CN106011531A - 一种改进的汽车水箱散热器用铜带 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种改进的汽车水箱散热器用铜带，包括以下质量百分比的组分：铜75‑80％，锡0.01‑0.2％，磷0.01‑0.05％，铟0.01‑0.05%，稀土元素0.01‑0.05%，余量为锌及不可避免的杂质。汽车水箱散热器用铜带，原料成本低，塑性好，具有较高的强度，良好的抗塌陷性及换热能力，优良的导热性、防腐蚀性，能有效阻止穿漏腐蚀现象，有效延长使用寿命。

Description

一种改进的汽车水箱散热器用铜带

技术领域

本发明涉及铜带技术领域，具体是一种改进的汽车水箱散热器用铜带。

背景技术

汽车水箱又称汽车散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其作用是散发热量，水箱散热器铜带是汽车工业需求的一种重要散热器材料，汽车散热器工作环境比较恶劣，要求其右良好的耐腐蚀性、抗塌陷性，但是普通高锌铜带易脱锌腐蚀，使散热器及要求耐腐蚀产品的使用寿命降低，而且目前用于散热器的铜带的散热效果不够理想，耐腐蚀性能差，强度低。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种改进的汽车水箱散热器用铜带，具有较高的耐腐蚀性能、较高的强度及良好的抗塌陷性和换热能力。

本发明采用的技术方案是：一种改进的汽车水箱散热器用铜带，包括以下质量百分比的组分：铜75-80％，锡 0.01-0.2％，磷 0.01-0.05％，铟0.01-0.05%，稀土元素0.01-0.05%，余量为锌及不可避免的杂质。

优选的，包括以下质量百分比的组分：铜76-79％，锡0.01-0.2％，磷0.02-0.03％，铟0.02-0.04%，稀土元素0.02-0.04%，余量为锌及不可避免的杂质。

优选的，所述不可避免的杂质总量不大于 0.2％。

本发明的有益效果是：加入微量的锡，提高了铜的软化温度，但是对铜的导电率影响不大，对塑性影响很小；加入微量的锡和磷可提高铜带的耐腐蚀性，适用于不同环境下，延长了散热器的使用寿命；稀土元素对铜力学性能有益，而对导电率影响不大，可与铜中的杂质形成高熔点化合物，提高铜的加工性能。总之，汽车水箱散热器用铜带，原料成本低，塑性好，具有较高的强度，良好的抗塌陷性及换热能力，优良的导热性、防腐蚀性，能有效阻止穿漏腐蚀现象，有效延长使用寿命。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

实施例1

一种改进的汽车水箱散热器用铜带，包括以下质量百分比的组分：铜80％，锡0.2％，磷0.04％，铟0.05%，稀土元素 0.04%，锌19.5%，不可避免的杂质0.17%。

实施例2

一种改进的汽车水箱散热器用铜带，包括以下质量百分比的组分：铜75％，锡0.01％，磷 0.05％，铟0.03%，稀土元素0.05%，锌24.7%，不可避免的杂质0.16%。

实施例3

一种改进的汽车水箱散热器用铜带，包括以下质量百分比的组分：铜78％，锡 0.1％，磷 0.01％，铟0.01%，稀土元素0.03%，锌21.8%，不可避免的杂质0.05%。

实施例4

一种改进的汽车水箱散热器用铜带，包括以下质量百分比的组分：铜80％，锡 0.2％，磷 0.05％，铟0.04%，稀土元素0.01%，锌19.6%，不可避免的杂质0.1%。

Claims (3)

1.一种改进的汽车水箱散热器用铜带，其特征在于，包括以下质量百分比的组分：铜75-80％，锡 0.01-0.2％，磷 0.01-0.05％，铟0.01-0.05%，稀土元素 0.01-0.05%，余量为锌及不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车水箱散热器用铜带，其特征在于，包括以下质量百分比的组分：铜76-79％，锡 0.01-0.2％，磷 0.02-0.03％，铟0.02-0.04%，稀土元素0.02-0.04%，余量为锌及不可避免的杂质。

3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车水箱散热器用铜带，其特征在于，所述不可避免的杂质总量不大于 0.2％。