CN106014699A - 用于汽车的高效混合器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于汽车的高效混合器，包括混合器壳体，所述混合器壳体上安装有使混合燃气平稳输送的燃气调压室，所述混合器壳体上还安装有燃气加速混合装置，且所述燃气加速混合装置位于所述燃气调压室的进气侧；本发明中设置的燃气加速混合装置可以提高燃气和空气的混合效率及其混合的均匀性，便于燃气的完全燃烧，有助于提高汽车排气的环保指标，而设置的燃气调压室，可以使混合后的燃气流速均匀，便于汽车的平稳运行。

Description

用于汽车的高效混合器

技术领域

本发明具体涉及一种用于汽车的高效混合器。

背景技术

燃气作为一种清洁燃料应用于汽车，正在日益受到世界各国的重视，这不仅在于燃气具有明显的经济和环保优势，而且在于其推广使用可以改善现有的能源结构，尤其在我国，可以使丰富的燃气源得到充分的利用，以缓解石油资源面临的严峻形势。另外，燃气作为汽车动力能源，使具有成熟技术的现有汽车结构改变小，只需要安装一套燃气系统即可，而燃气混合器就是该系统中的重要部件之一，目前使用的燃气混合器混合效果较差，不利于燃气的完全燃烧和保护环境。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于汽车的高效混合器，该用于汽车的高效混合器可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本发明采取的技术方案是：提供一种用于汽车的高效混合器，该用于汽车的高效混合器包括混合器壳体，所述混合器壳体上安装有使混合燃气平稳输送的燃气调压室，所述混合器壳体上还安装有燃气加速混合装置，且所述燃气加速混合装置位于所述燃气调压室的进气侧；所述燃气加速混合装置包括安装在所述混合器壳体内的微型风扇；所述燃气调压室包括喇叭状管段，所述管段的小径口朝向所述微型风扇设置；

还包括与所述混合器壳体相连接的进气管、消声管、尿素喷咀座、温度传感器座，消声管设置于混合器内，混和器的前端接置有隔板，隔板设有穿置消声管的孔，隔板的前部封接有四边形盒体，盒体的盖面置有孔与消声管的前端管口固接，消声管的前端管口配接有过度连接管，过度连接管的另一端接置进气管；所述混合器设为直角三角管，消声管置于直角三角管位于直角的内侧，直角三角管的前端管口与隔板固接，直角三角管的后端管口封接有后盖；所述隔板设为四边形板块，混合器直角三角管装接于隔板左上角的内侧，隔板在接置直角三角管前管口的直角三角形内分别开置有一个主孔和两个副孔，主孔位于直角三角形的直角内侧用于穿接消声管，两个副孔分别置于主孔旁侧的直角三角形两个锐角的内侧。

该用于汽车的高效混合器具有的优点如下：设置的燃气加速混合装置可以提高燃气和空气的混合效率及其混合的均匀性，便于燃气的完全燃烧，有助于提高汽车排气的环保指标，而设置的燃气调压室，可以使混合后的燃气流速均匀，便于汽车的平稳运行。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的用于汽车的高效混合器的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。

在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。

为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。

根据本申请的一个实施例，提供一种用于汽车的高效混合器，如图1所示，包括混合器壳体1，所述混合器壳体1上安装有使混合燃气平稳输送的燃气调压室2，所述混合器壳体1上还安装有燃气加速混合装置，且所述燃气加速混合装置位于所述燃气调压室2的进气侧；所述燃气加速混合装置包括安装在所述混合器壳体内的微型风扇3；所述燃气调压室2包括喇叭状管段，所述管段的小径口朝向所述微型风扇3设置；

根据本申请的一个实施例，该用于汽车的高效混合器还包括与所述混合器壳体1相连接的进气管、消声管、尿素喷咀座、温度传感器座，消声管设置于混合器内，混和器的前端接置有隔板，隔板设有穿置消声管的孔，隔板的前部封接有四边形盒体，盒体的盖面置有孔与消声管的前端管口固接，消声管的前端管口配接有过度连接管，过度连接管的另一端接置进气管；所述混合器设为直角三角管，消声管置于直角三角管位于直角的内侧，直角三角管的前端管口与隔板固接，直角三角管的后端管口封接有后盖；所述隔板设为四边形板块，混合器直角三角管装接于隔板左上角的内侧，隔板在接置直角三角管前管口的直角三角形内分别开置有一个主孔和两个副孔，主孔位于直角三角形的直角内侧用于穿接消声管，两个副孔分别置于主孔旁侧的直角三角形两个锐角的内侧。

以上所述实施例仅表示本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本发明范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明保护范围。因此本发明的保护范围应该以所述权利要求为准。

Claims (1)

1.一种用于汽车的高效混合器，其特征在于：包括混合器壳体，所述混合器壳体上安装有使混合燃气平稳输送的燃气调压室，所述混合器壳体上还安装有燃气加速混合装置，且所述燃气加速混合装置位于所述燃气调压室的进气侧；所述燃气加速混合装置包括安装在所述混合器壳体内的微型风扇；所述燃气调压室包括喇叭状管段，所述管段的小径口朝向所述微型风扇设置；

还包括与所述混合器壳体相连接的进气管、消声管、尿素喷咀座、温度传感器座，消声管设置于混合器内，混和器的前端接置有隔板，隔板设有穿置消声管的孔，隔板的前部封接有四边形盒体，盒体的盖面置有孔与消声管的前端管口固接，消声管的前端管口配接有过度连接管，过度连接管的另一端接置进气管；所述混合器设为直角三角管，消声管置于直角三角管位于直角的内侧，直角三角管的前端管口与隔板固接，直角三角管的后端管口封接有后盖；所述隔板设为四边形板块，混合器直角三角管装接于隔板左上角的内侧，隔板在接置直角三角管前管口的直角三角形内分别开置有一个主孔和两个副孔，主孔位于直角三角形的直角内侧用于穿接消声管，两个副孔分别置于主孔旁侧的直角三角形两个锐角的内侧。