CN106051278A - 气控多路阀 - Google Patents

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CN106051278A
CN106051278A CN201610567934.2A CN201610567934A CN106051278A CN 106051278 A CN106051278 A CN 106051278A CN 201610567934 A CN201610567934 A CN 201610567934A CN 106051278 A CN106051278 A CN 106051278A
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CN
China
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control valves
direction control
piston rod
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CN201610567934.2A
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Inventor
汪立平
贾靖
刘红光
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Jiangsu Hengli Hydraulic Co Ltd
Jiangsu Hengli Hydraulic Technology Co Ltd
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Jiangsu Hengli Hydraulic Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/122—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston
    • F16K31/1221—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston one side of the piston being spring-loaded
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors

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Abstract

本发明公开了一种气控多路阀，包括：气缸和多路阀，所述多路阀包括阀芯，所述气缸包括活塞杆，所述活塞杆的伸出端与阀芯之间固定连接；所述气缸还包括缸筒、后缸盖、前缸盖和活塞，所述活塞与缸筒内壁滑动配合，所述活塞杆从前缸盖上穿出，所述活塞杆与前缸盖之间滑动配合，所述前缸盖与多路阀之间通过一端盖连接，所述端盖内部设置有弹簧。通过上述方式，本发明结构简单合理，采用气控形式，控制简单，对环境无污染，安装方便。

Description

气控多路阀
技术领域
本发明涉及多路阀技术领域，特别是涉及一种气控多路阀。
背景技术
随着液压技术的发展，多路阀控制技术也不断的革新。现有的多路阀的先导控制技术有：手动控制、液压控制、电磁控制及其互相组合的控制。手动控制优点是较简单，缺点是操纵力较大，增加了操纵人员的疲劳强度；液压控制优先是操纵舒适，省力，缺点是需要额外配置比例式减压阀（先导手柄），增加了成本，多路阀与比例式减压阀的匹配，有难度，同时有液压泄露的风险；电磁控制优点是操纵舒适，省力，比例性好，缺点是需要额外增加电手柄，增加了成本，电磁阀的推力有限制；电液比例控制优点是操纵舒适，省力，比例性好，推力大，缺点是需要额外增加电手柄，需要提供先导液压油，增加了泄露的风险。上述的各种控制技术均有各种缺点，还有待改进。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种气控多路阀，结构简单合理，采用气控形式，控制简单，对环境无污染，安装方便。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种气控多路阀，包括：气缸和多路阀，所述多路阀包括阀芯，所述气缸包括活塞杆，所述活塞杆的伸出端与阀芯之间固定连接；
所述气缸还包括缸筒、后缸盖、前缸盖和活塞，所述活塞与缸筒内壁滑动配合，所述活塞杆从前缸盖上穿出，所述活塞杆与前缸盖之间滑动配合，所述前缸盖与多路阀之间通过一端盖连接，所述端盖内部设置有弹簧。
在本发明一个较佳实施例中，所述缸筒上靠近后缸盖的位置设置有后进气口，所述后进气口处设置有后节流孔。
在本发明一个较佳实施例中，所述缸筒上靠近前缸盖的位置设置有前进气口，所述前进气口处设置有前节流孔。
在本发明一个较佳实施例中，所述活塞与缸筒内壁之间设置有O型密封圈。
在本发明一个较佳实施例中，所述活塞杆与前缸盖之间设置有O型密封圈。
在本发明一个较佳实施例中，所述前缸盖与缸筒之间设置有O型密封圈。
在本发明一个较佳实施例中，所述活塞杆与阀芯之间通过螺钉固定连接。
本发明具有以下有益效果：
1、采用在液压多路阀上安装一种双作用气缸，通过控制进入气缸中气体的压力来控制液压多路阀的运动，气缸密封性好，控制简单精确；
2、因为气缸的控制采用的介质是气体，这样对环境没有污染并且取用容易方便；
3、因为气缸安装在液压多路阀的一端，这样就使多路阀的控制集中在了一起，使多路阀的安装及布管带来了便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明气控多路阀一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1中A的局部放大图。
附图中各部件的标记如下：1、多路阀，2、阀芯，3、活塞杆，4、缸筒，5、后缸盖，6、前缸盖，7、活塞，8、端盖，9、弹簧，10、后进气口，11、后节流孔，12、前进气口，13、前节流孔，14、螺钉。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2，本发明实施例包括：
一种气控多路阀，包括：气缸和多路阀1，所述多路阀1包括阀芯2，所述气缸包括活塞杆3，所述活塞杆3的伸出端与阀芯2之间固定连接，具体的，所述活塞杆与阀芯之间通过螺钉固定连接，通过控制进入气缸中气体的压力来使活塞杆运动，从而控制液压多路阀的运动。
所述气缸还包括缸筒4、后缸盖5、前缸盖6和活塞7，所述活塞7与缸筒4内壁滑动配合，所述活塞7与缸筒4内壁之间设置有O型密封圈，密封性好；所述前缸盖与缸筒之间设置有O型密封圈，密封性好。
所述活塞杆3从前缸盖上穿出，所述活塞杆与前缸盖之间滑动配合，所述活塞杆与前缸盖之间设置有O型密封圈，密封性好。
所述前缸盖与多路阀之间通过一端盖8连接，所述端盖内部设置有弹簧9。
所述缸筒4上靠近后缸盖5的位置设置有后进气口10，所述后进气口10处设置有后节流孔11，所述后节流孔11起到控制气压的作用，以满足不同的工况需求。
所述缸筒4上靠近前缸盖6的位置设置有前进气口12，所述前进气口12处设置有前节流孔12，所述前节流孔12起到控制气压的作用，以满足不同的工况需求。
本发明具有以下有益效果：
1、采用在液压多路阀上安装一种双作用气缸，通过控制进入气缸中气体的压力来控制液压多路阀的运动，气缸密封性好，控制简单精确；
2、因为气缸的控制采用的介质是气体，这样对环境没有污染并且取用容易方便；
3、因为气缸安装在液压多路阀的一端，这样就使多路阀的控制集中在了一起，使多路阀的安装及布管带来了便捷。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种气控多路阀，其特征在于，包括：气缸和多路阀，所述多路阀包括阀芯，所述气缸包括活塞杆，所述活塞杆的伸出端与阀芯之间固定连接；
所述气缸还包括缸筒、后缸盖、前缸盖和活塞，所述活塞与缸筒内壁滑动配合，所述活塞杆从前缸盖上穿出，所述活塞杆与前缸盖之间滑动配合，所述前缸盖与多路阀之间通过一端盖连接，所述端盖内部设置有弹簧。
2.根据权利要求1所述的气控多路阀，其特征在于，所述缸筒上靠近后缸盖的位置设置有后进气口，所述后进气口处设置有后节流孔。
3.根据权利要求1所述的气控多路阀，其特征在于，所述缸筒上靠近前缸盖的位置设置有前进气口，所述前进气口处设置有前节流孔。
4.根据权利要求1所述的气控多路阀，其特征在于，所述活塞与缸筒内壁之间设置有O型密封圈。
5.根据权利要求1所述的气控多路阀，其特征在于，所述活塞杆与前缸盖之间设置有O型密封圈。
6.根据权利要求1所述的气控多路阀，其特征在于，所述前缸盖与缸筒之间设置有O型密封圈。
7.根据权利要求1所述的气控多路阀，其特征在于，所述活塞杆与阀芯之间通过螺钉固定连接。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2811365A1 (de) * 1978-03-16 1979-10-04 Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh Pneumatisches steuerventil
CN87101831A (zh) * 1986-03-13 1987-11-11 专利开发公司 液压气动或液压-气动混合设备的流体供给装置
CN203051274U (zh) * 2012-12-13 2013-07-10 陈磊 平衡阀
CN203655765U (zh) * 2014-01-17 2014-06-18 十堰鹏泽汽车部件有限公司 一种防爆气控分配阀
CN205896351U (zh) * 2016-07-19 2017-01-18 江苏恒立液压科技有限公司 气控多路阀

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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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