CN106043130B - 用于汽车后视镜驱动器的安装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车后视镜驱动器的安装结构,包括驱动器的安装座(1)，所述的驱动器的安装座(1)的下端设有底座(2)和与所述的底座(2)可拆式连接的底盖(3)，所述的安装座(1)的中部竖向贯穿设置有供螺钉(4)穿过的安装孔；所述的安装座(1)内设有螺钉防松机构。采用本发明结构的汽车后视镜驱动器的安装更为牢靠、驱动器不易发生晃动、产品的运行更为稳定。

Description

用于汽车后视镜驱动器的安装结构
技术领域
本发明属于汽车后视镜领域，特别涉及一种用于汽车后视镜驱动器的安装结构。
背景技术
汽车后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对汽车后视镜镜面驱动器的辅助对后视镜的角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。现有技术的驱动器通常是通过多个螺钉安装在设于镜壳内的过渡板上的，使用螺钉来进行连接，不但安装时费时费力，还存在产品使用一段时间后，螺钉可能从过渡板上松脱，从而汽车后视镜会发生异响，影响使用效果。为此，市场上出现了仅用中间设置的一个螺钉来进行主要连接，并利用驱动器周边的其他限位结构如卡扣连接来进行辅助连接。但问题在于，只靠一个螺钉起主要连接作用可能会造成安装不牢靠的问题。
发明内容
本发明针对上述不足，提出了一种安装更为牢靠、驱动器不易发生晃动、产品的运行更为稳定的用于汽车后视镜驱动器的安装结构。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于汽车后视镜驱动器的安装结构,包括驱动器的安装座，所述的驱动器的安装座的下端设有底座和与所述的底座可拆式连接的底盖，所述的安装座的中部竖向贯穿设置有供螺钉穿过的安装孔；所述的安装座内设有螺钉防松机构，所述的螺钉防松机构包括中空的铜套和中部可发生向下弯曲变形的弹片，所述的弹片横向设置于所述的安装座的内腔，且所述的安装座的内侧壁向内延伸出用于卡合所述的弹片两端的两卡槽，所述的弹片的中部设有供螺钉穿过的通孔；所述的中空的铜套竖向置于所述的弹片的通孔处的上端面，所述的安装座的安装孔处位于铜套的上部形成用于容置螺钉头的安装腔，且所述的螺钉头的下端与所述的铜套的上端相抵。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的安装座的中部通过螺钉进行锁紧，且通过螺钉防松机构可控制弹片向下弯曲变形的程度，有效加大了安装面的受力面积，对产品的稳定性有很大的保证。同时可对螺钉的锁紧力进行控制，防止螺钉产生松动，即使长时间使用后螺钉头向外旋出一点，弹片也可以提供一个向上的弹力来保证螺钉不会发生松动。本发明的防松机构结构紧凑，不会影响驱动器的内部传动结构，且对产品的稳定性有很大的保证、螺钉防松效果好，产品更加可靠。
附图说明
图1是本发明的汽车后视镜驱动器的剖视结构示意图。
图2是本发明的汽车后视镜驱动器的结构示意图。
图1-2中：1安装座、1.1卡槽、2底座、3底盖、3.1凸座、3.2凹腔、4螺钉、5铜套、6弹片、7过渡板、7.1凸台。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作进一步描述。
如图1-2所示，在本发明描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本发明或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位。
一种用于汽车后视镜驱动器的安装结构,包括驱动器的安装座1，驱动器的安装座1的下端设有底座2和与底座2可拆式连接的底盖3，安装座1的中部竖向贯穿设置有供螺钉4穿过的安装孔；安装座1内设有螺钉防松机构，螺钉防松机构包括中空的铜套5和中部可发生向下弯曲变形的弹片6，弹片6横向设置于安装座1的内腔，且安装座1的内侧壁向内延伸出用于卡合弹片6两端的两卡槽1.1，弹片6的中部设有供螺钉4穿过的通孔；中空的铜套5竖向置于弹片6的通孔处的上端面，安装座1的安装孔处位于铜套5的上部形成用于容置螺钉头的安装腔，且螺钉头的下端与铜套5的上端相抵。通过对螺钉的安装及螺钉头的施压可控制弹片向下弯曲变形的程度，有效加大了安装面的受力面积，对产品的稳定性有很大的保证。同时可对螺钉的锁紧力进行控制，防止螺钉产生松动，即使长时间使用后螺钉头向外旋出一点，弹片也可以提供一个向上的弹力来保证螺钉不会发生松动。
它还包括用于与底座2相配合的过渡板7，且过渡板7上与安装孔相应的位置处设有用于连接螺钉4尾部的凸台7.1。底盖3的底部对应设有用于容置凸台7.1的凹腔3.2，且凹腔3.2在底座2的内腔形成向上突出的凸座3.1，凸座3.1的上端设有与在螺钉4的锁紧力的作用下发生弹性变形的弹片6的下端相抵的限位端面。该结构不但可以缩小轴向装配尺寸，还可以对弹片的变形进行很好的限位，安装螺钉时弹片的下端抵到凸座的限位端面，也会有明显的到位感，安装更为方便。
以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明保护范围内。

Claims (4)

1.一种用于汽车后视镜驱动器的安装结构,包括驱动器的安装座(1)，所述的驱动器的安装座(1)的下端设有底座(2)和与所述的底座(2)可拆式连接的底盖(3)，所述的安装座(1)的中部竖向贯穿设置有供螺钉(4)穿过的安装孔；其特征在于：所述的安装座(1)内设有螺钉防松机构，所述的螺钉防松机构包括中空的铜套(5)和中部可发生向下弯曲变形的弹片(6)，所述的弹片(6)横向设置于所述的安装座(1)的内腔，且所述的安装座(1)的内侧壁向内延伸出用于卡合所述的弹片(6)两端的两卡槽(1.1)，所述的弹片(6)的中部设有供螺钉(4)穿过的通孔；所述的中空的铜套(5)竖向置于所述的弹片(6)的通孔处的上端面，所述的安装座(1)的安装孔处位于铜套(5)的上部形成用于容置螺钉头的安装腔，且所述的螺钉头的下端与所述的铜套(5)的上端相抵。
2.根据权利要求1所述的用于汽车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：它还包括用于与底座(2)相配合的过渡板(7)，且所述的过渡板(7)上与安装孔相应的位置处设有用于连接螺钉(4)尾部的凸台(7.1)。
3.根据权利要求2所述的用于汽车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述的底盖(3)的底部对应设有用于容置凸台(7.1)的凹腔(3.2)，且所述的凹腔(3.2)在所述的底座(2)的内腔形成向上突出的凸座(3.1)，所述的凸座(3.1)的上端设有与在螺钉(4)的锁紧力的作用下发生弹性变形的弹片(6)的下端相抵的限位端面。
4.一种汽车后视镜驱动器，其特征在于：其设有如前面权利要求中任一所述的安装结构。
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