CN106097646A - 一种船舶延伸报警系统 - Google Patents

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王红艳
肖强
秦超
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Abstract

本发明实施例公开了一种船舶延伸报警系统，涉及船舶延伸报警技术领域。本发明实施例提供的一种船舶延伸报警系统，包括延伸报警控制器、延伸报警终端、电源配电板、不间断电源UPS、工控机和监测报警信号接口板；通过工控机与监测报警信号接口板之间，监测报警信号接口板与各终端即触摸屏之间的Modbus协议通信，实现了将报警信号及时的由主控室传送到各区间，能够实现及时延伸报警功能，进而也提升了船舶安全性能。

Description

一种船舶延伸报警系统
技术领域
本发明涉及一种延伸报警系统，特别地，涉及一种船舶延伸报警系统。
背景技术
现代通信技术，工业控制技术以及电子技术的进步更加人性化的工业触摸屏代替了传统的键盘式操控台；新一代的通讯协议的制订，用更少的线路让更多的信息更加准确迅速地传递；大规模集成电路的发展使计算机更加智能，带给船舶延伸报警系统发展的新契机。延伸报警系统是船舶安全航行不可或缺的一个系统，但是在目前常用的延伸报警系统中，多采用主从结构和主控轮询方式基于半双工的EIA-485总线通信，存在报警不及时的情况，导致船舶安全可靠性不高。
发明内容
本发明的实施例提供一种船舶延伸报警系统，能够实现船舶及时延伸报警功能，进而提升船舶的安全性。
为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：
第一方面，本发明的实施例提供一种船舶延伸报警系统，包括：
延伸报警控制器、延伸报警终端、电源配电板、不间断电源UPS、工控机和监测报警信号接口板；所述延伸报警控制器位于后台；所述延伸报警终端安装在船舶内各舱室，包括船长室、轮机长室，会议室，医务室，驾控台等舱室和餐厅，通道等公共场所；所述电源配电板将交流220v电压转变成DC24v电压，为各延伸报警终端供电；所述不间断电源UPS为所述配电板提供不间断电源；所述工控机位于驾控台；所述监测报警信号接口板为PLC控制器。
结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述监测报警信号接口板与各延伸报警终端采用Modbus通信协议完成通信。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第二种可能的实现方式中，所述PLC控制器采用西门子S7-200系列。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第三种可能的实现方式中，所述延伸报警终端采用威纶通触摸屏MT6070系列。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第四种可能的实现方式中，所述监测报警信号接口板获取报警信号后，将所述报警信号发送至各延伸报警终端，若船长与轮机长均未在值班，则公共区域，即餐厅，会议室，医务室，4号通道报警，所述报警是红灯闪烁，蜂鸣器响：持续发出蜂鸣beep声响，直到该报警信号被确认或恢复正常；
若为船长值班,终端显示船长值班模式，则船长室与公共区域都报警，所述报警默认持续三分钟；
若为轮机长值班，终端显示轮机长值班模式，则轮机长室与公共区域都报警，所述报警默认持续三分钟。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第五种可能的实现方式中，所述报警是红灯闪烁，蜂鸣器响，持续发出蜂鸣beep声响。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第六种可能的实现方式中，各延伸报警终端将报警信号和值班信号反馈给PLC控制器，由PLC控制器将信号发送至工控机，实现报警消音，值班呼叫转移。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第七种可能的实现方式中，所述工控机与PLC之间采用TCP/IP协议进行通信。
本发明实施例提供的一种船舶延伸报警系统，包括延伸报警控制器、延伸报警终端、电源配电板、不间断电源UPS、工控机和监测报警信号接口板；通过工控机与监测报警信号接口板之间，监测报警信号接口板与各终端即触摸屏之间的Modbus协议通信，实现了将报警信号及时的由主控室传送到各区间，实现了及时延伸报警功能，进而也提升了船舶安全性能。并且，可以通过触摸屏，将信号反馈给PLC，再由PLC将信号发送给工控机，这样，可以实现报警消音，值班呼叫转移等多种功能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例1提供的发明系统框图；
图2为本发明实施例1提供的发明流程框图；
图3为本发明实施例1提供的报警主程序流程图；
图4为本发明实施例1提供的延伸报警界面总体结构框图；
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。下文中将详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
本发明的实施例提供一种船舶延伸报警系统，能够实现船舶及时延伸报警功能，进而提升船舶的安全性。
为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：
第一方面，本发明的实施例提供一种船舶延伸报警系统，如图1所示，包括：
延伸报警控制器，延伸报警终端、电源配电板、不间断电源UPS、工控机、监测报警信号接口板；所述延伸报警控制器位于后台；所述延伸报警终端安装在船舶内各舱室，包括船长室、轮机长室，会议室，医务室，驾控台等舱室和餐厅，通道等公共场所；所述电源配电板将交流220v电压转变成直流24v电压，为各延伸报警终端供电；所述不间断电源UPS为所述配电板提供不间断电源；所述工控机位于驾控台；所述监测报警信号接口板为PLC控制器。
结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，如图2所示，监测报警信号接口板PLC控制器将从工控机接收到的报警信号和值班信号发送给各延伸报警终端，所述监测报警信号接口板与各延伸报警终端采用Modbus通信协议完成通信。
结合图3报警程序流程图所示，PLC控制器先进行初始化，当接收到工控机传送的报警信号，则PLC控制器向个延伸终端发送报警命令。同时，若需要发出再报警信号，则工控机也会按照上述流程再次发送报警命令。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第二种可能的实现方式中，所述PLC控制器采用西门子S7-200系列。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第三种可能的实现方式中，所述延伸报警终端采用威纶通触摸屏MT6070系列。
如图4延伸报警界面总体结构框图所示，主界面为报警信息显示界面，显示报警信息详细名称，包括报警时间。不同的报警事件等级各不相同，系统通过不同颜色来区别不同等级的报警事件。
【公共窗口】
公共窗口，显示值班信息。若“船长”侧灯亮，则为船长值班；若“轮机长”侧灯亮，则为轮机长值班。
公共窗口包含三个功能键。分别为“值班转移”、“历史报警”和“消音”。通过操作这些按钮，可以进行由公共窗口到基本窗口的切换，从而进行更多的操作。
【基本窗口】
“值班转移”窗口：该窗口能够实现船长与轮机长之间的值班转移命令的申请，避免因用户在舱室之间的走动带来的不必要的麻烦，大大简化了值班转移流程。
“历史报警”窗口：该窗口通过读取本机寄存器的历史数据，可以方便的查询2天之内的报警信息，以便查询。
【消音按钮】
通过点击功能键“消音”按钮，可以实现消除报警信号的功能，停止蜂鸣与红灯闪烁。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第四种可能的实现方式中，所述监测报警信号接口板获取报警信号后，将所述报警信号发送至各延伸报警终端，若船长与轮机长均未在值班，则公共区域，即餐厅，会议室，医务室，4号通道报警，所述报警是红灯闪烁，蜂鸣器响：持续发出蜂鸣beep声响，直到该报警信号被确认或恢复正常；
若为船长值班,终端显示船长值班模式，则船长室与公共区域都报警，所述报警默认持续三分钟；三分钟后，船长触摸界面消音按钮，关闭船长室报警信号并且到位于驾控台的工控机关闭发送的报警信号，关闭公共区域报警。
若为轮机长值班，终端显示轮机长值班模式，则轮机长室与公共区域都报警，所述报警默认持续三分钟；三分钟后，轮机长触摸界面消音按钮，关闭轮机长室报警信号并且到位于驾控台的工控机关闭发送的报警信号，关闭公共区域报警。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第五种可能的实现方式中，所述报警是红灯闪烁，蜂鸣器响，持续发出蜂鸣beep声响。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第六种可能的实现方式中，各延伸报警终端将报警信号和值班信号反馈给PLC控制器，由PLC控制器将信号发送至工控机，实现报警消音，值班呼叫转移。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第七种可能的实现方式中，所述工控机与PLC之间采用TCP/IP协议进行通信。
本发明实施例提供的一种船舶延伸报警系统，包括延伸报警控制器、延伸报警终端、电源配电板、不间断电源UPS、工控机和监测报警信号接口板；通过工控机与监测报警信号接口板之间，监测报警信号接口板与各终端即触摸屏之间的Modbus协议通信，实现了将报警信号及时的由主控室传送到各区间，实现了及时延伸报警功能，进而也提升了船舶安全性能。并且，可以通过触摸屏，将信号反馈给PLC，再由PLC将信号发送给工控机，这样，可以实现报警消音，值班呼叫转移等多种功能。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种船舶延伸报警系统，其特征在于，所述系统包括：延伸报警控制器、延伸报警终端、电源配电板、不间断电源UPS、工控机和监测报警信号接口板；所述延伸报警控制器位于后台；所述延伸报警终端安装在船舶内各个舱室；所述电源配电板将交流220v电压转变成DC24v电压，为各延伸报警终端供电；所述不间断电源UPS为所述配电板提供不间断电源；所述工控机位于驾控台；所述监测报警信号接口板为PLC控制器。
2.根据权利要求1所述的一种船舶延伸报警系统，其特征在于，所述监测报警信号接口板与各延伸报警终端采用Modbus通信协议完成通信。
3.根据权利要求1所述的一种船舶延伸报警系统，其特征在于，所述PLC控制器采用西门子S7-200系列。
4.根据权利要求1所述的一种船舶延伸报警系统，其特征在于，所述延伸报警终端采用威纶通触摸屏MT6070系列。
5.根据权利要求1所述的一种船舶延伸报警系统，其特征在于，所述监测报警信号接口板获取的报警信号后，将所述报警信号发送至各延伸报警终端，若船长与轮机长均未在值班，则公共区域报警；
若为船长值班,终端显示船长值班模式，则船长室与公共区域都报警，所述报警默认持续三分钟；
若为轮机长值班，终端显示轮机长值班模式，则轮机长室与公共区域都报警，所述报警默认持续三分钟。
6.根据权利要求5所述的一种船舶延伸报警系统，其特征在于，所述报警是红灯闪烁，蜂鸣器响，持续发出蜂鸣beep声响。
7.根据权利要求6所述的一种传播延伸报警系统，其特征在于，各延伸报警终端将报警信号和值班信号反馈给PLC控制器，由PLC控制器将信号发送至工控机，实现报警消音，值班呼叫转移。
8.根据权利要求7所述的一种传播延伸报警系统，其特征在于，所述工控机与PLC之间采用TCP/IP协议进行通信。
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