CN106004753A - 一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置 - Google Patents

一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，包括侦测模块，电动控制模块和爆破模块；所述侦测模块包括烟雾侦测器，车辆倾斜侦测器和劫持开关；所述侦测模块侦测车辆发生事故，并将信号传递给所述电动控制模块；所述电动控制模块接收所述侦测模块传递的信号，并启动所述爆破模块，爆破玻璃，打开车门。所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，在汽车遭遇事故时，能够自动爆破玻璃，打开车门，让车内人员可以安全下车，逃离事故现场，避免警示车外人员车辆需要救助和车辆位置，及时获得救助。

Description

一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域，具体地，涉及一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置。
背景技术
当汽车发生事故，如遭遇火灾，进入水中，跌落山崖或遭遇劫持时，车内人员因为恐慌而错过最佳自救时机，无法打开车窗和车门，顺利逃生，从而危及生命安全，造成不可挽回的后果。
一般车辆的车窗玻璃都是强化过的安全玻璃,用一般的器具,是打不破大部分的安全玻璃区域。只有用特质的击破锤,在玻璃的四个角落敲打,才可以敲破玻璃,因此车上都应该备有击破锤。但是在实际生活中，车内常常没有击破锤,或被其他的旅客当作纪念品带走，不见了。或者是在浓烟密布中，在车辆翻滚中,车内人员晕头转向,找不到击破锤。另外，若车内人员是老人，妇人，小孩…等不会使用击破锤或力气不够不能敲破强化玻璃。或是在歹徒监视下，不能敲破强化玻璃。为此，车辆亟需安装在特殊情况下，能够自动爆破玻璃的装置。
另外，大部分的车辆都有安全门的装置,这个安全门是可以内外开启的。但是为了防备小偷从车外开门,进入车内偷东西，或防备乘客在行驶中突然打开车门,造成危险，大部分的安全门是被锁住的,或者有暗扣扣住,在紧急状态安全门不一定能发挥作用，最后付出生命的代价。这样的灾难已经不止一次,而且以后也会继续发生。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，能够在汽车遭遇事故时，自动爆破玻璃，打开车门，让车内人员可以安全下车，逃离事故现场。
本发明的技术方案如下：一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，包括侦测模块，电动控制模块和爆破模块；所述侦测模块包括烟雾侦测器，车辆倾斜侦测器和劫持开关；所述侦测模块侦测车辆发生事故，并将信号传递给所述电动控制模块；所述电动控制模块接收所述侦测模块传递的信号，并启动所述爆破模块，爆破玻璃，打开车门。
所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置还包括通信模块，所述电动控制模块启动所述通信模块，所述通信模块将事故信息传递给外界。
所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置还包括警报模块，所述电动控制模块启动所述警报模块，并发送警报。
所述烟雾侦测器设置在车顶,检测到车内有烟雾，自动发送信号给所述电动控制模块。
所述车辆倾斜侦测器为水银开关,装置在车顶前部和后部,检测车辆倾斜度大于45度,自动发送信号给所述电动控制模块。
所述劫持开关设置在所述司机的手或脚可及的位置，当车内有歹徒威胁车内,司机暗地打开所述劫持开关以便救援逃生。
所述爆破模块具有一无缝钢管；所述无缝钢管的尾端设有气体膨胀室，所述气体膨胀室内装置有高压气体产生器和钢珠，所述高压气体产生器连接电源，所述无缝钢管前端设置飞行加速室，所述飞行加速室与所述气体膨胀室之间设有易碎封口隔离。所述易碎封口固定钢珠，防止滚动。所述飞行加速室上设有泄气孔，该泄气孔位于所述无缝管前端管壁；当所述电动控制模块接收到所述侦测模块传递的信号时，所述电动控制模块启动电源，使高压气体产生器点火产生高压气体,高压气体在所述气体膨胀室膨胀，打破易碎封口，射出钢珠，钢珠在所述飞行加速室中加速，射向车窗玻璃以击破钢化玻璃，所述泄气孔排放所述飞行加速室内的气体，防止高压气体在所述无缝钢管内爆炸。
所述电源为汽车电源以及备用电源。
所述爆破模块安装在所述车窗玻璃的一个到四个角落处。
所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置还包括气压缸，所述气压缸一端连通所述气体膨胀室，另一端对准所述安全门的安全阀、插销或扳手，在气压作用下开启安全阀、推动插销或拨动扳手，打开安全门。
所述通信模块具有自动拨号器,自动拨号,接通电话,使得车内人员与远方的人员通话,告诉车内的状况。
所述警报模块包括紧急闪光装置和警笛装置；所述电动控制模块启动所述紧急闪光装置发出闪光信号，启动所述警笛装置发出警笛信号，警示车外人员车辆需要援助和受灾车辆的位置。
本发明的有益效果为：本发明所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，在汽车遭遇事故时，能够自动爆破玻璃，打开车门，让车内人员可以安全下车，逃离事故现场，告知车外人员车辆需要救助和车辆位置，及时获得救助。
附图说明：
图1为本发明所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置的结构示意图。
图2为本发明所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置的另一结构示意图。
图3为本发明所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置的爆破模块的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的发明目的，技术方案及技术效果更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本发明做进一步的说明。应理解，此处所描述的具体实施例及相关附图，仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1和图2，一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，包括侦测模块100，电动控制模块200和爆破模块300。所述侦测模块100包括烟雾侦测器110，车辆倾斜侦测器120和劫持开关130。所述侦测模块100侦测车辆发生事故，并将信号传递给所述电动控制模块200；所述电动控制模块200接收所述侦测模块100传递的信号，并启动所述爆破模块300，爆破玻璃，打开车门。
较佳地，所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置还包括通信模块400，所述电动控制模块200启动所述通信模块400，所述通信模块将事故信息传递给外界。所述通信模块具有自动拨号器,自动拨号,接通电话,使得车内人员与远方的人员通话,告诉车内的状况。
较佳地，所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置还包括警报模块500，所述电动控制模块200启动所述警报模块500，并发送警报。所述警报模块500包括紧急闪光装置510和警笛装置520；所述电动控制模块启动所述紧急闪光装置510发出闪光信号，启动所述警笛装置520发出警笛信号，警示车外人员车辆需要援助和受灾车辆的位置。
所述烟雾侦测器110设置在车顶,检测到车内有烟雾，自动发送信号给所述电动控制模块200。
所述车辆倾斜侦测器120为水银开关,装置在车顶前部和后部,检测打车辆倾斜度大于45度,自动发送信号给所述电动控制模块200。
所述劫持开关130设置在所述司机的手或脚可及的位置，当车内有歹徒威胁车内,司机暗地打开所述劫持开关以便救援逃生。
参照图3，所述爆破模块300具有一无缝钢管301；所述无缝钢管内中部设有气体膨胀室310，气体膨胀室310两侧分别设置高压气体产生器320和飞行加速室330；所述高压气体产生室320电连接一电源，所述气体气体膨胀室310容置有钢珠302，所述气体气体膨胀室310与所述飞行加速室330之间设置易碎封口303，所述飞行加速室330设有泄气孔304，该泄气孔304位于所述无缝管末端管壁，当所述电动控制模块200接收到所述侦测模块110传递的信号时，所述电动控制模块200启动电源，使高压气体产生器320点火产生高压气体,高压气体在所述气体膨胀室310膨胀，打破易碎封口303，射出钢珠302，钢珠302在所述飞行加速室330中加速，射向车窗玻璃340以击破钢化玻璃。
所述爆破模块300安装在所述车窗玻璃的一个到四个角落处。
所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置还包括气压缸350，所述气压缸350一端连通所述气体膨胀室，另一端对准所述安全门的安全阀或扳手，在气压作用下开启安全阀或拨动扳手，打开安全门。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，可以派生系列产品。只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims (12)

1.一种汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，包括侦测模块，电动控制模块和爆破模块；所述侦测模块包括烟雾侦测器，车辆倾斜侦测器和劫持开关；所述侦测模块侦测车辆发生事故，并将信号传递给所述电动控制模块；所述电动控制模块接收所述侦测模块传递的信号，并启动所述爆破模块，爆破玻璃，打开车门。
2.如权利要求1所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置还包括通信模块，所述电动控制模块启动所述通信模块，所述通信模块将事故信息传递给外界。
3.如权利要求1或2所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置还包括警报模块，所述电动控制模块启动所述警报模块，并发送警报。
4.如权利要求1或2所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，所述烟雾侦测器设置在车顶,检测到车内有烟雾，自动发送信号给所述电动控制模块。
5.如权利要求1或2所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，所述车辆倾斜侦测器为水银开关,装置在车顶前部和后部,检测车辆倾斜度大于45度,自动发送信号给所述电动控制模块。
6.如权利要求1或2所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，所述劫持开关设置在所述司机的手或脚可及的位置，当车内有歹徒威胁车内,司机暗地打开所述劫持开关以便救援逃生。
7.如权利要求1或2所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，所述爆破模块具有一无缝钢管；所述无缝钢管的尾端设有气体膨胀室，所述气体膨胀室内装置有高压气体产生器和钢珠，所述高压气体产生器连接电源，所述无缝钢管前端设置飞行加速室，所述飞行加速室与所述气体膨胀室之间设有易碎封口隔离；所述飞行加速室上设有泄气孔，该泄气孔位于所述无缝管前端管壁；当所述电动控制模块接收到所述侦测模块传递的信号时，所述电动控制模块启动电源，使高压气体产生器点火产生高压气体,高压气体在所述气体膨胀室膨胀，打破易碎封口，射出钢珠，钢珠在所述飞行加速室中加速，射向车窗玻璃以击破钢化玻璃，所述泄气孔排放所述飞行加速室内的气体。
8.如权利要求7所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，所述电源为汽车电源以及备用电源。
9.如权利要求7所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，所述爆破模块安装在所述车窗玻璃的一个到四个角落处。
10.如权利要求7所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，所述汽车灾难自动侦测及安全逃生装置还包括气压缸，所述气压缸一端连通所述气体膨胀室，另一端对准所述安全门的安全阀、插销或扳手，在气压作用下开启安全阀、推动插销或拨动扳手，打开安全门。
11.如权利要求2所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，所述通信模块具有自动拨号器,自动拨号,接通电话,使得车内人员与远方的人员通话,告诉车内的状况。
12.如权利要求3所述的汽车灾难自动侦测及安全逃生装置，其特征在于，所述警报模块包括紧急闪光装置和警笛装置；所述电动控制模块启动所述紧急闪光装置发出闪光信号，启动所述警笛装置发出警笛信号，警示车外人员车辆需要援助和受灾车辆的位置。
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