CN106088858B - 一种发动机盖二级解锁机构 - Google Patents

一种发动机盖二级解锁机构 Download PDF

Info

Publication number
CN106088858B
CN106088858B CN201610345587.9A CN201610345587A CN106088858B CN 106088858 B CN106088858 B CN 106088858B CN 201610345587 A CN201610345587 A CN 201610345587A CN 106088858 B CN106088858 B CN 106088858B
Authority
CN
China
Prior art keywords
hood
cylinder
bearing
unlocking mechanism
secondary latch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610345587.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106088858A (zh
Inventor
牟正明
刘明
孙金其
许颖盈
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanjing Automobile Group Corp
Original Assignee
Nanjing Automobile Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanjing Automobile Group Corp filed Critical Nanjing Automobile Group Corp
Priority to CN201610345587.9A priority Critical patent/CN106088858B/zh
Publication of CN106088858A publication Critical patent/CN106088858A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106088858B publication Critical patent/CN106088858B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/10—Hydraulic or pneumatic
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/16—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on locking elements for locking or unlocking action
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
    • E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets

Landscapes

  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明公开了一种发动机盖二级解锁机构，包括车身，所述车身上设有发动机盖，所述发动机盖内侧设有发动机盖二级锁；还包括固定底座，所述固定底座通过转轴连接支座；所述支座上依次设有第一气缸、解锁杆和导向槽；所述固定底座和支座通过第二气缸连接。本发明给汽车发动机盖进行开闭耐久试验时提供了一个结构简单，性能可靠，便于安装和维护的二级解锁机构。

Description

一种发动机盖二级解锁机构
技术领域
本发明涉及一种发动机盖二级解锁机构，属于汽车发动机罩盖结构技术领域。
背景技术
据申请人了解随着人们对汽车安全性、舒适性、可靠性要求的提高,提升自己的产品质量以满足用户日益增长的需求成为各大汽车制造商的主要课题。汽车试验可以在汽车产品上市前提前去发现一些问题。汽车发动机盖作为车身的主要部件之一,它对车辆的安全性、可靠性都具有至关重要的影响。
检索到的发明如下：
1.现有发明CN103112501A一种引擎盖打开装置，如图4所示，图中1-引擎盖；2-气缸；3-开启框架；4-开启气缸；6-把柄。气缸2伸出将把柄6转动到垂直位置，接触到引擎盖1，开启气缸4伸出，托起开启框架，实现引擎盖1的开启。所以该发明的是涉及一种盖的开启，不涉及二级锁解锁机构，与本发明描述的技术特征不符。
2.现有发明CN203920923U一种汽车引擎盖开闭装置，如图5所示，图中：1-伸缩油缸，2-第一球面付，3-第一连杆，4-第一连杆块，5-第二球面付，6-第三球面付，7-第二连杆，8-第四球面付，9-第三连杆，10-第五球面付，11-第二连接块，12-第六球面付，13-汽车本体，14-引擎盖。所以该发明的是涉及油缸+杠杆机构实现的发动机盖的开启，不涉及二级锁解锁机构，与本发明描述的技术特征不符。
3.现有发明CN104296987A，轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置；CN204188377U轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置均描述的轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置，是引擎盖罩锁扣零部件试验，采用气缸通过钢丝直接拉动解锁机构实现解锁，与本发明描述的特征以及适用状态不符。
4.现有发明：CN103373398A，一种用于引擎盖解锁的拉索可调节连接装置；CN203358702U一种用于引擎盖解锁的拉索可调节连接装置；CN103373398B一种用于引擎盖解锁的拉索可调节连接装置均描述发动机盖双侧布置型的锁的解锁机构，与本发明涉及的发动机盖中央布置型式的锁的解锁机构不同，且属于发动机盖一级锁解锁范畴，与本发明描述的技术特征不符。
5.现有发明CN203587348U，一种汽车铰链式引擎盖耐久试验装置是作动器通过拉索开启二级锁使得引擎盖弹出，与本发明描述的技术特征不符。
6.现有发明CN204575322U，汽车发动机盖耐久性测试装置描述的是发动机盖的开启机构，驱动钩手前端与发动机盖接触，驱动臂带动驱动钩手开启发动机盖，与本发明描述的技术特征不符。
7.现有发明CN201159689Y，车门耐久测试机是一套机械人型式操控的门盖开闭机构，与本发明描述的技术特征不符。
8.现有发明CN201680977U，汽车门盖耐久性试验台在发动机盖的开启解锁机构不在权利保护项中，且其描述的解锁机构是在车门有一套气动装置拉开前盖闸，然后又一套气动装置解开前盖锁钩…，没有详细说明机构结构特征,所以该发明与本发明描述的技术特征不符。
发明内容
本发明的目的在于：给汽车发动机盖进行开闭耐久试验时提供了一个结构简单，性能可靠，便于安装和维护的二级解锁机构。
本发明涉及汽车发动机盖中央布置型式的锁的解锁机构，其锁的开启程序是由2个动作组成；其第一步是人在驾驶员座位边上用手拉拉一级锁开启，此时，发动机盖弹起一条小缝隙，然后人下车，走到车头处，将手插入到缝隙中，向上施加力，开启二级锁，这时可以顺利将发动机盖举起。
在整车上对发动机盖进行开闭耐久试验时，机构设计尽可能要符合人的操作习惯，才能达到试验目的。
对于一级锁的开启，不在该发明发明的机构中，这里不予阐述。
为了达到以上目的，本发明的技术方案如下：本发明一种发动机盖二级解锁机构，包括车身，所述车身上设有发动机盖，所述发动机盖内侧设有发动机盖二级锁；还包括固定底座，所述固定底座通过转轴连接支座；所述支座上依次设有第一气缸、解锁杆和导向槽；所述固定底座和支座通过第二气缸连接。
进一步地，所述支座为L形结构，所述第一气缸的一端连接在支座上，另一端连接解锁杆，所述解锁杆穿过导向槽；当发动机盖处于一级解锁状态时，所述发动机盖与车身之间产生一定间隙；所述解锁杆与间隙处于同一水平线。
进一步地，当发动机盖处于二级解锁状态时，第一气缸伸出，带动解锁杆伸出，触碰到发动机盖二级锁之后，所述第二气缸开始收缩，将支座围绕固定底座旋转一个角度，解锁杆可以将发动机二级锁向上施加力，开启发动机盖二级锁。
进一步地，所述第一气缸，直径工作行程100mm，后端安装是铰链连接。
进一步地，所述第二气缸，直径工作行程200mm，后端安装是铰链连接。
本发明图1所示的为汽车发动机盖二级锁初始状态，此时发动机盖二级锁2处于初始状态，气缸6固定在支座7上，气缸6处于收缩状态，气缸8固定在固定底座9上，气缸8处于伸出状态。
图2所示的为汽车发动机盖二级锁正在进行解锁的状态，此时发动机盖二级锁2处于初始状态，气缸6固定在支座7上，气缸6处于伸出状态，气缸8固定在固定底座9上，气缸8处于伸出状态。
图3所示的为汽车发动机盖二级锁已经成功解锁的状态，此时发动机盖二级锁2处于解锁状态，气缸6固定在支座7上，气缸6处于伸出状态，气缸8固定在固定底座9上，气缸8处于收缩状态。解锁杆5成功对发动机盖二级锁解锁后，发动机盖二级锁2对解锁杆5产生的气缸6运动方向的法向力被导向槽4所承担，这样很好的解决的气缸不能受侧向力的问题。
本发明提供一种汽车发动机二级解锁机构。图1所示的为汽车发动机盖二级锁初始状态，此时发动机盖二级锁2处于初始状态，气缸6固定在支座7上，气缸6处于收缩状态，气缸8固定在固定底座9上，气缸8处于伸出状态。当发动机盖开始进行二级锁解锁时，气缸6首先伸出，达到如图2所示的正在解锁的状态，当气缸6处于伸出的状态后，气缸8开始收缩，带动支座7围绕着固定底座9旋转，当旋转到如图3所示的状态时，此时发动机盖的二级锁处于成功解锁的状态。此发动盖二级锁解锁机构结构简单，性能可靠，便于安装和维护。
本发明的有益效果以及与相比现有技术的突出点：
当发动机盖一级锁解锁后，发动机盖会盖弹起一条小缝隙。由于发动机盖的旋转点设计不同、发动机盖的质量不同等原因，发动机盖的弹起高度不一样。车型不同缝隙大小不同，随着使用时间增长，缝隙大小也会变化。
一般情况下，该缝隙很小，人手需要用一点力才能插入，触碰到二级锁。该套机构适合的设计特点是：在发明中，设计了带有导向的、细如人手指的解锁杆5。当解锁杆5伸出，可以顺利插入缝隙中，触碰到二级锁。该套机构中解锁杆5的运动，完全模拟人手指的操作动作，在不同开启缝隙下都可以自由插入，完成开启二级所的动作，非常符合试验的工况。
本发明所述二级解锁机构的另一设计特点是：当解锁杆5触碰到二级锁后，气缸8开始收缩，将支座7围绕固定底座8旋转一个角度，解锁杆5可以将二级锁向上施加力，开启二级锁。气缸8带动支座7的运动，符合人的操纵习惯。解锁杆5向上施加力，使得二级锁处于打开状态，使得原由一级锁开启的缝隙增大，然后再由其他装置继续施加力，可以安全地举起发动机盖，实现发动机盖开启动作。这个解锁、上举动作，由气缸8一气呵成，避免二级锁没有解锁时上举动作使得发动机损坏。
说明：这里的气缸8的上举动作，不足于完全举起发动机盖到完全打开位置，这个上举动作与其他装置(也可能是气缸)继续施加力的上举动作有重叠，是为了保证发动机盖二级锁处于完全打开状态，其他装置(也可能是气缸)继续施加力安全地举起发动机盖。
本发明所述二级解锁机构中涉及零部件全是金属零件，所以该套机构适合在高低温下使用。
本发明所述二级解锁机构可以在整车上实现发动机盖二级锁的开启动作，所以该套机构适合在整车上进行发动机盖的试验工作。
本发明所述二级解锁机构提供一套人性化的操作测试机构，使用简单，维护方便，成本低廉，配合控制系统可以实现自动化控制，从而能够广泛运用于不同车型的发动机盖试验中。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为汽车发动机盖二级锁初始状态。
图2为汽车发动机盖二级锁正在进行解锁的状态。
图3为汽车发动机盖二级锁已经成功解锁的状态。
图4为现有技术一的结构示意图。
图5为现有技术二的结构示意图。
图1-3中：1-车身；2-发动机盖二级锁；3-发动机盖；4-导向槽；5-解锁杆；6-第一气缸；7-支座；8-第二气缸；9-固定底座。
具体实施方式
本发明一种发动机盖二级解锁机构，包括车身1，所述车身1上设有发动机盖3，所述发动机盖3内侧设有发动机盖二级锁2；还包括固定底座9，所述固定底座9通过转轴连接支座7；所述支座7上依次设有第一气缸6、解锁杆5和导向槽4；所述固定底座9和支座7通过第二气缸8连接。
本发明所述支座7为L形结构，所述第一气缸6的一端连接在支座7上，另一端连接解锁杆5，所述解锁杆5穿过导向槽4；当发动机盖3处于一级解锁状态时，所述发动机盖3与车身1之间产生一定间隙；所述解锁杆5与间隙处于同一水平线。当发动机盖3处于二级解锁状态时，第一气缸6伸出，带动解锁杆5伸出，触碰到发动机盖二级锁2之后，所述第二气缸8开始收缩，将支座7围绕固定底座9旋转一个角度，解锁杆5可以将发动机二级锁2向上施加力，开启发动机盖二级锁2。所述第一气缸6，直径工作行程100mm，后端安装是铰链连接。所述第二气缸8，直径工作行程200mm，后端安装是铰链连接。
图1所示的为汽车发动机盖二级锁初始状态，此时发动机盖二级锁2处于初始状态，第一气缸6固定在支座7上，第一气缸6处于收缩状态，第二气缸8固定在固定底座9上，第二气缸8处于伸出状态。
图2所示的为汽车发动机盖二级锁正在进行解锁的状态，此时发动机盖二级锁2处于初始状态，第一气缸6固定在支座7上，第一气缸6处于伸出状态，第二气缸8固定在固定底座9上，第二气缸8处于伸出状态。
图3所示的为汽车发动机盖二级锁已经成功解锁的状态，此时发动机盖二级锁2处于解锁状态，第一气缸6固定在支座7上，第一气缸6处于伸出状态，第二气缸8固定在固定底座9上，第二气缸8处于收缩状态。解锁杆5成功对发动机盖二级锁解锁后，发动机盖二级锁2对解锁杆5产生的第一气缸6运动方向的法向力被导向槽4所承担，这样很好的解决的气缸不能受侧向力的问题。
本发明提供一种汽车发动机二级解锁机构。图1所示的为汽车发动机盖二级锁初始状态，此时发动机盖二级锁2处于初始状态，气缸6固定在支座7上，第一气缸6处于收缩状态，第二气缸8固定在固定底座9上，第二气缸8处于伸出状态。当发动机盖开始进行二级锁解锁时，第一气缸6首先伸出，达到如图2所示的正在解锁的状态，当气缸6处于伸出的状态后，第二气缸8开始收缩，带动支座7围绕着固定底座9旋转，当旋转到如图3所示的状态时，此时发动机盖的二级锁处于成功解锁的状态。此发动盖二级锁解锁机构结构简单，性能可靠，便于安装和维护。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种发动机盖二级解锁机构，包括车身(1)，所述车身(1)上设有发动机盖(3)，所述发动机盖(3)内侧设有发动机盖二级锁(2)；还包括固定底座(9)，所述固定底座(9)通过转轴连接支座(7)；其特征在于：所述支座(7)上依次设有第一气缸(6)、解锁杆(5)和导向槽(4)；所述固定底座(9)和支座(7)通过第二气缸(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机盖二级解锁机构，其特征在于：所述支座(7)为L形结构，所述第一气缸(6)的一端连接在支座(7)上，另一端连接解锁杆(5)，所述解锁杆(5)穿过导向槽(4)；当发动机盖(3)处于一级解锁状态时，所述发动机盖(3)与车身(1)之间产生一定间隙；所述解锁杆(5)与间隙处于同一水平线。
3.根据权利要求1所述的一种发动机盖二级解锁机构，其特征在于：当发动机盖(3)处于二级解锁状态时，第一气缸(6)伸出，带动解锁杆(5)伸出，触碰到发动机盖二级锁(2)之后，所述第二气缸(8)开始收缩，将支座(7)围绕固定底座(9)旋转一个角度，解锁杆(5)可以将发动机二级锁(2)向上施加力，开启发动机盖二级锁(2)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机盖二级解锁机构，其特征在于：所述第一气缸(6)，直径工作行程100mm，后端安装是铰链连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机盖二级解锁机构，其特征在于：所述第二气缸(8)，直径工作行程200mm，后端安装是铰链连接。
CN201610345587.9A 2016-05-23 2016-05-23 一种发动机盖二级解锁机构 Active CN106088858B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610345587.9A CN106088858B (zh) 2016-05-23 2016-05-23 一种发动机盖二级解锁机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610345587.9A CN106088858B (zh) 2016-05-23 2016-05-23 一种发动机盖二级解锁机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106088858A CN106088858A (zh) 2016-11-09
CN106088858B true CN106088858B (zh) 2018-09-28

Family

ID=57229392

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610345587.9A Active CN106088858B (zh) 2016-05-23 2016-05-23 一种发动机盖二级解锁机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106088858B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111964882A (zh) * 2020-07-23 2020-11-20 中国第一汽车股份有限公司 一种行李箱盖开闭耐久解锁操作试验装置
CN113071448A (zh) * 2021-04-28 2021-07-06 一汽解放汽车有限公司 一种防盗车门及车辆

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19823574A1 (de) * 1998-05-27 1999-12-02 Schlos Und Metallwarenfabrik B Motorhaubenverschluß für ein Kraftfahrzeug
CN202693277U (zh) * 2012-06-08 2013-01-23 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 一种发动机罩盖铰链试验装置
CN104458279A (zh) * 2014-12-08 2015-03-25 广州广电计量检测股份有限公司 汽车四门两盖耐久性能测试系统
CN204807309U (zh) * 2015-07-02 2015-11-25 广东澳利坚建筑五金有限公司 平行推出式滑撑铰链多功能检测机

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0178641B1 (ko) * 1996-08-24 1999-05-15 박순재 차량용 트렁크 리드의 내구성 시험장치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19823574A1 (de) * 1998-05-27 1999-12-02 Schlos Und Metallwarenfabrik B Motorhaubenverschluß für ein Kraftfahrzeug
CN202693277U (zh) * 2012-06-08 2013-01-23 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 一种发动机罩盖铰链试验装置
CN104458279A (zh) * 2014-12-08 2015-03-25 广州广电计量检测股份有限公司 汽车四门两盖耐久性能测试系统
CN204807309U (zh) * 2015-07-02 2015-11-25 广东澳利坚建筑五金有限公司 平行推出式滑撑铰链多功能检测机

Also Published As

Publication number Publication date
CN106088858A (zh) 2016-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106088858B (zh) 一种发动机盖二级解锁机构
CN205785792U (zh) 一种车门开闭耐久性测试装置
CN102645343B (zh) 一种旋转式车门系统耐久试验装置
EP1719865A3 (en) Locking and unlocking apparatus of engine hood
CN107473061A (zh) 升降电梯系统的维护安全装置及其操作方法
CN205426530U (zh) 一种助力臂组件及具有其的车门内开试验装置
CN104354772B (zh) 一种汽车加油口盖结构
CN104280247B (zh) 一种汽车铰链式引擎盖耐久试验装置
CN207017810U (zh) 插芯锁的斜舌锁定与解锁机构以及插芯锁
CN110485837A (zh) 拉手、汽车及用于车门的控制方法
CN106289737B (zh) 车身开闭件的耐久性试验装置及其方法
CN203587348U (zh) 一种汽车铰链式引擎盖耐久试验装置
CN109577750B (zh) 一种电子锁
CN206035152U (zh) 闭合机构、举升式车门/行李箱盖组件以及车辆
CN201009940Y (zh) 一种汽车油箱门开启机构
CN102889027B (zh) 双折翼开式车厢的侧门锁紧机构
CN204309913U (zh) 一种滑动门与加油口盖的互锁机构
JP7074359B2 (ja) 自動車ドア用ロック
CN203487948U (zh) 汽车电动滑门的控制拉索结构
CN206618565U (zh) 一种用于汽车车门开闭耐久试验的装置
CN206670910U (zh) 一种汽车加油口盖开闭耐久性测试装置
CN108301710A (zh) 一种闭窗器
CN110359799B (zh) 一种客机舱门提升机构
CN107226276B (zh) 一种保护盖开合机构
CN209799610U (zh) 一种电子锁

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant