CN106002781B - 一种差速器拆卸专用夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种差速器拆卸专用夹具，其包括：托盘；套柱，托盘上设有与差速器的固定螺栓数量相同且一一对应的套柱；套柱以能够转动的方式设于托盘上，套柱由锁紧机构锁紧；座套，其上端设有六角孔；每个套柱的上端套设有一个座套。套柱的下部凸设有一凸台；座套以能够上下滑动的方式套设于套柱的上端，凸台与座套之间夹设有一缓冲弹簧。锁紧机构包括：锁紧片，其以能够转动的方式设于托盘上；锁紧片设有与套柱数量相同的三角凸起；凸台设有一与三角凸起的侧面对应的凸台侧平面；以及转动机构，其用于控制锁紧片正反转或固定。本发明通过座套对差速器的壳体的固定螺栓进行固定，从而便于对差速器进行拆卸，提高拆卸效率。

Description

一种差速器拆卸专用夹具

技术领域

本发明涉及夹具领域，特别涉及一种差速器拆卸专用夹具。

背景技术

差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成，作用是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转。由于差速器的工作原理，致使其本身的安装和拆卸的精度要求较高。在对差速器进行拆卸的过程中不能随便捶打、敲击，否则容易对差速器的结构造成破坏。目前，由于缺乏对差速器的壳体的固定螺栓进行固定的专用夹具，对差速器进行拆卸的工作比较麻烦，拆卸效率低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种差速器拆卸专用夹具，从而克服现有的对差速器进行拆卸的工作比较麻烦且效率低的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种差速器拆卸专用夹具，其中，包括：托盘；套柱，所述托盘上沿同一圆周设置有与差速器的固定螺栓的数量相同的该套柱，且每个该套柱的位置与一个差速器上的固定螺栓的位置对应；每个该套柱以能够转动的方式设置于所述托盘上，且每个该套柱由锁紧机构进行锁紧；以及座套，其上端设置有与差速器的固定螺栓的六角头对应的六角孔；每个所述套柱的上端套设有一个该座套。

优选地，上述技术方案中，每个所述套柱的下部凸设有一凸台；每个所述座套以能够上下滑动的方式套设于所述套柱的上端，且每个所述套柱上于所述凸台与所述座套之间套设有一个缓冲弹簧。

优选地，上述技术方案中，每个所述套柱上设置有一限位槽；每个所述座套的下端设置有一以能够上下滑动的方式卡嵌于对应的所述套柱上的所述限位槽内的销柱。

优选地，上述技术方案中，所述锁紧机构包括：锁紧片，其呈圆环状，该锁紧片以能够转动的方式设置于所述托盘上；该锁紧片的内壁面设置有与所述套柱的数量相同的三角凸起，且每个所述三角凸起的位置与一个所述套柱的所述凸台的位置对应；每个所述套柱上的所述凸台设置有一个与对应的所述三角凸起的侧面对应的凸台侧平面；当所述凸台侧平面与对应的所述三角凸起的任意一个侧面平行时，所述凸台侧平面部分贴合于对应的所述三角凸起的与其平行的侧面上；以及转动机构，其用于控制所述锁紧片进行正反转或固定。

优选地，上述技术方案中，所述托盘凹设有一圆形环槽，所述锁紧片以能够转动的方式套设于所述圆形环槽内。

优选地，上述技术方案中，所述托盘上还设置有一盖设于所述锁紧片上方的的压盖，所述锁紧片位于所述圆形环槽与所述压盖之间。

优选地，上述技术方案中，所述托盘与所述锁紧片上均设置有减重孔。

优选地，上述技术方案中，所述转动机构包括：转动把手，其一端与所述锁紧片固定连接；滑座槽，其凹设于所述托盘的侧壁上，该滑座槽为一开口朝向外侧的U形槽；滑座，所述转动把手的另一端与该滑座固定连接；该滑座能够在所述滑座槽内左右摆动；该滑座设置有一贯穿其内外两端的螺孔固定凹槽，其凹设于所述滑座槽的槽底；以及锁紧螺杆，其与所述滑座上的螺孔啮合连接，且该锁紧螺杆的杆头与所述固定凹槽对应。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明的套柱与差速器的壳体的固定螺栓是一一对应的，通过转动套柱便可调整座套与对应的固定螺栓对正，从而使差速器的所有固定螺栓的六角头能够同时套入到对应的座套的六角孔内，然后再锁紧套柱，便可以通过座套对差速器的固定螺栓进行固定，以方便拧下固定螺栓上的螺母，并便于把差速器的各个部件依序拆下来。其安全可靠，对操作者技术要求不高，且能够有效提高拆卸效率。

2、本发明的座套以能够上下滑动的方式套设于套柱的上端，且套柱上于凸台与座套之间套设有一个缓冲弹簧，从而便于调整每个座套的高度，并缓冲座套的垂直方向的运动，以方便部分对正的差速器的固定螺栓先套入到对应的座套内，再调整其他的固定螺栓对正并套入到座套内，进一步提高拆卸效率。

3、本发明的锁紧片通过三角凸起作用于套柱的凸台侧平面，以由锁紧片的转动来同时控制所有的套柱的转动或通过对锁紧片进行固定来同时锁紧所有的套柱，其使用十分方便。

附图说明

图1是根据本发明差速器拆卸专用夹具的结构示意图。

图2是根据本发明的托盘的结构示意图。

图3是根据本发明的锁紧片的结构示意图。

图4是根据本发明的锁紧片与套柱之间的配合的结构示意图。

图5是根据本发明的座套设置于套柱上的结构示意图。

图6是根据差速器安装于本发明的差速器拆卸专用夹具上的结构示意图。

图7是根据本发明的图6的差速器省略去下壳体后的结构示意图。

主要附图标记说明：

1-托盘，11-圆形环槽，12-滑座槽，13-固定凹槽；2-套柱，21-凸台，22-凸台侧平面，23-限位槽；3-座套，31-六角孔，32-销柱；4-缓冲弹簧；5-锁紧片，51-三角凸起，52-转动把手，53-滑座，54-锁紧螺杆；6-压盖；7-减重孔；8-差速器，81-固定螺栓；9-底座。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

图1至图7显示了根据本发明优选实施方式的一种差速器拆卸专用夹具的结构示意图，该差速器拆卸专用夹具包括托盘1、套柱2、锁紧机构以及座套3，参考图1和图5，托盘1上沿同一圆周设置有与差速器8的壳体上的固定螺栓81的数量相同的套柱2，且每个套柱2的位置与一个差速器8的固定螺栓81的位置对应，即当差速器8的固定螺栓81沿同一圆周均匀分布时，套柱2也同样沿相同的圆周均匀地分布。每个套柱2的下端以能够转动的方式设置于托盘1上，且每个套柱2由锁紧机构进行锁紧，锁紧机构松开时，套柱1能够正反转动，锁紧机构锁紧时，套柱2便被固定。座套3的上端设置有与差速器8的固定螺栓81对应的六角孔31，每个套柱2的上端套设有一个座套3，对差速器8进行固定时，每个套柱2的上端通过座套3套设于对应的固定螺栓81的六角头上。可以把套柱2设置为六棱柱，座套3的六角孔31贯穿其上下两端，座套3通过六角孔31同时与套柱2和差速器8的固定螺栓81的六角头配合。

使用本发明对差速器8进行固定时，如图6和图7所示，可以使托盘1直接作为底座，也可以把托盘1托设于另一个底座9上，然后把差速器8吊装到本发明的所有座套3的上方，并使本发明的套柱2与差速器8的固定螺栓81一一对应，由于座套3上的六角孔31与固定螺栓81的六角头的角度是随机分布的，固需要先通过手动或其他机构转动套柱2来调整每个座套3与对应的固定螺栓81的六角头对正，当所有的座套3与对应的固定螺栓81的六角头对正后，再把差速器8放下，从而使差速器8的所有固定螺栓81的六角头能够同时套入到对应的座套3的六角孔31内，再通过锁紧机构锁紧套柱2，使套柱2和座套3不再能够转动，便可以通过座套3对差速器8的固定螺栓81进行固定，以方便拧下固定螺栓81上的螺母，并便于把差速器8的各个部件依序拆下来。其安全可靠，对操作者技术要求不高，且能够有效提高拆卸效率。

优选地，参考图1和图4，每个套柱2的下部凸设有一凸台21，每个座套3以能够上下滑动的方式套设于套柱2的上端，且每个套柱2上于凸台21与座套3之间套设有一个缓冲弹簧4。缓冲弹簧4用于缓冲座套3垂直方向的运动，并使座套3复位。由于本发明的座套3以能够上下滑动的方式套设于套柱2的上端，从而便于调整每个座套3的高度，以在调整了差速器8的部分固定螺栓81对正了对应的座套3后，稍微降下差速器8，使对正的固定螺栓81的六角头先套入到对应的座套3内。其他未对正的座套3由于仍然可以降下低于差速器8，故座套3仍可正常转动，其他未对正的座套3在调整到与固定螺栓81对正后，座套3便会在缓冲弹簧4的作用下套入到固定螺栓81的六角头，从而能够进一步提高拆卸效率。进一步优选地，参考图5，每个套柱2上设置有一限位槽23，每个座套3的下端设置有一以能够上下滑动的方式卡嵌于对应的套柱2上的限位槽23内的销柱32，从而对座套3上下移动的距离进行限位，以防止座套3脱离套柱2，并提高缓冲弹簧4的使用寿命。

本发明的锁紧机构可以为对每个套柱2进行单独锁紧的机构，如每个套柱2的下端设置有螺纹，以通过与螺母的配合锁紧于托盘1上。或者托盘1上对应于每个套柱2配设有插销，通过插入或拔出插销的方式对套柱2进行锁紧或松开。本发明优选地，参考图1、图3和图5，锁紧机构包括锁紧片5和转动机构，锁紧片5呈圆环状，锁紧片5以能够转动的方式设置于托盘1上。优选地，参考图1和图2，托盘1也呈圆环状，且托盘1凹设有一圆形环槽11，锁紧片5以能够转动的方式套设于圆形环槽11内。且托盘1上还设置有一盖设于锁紧片5上方的压盖6，锁紧片5位于圆形环槽11与压盖6之间，通过压盖6对锁紧片5进行防护。进一步优选地，托盘1与锁紧片5上均设置有减重孔7，以降低整体重量，便于搬运和使用。套柱2被锁紧片5包围起来，锁紧片5的内壁面设置有与套柱2的数量相同的三角凸起51，且每个三角凸起51的位置与一个套柱2的凸台21的位置对应，每个套柱2上的凸台21设置有一个与对应的三角凸起51的侧面对应的凸台侧平面22。当凸台侧平面22与对应的三角凸起51的任意一个侧面平行时，凸台侧平面22部分贴合于对应的三角凸起51的与其平行的侧面上。转动机构用于控制锁紧片5进行正反转或固定。

优选地，参考图1和图2，转动机构包括转动把手52、滑座槽12、滑座53、固定凹槽13以及锁紧螺杆54，转动把手52一端与锁紧片5固定连接，转动把手52可以与锁紧片5一体成型。滑座槽12凹设于托盘1的侧壁上，滑座槽12为一开口朝向外侧的U形槽。转动把手52的另一端与滑座53固定连接，滑座53能够在滑座槽12内左右摆动，滑座53设置有一贯穿其内外两端的螺孔。固定凹槽13凹设于滑座槽12的槽底，锁紧螺杆54与滑座53上的螺孔啮合连接，且锁紧螺杆54的杆头穿过滑座53后与固定凹槽13对应。锁紧螺杆54的杆头顶入到固定凹槽13内时，滑座53不能转动，从而使锁紧片5不能转动，以对所有的套柱2进行锁紧固定。锁紧螺杆54的杆头离开固定凹槽13时，可以通过摆动滑座53来控制锁紧片5来回转动，滑座53可以通过手动或其他工具控制摆动。当锁紧片5被固定时，每个三角凸起51的其中一个侧面保持与对应的凸台21的凸台侧平面22的一部分贴合，先转动锁紧片5使三角凸起51推着凸台侧平面22转动，从而使套柱2带动座套3转动，当锁紧片5转过一定的角度后，三角凸起51原来与凸台侧平面22贴合的侧面离开凸台侧平面22，且三角凸起51的另一个侧面与凸台侧平面22的一部分贴合，再反转锁紧片5，便可推动套柱2带动座套3反向转动，由于座套3的六角孔与固定螺栓81的六角头之间相差的角度最大为60°，锁紧片5驱动套柱2正反转共转过的角度为60°既可。

本发明的锁紧机构不仅能用于固定套柱2，还能够用于同时转动所有的套柱2，使套柱2上的座套3与对应的差速器8的固定螺栓81对正。在通过左右摆动锁紧片5来调整每个座套3与对应的固定螺栓81对正的过程中，先通过吊具等设备稍微放低差速器8，使缓冲弹簧4处于压缩状态，然后转动锁紧片5，当任意一个座套3转动到与固定螺栓81的六角头对正时，对应的缓冲弹簧4便复位，使对应的固定螺栓81的六角头套入到这个座套3内，且在锁紧片5继续转动的过程中，这个固定螺栓81会被带着一起转动。通过左右来回摆动锁紧片5，便可使所有的固定螺栓81的六角头对正并套入到对应的座套3的六角孔31内，最后完合放下差速器8，使差速器8被锁紧固定于托盘1上。

本发明的锁紧片5通过三角凸起51作用于套柱2的凸台侧平面22，以由锁紧片5的转动来同时控制所有的套柱2的转动使座套3与固定螺栓81对正或通过对锁紧片5进行固定来同时锁紧所有的套柱2，其使用十分方便。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (6)

1.一种差速器拆卸专用夹具，其特征在于，包括：

托盘；

套柱，所述托盘上沿同一圆周设置有与差速器的固定螺栓的数量相同的该套柱，且每个该套柱的位置与一个差速器上的固定螺栓的位置对应；每个该套柱以能够转动的方式设置于所述托盘上，且每个该套柱由锁紧机构进行锁紧；以及

座套，其上端设置有与差速器的固定螺栓的六角头对应的六角孔；每个所述套柱的上端套设有一个该座套；

每个所述套柱的下部凸设有一凸台；每个所述座套以能够上下滑动的方式套设于所述套柱的上端，且每个所述套柱上于所述凸台与所述座套之间套设有一个缓冲弹簧；

所述锁紧机构包括：

锁紧片，其呈圆环状，该锁紧片以能够转动的方式设置于所述托盘上；该锁紧片的内壁面设置有与所述套柱的数量相同的三角凸起，且每个所述三角凸起的位置与一个所述套柱的所述凸台的位置对应；每个所述套柱上的所述凸台设置有一个与对应的所述三角凸起的侧面对应的凸台侧平面；当所述凸台侧平面与对应的所述三角凸起的任意一个侧面平行时，所述凸台侧平面部分贴合于对应的所述三角凸起的与其平行的侧面上；以及

转动机构，其用于控制所述锁紧片进行正反转或固定。

2.根据权利要求1所述的差速器拆卸专用夹具，其特征在于，每个所述套柱上设置有一限位槽；每个所述座套的下端设置有一以能够上下滑动的方式卡嵌于对应的所述套柱上的所述限位槽内的销柱。

3.根据权利要求1所述的差速器拆卸专用夹具，其特征在于，所述托盘凹设有一圆形环槽，所述锁紧片以能够转动的方式套设于所述圆形环槽内。

4.根据权利要求3所述的差速器拆卸专用夹具，其特征在于，所述托盘上还设置有一盖设于所述锁紧片上方的压盖，所述锁紧片位于所述圆形环槽与所述压盖之间。

5.根据权利要求1所述的差速器拆卸专用夹具，其特征在于，所述托盘与所述锁紧片上均设置有减重孔。

6.根据权利要求1所述的差速器拆卸专用夹具，其特征在于，所述转动机构包括：

转动把手，其一端与所述锁紧片固定连接；

滑座槽，其凹设于所述托盘的侧壁上，该滑座槽为一开口朝向外侧的U形槽；

滑座，所述转动把手的另一端与该滑座固定连接；该滑座能够在所述滑座槽内左右摆动；该滑座设置有一贯穿其内外两端的螺孔

固定凹槽，其凹设于所述滑座槽的槽底；以及

锁紧螺杆，其与所述滑座上的螺孔啮合连接，且该锁紧螺杆的杆头与所述固定凹槽对应。