CN106080917A - 伸缩转把型便携式电动车 - Google Patents

Abstract

一种伸缩转把型便携式电动车，包括电池盒、前叉、伸缩转把、前架、中架、后架、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，电池盒连接伸缩转把、前架和前叉，伸缩转把由左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手构成，前架由转动件和前梁构成，转动件由转筒座和旋转部件构成，中架包括双梁管、第一双管套、后管套、两踏脚件、折叠片、第一锁钩件、拖行轮、两避震聚氨酯块和后架钩，后架由左后叉管、右后叉管、第二双管套和脚撑构成，车座由座管、车座折叠件、第二锁钩件、座杆和鞍座，车座折叠件由双孔型连件、连杆和U型塞构成，前轮安装于前叉，后轮安装于后架，电机设置于前轮。

Description

伸缩转把型便携式电动车

技术领域：

本发明涉及一种折叠便携式电动车，特别涉及一种伸缩转把型便携式电动车。

技术背景：

目前市场上有数款折叠电动车，虽然有折叠速度快的折叠电动车，但由于结构和构造等原因，折叠后还不可能达到放入背包中的满意程度。

发明内容：

本发明的目的是要提供一种车把以伸缩转把型的新型折叠方式，后架连带后轮向前折叠、车座折叠与前架折叠联动的方式，折叠完后能够放入背包中的——伸缩转把型便携式电动车。本发明的目的是这样实现的；伸缩转把型便携式电动车，包括电池盒、前叉、伸缩转把、前架、中架、后架、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，其特征是：电池盒前侧面的上部连接伸缩转把，电池盒后侧面的上部连接前架，电池盒的底侧面连接前叉，伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处下方的外侧开有螺纹孔，上锁件由上夹件、限位片和锁紧螺栓构成，上夹件是一铝挤型的切断件，上夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，上夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，上夹件上下向开缝靠后的左右各开有一上下向的螺纹孔，上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的螺纹孔的底端通过两螺栓拧接一限位片，让限位片连接于上夹件的底侧，上夹件的中间有一与上夹件上下向开缝垂直的纵向孔，上夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，并且，拧接于左手把和右手把上的两螺栓，与连接于上夹件的底侧的限位片配合，能作为左手把和右手把展开时的限位，锁紧螺栓穿入上夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧锁紧螺栓能收紧上夹件上下向的开缝，将上夹件锁紧左手把和右手把，使得左手把和右手把固定而不能转动；下锁件由下夹件和锁紧螺栓构成，下夹件是一铝挤型的切断件，下夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，下夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，下夹件的中间有一与下夹件上下向开缝垂直的纵向孔，下夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，下夹件的后侧面有数个纵向的螺纹孔，下夹件通过数颗螺栓与电池盒上部的前侧连接，左手把和右手把穿入下夹件左右两端上下向的圆孔中，锁紧螺栓穿入下夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧锁紧螺栓能收紧下夹件上下向的开缝，将下夹件锁紧左手把和右手把，使得左手把和右手把固定而不能上下滑动，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由转动件和前梁构成，转动件由转筒座和旋转部件构成，转筒座连接于电池盒上部的后侧，旋转部件安装于转筒座上，前梁是铝挤型的切片加工件，前梁的前端呈槽型，前梁槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前梁后端的上下方各有一横向的穿孔，前梁槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓与转动件连接；中架包括双梁管、第一双管套、后管套、两踏脚件、折叠片、第一锁钩件、拖行轮和两避震聚氨酯块，双梁管由左右两扁管构成，双梁管的前端紧配套接第一双管套，第一双管套是一铝挤型的切片加工件，第一双管套上部有两长圆孔，第一双管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应，第一双管套的下部有开口向下的槽型，第一双管套开口向下槽型的两侧开有相互的对穿孔，第一双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与前梁后端下方横向的穿孔转动连接，后管套是一铝挤型的切段加工件，后管套的下部有两长圆孔，后管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应，后管套的上部有开口向上的槽型，后管套开口向上槽型两侧的前端和后端各开有一相互的对穿孔，双梁管前端的两边还各连接一踏脚连杆，踏脚件由踏脚连杆和踏脚连接而成，折叠片的后端有一横向穿孔，折叠片通过螺栓螺母连接于后管套的后下方，拖行轮的拖行轴穿入后管套槽型两侧后端的相互的对穿孔中和第一锁钩件的锁钩横向孔中，将锁钩与后管套转动连接，第一锁钩件由锁钩和锁钩弹簧构成，锁钩前部有一长孔，一螺栓穿入第一锁钩件的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到后管套上槽底的后部位的螺纹孔中，第一锁钩件在锁钩弹簧的作用下能钩锁后架的第二双管套，两避震聚氨酯块固定于后管套后端的两长圆孔中，两避震聚氨酯块与后架左后叉管和右后叉管前端管孔中的两尼龙塞相抵配合，能起到避震作用，拖行轮由两PU轮和拖行轴构成，两PU轮连接于拖行轴的两端；后架由左后叉管、右后叉管、第二双管套和脚撑构成，左后叉管和右后叉管的前端紧配套接第二双管套，第二双管套的形状和尺寸与第一双管套相同，第二双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠片后端的横向穿孔转动连接，脚撑连接于左后叉管中部的左侧；车座包括座管、车座折叠件、第二锁钩件、座杆、鞍座和折叠定位卡，车座折叠件由双孔型连件、连杆和U型塞，双孔型连件拧接于座管下端的前侧，双孔型连件的圆孔与后管套槽型两侧前端相互的对穿孔转动连接，连杆的后端部与双孔型连件的长圆孔连接，U型塞塞入圈型件的长圆孔中，并位于连杆后端部的下方，连杆的两前端与前梁后端的上方横向的穿孔连接，座管下端的前侧连接有第二锁钩件的槽型连件，第二锁钩件的锁钩与槽型连件两侧相互的对穿孔连接，第二锁钩件由槽型连件、锁钩、锁钩弹簧和锁接螺栓构成，锁接螺栓拧接于后管套上槽底的前部位的螺纹孔中，第二锁钩件的锁钩的形状与第一锁钩件的锁钩相似，一螺栓穿入第二锁钩件的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到座管上，第二锁钩件的锁钩通过锁接弹簧的作用能与锁接螺栓的半圆头锁接，座管顶部的管孔中连接，座杆上安装鞍座，折叠定位卡连接于第一双管套后上方；前轮安装于前叉，后轮安装于后架的后端，打开前板第二锁钩件的锁钩，并将车座向前折叠，在连杆的作用下，车座连带着前架、电池盒、伸缩转把、前叉和前轮一起向中架的下方折叠，达到完美的折叠效果，并在折叠定位卡卡合座管的作用下，将车座、前架、电池盒、伸缩转把等和中架一起固定在折叠状态；电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关，电机设置于前轮，电池和控制器都放置在电池盒内。

本发明的有益效果是：本发明通过铝挤型件的巧妙配合，使得整个车架都没有电焊焊接，代表了电动车或自行车的制造工艺的一种新趋势；本发明的车把采用伸缩转把的形式，使得车把的折叠达到既最简单，而又达到最有效；本发明的转动件采用前梁的槽型和转动件的配合连接，转动件中包括有平轴承和避震聚氨酯圆柱，让转动件既简单而又有效、且还具有避震功能；车架采用后架向前与中架折叠、车座与中架和前架联动折叠，达到了架折叠的最小化和最优化；后套管后端的两长圆孔中安装避震聚氨酯块，与左后叉管和右后叉管前端的闷塞合拢后使得后架具有避震功能；本发明将电池盒作为车身的一部分，直接连接车把、前架和前叉，让结构更简单和更加优化。

附图说明：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明伸缩转把的展开示意图；

图3为本发明伸缩转把的收拢示意图；

图4为本发明前梁和两边片的结构示意图；

图5为本发明折叠过程示意图；

图6为本发明折叠完毕图；

图中：1——电池盒，11——前叉，2——伸缩转把，3——前架，4——中架，5——后架，6——车座，71——前轮，72——后轮，8——电动驱动系统；其中伸缩转把2还包括：21——左手把，22——右手把，23——上锁件，24——下锁件，25——拉手；中架4还包括：41——双梁管，42——第一双管套，43——后管套，44——踏脚件，45——第一锁钩件，46——拖行轮；车座6还包括：61——座管，62——车座折叠件，63——第二锁钩件，64——座杆，65——鞍座。

具体实施方式：

根据图1、图2和图4，所述的伸缩把型便携式电动车，包括电池盒1、前叉11、伸缩转把2、前架3、中架4、后架5、车座6、前轮71、后轮72和电动驱动系统8；

所述的电池盒1由金属制成的矩形盒，所述电池盒1的后侧面有一条上下向的凹形，所述电池盒1的顶部有盖，所述电池盒前侧面的上部、后侧面凹形的上部和底侧面都带有数个连接孔，所述的电池盒1前侧面上部的数个连接孔通过数颗螺栓连接所述下锁件24的下夹件，所述电池盒1后侧面上部的数个连接孔通过数颗螺栓连接所述转动件31的转筒座，所述电池盒1的底侧面的数个连接孔通过数颗铆钉连接所述的前叉11，所述的前叉11是由金属片冲压成的叉形件，所述前叉11的顶部有与所述电池盒1的底侧面数个连接孔相对应数个孔，所述前叉11的两下端都带有∩形豁口。

所述的伸缩转把2包括左手把21、右手把22、上锁件23、下锁件24和拉手25，所述的左手把21和所述的右手把22都是由圆管的上端作直角弯曲而成，所述左手把21和所述右手把22直角弯曲处下方的外侧各开有一螺纹孔，所述左手把21和所述右手把22的螺纹孔分别对应于所述上锁件23上夹件的底侧，用两螺栓分别拧接到所述左手把21和所述右手把22直角弯曲处下方外侧的螺纹孔中，连接于所述左手把21和所述右手把22的螺栓分别位于所述上锁件23上夹件的底侧，所述左手把21和所述右手把22下端的侧面各开有一螺纹孔，所述左手把21和所述右手把22下端侧面螺纹孔拧入螺栓后，能作为所述的左手把21和所述的右手把22与所述下锁件24下夹件上下滑动的限位。

所述的上锁件23由上夹件、限位片和锁紧螺栓构成，所述的上夹件是一铝挤型的切断件，所述上夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，所述上夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，所述上夹件上下向开缝靠后的左右各有一上下向的圆孔，所述上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的圆孔中攻牙成螺纹孔，所述上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的螺纹孔的底端通过两螺栓拧接一所述的限位片，让所述的限位片连接于所述上夹件的底侧，并位于所述上夹件上下向开缝的靠后，所述的限位片，是一两端带孔的部件，连接于所述上夹件底侧的所述限位片，与连接于所述左手把21和所述右手把22上的两螺栓配合，能作为所述的左手把21和所述的右手把22展开时的限位，所述上夹件的中间有一与所述上夹件上下向开缝垂直的纵向孔，所述上夹件纵向孔的后端连有一沉孔，所述上夹件的沉孔中镶嵌一所述锁紧螺栓的防松螺母，拧紧所述的锁紧螺栓能收紧上夹件上下向的开缝，将上夹件锁紧左手把和右手把，使得左手把和右手把固定而不能转动，所述的锁紧螺栓由螺栓和旋拧柄连接而成，所述的锁紧螺栓还包括有防松螺母。

所述的下锁件24由下夹件和锁紧螺栓构成，下夹件是一铝挤型的切断件，下夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，下夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，下夹件的中间有一与下夹件上下向开缝垂直的纵向孔，所述下夹件纵向孔的后端连有一沉孔，所述下夹件的沉孔中镶嵌一所述锁紧螺栓的防松螺母，所述下夹件的后侧面有数个纵向的螺纹孔，所述的下夹件通过数颗螺栓与所述电池盒1前侧面的上部连接，所述的左手把21和所述的右手把22穿入所述下夹件左右两端上下向的圆孔中，所述的锁紧螺栓穿入所述下夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧所述锁紧螺栓能收紧下夹件上下向的开缝，将所述的下夹件锁紧所述的左手把21和所述的右手把22，使得所述的左手把21和所述的右手把22固定而不能上下滑动。

所述的拉手25是一塑料件，所述拉手25的两下端各连有一上下向的圈，所述拉手25的两圈圈孔的孔径与所述左手把21和所述右手把22的外径相对应，所述拉手25的上部是一拉手的握把，所述拉手25的两圈孔分别套接于所述左手把21和所述右手把22弯曲处的下方，所述的拉手25位于所述上夹件的上方。

所述的前架3包括转动件、前梁和两边片，所述的转动件由转筒座和旋转部件构成，转筒座是一Ω形状断面的铝挤型的切断加工件，转筒座上有一上下向的通孔，转筒上下向通孔的上下两端各开有放置深沟轴承的沉孔，转筒座的四角还各开有一连接孔，转筒座的四个连接孔与电池盒后侧面凹形上部的数个连接孔相对应，转筒座通过螺栓连接于电池盒后侧面凹形的上部，旋转部件包括有两深沟轴承、一平轴承和有一避震聚氨酯圆柱，两深沟轴承分别镶嵌于转筒座上下端的沉孔中，平轴承衬于转筒座上端的深沟轴承之上，再将避震聚氨酯圆柱放于平轴承之上，避震聚氨酯圆柱的轴向有一孔，并将两深沟轴承的内孔、平轴承的轴孔和避震聚氨酯圆柱的孔，对应于所述前梁前端槽型上下两侧面相互的对穿孔，用对锁螺栓将所述的转动件与所述前梁的槽型连接，所述的前梁是铝挤型的切片加工件，所述前梁的前端呈槽型、后端的上下方各有一横向的穿孔、中部有加强筋，所述前梁后端上方的中间开有一槽型豁口，所述前梁后端上方的槽型豁口与所述前梁后端上方的横向穿孔垂向相交，所述前梁加强筋的四角各有一圆孔，并在所述前梁加强筋四角的圆孔中攻牙成螺纹孔，所述前梁槽型的上下两侧开有相互的对穿孔，所述前梁槽型的上下两侧冲压成圆角，边片是由塑料注塑而成的矩形片状，边片矩形的四角各有一孔，边片矩形四角的孔与所述前梁加强筋四角的螺纹孔相对应，并通过螺栓将两边片连接于所述前梁的左右两边。

所述的中架4包括双梁管41、第一双管套42、后管套43、踏脚件44、折叠片、第一锁钩件45、拖行轮46和避震聚氨酯块，所述的双梁管41由左右两扁管构成，所述双梁管41的前端紧配套接于所述的第一双管套42中，所述双梁管41的后端紧配套接于所述的后管套43中，所述的第一双管套42是一铝挤型的切片加工件，所述第一双管套42上部有两长圆孔，所述第一双管套42的两长圆孔与所述双梁管41的左右两扁管的管型相对应，所述第一双管套42位于两长圆孔之间的上下各有一连边，所述第一双管套42的下部有开口向下的槽型，所述第一双管套42开口向下槽型的两侧开有相互的对穿孔，所述第一双管套42开口向下槽型的两侧面冲压成圆角，所述第一双管套42两长圆孔之间上连边的面上的左右开有两个上下向的孔，所述第一双管套42相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述前梁后端下方横向的穿孔转动连接，所述双梁管41前端的两边有开孔，所述第一双管套42两边的底侧还各连接一踏脚连杆，所述的踏脚件44由踏脚连杆和踏脚连接而成，踏脚连杆是由一扁金属扁条的下端折弯而成，踏脚连杆上下的两端都有开孔，两踏脚连杆的上端通过铆钉铆接所述双梁管41的两边，踏脚连杆的下端通过螺栓连接踏脚，踏脚是折叠踏脚。

所述的后管套43是一铝挤型的切段加工件，所述后管套43的下部有两长圆孔，所述后管套43的两长圆孔与所述双梁管41的左右两扁管的管型相对应，所述后管套43位于两长圆孔之间的上下各有一连边，所述后管套43的上部有开口向上的槽型，所述后管套43开口向上槽型两侧的前端和后端各开有一相互的对穿孔，所述后管套43两长圆孔之间上连边的前后各开有一上下向的螺纹孔，所述后管套43两长圆孔之间下连边的后端面上开有数个上下向的孔，所述后管套43两长圆孔后端的上下侧各开有一相互的对穿孔，所述后管套43两长圆孔后端的上下侧相互的对穿孔各固定一销钉，所述的折叠片是一铝挤型的切片件，所述折叠片的后端有一横向穿孔，所述折叠片的前端面上开有数个上下向的孔，所述折叠片的前端面数个上下向的孔，与所述后管套43两长圆孔之间下连边的后端面数个上下向的孔相对应，所述折叠片通过螺栓螺母连接于所述后管套43两长圆孔之间下连边的后端面。

所述的第一锁钩件45由锁钩和锁钩弹簧和构成，锁钩是一铝挤型的切片件，锁钩中部带有一横向的圈孔，锁钩的后端有一钩形，锁钩前部开有竖向的一长孔，锁钩的横向的圈孔与所述后管套43开口向上槽型两侧的后端相互的对穿孔相对应，所述的第一锁钩件45还包括有两短衬管，所述拖行轮46的拖行轴穿入所述后管套43槽型两侧后端的相互的对穿孔中、两短衬管中和锁钩的横向孔中，两短衬管位于锁钩的两边和所述后管套43槽型两内侧，一螺栓穿入锁钩竖向的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到所述后管套43两长圆孔之间上连边的后上下向的螺纹孔中，所述第一锁钩件45的锁钩在锁钩弹簧的作用下能钩锁所述后架5第二双管套的矩形孔，两所述避震聚氨酯块塞入于所述后管套43后端的两长圆孔中，并且两所述避震聚氨酯块前端抵住位于所述后管套43两长圆孔后端的销钉，两避震聚氨酯块与所述后架左后叉管和右后叉管前端管孔中的两尼龙塞相抵配合，能起到避震作用。

所述的拖行轮46由两PU轮和拖行轴构成，所述的拖行轴由一轴杆、两衬管和两防松螺母构成，轴杆是一圆杆的两端开有外螺纹，将两衬管套接于轴杆的两端部，再将两PU轮套接于轴杆的两端，再将两防松螺母拧接于轴杆的两端，所述的PU轮是塑料轮毂的PU轮，所述PU轮两侧面的中间各镶嵌一深沟球轴承，所述PU轮的两深沟球轴承之间还衬有一衬圈。

所述的后架5由左后叉管、右后叉管、第二双管套和脚撑构成，左后叉管和右后叉管都由扁管制成，左后叉管和右后叉管的后端都压扁，并都开有U形豁口，左后叉管和右后叉管的前端紧配套接于第二双管套中，左后叉管和右后叉管前端的管孔中各塞有一尼龙闷塞，所述的第二双管套的形状和尺寸与所述第一双管套42相同，所述的第二双管套位于两长圆孔之间的上连边面的中间开有一矩形孔，所述第二双管套的矩形孔是与所述第一锁钩件45锁钩配合的锁接孔，所述第二双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述折叠片后端的横向穿孔转动连接，脚撑连接于左后叉管中部的左侧。

所述的车座6包括座管61、车座折叠件62、第二锁钩件63、座杆64、鞍座65和折叠定位卡，所述的座管61下端的管孔中紧配塞入一厚壁圆管，所述座管61下端部前侧面的上下和后侧面上中下连带塞入的厚壁圆管各开有一螺纹孔，所述座管61的上端开有一条竖向的开缝，所述座管61的上端套接一管夹，所述的座杆64是上部弯曲成直角的圆管，所述的座杆64穿入所述座管61上端的管孔中，并用管夹收紧所述座管61上端的开缝，将所述的座杆64与所述的座管61固定，所述的鞍座64安装于所述座杆64的前端。

所述的车座折叠件62由双孔型连件、连杆和U型塞构成，双孔型连件是一铝挤型的切片件，双孔型连件的上端有一长圆孔、下端有一圆孔，双孔型连件位于长圈孔的垂向有一相互的对穿孔，双孔型连件位于圆孔上方有一纵向的孔，双孔型连件的纵向孔通过螺栓拧接于所述座管61下端部前侧下螺纹孔中，双孔型连件的圆孔通过对锁螺栓与所述后管套43槽型两侧前端相互的对穿孔转动连接，连杆由连杆折弯件和两连杆衬圈构成，连杆折弯件是由一金属圆杆折弯成前边带有开口的矩形框、矩形框的两前端部再向下折弯而成，连杆矩形框向内折弯的两端均钻有穿孔，连杆折弯件穿入于双孔型连件的长圆孔中，并使连杆折弯件的后端部位于双孔型连件的长圆孔的上方，U型塞塞入圈型件的长圆孔的下方，并位于连杆折弯件后端部的下方，U型塞是一尼龙塞，U型塞的上侧面有与连杆折弯件的杆径相对应的圆弧凹槽，U型塞上还有一纵向穿孔，U型塞的纵向穿孔与双孔型连件位于长圈孔垂向相互的穿孔相对应，通过螺丝将U型塞定位于双孔型连件的长圈孔中，并且将双孔型连件的上端与所述座管61下端部前侧中螺纹孔固定，连杆的前端向内折弯的两端穿入于所述前梁后端的上方横向的穿孔中，并在所述前梁后端上方的槽型豁口中赢出，将两连杆衬圈套接于连杆的前端位于所述前梁后端上方槽型豁口中赢出的两端上，并用两销钉钉入连杆矩形框向内折弯两端的穿孔中定位。

所述的第二锁钩件63由槽型连件、锁钩、锁钩弹簧和锁接螺栓构成，槽型连件是槽型的铝挤型的切断加工件，槽型连件槽型的左右两侧开有一相互的对穿孔，槽型连件前底面的上下各开有一孔，槽型连件前底面的上下两孔与所述座管61下端部前侧中下的两螺纹孔相对应，槽型连件通过两螺栓与所述座管61下端部前侧连接，所述第二锁钩件63的锁钩的形状与所述第一锁钩件45的锁钩相仿，所述第二锁钩件63锁钩的横向孔通过对锁螺栓与槽型连件两侧相互的对穿孔连接，锁接螺栓是一半圆头的螺栓，锁接螺栓拧接于所述后管套43两长圆孔之间上连边的前上下向的螺纹孔中，一螺栓穿入所述第二锁钩件63锁钩的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到所述座管61下端部前侧上螺纹孔中，所述第二锁钩件63的锁钩通过锁接弹簧的作用能与锁接螺栓的半圆头锁接，所述的折叠定位卡由U形尼龙卡和金属连片，U形尼龙卡底部有两连接孔，金属连片前部左右各有一孔，金属连片后部左右各有一孔，金属连片后部的两孔通过螺栓螺母与U形尼龙卡底部的两连接孔连接，金属连片前部的两孔通过螺栓螺母，与所述第一双管套42两长圆孔之间上连边面上的左右的两个上下向的孔连接。

所述的前轮71是8英寸的电机轮，所述的前轮71安装于所述的前叉11上，所述的后轮72是8英寸轮，所述的后轮72安装于左后叉管和右后叉管的后端，所述的电动驱动系统8包括：轮毂电机、电池、控制器和控制开关，所述的电机是无刷轮毂电机，所述的电机与所述前轮71的轮毂一体配置结合，所述的电池是串联的锂电池组，所述的控制器是无刷电机控制器，所述的电池和所述的控制器都放置于所述的电池盒1中，所述的控制开关包括调速转把、断电闸把和电源控制锁，所述的电源控制锁安装于所述的电池盒的顶部的侧面，调速转把安装于所述的右手把22上，断电闸把安装于所述的左手把21上和所述的右手把22上，电源控制锁、调速转把和断电闸把，通过连接线和接插件与所述的控制器连接，所述的控制器通过连接线和接插件与所述的电池和所述的前轮连接。

Claims (10)

1.一种伸缩转把型便携式电动车，包括电池盒、前叉、伸缩转把、前架、中架、后架、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，其特征是：电池盒前侧面的上部连接伸缩转把，电池盒后侧面的上部连接前架，电池盒的底侧面连接前叉，伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处下方的外侧开有螺纹孔，上锁件由上夹件、限位片和锁紧螺栓构成，上夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，上夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，上夹件上下向开缝靠后的左右各开有一上下向的螺纹孔，上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的螺纹孔的底端通过两螺栓拧接一限位片，让限位片连接于上夹件的底侧，上夹件的中间有一与上夹件上下向开缝垂直的纵向孔，上夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，锁紧螺栓穿入上夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中；下锁件由下夹件和锁紧螺栓构成，下夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，下夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，下夹件的中间有一与下夹件上下向开缝垂直的纵向孔，下夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，下夹件的后侧面有数个纵向的螺纹孔，下夹件通过数颗螺栓与电池盒上部的前侧连接，左手把和右手把穿入下夹件左右两端上下向的圆孔中，锁紧螺栓穿入下夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由转动件和前梁构成，转动件由转筒座和旋转部件构成，转筒座连接于电池盒上部的后侧，旋转部件安装于转筒座上，前梁的前端呈槽型，前梁槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前梁后端的上下方各有一横向的穿孔，前梁槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓与转动件连接；中架包括双梁管、第一双管套、后管套、两踏脚件、折叠片、第一锁钩件、拖行轮和两避震聚氨酯块，双梁管由左右两扁管构成，双梁管的前端紧配套接第一双管套，第一双管套是一铝挤型的切片加工件，第一双管套上部有两长圆孔，第一双管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应，第一双管套的下部有开口向下的槽型，第一双管套开口向下槽型的两侧开有相互的对穿孔，第一双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与前梁后端下方横向的穿孔转动连接，后管套是一铝挤型的切段加工件，后管套的下部有两长圆孔，后管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应，后管套的上部有开口向上的槽型，后管套开口向上槽型两侧的前端和后端各开有一相互的对穿孔，双两管前端的两边还各连接一踏脚连杆，踏脚件由踏脚连杆和踏脚连接而成，折叠片的后端有一横向穿孔，折叠片通过螺栓螺母连接于后管套的后下方，拖行轮的拖行轴穿入后管套槽型两侧后端的相互的对穿孔中和第一锁钩件的锁钩横向孔中，将锁钩与后管套转动连接，第一锁钩件由锁钩和锁钩弹簧构成，锁钩前部有一长孔，一螺栓穿入第一锁钩件的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到后管套上槽底的后部位的螺纹孔中，两避震聚氨酯块固定于后管套后端的两长圆孔中，拖行轮由两PU轮和拖行轴构成，两PU轮连接于拖行轴的两端；后架由左后叉管、右后叉管、第二双管套和脚撑构成，左后叉管和右后叉管的前端紧配套接第二双管套，第二双管套的形状和尺寸与第一双管套相同，第二双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠片后端的横向穿孔转动连接，脚撑连接于左后叉管中部的左侧；车座包括座管、车座折叠件、第二锁钩件、座杆、鞍座和折叠定位卡，车座折叠件由双孔型连件、连杆和U型塞，双孔型连件拧接于座管下端的前侧，双孔型连件的圆孔与后管套槽型两侧前端相互的对穿孔转动连接，连杆的后端部与双孔型连件的长圆孔连接，U型塞塞入圈型件的长圆孔中，并位于连杆后端部的下方，连杆的两前端与前梁后端的上方横向的穿孔连接，座管下端的前侧连接有第二锁钩件的槽型连件，第二锁钩件的锁钩与槽型连件两侧相互的对穿孔连接，第二锁钩件由槽型连件、锁钩、锁钩弹簧和锁接螺栓构成，锁接螺栓拧接于后管套上槽底的前部位的螺纹孔中，第二锁钩件的锁钩的形状与第一锁钩件的锁钩相似，一螺栓穿入第二锁钩件的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到座管上，第二锁钩件的锁钩通过锁接弹簧的作用能与锁接螺栓的半圆头锁接，座管顶部的管孔中连接，座杆上安装鞍座，折叠定位卡连接于第一双管套后上方；前轮安装于前叉，后轮安装于后架的后端，电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关，电机设置于前轮，电池和控制器都放置在电池盒内。

2.根据权利要求1所述的伸缩转把型便携式电动车，其特征是：所述的电池盒由金属制成的矩形盒，所述电池盒的顶部有盖，所述的前叉是由金属片冲压成的叉形件，所述前叉的两下端都带有∩形豁口，所述左手把和所述右手把的螺纹孔分别对应于所述上锁件上夹件的底侧，用两螺栓分别拧接到所述左手把和所述右手把直角弯曲处下方外侧的螺纹孔中，所述左手把和所述右手把下端侧面螺纹孔拧入螺栓后，能作为所述的左手把和所述的右手把与所述下锁件下夹件上下滑动的限位，连接于所述上夹件底侧的所述限位片，与连接于所述左手把和所述右手把上的两螺栓配合，能作为所述的左手把和所述的右手把展开时的限位。

3.根据权利要求1所述的伸缩转把型便携式电动车，其特征是：所述的转动件由转筒座和旋转部件构成，转筒座上有一上下向的通孔，转筒上下向通孔的上下两端各开有放置深沟轴承的沉孔，转筒座的四角还各开有一连接孔，转筒座通过螺栓连接于电池盒后侧面凹形的上部，旋转部件包括有两深沟轴承、一平轴承和有一避震聚氨酯圆柱，两深沟轴承分别镶嵌于转筒座上下端的沉孔中，平轴承衬于转筒座上端的深沟轴承之上，再将避震聚氨酯圆柱放于平轴承之上，避震聚氨酯圆柱的轴向有一孔，并将两深沟轴承的内孔、平轴承的轴孔和避震聚氨酯圆柱的孔，对应于所述前梁前端槽型上下两侧面相互的对穿孔，用对锁螺栓将所述的转动件与所述前梁的槽型连接。

4.根据权利要求1所述的伸缩转把型便携式电动车，其特征是：所述的前梁是铝挤型的切片加工件，所述前梁的前端呈槽型、后端的上下方各有一横向的穿孔、中部有加强筋，所述前梁后端上方的中间开有一槽型豁口，所述前梁后端上方的槽型豁口与所述前梁后端上方的横向穿孔垂向相交。

5.根据权利要求1所述的伸缩转把型便携式电动车，其特征是：所述前梁加强筋的四角各有一圆孔，并在所述前梁加强筋四角的圆孔中攻牙成螺纹孔，所述前梁槽型的上下两侧开有相互的对穿孔，所述前梁槽型的上下两侧冲压成圆角，边片是由塑料注塑而成的矩形片状，边片矩形的四角各有一孔，边片矩形四角的孔与所述前梁加强筋四角的螺纹孔相对应，并通过螺栓将两边片连接于所述前梁的左右两边。

6.根据权利要求1所述的伸缩转把型便携式电动车，其特征是：所述第一双管套位于两长圆孔之间的上下各有一连边，所述第一双管套开口向下槽型的两侧面冲压成圆角，所述的踏脚件由踏脚连杆和踏脚连接而成，踏脚连杆是由一扁金属扁条的下端折弯而成，踏脚连杆上下的两端都有开孔，两踏脚连杆的上端通过铆钉铆接所述双梁管的两边，踏脚连杆的下端通过螺栓连接踏脚，踏脚是折叠踏脚，所述后管套位于两长圆孔之间的上下各有一连边，所述后管套两长圆孔之间上连边的前后各开有一上下向的螺纹孔，所述后管套两长圆孔之间下连边的后端面上开有数个上下向的孔。

7.根据权利要求1所述的伸缩转把型便携式电动车，其特征是：所述的第一锁钩件还包括有两短衬管，所述拖行轮的拖行轴穿入所述后管套槽型两侧后端的相互的对穿孔中、两短衬管中和锁钩的横向孔中，两短衬管位于锁钩的两边和所述后管套槽型两内侧，所述的拖行轮由两PU轮和拖行轴构成，所述的拖行轴由一轴杆、两衬管和两防松螺母构成，轴杆是一圆杆的两端开有外螺纹，将两衬管套接于轴杆的两端部，再将两PU轮套接于轴杆的两端，再将两防松螺母拧接于轴杆的两端，左后叉管和右后叉管都由扁管制成，左后叉管和右后叉管的后端都压扁，并都开有U形豁口，所述的第二双管套位于两长圆孔之间的上连边面的中间开有一矩形孔，所述第二双管套的矩形孔是与所述第一锁钩件锁钩配合的锁接孔。

8.根据权利要求1所述的伸缩转把型便携式电动车，其特征是：所述的座管下端的管孔中紧配塞入一厚壁圆管，所述座管下端部前侧面的上下和后侧面上中下连带塞入的厚壁圆管各开有一螺纹孔，所述座管的上端开有一条竖向的开缝，所述座管的上端套接一管夹，所述的座杆是上部弯曲成直角的圆管，双孔型连件是一铝挤型的切片件，双孔型连件的上端有一长圆孔、下端有一圆孔，双孔型连件位于长圈孔的垂向有一相互的对穿孔，双孔型连件位于圆孔上方有一纵向的孔，双孔型连件的纵向孔通过螺栓拧接于所述座管下端部前侧下螺纹孔中。

9.根据权利要求1所述的伸缩转把型便携式电动车，其特征是：连杆折弯件是由一金属圆杆折弯成前边带有开口的矩形框、矩形框的两前端部再向下折弯而成，连杆矩形框向内折弯的两端均钻有穿孔，连杆折弯件穿入于双孔型连件的长圆孔中，使连杆折弯件的后端部位于双孔型连件的长圆孔的上方，并且将双孔型连件的上端与所述座管下端部前侧中螺纹孔固定，连杆的前端向内折弯的两端穿入于所述前梁后端的上方横向的穿孔中，并在所述前梁后端上方的槽型豁口中赢出，将两连杆衬圈套接于连杆的前端位于所述前梁后端上方槽型豁口中赢出的两端上，并用两销钉钉入连杆矩形框向内折弯两端的穿孔中定位。

10.根据权利要求1所述的伸缩转把型便携式电动车，其特征是：槽型连件是槽型的铝挤型的切断加工件，槽型连件槽型的左右两侧开有一相互的对穿孔，槽型连件前底面的上下各开有一孔，槽型连件前底面的上下两孔与所述座管下端部前侧中下的两螺纹孔相对应，槽型连件通过两螺栓与所述座管下端部前侧连接，锁接螺栓是一半圆头的螺栓，所述的折叠定位卡由U形尼龙卡和金属连片，U形尼龙卡底部有两连接孔，金属连片前部左右各有一孔，金属连片后部左右各有一孔，金属连片后部的两孔通过螺栓螺母与U形尼龙卡底部的两连接孔连接，金属连片前部的两孔通过螺栓螺母，与所述第一双管套两长圆孔之间上连边面上的左右的两个上下向的孔连接。