CN106023637A - 一种基于rfid的智能停车管理系统及管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于RFID的智能停车管理系统及管理方法,其中一种基于RFID的智能停车管理系统包括定位服务器、定位查询终端、单片机、车载RFID卡、设于车位上的RFID定位标签、RFID读卡器;一种基于RFID的智能停车管理方法,其特征在于包括以下步骤:(1)所述的RFID读卡器读取车载RFID卡以及该车载RFID卡所在车位的RFID定位标签,发送给单片机形成定位信息后,经通讯单元发送给定位服务器进行存储,用户通过所述查询终端到定位服务器查询车子所在位置;(2)所述单片机还连接有无线通讯单元,用户通过手机与所述无线通讯单元通信。
Description
技术领域
本发明属于物联网技术领域,特别是涉及一种基于RFID的智能停车管理系统及管理方法。
背景技术
随着科学技术的发展,汽车的价格越来越低,拥有汽车的人的数量也越来越多,随着而来的问题就是停车难,找车难。现代城市综合体往往拥有数千个停车位,车主很难快速找到自己的汽车,如何快速定位汽车是一个急需解决的问题。
RFID(Radio Frequency Identification),即射频识别,俗称电子标签;RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。
发明内容
本发明的目的是研究出一种基于RFID的智能停车管理系统及管理方法。
本发明要解决的是现有停车管理系统,缺少对驾车人停车时间、时长的客观检测手段,管理过程中计费人工随意性大、工作效率低下、且容易引起纠纷的问题。使驾驶员停车、取车的过程中,减少人工操作可能带来的失误和误差,提高工作效率和缴费的有效性,并为停车人提供多样的服务。
为实现本发明的目的,本发明采用如下的技术方案,包括:
一种基于RFID的智能停车管理系统,其特征在于:包括定位服务器、定位查询终端、单片机、车载RFID卡、设于车位上的RFID定位标签、RFID读卡器。
一种基于RFID的智能停车管理系统,进一步包括RFID读取模块,用以读取覆盖范围内的RFID标签的信息并根据各个RFID标签的响应状态对读取到的RFID标签所对应的车辆进行停靠和驶离标记;
所述单片机还连接有无线通讯单元,用户通过手机与所述无线通讯单元通信;
一种基于RFID的智能停车管理方法,其特征在于,包括以下步骤:所述的RFID读卡器读取车载RFID卡以及该车载RFID卡所在车位的RFID定位标签,发送给单片机形成定位信息后,经通讯单元发送给定位服务器进行存储,用户通过所述查询终端到定位服务器查询车子所在位置;
所述的RFID读取模块根据各个RFID标签的响应状态对读取到的RFID标签所对应的车辆进行停靠和驶离标记,包括以下步骤:
所述的RFID读取模块将持续出现次数达到系统预设出现次数的RFID标签所对应的车辆标记为停靠并将该车辆第一次出现的时间定为停车开始时间;
所述的RFID读取模块将持续无响应次数达到系统预设失效次数的已标记为停靠的车辆标记为驶离并将该车辆第一次无响应的时间定为停车结束时间。
所述数据包都有唯一的识别信息所述地图数据块包括实块和虚块,所述更新步骤包括:
本发明的优点是:结合了车辆检测传感器信息,提供了收费结算的客观物理证据,实现应收尽收,减少可能导致的争议。同时,停车收费的计算以传感器数据为准,结算自动完成,停车人无须等待,节省了时间。管理人员的工作以监管为主,并进行部分辅助性的收费操作,降低了劳动强度,提高了工作效率及管理半径。
Claims (3)
1.一种基于RFID的智能停车管理系统,其特征在于:包括定位服务器、定位查询终端、单片机、车载RFID卡、设于车位上的RFID定位标签、RFID读卡器,此外还包括RFID读取模块,用以读取覆盖范围内的RFID标签的信息并根据各个RFID标签的响应状态对读取到的RFID标签所对应的车辆进行停靠和驶离标记;所述单片机还连接有无线通讯单元,用户通过手机与所述无线通讯单元通信。
2.一种基于RFID的智能停车管理方法,其特征在于,包括以下步骤:所述的RFID读卡器读取车载RFID卡以及该车载RFID卡所在车位的RFID定位标签,发送给单片机形成定位信息后,经通讯单元发送给定位服务器进行存储,用户通过所述查询终端到定位服务器查询车子所在位置。
3.根据权利要求2所述的一种基于RFID的智能停车管理方法,其特征在于:所述的RFID读取模块根据各个RFID标签的响应状态对读取到的RFID标签所对应的车辆进行停靠和驶离标记,包括以下步骤:
所述的RFID读取模块将持续出现次数达到系统预设出现次数的RFID标签所对应的车辆标记为停靠并将该车辆第一次出现的时间定为停车开始时间;
所述的RFID读取模块将持续无响应次数达到系统预设失效次数的已标记为停靠的车辆标记为驶离并将该车辆第一次无响应的时间定为停车结束时间。
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