CN106014429B - 一种盾构隧道变形纠正纠偏的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于岩土工程技术领域，具体涉及一种盾构隧道变形纠正纠偏的方法。本发明的目的是提供一种盾构隧道变形纠正纠偏的方法，以图解决盾构隧道“鸭蛋形”变形的纠正和盾构隧道纵向不均匀沉降或不均匀水平位移的纠偏等问题。本发明的技术方案是：该方法具有以下步骤：1、管片打孔，确定需要纠正纠偏的区域，并在对应的盾构管片上打径向小孔，每个管片布置1～4个小孔，小孔孔径50～110mm，打穿管片；2、利用高压水枪对发生变形的管片背面土体进行扰动，用取土器对扰动土进行掏排土和水，当盾构隧道变形纠正纠偏达到预期效果后，再对管片背面的土体进行注浆加固。本发明适用于盾构隧道变形后的纠正和盾构隧道不均匀沉降或水平位移后的纠偏。

Description

一种盾构隧道变形纠正纠偏的方法
技术领域
本发明属于岩土工程技术领域，具体涉及一种盾构隧道变形纠正纠偏的方法。适用于盾构隧道变形后的纠正和盾构隧道不均匀沉降或水平位移后的纠偏。
背景技术
随着城市轨道交通的不断发展，越来越多的城市将地铁建设视为未来城市规划的重要组成部分，涌现出大量的地铁建设工程，并相继投入运营。与此同时，特别是在深厚软基中建设的盾构隧道，在建设和运营阶段，受盾构隧道施工与运营或临近盾构隧道的基坑等工程建设的影响，盾构隧道结构产生“鸭蛋形”变形，盾构隧道纵向产生不均匀沉降或不均匀水平位移，从而出现盾构管片开裂、盾构隧道渗漏水等病害，这些均为盾构隧道结构安全和地铁安全运营带来隐患，若不及时治理将严重影响工程安全和地铁运营安全。为了解决此类问题，目前常采用对土体进行注浆加固或在盾构隧道内侧钢环加固，前者会对盾构隧道结构受力带来更不利影响，后者施工难度大且费用高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种盾构隧道变形纠正纠偏的方法，以图解决盾构隧道“鸭蛋形”变形的纠正和盾构隧道纵向不均匀沉降或不均匀水平位移的纠偏等问题。
本发明所采用的技术方案是：一种盾构隧道变形纠正纠偏的方法，其特征在于该方法具有以下步骤：
1、管片打孔，确定需要纠正纠偏的区域，并在对应的盾构管片上打径向小孔，每个管片布置1～4个小孔，小孔孔径50～110mm，打穿管片；
2、利用高压水枪对发生变形的管片背面土体进行扰动，用取土器对扰动土进行掏排土和水，当盾构隧道变形纠正纠偏达到预期效果后，再对管片背面的土体进行注浆加固。
对于变成横向鸭蛋形的盾构隧道，则要扰动盾构隧道上方背面土体或下方背面土体或同时扰动上方背面土体和下方背面土体。
当盾构隧道还存在纵向不均匀沉降时，则要扰动盾构隧道上方背面土体。
当盾构隧道还存在纵向不均匀水平位移时，则要扰动与偏移方向相反一侧的背面土体。
本发明的有益效果是：本发明在盾构隧道变形的纠正纠偏上采取了不同于以往注浆加压而是基于掏土应力释放的全新思路，具有简单、实用、经济等优点，可安全、可靠地解决盾构隧道变形后的纠正和纠偏问题，具有良好的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是实施例中盾构隧道变形纠正横截面示意图。
图2是实施例中盾构隧道不均匀沉降纠偏纵向竖向剖面图。
图3是实施例中盾构隧道不均匀水平位移纠偏纵向水平剖面图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实施例为一种盾构隧道变形纠正纠偏的方法，对于纠正纠偏前的盾构隧道I1，在盾构管片上打若干个径向打穿管片的小孔3，通过这些小孔利用高压水枪对发生变形的管片背面土体进行扰动，用取土器对扰动土进行掏排土和水，以减小土体对管片的作用力(即土压力)；随着土压力的不断减小，盾构变形逐步得到调整，从而达到盾构隧道变形纠正或纠偏效果，形成纠正纠偏后的盾构隧道II2；当盾构隧道变形纠正或纠偏达到预期效果后，再利用盾构管片上的径向小孔，对扰动土体进行注浆加固。
本实施例的具体实施方法如下：
1、管片打孔，确定需要纠正纠偏的区域，并在对应的盾构管片上打径向小孔，每个管片布置1～4个小孔3，小孔孔径50～110mm，打穿管片；
2、利用高压水枪对发生变形的管片背面土体进行扰动，用取土器对扰动土进行掏排土和水，在纠正纠偏实施过程中，对盾构隧道的收敛变形、沉降、水平位移及土体的土水压力等进行实时监控，并根据监测数据调整土体扰动范围及堵排土和水的孔序和范围等，当达到预期纠正纠偏效果后，再对管片背面的土体进行注浆加固。
盾构隧道“鸭蛋形”变形的纠正：对于变成横向鸭蛋形的盾构隧道，说明盾构隧道的竖向土压力远大于水平向土压力，则要扰动盾构隧道上方背面土体4或下方背面土体5或同时扰动上方背面土体4和下方背面土体5，在纠正实施过程中，对盾构隧道的收敛变形、沉降、水平位移及土体的土水压力等进行实时监控，并根据监测数据调整土体扰动范围及堵排土和水的孔序和范围等，以达到预期纠正效果。
盾构隧道纵向不均匀沉降的纠偏：当盾构隧道还存在纵向不均匀沉降时，说明盾构隧道上方竖向土压力大于下方竖向土压力，则要扰动盾构隧道上方背面土体4，在纠偏实施过程中，对盾构隧道的收敛变形、沉降、水平位移及土体的土水压力进行实时监控，并根据监测数据调整土体扰动范围及堵排土和水的孔序和范围等，以达到预期纠偏效果。
盾构隧道纵向不均匀水平位移的纠偏：当盾构隧道还存在纵向不均匀水平位移时，说明盾构隧道一侧水平土压力大于另一侧水平土压力，则要扰动与偏移方向相反一侧的背面土体；若盾构隧道右侧水平土压力大于左侧水平土压力，则要扰动盾构隧道右侧背面土体7；若盾构隧道左侧水平土压力大于右侧水平土压力，则要扰动盾构隧道左侧背面土体6；在纠偏实施过程中，对盾构隧道的收敛变形、沉降、水平位移及土体的土水压力进行实时监控，并根据监测数据调整土体扰动范围及堵排土和水的孔序和范围等，以达到预期纠偏效果。

Claims (4)

1.一种盾构隧道变形纠正纠偏的方法，其特征在于该方法具有以下步骤：
1.1、管片打孔，确定需要纠正纠偏的区域，并在对应的盾构管片上打径向小孔，每个管片布置1～4个小孔(3)，小孔孔径50～110mm，打穿管片；
1.2、利用高压水枪对发生变形的管片背面土体进行扰动，用取土器对扰动土进行掏排土和水，当盾构隧道变形纠正纠偏达到预期效果后，再对管片背面的土体进行注浆加固。
2.根据权利要求1所述的盾构隧道变形纠正纠偏的方法，其特征在于：对于变成横向鸭蛋形的盾构隧道，则要扰动盾构隧道上方背面土体(4)或下方背面土体(5)或同时扰动上方背面土体(4)和下方背面土体(5)。
3.根据权利要求2所述的盾构隧道变形纠正纠偏的方法，其特征在于：当盾构隧道还存在纵向不均匀沉降时，则要扰动盾构隧道上方背面土体(4)。
4.根据权利要求3所述的盾构隧道变形纠正纠偏的方法，其特征在于：当盾构隧道还存在纵向不均匀水平位移时，则要扰动与偏移方向相反一侧的背面土体。
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