CN106009727A - 用于桥梁支座修复的弹性混合料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
一种用于桥梁支座修复的弹性混合料及其制备方法,其特征在于:由以下重量百分比的各组分制备而成:流态预聚体80‑90%,粒径为0.3‑1.18mm的橡胶颗粒5‑10%,粒径为0.074‑0.23mm的橡胶颗粒3‑8%,催化剂1‑3%,光稳定剂0.5‑2%。具有早强、耐压、耐老化性能,并具有极强的胶粘性能,能承受车辆长期的冲击荷载作用,使用寿命长,有良好的防水性等优点。且基质沥青具有良好的塑性;环氧树脂具有较高的粘结性能;珍珠岩能够吸附沥青的轻质油分;木质纤维具有吸附沥青的轻质油分及抗裂能力,它们之间的相互协同作用再结合粒径为0.3‑1.18mm和0.074‑0.23mm的橡胶颗粒可以大幅度提高弹性混合料的弹性、耐老化等性能。
Description
技术领域
本发明桥梁支座修复技术领域,具体涉及一种用于桥梁支座修复的弹性混合料及其制备方法。
背景技术
桥梁支座能够承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力,是桥梁结构的关键部件。然而目前的橡胶支座在运营一段时间后容易产生脱空、半脱空、破损及老化等病害,严重影响桥梁的安全运行,而更换和修复的时候存在技术难度大、修复时间长的问题,严重影响交通的正常运行,因此,研发出早强、耐压、耐老化、使用寿命长、能使施工简便快速的桥梁支座修复材料具有重要的意义。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服以上现有技术的缺点:提供一种具有早强、耐压、耐老化、使用寿命长等特点的用于桥梁支座修复的弹性混合料。
本发明的技术解决方案如下:一种用于桥梁支座修复的弹性混合料,该弹性混合料由以下重量百分比的各组分制备而成:流态预聚体80-90%,粒径为0.3-1.18mm的橡胶颗粒5-10%,粒径为0.074-0.23mm的橡胶颗粒3-8%,催化剂1-3%,光稳定剂0.5-2%。
其中,所述流态预聚体由基质沥青、环氧树脂、珍珠岩和木质纤维制备而成;具体的所述流态预聚体由以下重量百分比的原料制备而成:70#基质沥青75-80%;环氧树脂8-15%;珍珠岩2-5%;木质纤维3-8%。
作为优选,所述的催化剂是胺类化合物、醚类化合物、铝渣、碱渣及钢渣的一种或几种(两种以上);其可以有效缩短弹性混合料固化时间及提高弹性混合料弹性及强度。
所述的铝渣为电解铝企业的含铝固体废弃物通过球磨而成的铝渣粉。
所述的碱渣为制碱企业的固体废弃物通过球磨而成的碱渣粉。
所述的橡胶颗粒由废旧轮胎粉碎而成。
所述的光稳定剂为丙烯酸脂(丙烯酸酯)树脂(如:丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、2-甲基丙烯酸甲酯和2-甲基丙烯酸乙酯等)或聚氨酯(聚氨基甲酸酯)等,或者上述两种物料任意比例的混合。
本发明的制备方法及采用本发明的桥梁支座修复方法:
(1)首先根据配合比将基质沥青、环氧树脂、珍珠岩和木质纤维在高速剪切搅拌机搅拌5-15分钟作为用于桥梁支座修复的弹性混合料的流态预聚体,剪切搅拌机的转速控制范围2500-5500转/分;
(2)然后在施工现场按照配方比例:将流态预聚体、催化剂(当催化剂为胺类化合物、醚类化合物、铝渣、碱渣及钢渣中的一种以上时,先充分混合均匀再使用)、光稳定剂搅拌混合注入立模中1-3小时进行固化,固化温度60-85℃,然后拆模即可。
在原桥梁支座周围采用高强橡胶围护,形成与原桥梁支座持平的桥梁支座结构装置,然后采用注浆的方法将本发明弹性混合料注入进行修复。
注入的弹性混合料与原橡胶支座可形成整体,可以恢复原来桥梁支座功能,使桥梁支座区段破损处重新形成充填弹性体,这种充填弹性体就是具有一定强度的弹性桥梁支座,采用本方法修复的桥梁支座具有结构无缝、外形平整美观、施工简便快速(2小时左右就可以恢复支座使用功能)、不影响车辆行驶、维修费用低的优点。
本发明的有益效果是:
1.本发明的材料采用流态预聚体80-90%,粒径为0.3-1.18mm的橡胶颗粒5-10%,粒径为0.074-0.23mm的橡胶颗粒3-8%,催化剂1-3%,光稳定剂0.5-2%的配方比例;其中的流态预聚体由基质沥青、环氧树脂、珍珠岩和木质纤维制备而成;具有早强、耐压、耐老化性能,并具有极强的胶粘性能,能承受车辆长期的冲击荷载作用,使用寿命长,有良好的防水性等优点。
2.本发明基质沥青具有良好的塑性;环氧树脂具有较高的粘结性能;珍珠岩能够吸附沥青的轻质油分;木质纤维具有吸附沥青的轻质油分及抗裂能力,它们之间的相互协同作用再结合粒径为0.3-1.18mm和0.074-0.23mm的橡胶颗粒可以大幅度提高弹性混合料的弹性、耐老化等性能。
3.本发明的制备方法工艺简单,作用时间快,具有不影响车辆行驶、维修费用低的优点。
具体实施方式
下面用具体实施例对本发明做进一步详细说明,但本发明不仅局限于以下具体实施例。
以上仅是本发明的特征实施范例,对本发明保护范围不构成任何限制。凡采用同等交换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本发明权利保护范围之内。
实施例1
流态预聚体80%;粒径为1.00mm的橡胶颗粒9%;粒径为0.2mm的橡胶颗粒8%;催化剂(胺类化合物、醚类化合物、铝渣、碱渣及钢渣中的一种以上时,先充分混合均匀再使用)2%;光稳定剂(丙烯酸脂(丙烯酸酯)树脂(如:丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、2-甲基丙烯酸甲酯和2-甲基丙烯酸乙酯等)及聚氨酯(聚氨基甲酸酯)等)1%;
其中流态预聚体由70#基质沥青80%;环氧树脂10%;珍珠岩5%;木质纤维5%,以剪切搅拌机的转速控制范围4000转/分搅拌10分钟备用。
以上各种原材料搅拌均匀注入立模中2小时左右固化,固化温度控制在多少范围75℃),拆模即可。
性能测试:抗压强度45.5MPa,压缩量15%。
实施例2
流态预聚体85%;粒径为1.5mm的橡胶颗粒6%;粒径为0.1mm的橡胶颗粒6%;催化剂1%;光稳定剂2%;
其中流态预聚体由70#基质沥青75%;环氧树脂15%;珍珠岩4%;木质纤维6%,以剪切搅拌机的转速控制范围4000转/分搅拌10分钟备用。
以上各种原材料搅拌均匀注入立模中2小时左右固化,固化温度控制在多少范围75℃),拆模即可。
性能测试:抗压强度45.0MPa,压缩量14.5%。
Claims (8)
1.一种用于桥梁支座修复的弹性混合料,其特征在于:该弹性混合料由以下重量百分比的各组分制备而成:流态预聚体80-90%,粒径为0.3-1.18mm的橡胶颗粒5-10%,粒径为0.074-0.23mm的橡胶颗粒3-8%,催化剂1-3%,光稳定剂0.5-2%。
2.根据权利要求1所述的用于桥梁支座修复的弹性混合料,其特征在于:所述的流态预聚体由以下重量百分比的原料制备而成:70#基质沥青75-80%,环氧树脂8-15%,珍珠岩2-5%,木质纤维3-8%。
3.根据权利要求2所述的用于桥梁支座修复的弹性混合料,其特征在于:所述的催化剂是胺类化合物、醚类化合物、铝渣、碱渣或钢渣的一种或几种。
4.根据权利要求3所述的用于桥梁支座修复的弹性混合料,其特征在于:所述的铝渣为电解铝企业的含铝固体废弃物通过球磨而成的铝渣粉。
5.根据权利要求3所述的用于桥梁支座修复的弹性混合料,其特征在于:所述的碱渣为制碱企业的固体废弃物通过球磨而成的碱渣粉。
6.根据权利要求1所述的用于桥梁支座修复的弹性混合料,其特征在于:所述的橡胶颗粒由废旧轮胎粉碎而成。
7.根据权利要求1所述的用于桥梁支座修复的弹性混合料,其特征在于:所述的光稳定剂为丙烯酸脂树脂或聚氨酯或者二者的混合。
8.根据权利要求1所述的用于桥梁支座修复的弹性混合料的制备方法,其特征在于:步骤包括:
(1)首先根据配合比将70#基质沥青、环氧树脂、珍珠岩和木质纤维在高速剪切搅拌机中搅拌5-15分钟、作为用于桥梁支座修复的弹性混合料的流态预聚体,剪切搅拌机的转速为2500-5500转/分;
(2)然后在施工现场按照配方比例:将流态预聚体、催化剂、光稳定剂搅拌混合注入立模中1-3小时进行固化,固化温度60-85℃,然后拆模即可。
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