散热器4，并且将散热器4依次连接至冷启动控制电路5，冷启动控制电路5连接在温度检测电路7上，一方面便于实现对逆变器的内部环境温度的监控，另一方面，温度检测电路获得温度实时反馈给冷启动控制电路5，冷启动控制电路5按照预先的设定实时对车载逆变器进行散热处理，提高了车载逆变器的只能降温效果，同时对于外部环境温度降低时，逆变器的内部的温度也较小，可以有效地节约电能，保证逆变器能够正常使用。
如图3所示，逆变电路1包括依次连接的芯片IC1及其外围电路8、三极管VT1 9、三极管VT3 10、MOS功率管VT2 11、MOS功率管VT4 12和变压器T1 13，其中至少芯片IC1及其外围电路8、MOS功率管VT2 11、MOS功率管VT4 12和变压器T1 13上分别设有一个散热器4，从而保证逆变电路中的大多数发热元器件具有较好的散热效果，得到实时的通风和冷却。
从图2中可以看出，散热器4至少包括三个，其中一个正对逆变电路1，另一个正对转换电路2，再一个正对输出端口3，使得逆变电路1、转换电路2、输出端口3均具有较好的散热效果。
图2中还可以看出，逆变器还包括壳体14，壳体14内设有一个格栅状圆柱筒形导风筒15，格栅状圆柱筒形导风筒15出口处设有滤网16，具有较好的散热和导热效果，保证逆变器内部具有较好的通风环境。
总的来说，本发明的车载逆变器，能够自检测内部环境温度，并且及时将检测到的内部环境温度反馈给冷启动控制电路，从而启动散热器散热的车载逆变器，实现车载逆变器的自降温能力，节约了电能，并且提高了其使用寿命 。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.自降温式车载逆变器，其特征在于：包括依次连接的逆变电路（1）、转换电路（2）和输出端口（3），所述逆变器还包括若干个散热器（4），若干个散热器（4）连接在冷启动控制电路（5）上；所述逆变电路（1）和转换电路（2）上均设有温度传感器（6），所述温度传感器（6）连接温度检测电路（7），所述温度检测电路（7）连接冷启动控制电路（5）控制散热器（4）工作状态。
2.根据权利要求1所述的自降温式车载逆变器，其特征在于：所述逆变电路（1）包括依次连接的芯片IC1及其外围电路（8）、三极管VT1（9）、三极管VT3（10）、MOS功率管VT2（11）、MOS功率管VT4（12）和变压器T1（13），其中至少芯片IC1及其外围电路（8）、MOS功率管VT2（11）、MOS功率管VT4（12）和变压器T1（13）上分别设有一个散热器（4）。
3.根据权利要求1或2所述的自降温式车载逆变器，其特征在于：所述散热器（4）至少包括三个，其中一个正对逆变电路（1），另一个正对转换电路（2），再一个正对输出端口（3）。
4.根据权利要求3所述的自降温式车载逆变器，其特征在于：所述逆变器还包括壳体（14），所述壳体（14）内设有一个格栅状圆柱筒形导风筒（15），所述格栅状圆柱筒形导风筒（15）出口处设有滤网（16）。
CN201610606690.4A 2016-07-29 2016-07-29 自降温式车载逆变器 Pending CN106100409A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610606690.4A CN106100409A (zh) 2016-07-29 2016-07-29 自降温式车载逆变器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610606690.4A CN106100409A (zh) 2016-07-29 2016-07-29 自降温式车载逆变器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106100409A true CN106100409A (zh) 2016-11-09

Family

ID=57478544

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610606690.4A Pending CN106100409A (zh) 2016-07-29 2016-07-29 自降温式车载逆变器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106100409A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107968558A (zh) * 2017-12-29 2018-04-27 太仓京和机电有限公司 直流交流转换模块及具有其的车用设备

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100999188A (zh) * 2006-12-28 2007-07-18 奇瑞汽车有限公司 混合动力汽车的冷却系统
CN102368669A (zh) * 2011-10-22 2012-03-07 成都市翻鑫家科技有限公司 车用正弦逆变电源装置
CN202261069U (zh) * 2011-08-31 2012-05-30 孙建章 一种基于半导体制冷的逆变器散热系统
CN203378183U (zh) * 2013-06-19 2014-01-01 山东朗进科技股份有限公司 变频器散热装置
CN203563237U (zh) * 2013-10-22 2014-04-23 上海利德电器工业有限公司 一种镍镉电池应急电源电路
CN104578885A (zh) * 2014-12-26 2015-04-29 国家电网公司 一种用于家庭备用电源的大功率逆变电路
CN205356170U (zh) * 2016-01-24 2016-06-29 昆山鸿图电子有限公司 一种直角圆弧逆变器

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100999188A (zh) * 2006-12-28 2007-07-18 奇瑞汽车有限公司 混合动力汽车的冷却系统
CN202261069U (zh) * 2011-08-31 2012-05-30 孙建章 一种基于半导体制冷的逆变器散热系统
CN102368669A (zh) * 2011-10-22 2012-03-07 成都市翻鑫家科技有限公司 车用正弦逆变电源装置
CN203378183U (zh) * 2013-06-19 2014-01-01 山东朗进科技股份有限公司 变频器散热装置
CN203563237U (zh) * 2013-10-22 2014-04-23 上海利德电器工业有限公司 一种镍镉电池应急电源电路
CN104578885A (zh) * 2014-12-26 2015-04-29 国家电网公司 一种用于家庭备用电源的大功率逆变电路
CN205356170U (zh) * 2016-01-24 2016-06-29 昆山鸿图电子有限公司 一种直角圆弧逆变器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107968558A (zh) * 2017-12-29 2018-04-27 太仓京和机电有限公司 直流交流转换模块及具有其的车用设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6279142B2 (ja) レンジエクステンダー型電動バスの循環システム
CN104035459B (zh) 变频器及所述变频器的温度的控制方法
ATE395840T1 (de) Autonomes kleidungsstück mit aktiver thermosteuerung und energieversorgung durch solarzellen
WO2018000951A1 (zh) 车辆温控系统及温控方法
CN104279678A (zh) 一种具有废热回收功能的空调器
CA2943300C (en) Temperature control system and electric vehicle using same
US20080041066A1 (en) Air cooling/heating device
CN204206010U (zh) 一种大型逆变器降温装置
CN106150663A (zh) 发动机温度的控制方法及系统
CN104456785A (zh) 一种太阳能中央空调
CN106100409A (zh) 自降温式车载逆变器
CN106208739B (zh) 自降温式防脱落车载逆变器
CN106130367A (zh) 自降温式多功能车载逆变器
CN106130366A (zh) 深度防水并自降温式车载逆变器
CN106208740B (zh) 自降温式高效散热车载逆变器
CN110131812A (zh) 一种水循环可穿戴式空调
CN101478064A (zh) 保温电池柜
CN206388082U (zh) 一种温控式户外电器柜
CN206251390U (zh) 一种带耐温发射管的led灯
CN205792266U (zh) 一种光伏发电站逆变器通风装置
CN105240969B (zh) 电子环保冷热风机
CN205768480U (zh) 车载空调
WO2015075492A3 (en) Equipment for heating and cooling of human body
CN214700344U (zh) 一种可移动光纤冷光源
CN204790820U (zh) 一种电子计算机冷却模块

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20161109