CN106059627B - 用于无线载波之间的加速移交的方法以及车辆内计算系统 - Google Patents

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Abstract

公开了用于在多个设备中在无线载波之间移交的实施方案。在示例配置中，车辆的车辆内计算系统包括配置成通过第一无线载波进行通信的第一网络接口、配置成通过第二无线载波进行通信的第二网络接口、配置成控制经由第一网络和第二网络进行的通信的处理器、以及存储由处理器可执行的指令以通过第一无线载波连接到计算设备的存储设备。指令还可执行来：经由远程服务器将选择消息发送到计算设备，选择消息识别第二无线载波，从通过第二无线载波发起通信的计算设备接收确认消息，以及通过第二无线载波从计算设备接收数据。

Description

用于无线载波之间的加速移交的方法以及车辆内计算系统
技术领域
本公开涉及用于执行在不同的无线载波之间的移交的技术。
背景技术
计算设备可通过不同的无线载波彼此通信。一些无线载波可适合于与其它无线载波不同的通信环境或条件。例如，一些无线载波支持快速通信(例如高位速率)，而其它无线载波相对于其它载波提供增加的安全性或减小的配对复杂性(例如由于发射机的接近度范围)。设备可使用相关移交技术在不同的载波之间切换。
发明内容
公开了用于在多个设备中在无线载波之间移交的实施方案。在示例配置中，车辆的车辆内计算系统包括配置成通过第一无线载波进行通信的第一网络接口、配置成通过第二无线载波进行通信的第二网络接口、配置成控制经由第一网络和第二网络进行的通信的处理器、以及存储由处理器可执行的指令以通过第一无线载波连接到计算设备的存储设备。指令还可执行来：经由远程服务器将选择消息发送到计算设备，选择消息识别第二无线载波，从通过第二无线载波发起通信的计算设备接收确认消息，以及通过第二无线载波从计算设备接收数据。
可在第一设备处执行在无线载波之间的移交的示例方法。示例方法可包括通过第一无线载波建立与第二设备的通信，确定第二设备的无线电天线的天线强度，响应于确定天线强度高于阈值，读取包括识别出第二无线载波的第二无线载波的指示的仿真标签，以及响应于确定天线强度低于阈值，将选择消息发送到识别第二无线载波的SNEP服务器。示例方法还包括从通过第二无线载波发起通信的第二设备接收确认消息，以及通过第二无线载波从第二设备接收数据。
用于执行在无线载波之间的移交的另一示例车辆内计算设备包括配置成通过NFC载波进行通信的NFC接口、配置成通过不同于NFC载波的第二无线载波进行通信的第二网络接口、配置成控制经由NFC载波和第二无线载波进行的通信的处理器、以及存储由处理器可执行的指令以通过NFC连接到移动计算设备并基于移动计算设备的设备能力选择性地执行加速移交的存储设备，其中加速移交包括：经由SNEP服务器将移交选择NDEF消息发送到移动计算设备，移交选择NDEF消息识别第二无线载波；以及响应于发送移交选择NDEF消息而记录SNEP服务器的标识符。指令还可执行来从通过第二无线载波发起通信的第二设备接收确认消息，以及通过第二无线载波从移动计算设备接收数据。
附图简述
参考附图从阅读非限制性实施方案的下面描述中可更好地理解本公开，其中下面：
图1示出根据本公开的一个或多个实施方案的车辆驾驶舱的示例局部图；
图2示出根据本公开的一个或多个实施方案的示例车辆内计算系统；
图3示出根据本公开的一个或多个实施方案的有源和无源设备的示例方框图；
图4示出根据本公开的一个或多个实施方案的静态移交的示例通信图；
图5示出根据本公开的一个或多个实施方案的两个有源设备的示例方框图；
图6A和6B示出根据本公开的一个或多个实施方案的协商移交的示例通信图；
图7示出根据本公开的一个或多个实施方案的加速移交的示例通信图；
图8示出根据本公开的一个或多个实施方案的选择性地执行不同类型的移交的示例方法的流程图；
图9A示出根据本公开的一个或多个实施方案的示例移交请求消息有效载荷；以及
图9B示出根据本公开的一个或多个实施方案的示例移交选择消息有效载荷。
详细描述
如上所述，能够用于无线通信的设备可使用移交技术在不同的无线载波之间动态地切换。载波移交的一个例子是从近场通信(NFC)到不依赖于这样的短距离通信并提供较高位速率(例如蓝牙、WI-FI等)的无线载波。当建立在车辆的车辆内计算系统和在那个车辆内的移动设备之间的通信时可执行示例移交例程。在这样的通信系统中，车辆内计算系统和移动设备可最初经由NFC建立通信，然后使用NFC连接来与不同的无线载波协商，通信可通过该无线载波继续。NFC移交技术包括静态和协商移交(如下面将分别关于图4和6更详细描述的)，然而，这样的移交技术可与移动设备不兼容。相应地，本公开提供允许有兼容问题的移动设备仍然执行从NFC到另一无线载波的移交的加速移交。
图1示出通信系统的一种类型的环境的示例局部图：车辆102的驾驶舱100的内部，驾驶员和/或一个或多个乘客可坐在驾驶舱100中。图1的车辆102可以是包括主动轮(未示出)和内燃机104的机动车辆。内燃机104可包括可经由吸入通道接收进入的空气并经由排出通道排出燃烧气体的一个或多个燃烧室。车辆102可以是道路汽车连同其它类型的车辆。在一些例子中，车辆102可包括混合推进系统，其包括可操作来从车辆运动和/或引擎吸收能量并将所吸收的能量转换成适合于由能量存储设备存储的能量形式的能量转换设备。车辆102可包括合并燃料电池、太阳能捕获元件和/或用于给车辆供电的其它能量存储系统的全电动车辆。
如所示，仪表板106可包括各种显示器和车辆102的驾驶员(也被称为用户)可接近的控件。例如，仪表板106可包括车辆内计算系统109(例如信息娱乐系统)的触摸屏108、音频系统控制面板和仪表组110。虽然图1所示的示例系统包括可经由车辆内计算系统109的用户接口例如没有单独音频系统控制面板的触摸屏108执行的音频系统控件，但是在其它实施方案中，车辆可包括音频系统控制面板，其可包括常规车辆音频系统例如收音机、光盘播放器、MP3播放器等的控件。音频系统控件可包括用于经由车辆扬声器系统的扬声器112来控制音频输入的一个或多个方面的特征。例如，车辆内计算系统或音频系统控件可控制音频输出的音量、声音在车辆扬声器系统的单独扬声器当中的分布、音频信号的均衡和/或音频输出的任何其它方面。在另外的例子中，车辆内计算系统109可基于经由触摸屏108直接接收的用户输入或基于经由外部设备150和/或移动设备128接收的关于用户的数据(例如用户的物理状态和/或环境)来调节无线电台选择、播放列表选择、音频输入的源(例如来自收音机或CD或MP3)等。
在一些实施方案中，车辆内计算系统109的一个或多个硬件元件例如触摸屏108、显示屏、各种控制转盘、旋钮和按钮、存储器、处理器和任何接口元件(例如连接器或端口)可形成安装在车辆的仪表板106中的集成头单元。头单元可固定或可移除地附接在仪表板106中。在额外或可选的实施方案中，车辆内计算系统的一个或多个硬件元件可以是模块化的，并可安装在车辆的多个位置中。
驾驶舱100可包括用于监控车辆、用户和/或环境的一个或多个传感器。例如，驾驶舱100可包括配置成测量施加到座椅上的压力以确定用户的存在的一个或多个安装在座椅上的压力传感器、配置成监控门活动的门传感器、测量驾驶舱的湿气含量的湿度传感器、接收以语音命令的形式的用户输入的麦克风，以使用户能够进行电话呼叫和/或测量在驾驶舱100中的周围环境噪声，等等。应理解，上述传感器和/或一个或多个额外或可选的传感器可位于车辆的任何适当位置上。例如，传感器可位于引擎隔间中、车辆的外表面上和/或用于提供关于车辆的操作、车辆的周围环境条件、车辆的用户等的信息的其它适当位置上。也可从在车辆外部/与车辆分离(即不是车辆系统的部分)的传感器例如耦合到外部设备150和/或移动设备128的传感器接收关于车辆的周围环境条件、车辆状态或车辆驾驶员的信息。
驾驶舱100还可包括在旅行之前、期间和/或之后存储在车辆中的一个或多个用户对象，例如移动设备128。移动设备128可包括智能电话、平板计算机、膝上型计算机、便携式媒体播放器和/或任何适当的移动计算设备。移动设备128可经由通信链路130连接到车辆内计算系统。通信链路130可以是有线的(例如经由通用串行总线[USB]、移动高清链路[MHL]、高清多媒体接口[HDMI]、以太网等)或无线的(例如经由蓝牙、WI-FI、近场通信[NFC]、蜂窝连接等)，并配置成提供在移动设备和车辆内计算系统之间的双向通信。例如，通信链路130可将传感器和/或控制信号从各种车辆系统(例如车辆音频系统、天气控制系统等)和触摸屏108提供到移动设备128，并可将控制和/或显示信号从移动设备128提供到车辆内系统和触摸屏108。通信链路130还可将功率从车辆内电源提供到移动设备128，以便给移动设备的内部电池充电。
车辆内计算系统109还可通信地耦合到由用户操作和/或访问但位于车辆102外部的额外设备，例如一个或多个外部设备150。在所描绘的实施方案中，外部设备位于车辆102之外，虽然将认识到，在可选实施方案中，外部设备可位于驾驶舱100之外。外部设备可包括服务器计算系统、个人计算系统、便携式电子设备、电子腕带、电子头带、便携式音乐播放器、电子活动跟踪设备、计步器、智能手表、GPS系统等。外部设备150可经由可以是有线或无线的通信链路136连接到车辆内计算系统，如关于通信链路130讨论的，并配置成提供在外部设备和车辆内计算系统之间的双向通信。例如，外部设备150可包括一个或多个传感器，且通信链路136可将传感器输出从外部设备150传输到车辆内计算系统109和触摸屏108。外部设备150还可存储和/或接收关于上下文数据的信息、用户行为/偏好、操作规则等，并可将这样的信息从外部设备150传输到车辆内计算系统109和触摸屏108。
车辆内计算系统109可分析从外部设备150、移动设备128和/或其它输入源接收的输入，并选择各种车辆内系统(例如天气控制系统或音频系统)的设置，经由触摸屏108和/或扬声器112提供输出，与移动设备128和/或外部设备150通信，和/或基于评估来执行其它行动。在一些实施方案中，评估的所有或一部分可由移动设备128和/或外部设备150执行。
在一些实施方案中，一个或多个外部设备150可间接地经由移动设备128和/或另一外部设备150通信地耦合车辆内计算系统109。例如，通信链路136可将外部设备150通信地耦合到移动设备128，使得来自外部设备150的输出被分程传递到移动设备128。从外部设备150接收的数据可接着与由移动设备128收集的数据一起聚集在移动设备128处，所聚集的数据然后经由通信链路130传输到车辆内计算系统109和触摸屏108。类似的数据聚集可出现在服务器系统处并接着经由通信链路136/130传输到车辆内计算系统109和触摸屏108。
在图1所示的示例环境中，车辆内计算系统109可经由任何适当的网络连接到一个或多个车辆系统，例如扬声器112、显示器108、车辆传感器和/或其它适当的车辆系统。在一些例子中，车辆内计算系统109包括配置成经由网络将音频/视频数据传输到收听站设备例如扬声器112和显示器108的讲话器设备。可根据开放系统互连(OSI)模型的第2层配置网络，其中在网络中的路由和转发决定或确定可在媒体访问控制(MAC)寻址基础上被执行。示例第2层网络可以是以太网音频/视频桥接(AVB)网络。对于被配置为AVB网络的层2网络，讲话器和收听站可配置成使用各种AVB标准和协议——包括用于网络定时和同步的电气与电子工程师协会(IEEE)802.1AS-2011(gPTP)、用于排列和转发流数据的IEEE 802.1Q-2011条款34、用于预留网络连接或路径和/或资源例如带宽用于通过网络连接进行通信的IEEE802.1Q-2011条款35(流预留协议)和/或与可能的数据流格式有关的IEEE 1722-2011——通过AVB网络进行通信。也可以可选地使用其它AVB相关标准和协议和/或以前、当前或以后发展的AVB标准和协议的其它版本。
应理解，图1描绘一个示例实施方案，然而，可在任何适当的环境中利用本文所述的通信系统和方法。作为另一例子，在专业音频环境(例如竞技场、露天大型运动场、圆形露天剧场、录制室等)中的扬声器可被用作通过AVB网络从讲话器设备(例如混合控制台、音频/视频接收器等)接收音频数据的收听站。传输和/或接收分组的任何适当设备可被用作系统和/或执行本文所述的方法。
图2是在车辆201内部配置和/或集成的车辆内计算系统200的方框图。车辆内计算系统200可以是图1的车辆内计算系统109的例子和/或在一些实施方案中可执行本文所述的一个或多个方法。在一些例子中，车辆内计算系统可以是配置成向车辆用户提供基于信息的媒体内容(音频和/或视觉媒体内容，包括娱乐内容、导航服务等)以增强操作员的车辆内体验的车辆信息娱乐系统。车辆内计算系统可包括或耦合到各种车辆系统、子系统、硬件部件以及集成在车辆201内或可集成在车辆201内以便增强驾驶员和/或乘客的车辆内体验的软件应用和系统。
车辆内计算系统200可包括一个或多个处理器，其包括操作系统处理器214和接口处理器220。操作系统处理器214可在车辆内计算系统上执行操作系统，并控制输入/输出、显示、重放和车辆内计算系统的其它操作。接口处理器220可经由车辆内系统通信模块222与车辆控制系统230通过接口连接。
车辆内系统通信模块222可将数据输出到其它车辆系统231和车辆控制元件261，同时也从其它车辆部件和系统231、261例如通过车辆控制系统230接收数据输入。当输出数据时，车辆内系统通信模块222可经由相应于车辆的任何状态的总线、车辆周围环境或连接到车辆的任何其它信息源的输出提供信号。车辆数据输出可包括例如模拟信号(例如当前速度)、由单独的信息源(例如时钟、温度计、位置传感器例如全球定位系统[GPS]传感器等)提供的数字信号、通过车辆数据网络(例如引擎控制器区域网[CAN]总线(通过其，引擎相关信息可被传递)、天气控制CAN(通过其，天气控制相关信息可被传递)以及多媒体数据网络(通过其，多媒体数据在车辆中的多媒体部件之间被传递))传播的数字信号。例如，车辆内计算系统可从引擎CAN总线得到由车轮传感器估计的车辆的当前速度、经由车辆的电池和/或功率分配系统得到的车辆的功率状态、车辆的点火状态等。此外，也可使用其它接口连接状态例如以太网，而不偏离本公开的范围。
非易失性存储设备208可被包括在车辆计算系统200中以存储例如以非易失性形式的由处理器214和220可执行的指令。存储设备208可存储应用数据以使车辆内计算系统200能够运行用于连接到基于云的处理器和/或收集用于传输到基于云的服务器的信息的应用。应用可取回由车辆系统/传感器、输入设备(例如用户接口218)、与车辆内计算系统通信的设备(例如经由蓝牙链路连接的移动设备)等收集的信息。车辆内计算系统200还可包括易失性存储器216。易失性存储器216可以是随机存取存储器(RAM)。非临时存储设备例如非易失性存储设备208和/或易失性存储器216可存储指令和/或代码，其由处理器(例如操作系统处理器214和/或接口处理器220)执行时控制车辆内计算系统200执行在本公开中所述的一个或多个行动。
麦克风202可被包括在车辆内计算系统200中以从用户接收语音命令，测量在车辆中的环境噪声，确定来自车辆的扬声器的音频是否根据车辆的声环境被调节，等等。语音处理单元204可处理语音命令，例如从麦克风202接收的语音命令。在一些实施方案中，车辆内计算系统200还可能够接收语音命令并使用包括在车辆的音频系统232内的麦克风来对环境车辆噪声采样。
一个或多个额外的传感器可被包括在车辆内计算系统200的传感器子系统210中。例如，传感器子系统210可包括摄像机，例如用于帮助用户停放车辆的后视摄像机和/或用于识别用户(例如使用面部识别和/或用户手势)的驾驶舱摄像机。
车辆内计算系统200的传感器子系统210可与各种车辆传感器通信并从各种车辆传感器接收输入，并可接收用户输入。例如，由传感器子系统210接收的输入可包括传动齿轮位置、传动离合器位置、气动踏板输入、制动器输入、传动系统选择器位置、车辆速度、引擎速度、穿过引擎的质量气流、环境温度、进气温度等以及来自天气控制系统传感器的输入(例如热传递流体温度、防冻剂温度、风扇速度、乘客隔间温度、期望乘客隔间温度、环境湿度等)、检测由用户发出的语音命令的音频传感器、从车辆的钥匙链接收命令并可选地跟踪车辆的钥匙链的地理位置/接近度的钥匙链传感器等。虽然某些车辆系统传感器可以仅与传感器子系统210通信，但是其它传感器可与传感器子系统210和车辆控制系统230通信，或可经由车辆控制系统230间接地与传感器子系统210通信。
车辆内计算系统200的导航子系统211可产生和/或接收导航信息，例如位置信息(例如经由GPS传感器和/或来自传感器子系统210的其它传感器)、路线指导、交通信息、兴趣点(POI)识别和/或为驾驶员提供其它导航服务。
车辆内计算系统200的外部设备接口212可耦合到位于车辆201外部的一个或多个外部设备240和/或与一个或多个外部设备240通信。应理解，虽然外部设备接口212被示为单个接口，多个外部设备接口(例如可操作来经由不同的无线载波进行通信)可被包括在车辆内计算系统200中。虽然外部设备被示为位于车辆201外部，但是应理解，它们可临时被安置在车辆201中，例如当用户正操作外部设备同时操作车辆201时。换句话说，外部设备240不与车辆201成一整体。外部设备240可包括移动设备242(例如经由蓝牙连接被连接)或可选的启用蓝牙的设备252。移动设备242可以是移动电话、智能电话、可经由有线和/或无线通信与车辆内计算系统通信的可穿戴式设备/传感器。其它外部设备包括外部服务246(例如远程服务器系统)。例如，外部设备可包括与车辆分离并位于车辆外部的车辆外设备。又一些其它外部设备包括外部存储设备254，例如固态驱动器、笔驱动器、USB驱动器等。外部设备240可无线地或经由连接器与车辆内计算系统200通信，而不偏离本公开的范围。例如，外部设备240可通过外部设备接口212经由网络260、通用串行总线(USB)连接、直接有线连接、直接无线连接和/或其它通信链路与车辆内计算系统200进行通信。外部设备接口212可提供通信接口以使车辆内计算系统能够和与驾驶员的联系人相关的移动设备进行通信。例如，外部设备接口212可使电话呼叫能够被建立和/或文本消息(例如SMS、MMS等)被发送(例如经由蜂窝通信网络)到与驾驶人的联系人相关的移动电话。
一个或多个应用244可在移动设备242上可操作。作为例子，移动设备应用244可操作来聚集关于用户与移动设备的交互作用的用户数据。例如，移动设备应用244可聚集关于由用户在移动设备上听的音乐播放列表的数据、电话呼叫日志(包括由用户接受的电话呼叫的频率和持续时间)、包括用户常去的位置的位置信息和在每个位置处花费的时间的量等的数据。所收集的数据可由应用244通过网络260传送到外部设备接口212。此外，可在移动设备242处经由外部设备接口212从车辆内计算系统200接收特定的用户数据请求。特定的数据请求可包括对确定用户在地理上位于哪里的请求、在用户的位置处的环境噪声水平和/或音乐种类、在用户的位置处的周围环境天气状况(温度、湿度等)、由集成到移动设备内的摄像机捕获的图像数据等。移动应用244可将控制指令发送到部件(例如麦克风等)或移动设备242的其它应用(例如导航应用)以使所请求的数据能够在移动设备上被收集。移动设备应用244可接着将所收集的信息分程传递到车辆内计算系统200。
同样，一个或多个应用248可在外部设备246上可操作。作为例子，外部服务应用248可操作来聚集和/或分析来自多个数据源的数据。例如，外部服务应用248可聚集来自用户的一个或多个社会媒体账户的数据、来自车辆内计算系统的数据(例如传感器数据、日志文件、用户输入等)、来自互联网查询的数据(例如天气数据、POI数据)等。所收集的数据可传输到另一设备和/或由应用分析以确定驾驶员的背景、车辆和环境并基于背景执行行动(例如请求/发送数据到其它设备)。
车辆控制系统230可包括用于控制在不同的车辆内功能中涉及的各种车辆系统231的方面的控件。这些可包括例如控制用于向车辆乘客提供音频娱乐的车辆音频系统232的方面、用于满足车辆乘客的驾驶舱冷却或加热需要的天气控制系统234的方面以及用于使车辆乘客能够建立与其他人的远程通信连接的远程通信系统236的方面。
音频系统232可包括一个或多个声重现设备，其包括电磁换能器，例如扬声器。例如通过包括功率放大器，车辆音频系统232可以是无源或有源的。在一些例子中，车辆内计算系统200可以是声重现设备的唯一音频源，或可以有连接到音频重现系统(例如外部设备如移动电话)的其它音频源。任何这样的外部设备到音频重现设备的连接可以是模拟的、数字的或模拟和数字技术的任何组合。
天气控制系统234可配置成提供在车辆201的驾驶舱或乘客隔间内的舒适环境。天气控制系统234包括实现受控制的通风设备例如通风口、加热器、空气调节器、集成加热器和空气调节器系统等的部件。连接到加热和空气调节设置的其它部件可包括能够使挡风玻璃干净的挡风玻璃除霜和除雾系统和用于清洁通过新鲜空气入口进入乘客隔间的外部空气的通风空气过滤器。
车辆控制系统230还可包括用于调节与引擎和/或在车辆的驾驶舱内的辅助元件有关的各种车辆控件261(或车辆系统控制元件)的设置的控件，例如方向盘控件262(例如安装在方向盘上的音频系统控件、巡游控件、挡风玻璃刮水器控件、头灯控件、转弯信号控件等)、仪表板控件、麦克风、加速器/制动器/离合器踏板、齿轮换挡机构、位于驾驶仪或乘客门中的门/窗口控件、座椅控件、驾驶舱灯控件、音频系统控件、驾驶舱温度控件等。车辆控件261还可包括内部引擎和配置成经由车辆的CAN总线接收指令以改变引擎、排气系统、传动系统和/或其它车辆系统中的一个或多个的操作的车辆操作控件(例如引擎控制器模块、致动器、阀等)。控制信号也可控制在车辆的音频系统232的一个或多个扬声器处的音频输出。例如，控制信号可调节音频输出特征，例如音量、均衡、音频图像(例如音频信号的配置以产生在用户看来起源于一个或多个规定位置的音频输入)、在多个扬声器当中的音频分布等。同样，控制信号可控制通风孔、空气调节器和/或天气控制系统234的加热器。例如，控制信号可增加冷却空气到驾驶舱的特定区段的传送。
位于车辆的外部上的控制元件(例如安全系统的控件)也可例如经由通信模块222连接到计算系统200。车辆控制系统的控制元件可物理地和永久地位于车辆上和/或中用于接收用户输入。除了从车辆内计算系统200接收控制指令以外，车辆控制系统230也可从由用户操作的一个或多个外部设备240例如从移动设备242接收输入。这允许基于从外部设备240接收的用户输入来控制车辆系统231和车辆空间261的方面。
车辆内计算系统200还可包括天线206。天线206被示为单个天线，但在一些实施方案中可包括一个或多个天线。车辆内计算系统可经由天线206得到宽带无线互联网接入，并且还可接收广播信号例如音频、电视、天气、交通等。车辆内计算系统可经由一个或多个天线206接收GPS信号。车辆内计算系统还可经由RF例如经由天线206或经由红外或其它信号通过适当的接收设备来接收无线命令。在一些实施方案中，天线206可作为音频系统232或远程通信系统236的部分被包括。此外，天线206可经由外部设备接口212将AM/FM无线电信号提供到外部设备240(例如移动设备242)。
车辆内计算系统200的一个或多个元件可由用户经由用户接口218来控制。用户接口218可包括显现在触摸屏例如图1的触摸屏108上的图形用户接口和/或用户启动的按钮、开关、旋钮、转盘、滑块等。例如，用户启动的元件可包括方向盘控件、门和/或窗口控件、仪表板控件、音频系统设置、天气控制系统设置等。用户也可经由用户接口218与车辆内计算系统200和移动设备242的一个或多个应用交互作用。除了接收在用户接口218上的用户的车辆设置偏好以外，由车辆内控制系统选择的车辆设置还可在用户接口218上显示给用户。通知和其它消息(例如所接收的消息)以及导航帮助可在用户接口的显示器上显示给用户。可经由对用户接口的用户输入来执行用户偏好/信息和/或对所显现的消息的响应。
如上所述，车辆内计算系统可与外部设备例如位于车辆中的移动电话进行通信。例如，驾驶员可将他/她的移动电话连接到车辆内计算系统，以便将进入的电话呼叫路由到车辆内计算系统(例如使得驾驶员能够进行/接收免提电话呼叫)、通过车辆内扬声器/显示器重放存储在移动设备上的媒体和/或否则扩展移动设备和/或车辆内系统的功能。类似地，在彼此的通信距离内(例如在无线数据传输系统的范围内)的多个移动设备(例如智能电话、膝上型计算机、平板计算机、独立导航系统、可穿戴式设备等)可彼此通信以扩展或增强一个、一些或所有设备的功能。这样的设备可具有一个或多个无线通信系统，每个具有不同的特征，所以设备可协商以确定在通信期间使用哪个介质。
在协商期间，设备可经由近场通信(NFC)无线通信协议最初连接。NFC允许设备经由无线电通信彼此通信，同时设备非常接近彼此。NFC的示例范围是3.9英寸或更小。以这种方式，在接近范围之外(例如大于使用上面的例子分开的3.9英寸)的设备彼此不能通信。在接近范围内(例如在上面的例子中的彼此的3.9英寸内)的设备可经由NFC彼此通信(例如一旦任何其它认证、可兼容性和/或其它操作/检查被成功地执行)。NFC的接近度相关性质允许认证程序相对于其它通信介质放宽，因为接近范围限制可甚至试图经由NFC协议进行通信的设备的数量。相应地，设备可最初经由NFC来连接，然后通过NFC协商以确定允许设备相对于彼此有更多运动自由度的另一通信机构。
图3示出可在选择可选的无线通信协议之前经由NFC通信进行协商的两个设备的示例方框图，通信可通过该无线通信协议来继续。在图3的例子中，示出有源设备302和无源设备304，以便说明在两个设备之间的示例静态移交技术。有源设备302和/或无源设备304可相应于任何适当的设备，包括但不限于车辆内计算系统(例如图2的车辆内计算系统200)、移动设备(例如智能电话、膝上型计算机、平板计算机、可穿戴式设备等)和/或配备成经由NFC进行通信的任何其它设备。例如，无源设备304可包括无源标签或仿真标签的有源NFC设备(例如包括NFC收发器)。应理解，为了简单起见示出单个有源设备和单个无源设备，虽然任何数量的设备可执行本文所述的静态移交。
有源设备302包括配置成执行NFC兼容的双向通信(例如根据ISO/IEC 18092/ECMA-340、ISO/IEC 21481/ECMA-352、ISO/IEC14443和/或ISO 13157协议或其它未来的NFC协议)的NFC接口306。NFC接口306可包括形成NFC论坛设备的硬件或硬件和软件的组合。NFC论坛设备可配置(例如包括天线和调制电路)成在13.56MHz频带上使用ISO/IEC 18000-3空中接口协议在范围从106kbits/s到424kbits/s的位速率下进行通信(例如发送和接收)。有源设备302也可包括配置成通过除了NFC以外的其它无线载波例如蓝牙、WI-FI和/或其它适当的无线载波进行通信的可选的无线接口308。例如，有源设备302可包括配置成(例如包括天线和调制电路)在2.4–2.5GHz频带上在达到1–2.1Mbit/s的位速率下进行通信的蓝牙无线接口。蓝牙无线接口可符合IEEE 802.15.1标准和/或任何其它未来的蓝牙协议/标准。有源设备302可此外或可选地包括配置成(例如包括天线和调制电路)在2.4和/或5GHz频带上进行通信(包括发送和接收)的WI-FI无线接口。WI-FI无线接口可符合IEEE 802.11标准和/或任何其它未来的WI-FI协议/标准。虽然NFC、蓝牙和WI-FI无线通信将在本文被讨论为示例性无线通信机制，但是应理解，除了本文所述的无线通信以外和/或作为其的可选方案，还可使用其它无线通信机制。例如，本文所述的可选无线接口可包括配置成通过其它无线载波(例如经由其它无线协议)例如ZigBee、蜂窝网络、6LoWPAN、无线USB和/或任何其它适当的无线协议进行通信的接口。
无源设备304包括可选的无线接口310，其可包括一个或多个相同的可选无线接口作为有源设备302。通常，无源设备304的可选无线接口310可包括上面关于有源设备所述的任何可选的无线接口。不是包括NFC接口，例如被包括在有源设备302中的NFC接口306，无源设备304可包括无源NFC标签312和/或附接到无源NFC标签312。NFC 312可以不被供电，并可配置成存储经由NFC连接可读取的数据。NFC标签312可以是包括可以是只读或可重写的数据存储器(例如在存储器的96和4096个字节之间)的未供电的芯片。NFC标签可集成到无源设备内和/或可包括可附接/可安装/可耦合到无源设备(例如经由粘附机构)的单独芯片。以这种方式，NFC标签可转移到其它设备，并可与它附接/安装/耦合到的设备相关。
NFC标签312可存储基于上面所述的NFC标准/协议而编码的数据。在这个例子中，NFC数据可存储相应于移交选择记录的数据以允许设备从NFC通信切换到可选的无线通信机制。下面将关于图4更详细地描述移交选择记录。如图3所示，在有源设备302的NFC接口306和无源设备304的NFC标签312之间的通信可被执行以允许数据通过至少一个可选的无线接口被交换。
图4示出经由图3的有源设备302和无源设备304执行的静态移交的示例通信图400。在402，无源设备存储被记录为NFC标签(例如图2的NFC标签312)的移交选择记录。例如，402可出现在NFC标签被写入时(例如当移交选择记录存储在NFC标签的存储器中时)和/或当NFC标签附接到无源设备时。在404，有源设备302可发起与无源设备304的NFC连接。例如，有源设备可接触到无源设备和/或被带到无源设备的阈值范围内(例如3.9英尺内)，以便发起NFC连接。在406，有源设备302读取无源设备304的NFC标签。如上所述，无源设备304包括/存储移交选择记录，其可包括被包括在移交选择NFC数据交换格式(NDEF)消息中的信息的类型。移交选择记录(和/或移交选择NDEF消息)可规定一个或多个可选的无线通信机制，通过其，无源设备能够通信和/或偏爱(选择)通信。例如，移交选择记录/NDEF消息可包括一序列可选的载波记录，其规定被选择的可选载波(例如可选的无线通信机制和/或无线网络的类型例如蓝牙、WI-FI等)。移交选择记录/消息可以只包括关于选定的可选载波的细节，且可以不包括关于未选择的可选载波的任何细节。例如，移交选择记录/消息可包括物理设备(例如接口)名称/地址/标识符和/或选定载波的网络名称/地址标识符。选择记录/消息还可包括用于经由选定载波来配对的认证信息，例如用户名和密码，如果无源设备304可能包括这个动态信息。例如，无源设备304可包括这样的信息，如果无源设备304是和/或包括仿真NFC标签。移交服务器(在下面关于图6更详细讨论的)可以不在静态移交的执行期间被涉及，因为有源设备读取无源设备的标签(例如存储NDEF选择消息/移交选择记录)，且基于选定的可选载波(例如，如被包括在选定记录/消息中的)，有源设备可经由选定的可选载波发起到无源设备的连接。
基于在存储在NFC标签中的移交选择NDEF消息中指定的可选无线通信机制，有源设备通过选定无线载波发起配对，如在408所示的。如果只有一个可选的载波在移交选择NFEF消息中被指定，有源设备可通过那个可选的载波发起配对。如果多于一个可选的载波在选择消息中被指定，则有源设备可基于在选择消息中指示的偏好(例如基于载波在选择消息中被列出的顺序)和/或基于在有源设备处的选择机制来选择可选的载波之一。例如，有源设备可基于有源设备的能力、有源设备的正在进行的或所规划的通信(例如，如果蓝牙载波用于与另一设备通信，有源设备302可选择使用WI-FI来与无源设备304通信)、关于在选择消息中指示的不同载波的网络条件、有源设备的操作条件(例如位置、历史使用、功率状态等)和/或任何其它适当的因素或因素的组合。有源设备也可试图同时连接到多个可选的载波。通过选定无线载波发起配对可包括执行认证、握手和/或那个载波特有的其它操作和/或与那个载波相关的协议(例如上面所述的蓝牙和WI-FI协议)。例如，通过选定无线载波发起通信可包括通过选定无线载波发送确认消息。在410，在有源设备302和无源设备304之间通过使用NDEF消息发送而选择的网络来传输(例如经由双向通信)数据(例如，基于NDEF选择消息和/或有源设备302而选择的载波，且通过该载波，在408发起配对)。
图5示出在选择可选的无线通信协议之前可经由NFC通信进行协商的示例有源设备502和504的方框图，通信可以以该无线通信协议继续。在图5的例子中，示出两个有源设备502和504，以便说明在两个设备之间的示例协商移交技术。因为设备502和504每个是有源设备的例子，所以图3的有源设备302的描述可适用于图5的有源设备502和504。例如，NFC接口506和508可相应于图3的NFC接口306，且可选的无线接口510和512可相应于图3的可选无线接口308。
图6A和6B示出经由图5的有源设备502和504执行的协商移交的示例通信图600a和600b。通信图600a示出经由有源设备之间的通信而执行的协商移交，而通信600b示出移交服务(其由有源设备和/或远程地但通信地连接到有源设备的计算设备实现)的作用。在每个通信图600a和600b中，在602在有源设备502和有源设备504之间产生NFC连接。例如，有源设备502可接触到有源设备504和/或被带到有源设备504的阈值范围(例如在3.9英尺内)，以便开始NFC连接。响应于NFC通信的发起，设备经由NFC对等通信被连接，如在604所指示的(例如经由一旦NFC对等连接被建立就设立的逻辑链路控制协议[LLCP]链路)。有源设备502(例如用作请求设备)在606发送对移交服务(例如经由面向连接的链路)的连接请求，以便建立面向连接的连接。在608，面向连接的链路被建立，从而建立移交服务链路。在图6A中，有源设备502在610a将移交请求NDEF消息发送到有源设备504。使用这个消息，有源设备502可宣布它的选定的可选载波(例如在一个例子中是WI-FI和蓝牙无线技术)。在图6B中，移交请求消息在610b经由移交客户端609被发送到移交服务器611。以这种方式，通过移交服务链路来提供移交通信。
移交服务可包括在LLCP上运行的服务，使得到那个服务的所有通信都经过移交服务链路。移交服务的实现可在本文被称为移交服务器，且在开始与服务器的任何通信之前，设备(例如请求设备)可建立到移交服务的连接，其在成功地连接到移交服务时，可建立服务链路。一旦服务链路连接被建立，请求消息就可被传递到移交服务器。
移交请求NDEF消息可类似于上面所述的选择消息，然而，请求消息规定对通信请求的可选载波。相应地，请求消息可包括所有被请求的载波的名称、地址和/或其它标识符。在图9A中示出移交请求消息900a的示例有效载荷。比较起来，在图9B中示出移交请求消息900b的示例有效载荷。如所示，这两种类型的消息都可包括指示协议版本(例如NDEF协议版本、SNEP协议版本、通信协议版本等)的版本信息和可选的载波的指示(例如在Alternative_Carrier_Record字段中)。然而，请求消息900a可包括冲突解决记录，而选择消息可包括错误记录。不同类型的消息可基于相应的头部是可识别的。例如，请求消息可包括“hr”目的地和/或在相应的头部中的其它识别信息，而选择消息可包括“hs”目的地和/或在相应的头部中的其它识别信息。
有源设备504和/或移交服务器611可接收请求消息，评估被请求的可选载波，并为连续的通信选择一个或多个被请求的载波。有源设备504和/或移交服务611可基于任何适当的因素来选择一个或多个被请求的载波，包括但不限于上面关于有源设备从图4中的选择消息选择可选载波所述的那些因素。有源设备504和/或移交服务器611可接着分别在图6A和6B中的612a/612b产生并发送识别选定的可选载波的移交选择NDEF消息(例如被请求的可选载波的子集和/或所有被请求的可选载波)。在一些例子中，移交服务器611将指示有源设备504支持的可选通信载波的所接收的请求消息从可能的可选通信载波发送到在选择消息中的有源设备502/移交客户端609。
在图6A和6B的每个中，在614，有源设备502通过从在612a/b发送的移交选择NDEF消息中识别的可选无线载波选择的选定无线载波发起配对。例如，通过选定无线载波发起通信可包括通过选定无线载波发送确认消息。有源设备502可选择如上面关于有源设备从图4中的选择消息选择可选载波所述的可选载波(例如在选择消息中的选定可选载波的子集和/或在选择消息中的选定可选载波)。与静态移交协议(其中有源设备不能够向无源设备通知有源设备支持的所有可选载波)相反，协商移交协议包括限制候选的可选载波的两个阶段(例如限制在有源设备504处的被请求的载波以形成一组选定载波，然后限制在有源设备502处的选定载波以选择单个候选项，对其的配对被发起)。在616，通过经由NDEF消息发送而请求/选择的网络(例如配对在614被发起所用的网络)来执行数据传输(例如双向通信)。应理解，在612a/b在移交选择消息中识别出多于一个可选的载波的例子中，有源设备502可首先试图通过在选择消息中识别的一个可选载波发起配对，然后(例如当未能配对或通信中断时)通过在选择消息中识别的另一可选载波发起配对。
可对具有足够强的天线以读取NFC标签(例如在静态移交例子中)和/或与其它NFC设备(例如根据上面所述的NFC协议)完全NFC证明/兼容的设备来优化静态和协商移交的前一例子。然而，一些设备可以没有足够强的RF天线来可靠地读出仿真NFC标签。一些设备可此外或可选地不证明协商移交，可能不能够根据NFC标准来对NDEF消息编码，和/或可能不能够连接到NFC移交服务器(例如分别图4和6的移交服务器408和608)。然而，由上面指示的问题的很多设备配置成与简单NDEF交换协议(SNEP)服务器通信(例如由于SNEP服务能力包括在NFC论坛证书要求中)。当在对等模式中操作时，SNEP允许在启用NFC的设备上的应用与另一启用NFC的设备交换NDEF消息。协议利用面向逻辑链路控制协议(LLCP)连接的传输模式来提供可靠的数据交换。设备可将在SNEP消息的字段内的NDEF消息发送到在另一有源设备上实现的SNEP服务。图7示出用于使用SNEP服务(例如经由在加速移交例程中的SNEP客户端706和SNEP服务器707)协商在设备A 702和设备B 704之间的可选无线通信的通信图700。设备A和B可相应于图3和5所示的任何有源设备。在708，设备A和B可发起NFC连接，使设备能够在710在NFC对等模式中被连接。在712，设备A经由在714建立的面向连接的链路发送对SNEP服务的连接请求。
在716，SNEP客户端706发送移交选择NDEF消息。例如，移交选择NDEF消息可识别如上所述的可选无线载波。选择消息可经由SNEP客户端706从设备A传输到设备B。例如，选择消息可从设备A和/或SNEP客户端706传输到设备B的SNEP服务器707，允许选择消息在714由设备B接收和读取。选择消息的记录可存储在记录选择消息的设备A和/或设备B处，当被发送到SNEP客户端706/SNEP服务器707/从SNEP客户端706/SNEP服务器707发送时。例如，日志条目可指示SNEP客户端706和/或SNEP服务器707的地址作为分别接收者或中间传达者以及选择消息被发送/接收时的时间。
在718，设备B通过选定无线载波发起配对，选定无线载波选自在716发送的移交选择NDEF消息中识别的可选无线载波。例如，通过选定无线载波发起通信可包括通过选定无线载波发送确认消息。设备B可选择如上关于有源设备从图4中的选择消息选择可选载波所述的可选载波(例如在选择消息中的选定可选载波的子集和/或在选择消息中的选定可选载波)。在720，执行通过选定网络(例如设备在718配对所使用的网络)的数据传输(例如双向通信)。以这种方式，只有一个设备发送NDEF消息，如对图4的静态移交所提供的，但设备不负责读取NFC标签，如对图6的协商移交所提供的。
图8是在NFC连接的设备中选择性地执行不同类型的移交的方法800的流程图。例如，方法800可由上面所述的任何设备(包括关于图2、3、5和7所述的车辆内计算系统200、有源设备302、502和504、设备A 702和/或设备B 704)执行。在802，方法800包括经由NFC连接到设备。在804，该方法包括确定任一设备(例如在802连接到设备的设备或执行方法800的设备)是否是无源的。应理解，确定任一设备是否是无源的可包括确定设备是否是NFC标签或设备是否仿真NFC标签(例如有源设备仿真NFC标签)。如果设备之一是无源的(例如在804的“是”)，该方法继续进行到806以确定有源设备的天线强度是否大于阈值。例如，阈值可被设置为指示有源设备从规定距离读取NFC标签(或根本)的能力的值。NFC标签的最大范围可用于确定规定距离。例如，规定距离可等于NFC标签的最大距离或比NFC标签的最大范围小预定的量，使得阈值表示天线在NFC标签的最大范围处或在NFC标签的该范围内的某个距离处连接到NFC标签的能力。
如果有源设备的天线强度高于阈值(例如在806的“是”)，该方法继续进行到808以执行静态移交技术。例如，图4所示的静态移交技术可在808被执行以将在设备之间的通信从NFC传输到选定的可选无线载波。相反，如果有源设备的天线强度不大于阈值(例如在806的“否”)，在该方法继续进行到810以执行加速移交。例如，图7所示的加速移交技术可在810被执行以将在设备之间的通信从NFC传输到选定的可选无线载波而有源设备不读取NFC标签。
返回到804，如果设备不是无源的(例如在804的“否”)，则该方法继续进行到812以确定任一设备是否不被配备为实现移交服务(例如配备成连接到移交服务/服务器)。在一个例子中，不是NFC证明的设备可以不配备成实现移交服务。例如，如上所述，一些服务可能能够经由NFC进行通信，但可以不完全被证明和/或能够连接到NFC提交服务器。可通过试图将设备连接到移交服务并确定该连接是否是成功的针对移交服务兼容性来检查设备。如果任一设备不配备成实现移交服务(例如在812的“是”)，则该方法继续进行到810以执行加速移交。如图7所示，加速移交技术利用与所有启用NFC的设备可兼容的SNEP服务器。此外，只有一个设备发送NDEF消息(例如NFC证明的设备)，使不能够连接到移交服务的设备(例如未证明的NFC设备)仍然能够参与可选的网络通信的协商。如果每个设备是NFC证明的(例如在812的“否”)，则该方法继续进行到814以执行协商移交。例如，可在814执行图6所示的协商移交技术以经由移交请求和移交选择NDEF消息将在设备之间的通信从NFC传输到选定的可选无线载波，移交请求和移交选择NDEF消息经由移交服务器(例如图6的移交服务器608)被发送到彼此。通过选择性地执行不同类型的移交，无线通信可通过适合于执行移交的设备的能力的技术来传输到不同的载波。
为了说明和描述的目的介绍了实施方案的描述。对实施方案的适当修改和变化可根据上面的描述被执行或可从实践方法中获取。例如，除非另有说明，一个或多个所述方法可由适当的设备和/或设备的组合例如关于图1-3、5和7所述的车辆内计算系统109或200、有源设备302、502、504、无源设备304、设备A702和/或设备B 704执行。可通过使用一个或多个逻辑设备(例如处理器)结合一个或多个额外的硬件元件例如存储设备、存储器、硬件网络接口/天线、交换机、致动器、时钟电路等执行所存储的指令来执行方法。除了在本申请中所述的顺序、并行地和/或同时以外，还可以按各种顺序执行所述方法和相关行动。所述系统在性质上是示例性的，并可包括额外的元件和/或省略元件。本公开的主题包括各种系统和配置的所有新颖和非新颖的组合和子组合以及所公开的其它特征、功能和/或特性。
如在本申请中使用的，以单数形式列举的元件或步骤应被理解为不排除所述元件或步骤的复数，除非这样的排除被规定。此外，对本公开的“一个实施方案”或“一个例子”的提及并没有打算被解释为排除也合并所列举的特征的额外实施方案的存在。术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用作标签，且并不打算对其它物体强加数字要求或特定的位置顺序。下面的权利要求从上面的公开特别指出被视为新颖和非新颖的主题。

Claims (20)

1.一种车辆的车辆内计算系统，所述车辆内计算系统包括：
第一网络接口，其配置成通过第一无线载波进行通信,其中所述第一无线载波是近场通信NFC载波；
第二网络接口，其配置成通过第二无线载波进行通信；
处理器，其配置成控制经由所述第一网络接口和所述第二网络接口进行的通信；以及
存储设备，其存储计算机程序，该计算机程序可由所述处理器执行以：
通过所述第一无线载波连接到计算设备；
经由远程服务器将选择消息发送到所述计算设备，所述选择消息识别所述第二无线载波，其中所述选择消息是NFC数据交换格式NDEF移交选择消息；
从通过所述第二无线载波发起通信的所述计算设备接收确认消息；以及
通过所述第二无线载波从所述计算设备接收数据。
2.如权利要求1所述的车辆内计算系统，其中，所述远程服务器是简单NDEF交换协议SNEP服务器。
3.如权利要求2所述的车辆内计算系统，其中所述第二无线载波是蓝牙载波。
4.如权利要求2所述的车辆内计算系统，其中所述第二无线载波是WI-FI载波。
5.如权利要求2所述的车辆内计算系统，其中所述计算设备是位于所述车辆中的移动设备。
6.如权利要求2所述的车辆内计算系统，其中所述计算机程序还可执行来通过所述第二无线载波发起通信而不在所述车辆内计算系统和所述计算设备之间发送移交请求NDEF消息。
7.如权利要求2所述的车辆内计算系统，其中所述计算机程序还可由所述处理器执行来响应于发送所述选择消息而记录所述SNEP服务器的标识符。
8.如权利要求2所述的车辆内计算系统，其中所述选择消息只识别所述第二无线载波。
9.如权利要求8所述的车辆内计算系统，其中所述选择消息包括用于识别所述第二无线载波的蓝牙地址。
10.一种在第一设备处执行从第一无线载波到第二无线载波的在所述第一设备与第二设备之间的移交的方法，所述方法包括：
通过所述第一无线载波建立与所述第二设备的通信,其中所述第一无线载波是近场通信NFC载波；
确定所述第二设备的无线电天线的天线强度；
响应于确定所述天线强度高于阈值，读取包括识别出所述第二无线载波的所述第二无线载波的指示的仿真标签；
响应于确定所述天线强度低于阈值，将选择消息发送到识别所述第二无线载波的SNEP服务器，其中所述选择消息是NFC数据交换格式NDEF移交选择消息；
从通过所述第二无线载波发起通信的所述第二设备接收确认消息；以及
通过所述第二无线载波从所述第二设备接收数据。
11.如权利要求10所述的方法，其中所述仿真标签是仿真NFC标签。
12.如权利要求11所述的方法，其中所述第二无线载波是蓝牙载波。
13.如权利要求11所述的方法，其中所述第二无线载波是WI-FI载波。
14.如权利要求11所述的方法，还包括通过所述第二无线载波发起通信而不在车辆内计算系统和计算设备之间发送移交请求NDEF消息。
15.如权利要求11所述的方法，还包括响应于发送第一选择消息来记录移交服务器的标识符以及响应于发送第二选择消息来记录所述SNEP服务器的标识符，所述移交服务器是NFC移交服务器。
16.一种车辆的车辆内计算系统，所述车辆内计算系统包括:
NFC接口，其配置成通过NFC载波进行通信；
第二网络接口，其配置成通过不同于所述NFC载波的第二无线载波进行通信；
处理器，其配置成控制经由所述NFC载波和所述第二无线载波进行的通信；以及
存储设备，其存储计算机程序，该计算机程序可由所述处理器执行以：
通过NFC连接到移动计算设备；
基于所述移动计算设备的设备能力选择性地执行加速移交，其中所述加速移交包括：经由SNEP服务器将移交选择NDEF消息发送到所述移动计算设备，所述移交选择NDEF消息识别所述第二无线载波；以及响应于发送所述移交选择NDEF消息而记录所述SNEP服务器的标识符；
从通过所述第二无线载波发起通信的所述移动计算设备接收确认消息；以及
通过所述第二无线载波从所述移动计算设备接收数据。
17.如权利要求16所述的车辆内计算系统，其中所述计算机程序还可由所述处理器执行来：响应于确定所述车辆内计算系统和所述移动计算设备中的每个是配备成连接到移交服务的有源NFC设备，而执行协商移交，所述协商移交包括：
经由NFC移交服务器将移交请求NDEF消息从所述车辆内计算系统发送到所述移动计算设备，同时所述车辆内计算系统以对等NFC模式连接到所述移动计算设备，所述移交请求NDEF消息指示一个或多个被请求的无线载波；
响应于发送所述移交请求NDEF消息而记录所述NFC移交服务器的标识符；以及
从所述移动计算设备接收移交选择NDEF消息，所述移交选择NDEF消息指示一个或多个被选的无线载波，所述一个或多个被选的无线载波选自所述一个或多个被请求的无线载波。
18.如权利要求16所述的车辆内计算系统，其中所述计算机程序可执行来当选择性地执行所述加速移交时只发送移交选择NDEF消息而不发送或接收移交请求NDEF消息。
19.如权利要求16所述的车辆内计算系统，其中所述计算机程序还由所述处理器可执行来：
响应于确定所述车辆内计算系统和所述移动计算设备之一是无源NFC设备、所述车辆内计算系统和所述移动计算设备之一是有源NFC设备以及所述有源NFC设备的天线的强度高于阈值，而执行静态移交，所述静态移交包括在NFC标签中指示所述第二无线载波；以及
响应于确定所述车辆内计算系统和所述移动计算设备之一是无源NFC设备、所述车辆内计算系统和所述移动计算设备之一是有源NFC设备以及所述有源NFC设备的天线的强度低于所述阈值，而执行所述加速移交。
20.如权利要求16所述的车辆内计算系统，其中所述第二无线载波是蓝牙载波和WI-FI载波之一。
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