CN106087664A - 一种沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置 - Google Patents

一种沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置 Download PDF

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Abstract

一种沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置，设置在碾压钢轮和机架之间，包括喷液机构和涂辊，所述涂辊可上下移动的设置在碾压钢轮与机架之间，并且与机架相连接，所述喷液机构包括支架和喷头，所述支架可上下移动的连接在机架上，所述喷头设置在支架底部涂辊的一侧斜上方。其产生的有益效果是，解决了工人的操作安全问题，同时采用喷头进行自动涂抹，可以有效地防止向辊轴喷洒防黏剂液体时，喷洒液污染环境及沥青路面。同时自动喷涂也可以有效的提高作业效率。

Description

一种沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置
技术领域
本发明涉及沥青路面碾压施工的技术，尤其涉及沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置。
背景技术
在沥青路面在碾压过程中，钢轮压路机施工时，为解决压路机沥青混合料不粘轮的问题需不停地为钢轮喷洒水或相关防黏剂产品，此举不但存在水或防黏剂较难控制的问题，且过量的水或防黏剂会快速地降低沥青混合料表面的温度，造成路面压实的困难，严重地影响路面的施工质量，同时也对沥青路面造成一定的污染。近几年也有好多单位采用防黏剂或油类 全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可实现防黏剂自动涂抹的沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置。
为实现上述目的，本发明的沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置，设置在压路机机架和碾压钢轮之间，其特征在于：包括喷液机构和涂辊，所述涂辊连接在所述机架上，且可在机架和碾压钢轮之间移动，所述喷液机构包括支架和若干喷头，所述支架可上下移动的连接在机架上，所述喷头沿涂辊的径向并列设置在机架上，且喷头的喷涂口对着涂辊。
为了对涂辊进行固定和移动，所述滚涂装置还包括两个液压油缸，所述液压油缸的缸体铰接在支架上，两个液压油缸的活塞杆端部分别连接在涂辊的两端的中心位置上。
涂辊的结构为包括螺纹钢管、涂覆层、闷盖、轴承和中心轴，所述涂覆层包裹在螺纹钢管上，所述闷盖连接在螺纹钢管两端部的内腔中，轴承设置在闷盖上，所述中心轴穿过螺纹钢管并支承在轴承上，中心轴的两端中心位置与液压油缸的活塞杆端部连接。
为了实现喷头的移动，所述支架包括竖杆和横杆，所述竖杆为两根，所述横杆的两端分别与两根竖杆连接，竖杆铰接在机架上，所述横杆可上下移动的设置在涂辊一侧的斜上方位置，喷头沿涂辊径向位置均匀的并列设置在横杆上。
进一步的，所述竖杆分为互相连接上、下竖杆，在连接部分的管壁上分别设置有可径向贯通的滑槽。
进一步的，所述竖杆上还包括紧固螺栓和紧固螺母，所述紧固螺栓穿过滑槽并通过旋接所述紧固螺母对互相连接的竖杆上竖杆和下竖杆进行固定。
本发明的沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置解决了工人的操作安全问题，同时采用喷头进行自动涂抹，可以有效地防止向辊轴喷洒防黏剂液体时，喷洒液污染环境及沥青路面。同时自动喷涂也可以有效的提高作业效率。
附图说明
图1是本发明在机架上位置示意图。
图2是图1在A位置的剖面图（本发明的结构示意图）。
图3是本发明主视图。
图4是图2中B位置的局部放大图。
图5是涂辊结构示意图。
图中：1是机架，2是碾压钢轮，3是涂辊，31是涂覆层，32是螺纹钢管，33是中心轴，34是轴承，35是闷盖，4是液压油箱，41是缸体，42是活塞杆，51是横杆，52是下竖杆，53是上竖杆，54是滑槽，55是紧固螺栓，56是喷头，57是紧固螺母，6是定位板，61是定位滑槽。
具体实施方式
如图1，本发明的沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置设置在机架1和碾压钢轮2之间位置，并且铰接在机架1上。
如图2，图3，本发明主要由碾压钢轮2、机架1、喷液机构、涂辊3和液压油缸4组成，液压油缸4为两个，液压油缸4的缸体41铰接在机架1上，两个液压油缸4的活塞杆42分别连接在涂辊3的两端，涂辊3设置在碾压钢轮4与机架1之间位置。
如图4，涂辊3主要由螺纹钢管32、涂覆层31、闷盖35、轴承34和中心轴33组成，涂覆层31为织物制成，包裹在螺纹钢管32上，闷盖35连接在螺纹钢管32两端部的内腔中，轴承34设置在闷盖35上，中心轴33穿过螺纹钢管32并支承在轴承34上，中心轴33的两端中心位置与液压油缸的活塞杆42端部连接，并且使涂覆层31接触到碾压钢轮2。螺纹钢管32的中空结构和螺纹结构可以减轻自身质量，还有效防止外层的涂覆层31的推移、变形、脱落。
本发明的喷液机构主要由支架和喷头56组成，其中支架主要由竖杆和横杆51组成，喷头沿涂辊3的径向方向均匀的并列设置在横杆51上，且横杆51上喷头56的喷涂口正对涂辊3上的涂覆层31位置。横杆51的两端分别与竖杆连接，两根竖杆铰接在机架1上，横杆51设置在涂辊3一侧位置，且横杆51上喷头的位置和涂覆层31的长度保持一致。
为了保证竖杆可以上下移动进行调节，将竖杆分成上竖杆和下竖杆，上竖杆53和下竖杆52之间通过紧固螺栓55连接，在上、下竖杆的连接处管壁上分别设置有可径向贯通的滑槽54，紧固螺栓55穿过滑槽54并且旋接紧固螺母57对上、下竖杆进行连接固定，如图3。
在工作过程中，首先需要调整喷液机构喷头的位置，人工旋下支架竖杆上的紧固螺栓55，通过上、下竖杆调整横杆51的位置，对喷头位置进行调整，使得喷头的喷液口正对涂辊3上的涂覆层31，再旋紧上、下竖杆之间的紧固螺栓55，固定喷涂机构。
调整好后，启动钢轮压路机，同时启动控制系统，控制液压泵启动，将隔离液通过喷头56均匀喷洒在涂辊3的涂覆层31上，将其润湿但不滴淋，喷洒完成后，喷头56停止喷洒隔离液，钢轮压路机开始前进，此时涂辊3与压路机钢轮同步相向滚动，涂辊3上的隔离液被均匀涂抹到钢轮上，在滚辊滚涂钢轮一周后，控制系统通过控制液压油缸4来控制活塞杆42收缩，涂辊3离开钢轮表面。在钢轮压路机的碾压钢轮再次旋转前进一短时间后，控制系统再次控制涂辊3向碾压钢轮2方向移动，并与碾压钢轮2接触，同时喷头56开始喷洒隔离液到涂辊3上，同时涂辊3与压路机钢轮同步相向滚动，涂辊3上的隔离液被均匀涂抹到钢轮上，周而复始，进行压路工作。

Claims (6)

1.一种沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置，设置在压路机机架和碾压钢轮之间，其特征在于：包括喷液机构和涂辊，所述涂辊连接在机架上，且可在机架和碾压钢轮之间移动，所述喷液机构包括支架和若干喷头，所述支架可上下移动的连接在机架上，所述喷头沿涂辊的径向并列设置在机架上，且喷头的喷涂口对着涂辊。
2.根据权利要求1所述的沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置，其特征在于：所述滚涂装置还包括两个液压油缸，所述液压油缸的缸体铰接在支架上，两个液压油缸的活塞杆端部分别连接在涂辊的两端的中心位置上。
3.根据权利要求2所述的沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置，其特征在于：所述涂辊包括螺纹钢管、涂覆层、闷盖、轴承和中心轴，所述涂覆层包裹在螺纹钢管上，所述闷盖连接在螺纹钢管两端部的内腔中，轴承设置在闷盖上，所述中心轴穿过螺纹钢管并支承在轴承上，中心轴的两端中心位置与液压油缸的活塞杆端部连接。
4.根据权利要求1所述的沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置，其特征在于：所述支架包括竖杆和横杆，所述竖杆为两根，所述横杆的两端分别与两根竖杆连接，竖杆铰接在机架上，所述横杆可上下移动的设置在涂辊一侧位置，喷头沿涂辊径向位置均匀的并列设置在横杆上。
5.根据权利要求4所述的沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置，其特征在于：所述竖杆分为互相连接上、下竖杆，在连接部分的管壁上分别设置有可径向贯通的滑槽。
6.根据权利要求5所述的沥青路面钢轮压路机碾压钢轮防黏剂的滚涂装置，其特征在于：所述滚涂装置还包括紧固螺栓和紧固螺母，所述紧固螺栓穿过滑槽并通过旋接所述紧固螺母连接上竖杆和下竖杆。
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