CN106017498A - 一种自驾游组队防止队员掉队的方法以及系统 - Google Patents

一种自驾游组队防止队员掉队的方法以及系统 Download PDF

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曾林锦
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/3407—Route searching; Route guidance specially adapted for specific applications
    • G01C21/3438—Rendez-vous, i.e. searching a destination where several users can meet, and the routes to this destination for these users; Ride sharing, i.e. searching a route such that at least two users can share a vehicle for at least part of the route

Abstract

本发明提供一种自驾游组队防止队员掉队的方法，组建自驾游车队，每个队员设定跟车对象；自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度；根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则发出提醒，本发明还提供一种自驾游组队防止队员掉队的系统，便于用户使用。

Description

一种自驾游组队防止队员掉队的方法以及系统
技术领域
本发明涉及一种自驾游组队防止队员掉队的方法以及系统。
背景技术
目前市面上所有导航产品都只是局限于基于静态的两个点的路线规划及距离里程计算，形式单一，无法满足用户多样化需求；例如：在百度地图上简单的搜索两个POI点进行路线规划；而在自驾游时就不能通过该方法进行规划，并且自驾游主要集中的节假日，此时车流量很大；若是多辆车组队出游，则可能出现某一车辆掉队的情况。
发明内容
本发明要解决的技术问题，在于提供一种自驾游组队防止队员掉队的方法以及系统，便于用户使用。
本发明之一是这样实现的：一种自驾游组队防止队员掉队的方法，包括如下步骤：
步骤1、组建自驾游车队，每个队员设定跟车对象；
步骤2、自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度；
步骤3、根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则发出提醒。
进一步地，所述步骤2进一步具体为：自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度，每个队员的车辆地图中显示其他队员的位置。
进一步地，所述步骤3进一步具体为：根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则向跟踪车或/和被跟踪车发出提醒。
本发明之二是这样实现的：一种自驾游组队防止队员掉队的系统，包括如下模块：
组建模块，用于组建自驾游车队，每个队员设定跟车对象；
上传模块，用于自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度；
提醒模块，用于根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则发出提醒。
进一步地，所述上传模块进一步具体为：自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度，每个队员的车辆地图中显示其他队员的位置。
进一步地，所述提醒模块进一步具体为：根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则向跟踪车或/和被跟踪车发出提醒。
本发明具有如下优点：本发明一种自驾游组队防止队员掉队的方法以及系统，便于用户在自驾游的过程中保持一定距离；不让任一组队的队员掉队。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
图1为本发明方法执行流程图。
图2为本发明创建车队流程图。
图3为本发明邀请好友组队流程图。
图4为本发明设置跟踪对象流程图。
具体实施方式
如图1所示，本发明自驾游组队防止队员掉队的方法，包括如下步骤：
步骤1、组建自驾游车队，每个队员设定跟车对象；
步骤2、自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度，每个队员的车辆地图中显示其他队员的位置；
步骤3、根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则向跟踪车或/和被跟踪车发出提醒。
本发明自驾游组队防止队员掉队的系统，包括如下模块：
组建模块，用于组建自驾游车队，每个队员设定跟车对象；
上传模块，自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度，每个队员的车辆地图中显示其他队员的位置；
提醒模块，根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则向跟踪车或/和被跟踪车发出提醒。
如图1至图4所示，本发明一种具体实施方式：
1、车主通过车机向平台发起创建自驾游车队请求2、车主通过平台向好友发起自驾游组队邀请3、自驾游车队组建成功后，每个队友都可以通过平台设定各自跟车对象4、在自驾游全程中每辆车都实时上传车辆经纬度信息，平台会实时将车队成员的经纬度信息通过TCP通道共享给车队，车队所有成员在自己车上即可看到其他队友的实际位置5、平台会根据实时上传经纬度信息通过调用GIS路线规划功能并读取沿路距离数据实时计算每辆车与跟踪车之间的实际路线距离，当车辆之间的距离超过一定伐值(伐值可以由车主自主设定)时，平台将及时提醒车辆以防车辆跟丢脱离车队
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本发明的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。

Claims (6)

1.一种自驾游组队防止队员掉队的方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1、组建自驾游车队，每个队员设定跟车对象；
步骤2、自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度；
步骤3、根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则发出提醒。
2.根据权利要求1所述的一种自驾游组队防止队员掉队的方法，其特征在于：所述步骤2进一步具体为：自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度，每个队员的车辆地图中显示其他队员的位置。
3.根据权利要求2所述的一种自驾游组队防止队员掉队的方法，其特征在于：所述步骤3进一步具体为：根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则向跟踪车或/和被跟踪车发出提醒。
4.一种自驾游组队防止队员掉队的系统，其特征在于：包括如下模块：
组建模块，用于组建自驾游车队，每个队员设定跟车对象；
上传模块，用于自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度；
提醒模块，用于根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则发出提醒。
5.根据权利要求4所述的一种自驾游组队防止队员掉队的系统，其特征在于：所述上传模块进一步具体为：自驾游过程中，每辆车实时上传车辆的经纬度，每个队员的车辆地图中显示其他队员的位置。
6.根据权利要求4所述的一种自驾游组队防止队员掉队的系统，其特征在于：所述提醒模块进一步具体为：根据经纬度计算每辆车与跟踪车实际路线距离；若该距离超过阈值，则向跟踪车或/和被跟踪车发出提醒。
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