CN106062421A - 具有增补力元件的带张紧器 - Google Patents

Abstract

描述了一种Zed型带张紧器，包括：臂件，臂件具有第一端，第一端能够绕第一轴线旋转以移动臂件的第二端而与带接合；张紧器部件，其与臂件的第一端耦合；以及增补力元件，其定位在臂件与张紧器部件之间。在绷紧带的同时臂件的第二端受到带所施加的毂负荷并且增补力元件定位在施加抵消毂负荷的力的点处，从而减轻臂件的翘起。本文还描述了利用这种带张紧器来抵消毂负荷的方法以及这种带张紧器的组装方法。

Description

具有增补力元件的带张紧器

技术领域

本申请一般地涉及Zed型带张紧器，更特别地涉及其中包含有增补力元件的Zed型带张紧器，所述增补力元件施加增补力以抵消在带张紧期间带张紧器所受到的毂负荷。

背景技术

通过车辆发动机来驱动各种汽车附属组件(例如水泵、发电机、用于冷却冷却剂的风扇、动力转向泵以及压缩机)是已知的。这通过机动车辆的发动机轴致动的主动带轮来完成，主动带轮驱动环形驱动带，环形驱动带通过从动带轮来运转附属组件。

在许多附属组件中张紧器臂件承受施加到它们上面的大的毂负荷，这会不利地影响张紧器臂件的对准。使用“高偏移”或Zed型带张紧器设计的前端附属驱动器尤其如此。Zed型带张紧器中的毂负荷可以足够强以便当毂负荷比主张紧器弹簧所能抵消的大时使臂件倾斜或翘起而脱离其接触表面。结果，臂件的倾斜或翘起导致在其倾斜或翘起位置上接触到臂件的张紧器内的部件的不均匀磨损(以及因此较短的使用寿命)，这样的部件例如臂件在其上面旋转的轴套。

发明概述

在一个方面，公开了一种Zed型带张紧器，所述带张紧器包括具有第一端和第二端的臂件。所述第一端能够绕第一轴线旋转以移动所述第二端使其与带接合。第二端在与所述带接合的期间内受到毂负荷。该张紧器进一步包括与臂件的第一端耦合的张紧器部件以及位于所述臂件与张紧器部件之间的增补力元件。增补力元件施加抵消毂负荷的力，从而减轻所述臂件的翘起。

根据另一方面，公开了一种在Zed型带张紧器中抵消毂负荷力的方法。该方法包括：提供张紧器，其中张紧器包括具有第一端和第二端的臂件。第一端能绕第一轴线旋转以移动第二端使其与带接合。第二端在与带接合期间受到毂负荷。该张紧器进一步包括与臂件的第一端耦合的张紧器部件以及位于所述臂件与张紧器部件之间的增补力元件。增补力元件施加抵消毂负荷的力，从而减轻所述臂件的翘起。该方法进一步包括施加毂负荷，以及经由增补力元件施加抵消毂负荷的增补力。

在又一方面中，公开了组装Zed型带张紧器的方法。该方法包括：提供具有第一端和第二端的臂件。该第一端能够绕第一轴线旋转以移动第二端使其与带接合，第二端在与带接合期间受到毂负荷。该方法进一步包括：在当所述臂件受到毂负荷时，由所述增补力元件施加的力抵消所述毂负荷的点处，通过位于所述张紧器部件与所述臂件之间的增补力元件将张紧器部件与所述臂件耦合，从而减轻所述臂件的翘起。

公开的结构和方法的其它方面将从下面的说明书、附图和随附的权利要求中变得显而易见。

附图说明

图1是示出了车辆带路径图的示意正视图。

图2是具有增补力元件的带张紧器的一个实施例的分解视图。

图3是通过图2的张紧器的臂件的第一端的横向剖视图。

图4是图2的张紧器的增补力元件的俯视图。

图5是图4的增补力元件的侧视图。

图6是其上面有力相关注解的图2的张紧器的俯视图。

图7是示出了毂负荷和增补力元件的图2的张紧器的纵向剖视图。

图8是具有增补力元件的带张紧器的另一实施例的侧视立体图。

图9是图7的张紧器中的增补力元件的侧视等距视图。

图10是增补力元件的另一实施例。

图11是增补力元件的另外的实施例。

发明详述

下面的详细说明将示出本发明的一般的原理，其示例另外图示于附图中。在附图中，相似的附图标记指代等同或功能上相似的元件。诸如上方、下方、向下、向上等相对术语为方便而相对于在附图中描绘的特征的方位使用来描述各特征在彼此关系中的相对定位，并且这些术语不应解释为将本发明限于所描绘的方位。

图1是带驱动系统的示意性图示，一般指示为100。如图所示的带驱动系统包括带102、前侧驱动器带轮108、一个或多个附属带轮104，106以及一个或多个张紧器110。图1所描绘的带驱动系统100仅是驱动系统构造的一个示例。许多替代布置是本领域公知的且适合与本发明联用。

本文公开的带张紧器110是“高偏移”或Zed型张紧器，其包含了提供增补力的增补力元件122，增补力抵消在操作期间由施加到带张紧器110上的毂负荷引起的臂件的倾斜或翘起。典型地，作用于带张紧器110的带轮128(图2)上的带102是毂负荷源。如果不检查，毂负荷会导致带张紧器110的各部件上的不均匀磨损，这最终会缩短带张紧器110的使用寿命。然而，在公开的带张紧器110中，增补力元件122施加与毂负荷相反的增补力以抵消毂负荷。另外，除了由带张紧器110的其它特征提供的主阻尼机构之外，由增补力元件122供给的增补力可以提供对于带张紧器110的增补阻尼效应。

现在参考图3，带张紧器110包括能够绕第一轴线A沿张紧方向T以及沿与张紧方向相反的缠绕方向W旋转的臂件112。带张紧器110进一步包括弹簧114或其它主扭转元件、轴套116、支撑构件或弹簧盒118、帽120、增补力元件122和增补轴套148。臂件112具有轴向地从第一端126移位的第二端124(即，端部124，126相对于彼此偏移)，并且臂件112包括可旋转地安装到其第二端124上以便绕与第一轴线A间隔开、偏移且平行的第二轴线B旋转的带轮128。带轮128可以通过螺栓130和螺母132或者其它紧固件耦接至臂件112并且可以包括防尘盖134。

臂件112在其第一端126处包括从臂件112绕第一轴线A延伸的臂件心轴136。臂件心轴136可为大致柱形。臂件心轴136的主体可以限定内表面140、外表面142以及相对的端部137，139。臂件心轴136的内表面140可以限定可接纳弹簧114的壳体138，并且轴套116可以布置在臂件心轴136的外表面142与支撑构件118的内表面144之间。例如V型环形密封件的密封件117也可以位于臂件112与支撑构件118之间以保护带张紧器110免于污染。

在一个实施例中，增补力元件122被接纳在增补轴套148中。增补轴套148定位在臂件心轴136的端部137与帽120的内表面146之间。臂件112包括从表面13向外伸出的唇状件115，其中唇状件115接收增补轴套148的第一端194。在组装时，帽120和支撑构件118可以封装带张紧器110的其它部件，例如弹簧114、臂件心轴136、轴套116、增补轴套148以及增补力元件133，并且保护这些以及其它部件免于污染。该组件可进一步包括提高支撑构件118的枢轴176与帽120之间的径向铆接接合部的强度的螺栓150，从而支撑弹簧114和/或增补力元件122施加的轴向力。

弹簧114安置在臂件心轴136的壳体138内，臂件心轴136又布置在由支撑构件118限定的腔室152内。弹簧114具有第一端154，该第一端154将弹簧114与臂件112耦合，尤其是与臂件心轴136耦合，以及第二端156，该第二端将弹簧114与帽120耦合。如图3所示，弹簧114的第一端154抵接或者被接纳到臂件112的第一抵接特征158中以将张紧器臂件112与弹簧114耦合，并且第二端145抵接或者被接纳到帽120的第二抵接特征160中。因此，当臂件112响应于在带张紧器110所在的范围内绷紧的动力传递元件的带负荷或其它主力而沿缠绕方向W旋转时，弹簧114将展开，而当带负荷或其它主力消失时，由于其展开状态而建立在弹簧114中的扭矩随着弹簧恢复其缠绕状态而推挤张紧器臂件112沿张紧方向T旋转。替代地，弹簧114可以被负载而使得弹簧114响应于沿缠绕方向W的带负荷而更紧地缠绕，而当由于展开到其原始状态而力消失时，弹簧114沿张紧方向T推挤臂件112。

参考图2和图3，弹簧114可以是任何形状和/或构造的扭簧。在一个实施例中，弹簧114是圆线弹簧。在另一实施例中，弹簧114可以是方形或矩形弹簧或者方形或矩形盘簧(coil spring)。在另一实施例中，扭簧是平线弹簧。本领域技术人员将意识到，这些各类扭簧可能需要张紧器内有替代的弹簧端接合点以提供牢固的附接从而使得弹簧适当地缠绕和展开而偏置臂件。此外，弹簧114可以被替选的张力供给部件(诸如扭杆)完全替代，从而为带张紧器110的主要功能提供必要的偏置力，而不偏离公开的张紧器110的范围。

轴套116可以定位或者能定位在臂件心轴136与支撑构件118的内表面144之间，邻近臂件心轴136的外表面142。轴套116可以包括套筒162，其中套筒限定了第一开口端164和第二开口端166。轴套116可以为大致柱形或锥形，和/或轴套116可以进一步包括从套筒162的一端或两端164，166延伸的锥形部分168和/或凸缘170。

参考图3，支撑构件118具有闭合端172和开口端174并且包括从闭合端172延伸到腔室152中的枢轴176。枢轴176与轴线A共轴，使得臂件心轴136至少部分地在腔室152内绕枢轴176旋转。支撑构件118的枢轴176可以限定接纳螺栓150的轴向延伸的开口178或孔。

仍参考图3，帽120包括接纳螺栓150的大致中央定位的开口180或孔。开口180可以埋置到帽120的上表面182中以接纳螺栓150的头部。帽120可包括从其向外延伸的一个或多个凸片184。凸片184可以为大致L型并且包括从帽120的外周大致水平地向外延伸的臂件186以及从臂件186的与帽120的周边相对的端大体垂直地向下延伸的凸缘188。位于帽120的底侧192上的第二抵接特征160可以接纳弹簧114的第二端156。轨道190也可以凹入帽120的底侧192以将增补轴套148的增补力元件122和/或第二端196接纳或安置于其中。

在图2，图4和图5所示的实施例中，增补力元件122为大体环状环，其沿着其四周的平坦第一半部198基本平坦(轴向地)并且包括沿着其四周的波形第二半部202的一个或多个波形部200(参见图4，其中虚线Y大体描绘了半部198，202)。半部198，202无需为数学意义上的确切的半部(但是它们可以是数学意义上的确切的半部)，但是术语“半部”意在区分增补力元件122的大体环状环的两个不同部分。因此，增补力元件122是波形弹簧，其通过抵制波形部200朝向平坦化状态的压缩来有区别地沿着波形第二半部202施加轴向力，但是不沿着平坦的第一半部施加显著的轴向力，因为不存在波形或其它特征来抵制轴向运动且施加该轴向力。

增补力元件122与帽120可操作地连接且被偏置以施加轴向力从而推挤臂件112的第一端126，从而防止或减轻臂件112响应于毂负荷的倾斜或翘起。包含在增补力元件122中的波形部200越多，每个波形部200中必要的轴向高度H越小，从而提供特定大小的力，从而减少增补力元件122实现给定力的空间要求。增补力元件122可以具有任意数量的波形200，并且其中的单个波形部200的高度可以均匀或者可变，从而根据需要控制对臂件122的力分配。

在一个实施例中，如图5所示，增补力元件122由连续线圈形成，第一端204和第二端206形成完整的单匝，其中端部204，206终止而达不到在沿着增补力元件122的四周的任意给定点形成三层线层叠物。增补力元件122可以包括另外的完全的或部分的匝。端部204，206可以锁到帽120的底侧192上的抵接特征或其它连接机构，例如在轨道190内，和/或在增补轴套148内，从而将增补力元件122保持在相对于臂件112和带张紧器110内的其它部件的正确的方位，从而避免增补力元件122绕轴线A旋转(图3)，这种旋转将改变增补力元件122的波形第二半部202的放置并且错误引导增补力。

再参考图2和图3，增补轴套148具有第一端194和第二端196，其中第一端194与臂件112的表面113连接，第二端196与帽120连接。增补轴套148具有将增补力元件122接纳在其中的环状轨道208。增补轴套148可进一步包括一个或多个突起或其它特征(例如，在轨道208内的)以将增补力元件122的一端或两端204，206与增补轴套148耦合，从而将增补力元件122与增补轴套148不可旋转地耦合。增补轴套148可以具有沿其第二端196与帽120的底侧192上的特征对应的一个或多个狭槽210或脊状部212，以保持增补轴套148与帽120对准且确保增补轴套148相对于帽120和支撑构件118是不可旋转的。特别地，增补轴套148的第二端196的外表面可以具有容纳帽120的凸片184的一个或多个切口214。

当上述的带张紧器110的部件被组装而操作时，弹簧114被负载以沿张紧方向偏置臂件112。帽120、增补力元件122、增补轴套148和臂件112压缩在一起(例如，通过紧固螺栓150)。这通过压缩其上面的波形部200来使增补力元件122的波形第二半部202负载，这样将偏置沿着波形第二半部202朝向轴向扩展传递。然而，因为增补力元件122的平坦的第一半部198缺少波形部200，所以带张紧器110的组装不会使平坦的第一半部198负载显著大的朝向轴向扩展的偏置。结果，负载的增补力元件122对臂件112的表面113施加轴向力，但是施加的轴向力不均匀地施加到表面113上。相反，施加的轴向力沿着臂件112的表面113的大体轴向对准增补力元件122的波形第二半部202的半部113a集中(参见图2；虚线Z大体勾勒出表面113的半部113a，113b)。增补力元件122不沿着臂件表面113的半部113b施加大的轴向力，该半部113b与增补力元件122的平坦的第一半部198大体轴向对准。注意，因为臂件112能够相对于增补力元件122旋转，所以臂件表面113的与半部113a，113b对应的精确的部分在带张紧器110运转期间会变化。

现在参考图1，图3，图6和图7，通过对带102沿着张紧方向T经由弹簧114施加偏置力，带张紧器110自动地控制带102的张力。带张紧器110的带轮128与带102连接且响应于带102的移动而绕第二轴线B旋转。当在带102中存在足以克服弹簧114的偏置力的反力时，该反力推挤带轮128，以及其所附接的臂件112，从而沿缠绕方向W绕第一轴线A旋转。一旦反力消失，弹簧114的偏置力再次占优势而沿张紧方向T将带轮128和臂件112推挤回去以使带张紧器110恢复到其原始位置。

在该过程中，轴套116充当臂件112的臂件心轴136与支撑构件118的内表面144之间的支承表面。只要臂件心轴136保持相对于支撑构件118的内部144对准，轴套116就会在上述的标准的缠绕和张紧操作过程中随着臂件112绕轴线A旋转而相对均匀地磨损。然而，带102对滑轮128的毂负荷216(图1，图6和图7)对臂件112施加力，其中毂负荷216的方向是带102的跨度内的进入角和退出角(exiting angle)的平分线。毂负荷216对带张紧器110的臂件112的第二端124施加另外的倾斜力，这可以克服弹簧114施加的任何轴向力218，否则该轴向力将保持臂件112的臂件心轴136与支撑构件118的内部144的轴向对准。毂负荷216可因此使得臂件心轴136倾斜或翘起而不与支撑构件118的内部144对准/平衡(例如，在全文通过引用方式合并于本文中的美国专利第4,985,010、5,334,109和6,565,468号中所描述的)。臂件心轴136响应于毂负荷216的这一倾斜可以发生在特定的方向上(如表示毂负荷216的方向箭头所指示)，并且即使在弹簧114的偏置力将带张紧器110保持在相对于其缠绕/展开功能的正确张紧位置上时这可以使得臂件心轴136倾斜而不与支撑构件118的内部144对准。由于倾斜而不是绕轴线A均匀地旋转，旋转轴线略微偏移并且在轴套116上的点220(图7)处施加增加的压力。结果，轴套116将在点220处更严重磨损，从而降低了带张紧器110的有效寿命。

然而，本申请带张紧器110的增补力元件122施加足以抵消毂负荷216的力且防止倾斜的增补力222，从而通过利于轴套116的表面上的更一致的接触压力而稳定臂件112的臂件心轴136相对于支撑构件118的内部144的对准，以大体防止点220处的磨损增加。通过增补力元件122施加的增补力222也减少了弹簧114供给的必要的轴向负荷量，这与缺少增补力元件122的带张紧器相比产生了对轴套116的表面的更完全的力分布。

通过上述的经由沿着增补力元件122的波形第二半部202压缩波形部200的方式而产生增补力222。在一个实施例(图6)中，增补力元件122定位成沿着与毂负荷216的力的方向相反的方向施加目标力(targeted force)222(而无论张紧器112的任何具体部件的定位如何)。因为增补力元件122施加的增补力222集中于被选择以抵消毂负荷216的臂件112的预定部分(表面113a)，所以增补力元件122的使用最小化了抵靠臂件112的部分的力的产生，该所述部分处，不需要这些力来保持臂件112平衡以及避免倾斜。因此，通过目标力的施加，增补力元件122在那些否则不会受毂负荷216影响的位置处不会在带张紧器110内引入过量的外来应力。

当定位增补力元件122时，存在可用来为增补力222设定目标且抵消毂负荷216的与毂负荷216相对的两个可能的大体位置221，223。在图2和图3所示的带张紧器110的实施例中，增补力元件122定位在臂件112上方(相对于所描绘的方位)、帽120与臂件112之间。在该构造中，现在参考图6和图7，增补力元件122的波形第二半部202应定位成接近位置221以建立增补力222从而通过将臂件112朝向支撑构件118推挤(即，通过将臂件112从上方挤压进入页面，参考图6的方位)而抵消毂负荷216。

在另一实施例中，增补力元件122可以替代地定位在臂件112与支撑构件118之间，而不是在臂件112与帽120之间，在该情况下，增补力元件122的波形第二半部202应当定位成接近位置223以建立替代的增补力222’，从而通过将臂件112朝向帽120推挤(即，通过将臂件112从下方挤压离开页面，参考图6的方位)来抵消毂负荷216。可替代地，带张紧器110可以包括一个以上的增补力元件122以施加增补力222，222’以便协作地抵消毂负荷216。

虽然增补力元件122应当优选地定位成在与毂负荷216相对的位置处施加增补力222，222’，但是增补力元件122本身可以呈现为本领域已知的各种形式中的任一种以供给必要的目标力222，包括但不限于上述波形弹簧实施例。例如，现在参考图8和图9，在带张紧器110’中所描绘的增补力元件122’是波形弹簧段，其中具有至少一个波形部200’，其定位成施加增补力222。图8描绘了具有双臂件构造以及附接到双臂件构造的一对带轮128’的带张紧器110’的替代实施例，但是所描绘的增补力元件122’还可以包括在带张紧器110的单臂件实施例中。按照将增补力元件122’相对于毂负荷保持在适当位置以适当地为增补力222设定目标所必要的，增补力元件122’可以固定地与臂件112、帽120或两者耦合。

可选地，如图10所示，增补力元件122”可以是压缩弹簧(诸如模具弹簧)其具有端部224，226以及在其中的任意数量的线圈228，压缩弹簧可以定位在臂件112的上方或下方以提供增补力222，222’，其中端部224，226可以锁到带张紧器110的其它部件以保持增补力元件122”的正确的定位。

进一步替代地，如图11所示，通过从第一轴线A朝向位置221或223沿径向向外延伸的增补力元件122”’可以施加增补力222(图6)。增补力元件122”’具有第一端230和第二端232，横梁234跨接在第一端230和第二端232之间。第二端232可以包括诸如波形部236的特征，这些特性定位在臂件122与帽120(或者臂件122与支撑构件118)之间，以偏置臂件122且以类似于上文关于增补力元件122所描述的系统的方式来提供增补力222，222’。替代地，不是波形部236或者连同波形部236一起，横梁234可以负载以对臂件122施加偏置力，在一个实施例中这样消除了第二端232与帽120或支撑构件118连接来产生增补力222的需要。第一端230是相对于帽120不可旋转的，以保持第二端232相对于如之前所述的毂负荷216的正确定位。第一端230可以限定与轴线A同轴的开口236，使得绷紧帽120将增补力元件122”’紧固在适当位置上，和/或帽190(或带张紧器110的相对于帽190不可旋转的另一元件)可以包括将增补力元件122”’的第一端230不可旋转地紧固到其上的特征。本领域技术人员将意识到，可采用其它增补力元件设计来提供增补力222的必要的施加。

除了毂负荷216的倾斜影响之外，带张紧器110本身的缠绕运动可能对驱动系统预期功能具有不期望的影响。为减轻这种不期望的影响，有益的是将阻尼器或阻尼机构并入带张紧器110中，例如，非对称摩擦阻尼器。阻尼机构抵制动力传递元件的运动，而不会不利地影响带张紧器110的旋转，尤其是臂件的旋转，从而张紧动力传递元件。

除了主要的非对称阻尼系统之外，如图2和图3所示的帽120、增补力元件122、增补轴套148以及臂件122的构造可以提供附加阻尼源(但是不是非对称的)。因为增补力元件122的波形第二半部202的波形部200被轴向压缩，所以增补力元件122推挤增补轴套148的第一端194，使其随着臂件112绕第一轴线A旋转而与臂件112的表面113摩擦接合，从而提供阻尼效果。

在附图中示出的以及上文描述的本发明的实施例是可以在随附权利要求的范围内做出的若干实施例的示范。可构思的是，可以利用公开的方法来创建成波状的板金属结构的若干其它构造。简言之，申请的意愿是，在此发布的专利的范围仅受随附权利要求的范围限制。

Claims (15)

1.一种Zed型带张紧器，包括：

臂件，其具有第一端和第二端，其中所述第一端能够绕第一轴线旋转以移动所述第二端使其与带接合；其中所述第二端在与所述带接合期间受到毂负荷；

张紧器部件，其与所述臂件的所述第一端耦合；以及

增补力元件，其位于所述臂件与张紧器部件之间以施加抵消所述毂负荷的力，从而减轻所述臂件的翘起。

2.如权利要求1所述的张紧器，其中所述增补力元件是弹簧。

3.如权利要求2所述的张紧器，其中所述弹簧是包括平坦第一半部和波形第二半部的环状波形弹簧，所述波形第二半部中具有一个或多个波形部，其中所述增补力由所述波形第二半部施加。

4.如权利要求1所述的张紧器，其中所述增补力元件是波形弹簧、压缩弹簧、模具弹簧和悬臂弹簧中的一种或多种。

5.如权利要求1所述的张紧器，其中所述增补力元件被定位成通过将所述臂件朝向支撑构件推挤来施加所述增补力。

6.如权利要求5所述的张紧器，其中所述张紧器部件包括安置在所述臂件上的帽；其中所述帽是绕所述第一轴线不可旋转的并且包括轨道，所述增补力元件安置在所述轨道中。

7.如权利要求6所述的张紧器，其中所述增补力元件安置在位于所述增补力元件与所述臂件之间的轴套中，并且所述帽与增补轴套固定地耦合。

8.如权利要求1所述的张紧器，其中所述张紧器部件包括支撑构件。

9.一种在Zed型带张紧器中抵消毂负荷力的方法，包括：

提供张紧器，所述张紧器包括：

臂件，其具有第一端和第二端，其中所述第一端能够绕第一轴线旋转以移动所述第二端使其与带接合；其中所述第二端在与所述带接合期间受到毂负荷；

张紧器部件，其与所述臂件的所述第一端耦合；以及

增补力元件，其位于所述臂件与张紧器部件之间以施加抵消所述毂负荷的力，从而减轻所述臂件的翘起；

施加所述毂负荷；以及

经由所述增补力元件施加抵消所述毂负荷的增补力。

10.如权利要求9所述的方法，其中所述增补力将所述臂件的第一端朝向支撑构件推挤。

11.如权利要求9所述的方法，其中所述增补力将所述臂件的第一端远离支撑构件推挤。

12.如权利要求9所述的方法，其中所述增补力推挤增补轴套使其与所述臂件的第一端摩擦接合，以抑制所述臂件绕着所述支撑构件的枢轴的旋转。

13.一种组装Zed型带张紧器的方法，包括：提供具有第一端和第二端的臂件，其中所述第一端能够绕所述第一轴线旋转以移动所述第二端使其与带接合；其中所述第二端在与所述带接合期间受到毂负荷；

在当所述臂件受到毂负荷时、由位于所述张紧器部件与所述臂件之间的增补力元件施加的力抵消所述毂负荷的点处，通过所述增补力元件将张紧器部件与所述臂件耦合，从而减轻所述臂件的翘起。

14.如权利要求13所述的方法，其中所述张紧器部件包括安置在所述臂件上的帽。

15.如权利要求14所述的方法，其中所述张紧器部件包括支撑构件，所述支撑构件限定了所述臂件的第一端的枢转轴线并且容纳与所述臂件以及与所述支撑构件耦合的扭簧。