CN106005055A - 一种便捷快递车厢 - Google Patents

Abstract

一种便捷快递车厢，包括厢体，所述厢体的至少一侧上设有车厢门。所述厢体内部分隔有至少两个储物空间，所述车厢门包括门框及活动装设于所述门框上的活动板，所述门框转动地装设于所述厢体上。所述活动板的一侧设有储物箱，所述储物箱转动地装设于所述活动板上且位于所述厢体内，所述活动板能够相对所述门框转动以使所述储物箱位于所述厢体外。所述便捷快递车厢可以做成类似集装厢的形式，减少装卸次数，并可根据储物空间和储物箱的特点分别装上小大快递件，装卸时只需要旋转活动板，节约时间、操作方便且运输方便。

Description

一种便捷快递车厢

技术领域

本发明涉及物流运输领域，特别涉及一种便捷快递车厢。

背景技术

据了解如今网购已经成为大多数人选择购物的方式，随着各大购物网站的多样化和便利化，各种类型的快递公司应运而生。在商品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式的先进的过程中，商品的分类装卸都需要巨大的人力投资。尤其在购物节，商品的数量过多，在换站时，需要根据商品的尺寸，材质，抗震等的属性做评估后才能装运。在这过程中，这些商品需要全部卸下来后重新整理分发，无形中效率下降，快递员的工作量也增大。而传统的运送方式容易将商品挤压，在恶劣天气的影响下，很容易使商品收到伤害。

发明内容

针对上述问题，有必要提供一种节省装卸时间的便捷快递车厢。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种便捷快递车厢，包括厢体，所述厢体的至少一侧上设有车厢门，所述厢体内部分隔有至少两个储物空间，所述车厢门包括门框及活动装设于所述门框上的活动板，所述门框转动地装设于所述厢体上，所述活动板的一侧设有储物箱，所述储物箱转动地装设于所述活动板上且位于所述厢体内，所述活动板能够相对所述门框转动以使所述储物箱位于所述厢体外。

进一步地，所述车厢门包括多个活动板，所述多个活动板平行且间隔地装设于所述门框上，每一活动板上设有多个所述储物箱，所述多个储物箱的排列方向与所述多个活动板的排列方向垂直。

进一步地，每一所述活动板的相对两端分别通过一转轴连接于所述门框上。

进一步地，所述快递车厢还包括多个转动卡柱装置，每一转动卡柱装置包括方块、固定套、弹簧及顶柱，所述方块固定套接于相应的转轴上，所述固定套的一端装设于所述门框朝向所述储物空间的一侧，所述固定套内开设有安装槽，所述安装槽与所述方块位于同一直线上，所述弹簧位于所述安装槽内且一端与所述安装槽远离所述门框的底壁连接，所述顶柱连接于所述弹簧的自由末端并与所述方块抵接。

进一步地，所述快递车厢还包括拦杆机构，所述拦杆机构包括插接件和拦杆，所述插接件装设在所述门框背向所述储物空间的一侧，所述拦杆转动地安装在所述门框的边缘，所述拦杆贯通设有与所述插接件配合使用的插接孔，所述插接件能够在所述拦杆转动至一竖直位置时插接于所述插接孔内，以防止所述活动板转动。

进一步地，所述车厢门装设有一卡扣，以使所述车厢门闭合时紧扣所述厢体。

进一步地，所述至少两个储物空间纵横相间排列。

进一步地，所述储物箱呈中空半圆柱状。

进一步地，所述快递车厢还包括装设于所述厢体底部的车轮，所述车轮为万向轮。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

1.本发明实施方式提供的便捷快递车厢可以做成类似集装厢的形式，减少装卸次数，运输方便，节约时间。

2.本发明实施方式提供的便捷快递车厢空间分配合理紧凑：分为储物空间和储物箱，根据特点分别装上小大快递件，既操作方便又合理利用空间。

3.本发明实施方式提供的便捷快递车厢装卸方便：只用旋转活动板就可以对储物空间和储物箱进行装卸，需要操作的步骤少、力量小等。

此便捷快递车厢旨在方便装车，方便分发快递，省去中间装车，再卸掉货物，然后再整理的很多时间。同时也避免了多次搬运过程中对快递物件的撞击和损坏，保证了物件的一定完整性。能合理利用了车厢的空间，同时结构简单、稳定，克服以往车厢的对货物的过度挤压，空间没有充分利用，出口少，放入和取出快递件拥挤和不方便的缺点。

附图说明

图1是本发明实施方式的便捷快递车厢的结构示意图。

图2是本发明实施方式的便捷快递车厢的使用状态示意图。

图3是本发明实施方式的活动板及储物箱的结构示意图。

图4是本发明实施方式的转动卡柱装置的结构示意图。

图5是本发明实施方式的栏杆机构的结构示意图。

图6是本发明实施方式的便捷快递车厢的使用原理图。

附图中，1-厢体、2,21,23,25-车厢门、3-储物空间、4-门框、5-活动板、6-储物箱、7-转轴、8-转动卡柱装置、81-方块、82-固定套、83-弹簧、84-顶柱、85-安装槽、9-拦杆机构、91-插接件、92-拦杆、93-插接孔、10-卡扣、11-翻转板、12-隔板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1和图2，本发明实施方式提供一种便捷快递车厢，包括厢体1。在本实施方式中，厢体1大致呈长方体状。厢体1的至少一侧上设有车厢门2。在本实施方式中，厢体1设有三个车厢门2。厢体1内部通过隔板12分隔有至少两个储物空间3，储物空间3纵横相间排列。车厢门2包括门框4及活动装设于门框4上的活动板5。门框4转动地装设于厢体1上。活动板5的一侧设有储物箱6。储物箱6转动地装设于活动板5上且位于厢体1内，活动板5能够相对门框4转动以使储物箱6位于厢体1外。在本实施方式中，储物箱6呈中空半圆柱状，其顶部设有一开口。

请同时参见图1及图3，车厢门2包括多个活动板5。多个活动板5平行且间隔地装设于门框4上，每一活动板5上设有多个储物箱6。多个储物箱6的排列方向与多个活动板5的排列方向垂直。在本实施方式中，多个活动板5沿水平方向间隔排列，储物箱6沿竖直方向间隔排列。储物箱6能够绕一平行于竖直方向的轴转动以打开或封闭其开口。

进一步地，每一活动板5的相对两端分别通过一转轴7连接于门框4上。

请参见图4，所述便捷快递车厢还包括多个转动卡柱装置8。在本实施方式中，多个转动卡柱装置8均装设于车厢门2的顶部。每一转动卡柱装置8包括方块81、固定套82、弹簧83及顶柱84。方块81固定套接于相应的转轴7上，并随着转轴7一起转动。固定套82的一端装设于门框4朝向储物空间3的一侧。固定套82内开设有安装槽85，安装槽85与方块81位于同一直线上。弹簧83位于安装槽85内且一端与安装槽85远离门框4的底壁连接。顶柱84连接于弹簧83的自由末端并与方块81抵接。只有每当方块81的面心与顶柱84的底心抵接时，活动板5才能够稳定地卡在门框4上，从而使得活动板5只能在转动N*90°时固定，取商品时容易控制活动板5的转动位置。

请参见图5，所述便捷快递车厢还包括拦杆机构9。拦杆机构9包括插接件91和拦杆92。插接件91装设在门框4背向储物空间3的一侧。拦杆92转动地安装在门框4的边缘，拦杆92贯通设有与插接件91配合使用的插接孔93。插接件91能够在拦杆92转动至一竖直位置时插接于插接孔93内，以防止活动板5转动。

请再次同时参加图1及图2，在本实施方式中，车厢门2装设有一卡扣10，以使车厢门2闭合时紧扣厢体1。

所述便捷快递车厢还包括装设于厢体1底部的车轮(图未示)，所述车轮为万向轮。

在本实施方式中，车厢门2具体为三个，分别为车厢门21、车厢门23及车厢门25。其中，车厢门21和车厢门23相对设置，车厢门25位于车厢门21和车厢门23之间。车厢门21和车厢门23沿各自的长度方向均设有四个活动板5及两个翻转板11。两个翻转板11转动地装设于门框4上且位于四个活动板5的相对两侧。每个活动板5上沿相应车厢门2的宽度方向间隔设有四个储物箱6。车厢门25沿其长度方向设有两个活动板5及两个翻转板11，两个翻转板11转动地装设于门框4上且位于两个活动板5的相对两侧。每个活动板5上沿车厢门25的宽度方向间隔设有四个储物箱6。

所述便捷快递车厢在使用时，可将较大的物件放置于储物空间3内，然后将较小的物件放置于储物箱6内。当需要取储物空间3内的物件时，将拦杆92向外翻转90°，以打开拦杆机构9。随后可通过两种方式取储物空间3内的物件：一是推动该储物空间3对应的活动板5及翻转板11，使活动板5及翻转板11沿着转轴7旋转90°以使得储物空间3与外界连通(如图2所述)，此时，可从两活动板5之间的开口或是活动板5与翻转板11形成的开口取放该储物空间3内的物件。二是直接转动车厢门2以打开车厢，如图1所示，此时，也可取放储物空间3内的物件。当需要取放储物箱6内的物件时，只要转动储物箱6以露出储物箱6的开口即可。

此外，还可于所述便捷快递车厢上设置相应的标示，以在取件时达到快速定位所需物件位置的目的。具体实施方式如下：

请同时参加图1及图6，厢体1内朝向车厢门21的一侧设有二十个储物空间3，该二十个储物空间3呈五列四排设置。厢体1内朝向车厢门23的一侧同样设有二十个储物空间3，该二十个储物空间3同样呈五列四排设置。厢体1内共包括十列四排，统共四十个储物空间3。使用时，可将每列储物空间3分别对应不同的手机尾号。例如存放时，可将手机尾号为零的快件对应存放在标号为“零”的一列储物空间3。此外，在四排储物空间3中，可将第一排储物空间3对应存放对应手机号倒数第二位数字为一到三的快件。第二排储物空间3对应存放对应手机号倒数第二位数字为四到六的快件。第三排储物空间3对应存放对应手机号倒数第二位数字为七和八的快件。第四排储物空间3对应存放对应手机号倒数第二位数字为九和零的快件。手机号后两位数为93的客户的物件即存放在标号为“三”的第三列、第四排的储物空间3中。

在本实施方式中，活动板5具体为十个，可将每个活动板5分别对应不同的手机尾号。例如存放时，可将手机尾号为零的快件对应存放在标号为“0”的活动板5的储物箱6中。此外，每个活动板5设有四个储物箱6。在这四个储物箱6中，从上往下，可将第一个储物箱6对应存放对应手机号倒数第二位数字为一到三的快件。第二个储物箱6对应存放对应手机号倒数第二位数字为四到六的快件。第三个储物箱6对应存放对应手机号倒数第二位数字为七和八的快件。第四个储物箱6对应存放对应手机号倒数第二位数字为九和零的快件。手机号后两位数为93的小件快件存放在标号为“3”的活动板5的最下面的储物箱6中。

进一步地，在本实施方式中，通过拆除及安装隔板12，厢体1内的储物空间3可适当调节大小，以实现厢体1内空间的合理分配。

可以理解，储物空间3不局限于五列四排，在其他实施方式中，其可以少于或多于五列，其可以少于或多于四排。

可以理解，门框4上的活动板5不局限于十个，在其他实施方式中，其可以少于或多于十个。

可以理解，每个活动板5装设的储物箱6不局限于四个。在其他实施方式中，其可以少于或多于四个。

上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。

Claims (9)

1.一种便捷快递车厢，包括厢体，所述厢体的至少一侧上设有车厢门，其特征在于：所述厢体内部分隔有至少两个储物空间，所述车厢门包括门框及活动装设于所述门框上的活动板，所述门框转动地装设于所述厢体上，所述活动板的一侧设有储物箱，所述储物箱转动地装设于所述活动板上且位于所述厢体内，所述活动板能够相对所述门框转动以使所述储物箱位于所述厢体外。

2.如权利要求1所述的便捷快递车厢，其特征在于：所述车厢门包括多个活动板，所述多个活动板平行且间隔地装设于所述门框上，每一活动板上设有多个所述储物箱，所述多个储物箱的排列方向与所述多个活动板的排列方向垂直。

3.如权利要求1所述的便捷快递车厢，其特征在于：每一所述活动板的相对两端分别通过一转轴连接于所述门框上。

4.如权利要求3所述的便捷快递车厢，其特征在于：所述快递车厢还包括多个转动卡柱装置，每一转动卡柱装置包括方块、固定套、弹簧及顶柱，所述方块固定套接于相应的转轴上，所述固定套的一端装设于所述门框朝向所述储物空间的一侧，所述固定套内开设有安装槽，所述安装槽与所述方块位于同一直线上，所述弹簧位于所述安装槽内且一端与所述安装槽远离所述门框的底壁连接，所述顶柱连接于所述弹簧的自由末端并与所述方块抵接。

5.如权利要求1所述的便捷快递车厢，其特征在于：所述快递车厢还包括拦杆机构，所述拦杆机构包括插接件和拦杆，所述插接件装设在所述门框背向所述储物空间的一侧，所述拦杆转动地安装在所述门框的边缘，所述拦杆贯通设有与所述插接件配合使用的插接孔，所述插接件能够在所述拦杆转动至一竖直位置时插接于所述插接孔内，以防止所述活动板转动。

6.如权利要求1所述的便捷快递车厢，其特征在于：所述车厢门装设有一卡扣，以使所述车厢门闭合时紧扣所述厢体。

7.如权利要求1所述的便捷快递车厢，其特征在于：所述至少两个储物空间纵横相间排列。

8.如权利要求1所述的便捷快递车厢，其特征在于：所述储物箱呈中空半圆柱状。

9.如权利要求1所述的便捷快递车厢，其特征在于：所述快递车厢还包括装设于所述厢体底部的车轮，所述车轮为万向轮。