CN106078187A - 一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，包括第一连接座、第二连接座、第一连接体、第二连接体、转动套、若干固定机构、上吊座、下吊座、两个安装座、调节螺杆、电机、变速箱、齿轮、齿条、支架、转盘、固定勾、连接板、若干槽孔、若干第一固定螺栓、若干通孔和若干第二固定螺栓，所述第一连接座和第二连接座上安装有可转动的转动套，所述转动套在第一连接座与第二连接座之间设有齿条和呈圆周状分布的固定机构，所述第一连接座和第二连接座的上端安装有第一连接体，所述第一连接体上设有可滑动的上吊座，所述第一连接体的前部和后部均设有安装座，所述安装座上设有可转动的调节螺杆，与现有技术相比，能够使用方便，节省人力，安装效率高。

Description

一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置

【技术领域】

本发明涉及船舶建造的技术领域，特别是一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置的技术领域。

【背景技术】

随着我国建造船舶吨位的逐渐增大，船舶艉轴上用于锁紧螺旋桨等作用的液压螺母的直径也随之越来越大，其重量达到了几百公斤以上，无法以人力把持安装。现有的安装技术是用钢缆将液压螺母的外圈套住，并起吊至艉轴外端的轴中心位置，借助艉轴端的支撑，用人力把液压螺母拧紧上艉轴。由于起吊后钢丝与液压螺母外圈存在一定的摩擦力，因此，转动液压螺母很费人力，与艉轴端安装配合也不是很方便，工效不高。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，能够使用方便，节省人力，安装效率高。

为实现上述目的，本发明提出了一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，包括第一连接座、第二连接座、第一连接体、第二连接体、转动套、若干固定机构、上吊座、下吊座、两个安装座、调节螺杆、电机、变速箱、齿轮、齿条、支架、转盘、固定勾、连接板、若干槽孔、若干第一固定螺栓、若干通孔和若干第二固定螺栓，所述第一连接座和第二连接座上安装有可转动的转动套，所述转动套在第一连接座与第二连接座之间设有齿条和呈圆周状分布的固定机构，所述第一连接座和第二连接座的上端安装有第一连接体，所述第一连接体上设有可滑动的上吊座，所述第一连接体的前部和后部均设有安装座，所述安装座上设有可转动的调节螺杆，所述调节螺杆穿设在上吊座上并与上吊座螺纹连接，所述第一连接座和第二连接座的下端安装有第二连接体，所述第二连接体的下端设有下吊座，所述第二连接体上设有变速箱，所述电机安装在变速箱上并与变速箱传动连接，所述变速箱的输出轴上设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述第一连接座的前端设有支架，所述支架上设有可转动的转盘，所述转盘内设有固定勾，所述连接板的下部和上部分别设有槽孔和通孔，所述第一固定螺栓穿过槽孔与转盘的前端固定连接，所述通孔内设有第二固定螺栓。

作为优选，所述连接板上设有凸起，所述转盘的前端设有与凸起相配合的容纳槽。

作为优选，所述第一连接体的横截面为H形形状。

作为优选，所述上吊座包括座体、若干第一轴承和吊环，所述座体的上端设有吊环，所述座体在第一连接体的上端外侧和内侧均设有第一轴承。

作为优选，所述固定机构的数量为四个，所述固定机构包括螺纹杆、第一固定螺母、第二固定螺母、切面、刻度线、安装板、两个固定体和安装架，所述转动套上设有安装架，所述螺纹杆穿设在安装架和转动套上，所述螺纹杆在安装架的上端外侧和内侧分别设有第一固定螺母和第二固定螺母，所述螺纹杆上设有切面，所述切面上设有刻度线，所述螺纹杆的后端在转动套内设有安装板，所述安装板的后端设有固定体，所述固定体的工作面为弧形形状。

作为优选，所述螺纹杆的上端设有凹槽，所述凹槽的横截面为正多边形形状。

作为优选，所述第一连接座和第二连接座的内壁均通过固定螺栓固定有支撑架，所述支撑架上设有两个第二轴承，所述转动套在两个第二轴承之间设有圆环状的定位体，所述定位体通过紧固螺栓与转动套固定连接。

作为优选，所述支撑架包括安装轴和连接轴，所述安装轴与连接轴为一体成型机构，所述安装轴的两端设有第二轴承，所述第一连接座和第二连接座的内壁均设有与连接轴的插入端相配合的插接槽。

本发明的有益效果：本发明在工作时，将吊带两端分别与上吊座和下吊座固定连接，吊起安装装置套设在船舶艉轴液压螺母上，并根据液压螺母的外径尺寸调整固定机构，使固定机构固定液压螺母的同时并保证液压螺母与转动套同心，固定机构调节时可根据刻度线进行调节，准确度高，提高液压螺母的定位速度，然后卸下吊带，将吊起装置的吊钩直接勾在上吊座上，然后吊起，并通过转动调节螺杆进行调节，使液压螺母处于竖直状态，再通过电机带动变速箱工作，变速箱通过齿轮和齿条的配合带动转动套转动，转动套带动液压螺母转动直到拧到位，待液压螺母拉伸完成后，将第二固定螺栓与液压螺母的锁圈螺纹连接，再将手拉葫芦的拉链一端挂在固定勾上，并根据需要把拉链在转盘上绕若干圈，然后拉动手拉葫芦通过拉链带动转盘转动，转盘通过连接板带动液压螺母的锁圈进行锁紧，与现有技术相比，能够使用方便，节省人力，安装效率高。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置的结构示意图。

图中：1-第一连接座、2-第二连接座、3-第一连接体、4-第二连接体、5-转动套、6-固定机构、7-上吊座、8-下吊座、9-安装座、10-调节螺杆、11-电机、12-变速箱、13-齿轮、14-齿条、15-支撑架、16-固定螺栓、17-第二轴承、18-定位体、19-插接槽、20-凹槽、21-支架、22-转盘、23-固定勾、24-连接板、25-槽孔、26-第一固定螺栓、27-通孔、28-第二固定螺栓、29-凸起、30-容纳槽、61-螺纹杆、62-第一固定螺母、63-第二固定螺母、64-切面、65-刻度线、66-安装板、67-固定体、68-安装架、71-座体、72-第一轴承、73-吊环、151-安装轴、152-连接轴。

【具体实施方式】

参阅图1，本发明一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，包括第一连接座1、第二连接座2、第一连接体3、第二连接体4、转动套5、若干固定机构6、上吊座7、下吊座8、两个安装座9、调节螺杆10、电机11、变速箱12、齿轮13、齿条14、支架21、转盘22、固定勾23、连接板24、若干槽孔25、若干第一固定螺栓26、若干通孔27和若干第二固定螺栓28，所述第一连接座1和第二连接座2上安装有可转动的转动套5，所述转动套5在第一连接座1与第二连接座2之间设有齿条14和呈圆周状分布的固定机构6，所述第一连接座1和第二连接座2的上端安装有第一连接体3，所述第一连接体3上设有可滑动的上吊座7，所述第一连接体3的前部和后部均设有安装座9，所述安装座9上设有可转动的调节螺杆10，所述调节螺杆10穿设在上吊座7上并与上吊座7螺纹连接，所述第一连接座1和第二连接座2的下端安装有第二连接体4，所述第二连接体4的下端设有下吊座8，所述第二连接体4上设有变速箱12，所述电机11安装在变速箱12上并与变速箱12传动连接，所述变速箱12的输出轴上设有齿轮13，所述齿轮13与齿条14啮合连接，所述第一连接座1的前端设有支架21，所述支架21上设有可转动的转盘22，所述转盘22内设有固定勾23，所述连接板24的下部和上部分别设有槽孔25和通孔27，所述第一固定螺栓26穿过槽孔25与转盘22的前端固定连接，所述通孔27内设有第二固定螺栓28，所述连接板24上设有凸起29，所述转盘22的前端设有与凸起29相配合的容纳槽30，所述第一连接体3的横截面为H形形状，所述上吊座7包括座体71、若干第一轴承72和吊环73，所述座体71的上端设有吊环73，所述座体71在第一连接体3的上端外侧和内侧均设有第一轴承72，所述固定机构6的数量为四个，所述固定机构6包括螺纹杆61、第一固定螺母62、第二固定螺母63、切面64、刻度线65、安装板66、两个固定体67和安装架68，所述转动套5上设有安装架68，所述螺纹杆61穿设在安装架68和转动套5上，所述螺纹杆61在安装架68的上端外侧和内侧分别设有第一固定螺母62和第二固定螺母63，所述螺纹杆61上设有切面64，所述切面64上设有刻度线65，所述螺纹杆61的后端在转动套5内设有安装板66，所述安装板66的后端设有固定体67，所述固定体67的工作面为弧形形状，所述螺纹杆61的上端设有凹槽20，所述凹槽20的横截面为正多边形形状，所述第一连接座1和第二连接座2的内壁均通过固定螺栓16固定有支撑架15，所述支撑架15上设有两个第二轴承17，所述转动套5在两个第二轴承17之间设有圆环状的定位体18，所述定位体18通过紧固螺栓与转动套5固定连接，所述支撑架15包括安装轴151和连接轴152，所述安装轴151与连接轴152为一体成型机构，所述安装轴151的两端设有第二轴承17，所述第一连接座1和第二连接座2的内壁均设有与连接轴152的插入端相配合的插接槽19。

本发明工作过程：

本发明一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置在工作过程中，将吊带两端分别与上吊座7和下吊座8固定连接，吊起安装装置套设在船舶艉轴液压螺母上，并根据液压螺母的外径尺寸调整固定机构6，使固定机构6固定液压螺母的同时并保证液压螺母与转动套5同心，固定机构6调节时可根据刻度线65进行调节，准确度高，提高液压螺母的定位速度，然后卸下吊带，将吊起装置的吊钩直接勾在上吊座7上，然后吊起，并通过转动调节螺杆10进行调节，使液压螺母处于竖直状态，再通过电机11带动变速箱12工作，变速箱12通过齿轮13和齿条14的配合带动转动套5转动，转动套5带动液压螺母转动直到拧到位，待液压螺母拉伸完成后，将第二固定螺栓28与液压螺母的锁圈螺纹连接，再将手拉葫芦的拉链一端挂在固定勾23上，并根据需要把拉链在转盘22上绕若干圈，然后拉动手拉葫芦通过拉链带动转盘22转动，转盘22通过连接板24带动液压螺母的锁圈进行锁紧，与现有技术相比，能够使用方便，节省人力，安装效率高。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，其特征在于：包括第一连接座(1)、第二连接座(2)、第一连接体(3)、第二连接体(4)、转动套(5)、若干固定机构(6)、上吊座(7)、下吊座(8)、两个安装座(9)、调节螺杆(10)、电机(11)、变速箱(12)、齿轮(13)、齿条(14)、支架(21)、转盘(22)、固定勾(23)、连接板(24)、若干槽孔(25)、若干第一固定螺栓(26)、若干通孔(27)和若干第二固定螺栓(28)，所述第一连接座(1)和第二连接座(2)上安装有可转动的转动套(5)，所述转动套(5)在第一连接座(1)与第二连接座(2)之间设有齿条(14)和呈圆周状分布的固定机构(6)，所述第一连接座(1)和第二连接座(2)的上端安装有第一连接体(3)，所述第一连接体(3)上设有可滑动的上吊座(7)，所述第一连接体(3)的前部和后部均设有安装座(9)，所述安装座(9)上设有可转动的调节螺杆(10)，所述调节螺杆(10)穿设在上吊座(7)上并与上吊座(7)螺纹连接，所述第一连接座(1)和第二连接座(2)的下端安装有第二连接体(4)，所述第二连接体(4)的下端设有下吊座(8)，所述第二连接体(4)上设有变速箱(12)，所述电机(11)安装在变速箱(12)上并与变速箱(12)传动连接，所述变速箱(12)的输出轴上设有齿轮(13)，所述齿轮(13)与齿条(14)啮合连接，所述第一连接座(1)的前端设有支架(21)，所述支架(21)上设有可转动的转盘(22)，所述转盘(22)内设有固定勾(23)，所述连接板(24)的下部和上部分别设有槽孔(25)和通孔(27)，所述第一固定螺栓(26)穿过槽孔(25)与转盘(22)的前端固定连接，所述通孔(27)内设有第二固定螺栓(28)。

2.如权利要求1所述的一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，其特征在于：所述连接板(24)上设有凸起(29)，所述转盘(22)的前端设有与凸起(29)相配合的容纳槽(30)。

3.如权利要求1所述的一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，其特征在于：所述第一连接体(3)的横截面为H形形状。

4.如权利要求1所述的一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，其特征在于：所述上吊座(7)包括座体(71)、若干第一轴承(72)和吊环(73)，所述座体(71)的上端设有吊环(73)，所述座体(71)在第一连接体(3)的上端外侧和内侧均设有第一轴承(72)。

5.如权利要求1所述的一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，其特征在于：所述固定机构(6)的数量为四个，所述固定机构(6)包括螺纹杆(61)、第一固定螺母(62)、第二固定螺母(63)、切面(64)、刻度线(65)、安装板(66)、两个固定体(67)和安装架(68)，所述转动套(5)上设有安装架(68)，所述螺纹杆(61)穿设在安装架(68)和转动套(5)上，所述螺纹杆(61)在安装架(68)的上端外侧和内侧分别设有第一固定螺母(62)和第二固定螺母(63)，所述螺纹杆(61)上设有切面(64)，所述切面(64)上设有刻度线(65)，所述螺纹杆(61)的后端在转动套(5)内设有安装板(66)，所述安装板(66)的后端设有固定体(67)，所述固定体(67)的工作面为弧形形状。

6.如权利要求5所述的一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，其特征在于：所述螺纹杆(61)的上端设有凹槽(20)，所述凹槽(20)的横截面为正多边形形状。

7.如权利要求1所述的一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，其特征在于：所述第一连接座(1)和第二连接座(2)的内壁均通过固定螺栓(16)固定有支撑架(15)，所述支撑架(15)上设有两个第二轴承(17)，所述转动套(5)在两个第二轴承(17)之间设有圆环状的定位体(18)，所述定位体(18)通过紧固螺栓与转动套(5)固定连接。

8.如权利要求7所述的一种船舶艉轴液压螺母的新型安装装置，其特征在于：所述支撑架(15)包括安装轴(151)和连接轴(152)，所述安装轴(151)与连接轴(152)为一体成型机构，所述安装轴(151)的两端设有第二轴承(17)，所述第一连接座(1)和第二连接座(2)的内壁均设有与连接轴(152)的插入端相配合的插接槽(19)。