CN105986153A - 一种汽车配件用合金材料及其制备方法 - Google Patents

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吴海峰
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Abstract

本发明公开了一种汽车配件用合金材料及其制备方法，它是通过将硅0.5~0.8份、铝0.15~0.2份、锌0.01~0.05份、碳0.15~0.3份、钒0.25~0.33份、锗0.018~0.03份、钼0.16~0.19份、钴0.05~0.08份、铌0.15~0.3份、铜0.08~0.15份、铁96~105份按比例投入熔炼炉中融化；以50℃/min的速度升温至1400℃，出炉浇铸；淬火处理：淬火温度为900℃，保温1h，出炉空冷，回火处理：回火温度为300℃，保温1h，出炉空冷，制备得到汽车配件用合金材料。该合金钢材料的耐腐蚀性佳，适宜推广应用，具有广阔的市场价值。

Description

一种汽车配件用合金材料及其制备方法
技术领域
本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种汽车配件用合金材料及其制备方法。
背景技术
汽车有90％以上的零件是金属零件，金属零件的弊端就是容易被腐蚀，汽车零件的腐蚀主要是大气腐蚀，属于电化学腐蚀，是金属腐蚀中最常见的。据统计，在金属腐蚀中大气腐蚀占一半以上，汽车的绝大部分零件都直接与大气接触。所谓大气腐蚀是指在常温下金属在潮湿空气的作用下而腐蚀生锈。在大气中基本没有水分的条件下，由于大气中氧的作用，即使在室温下也会使金属表面产生一层很薄的水膜，腐蚀就是在水膜中进行的。大气中不仅氧会对金属有腐蚀性，就连二氧化碳、二氧化铜等气体或者尘埃、盐等杂质都会加速电化学腐蚀使金属损坏。
作为汽车的零件，不仅在结构强度与功能上有较高的要求，同时在机械加工上同样重要，这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件，同时也是安全可靠延长使用寿命的保障。
现有技术中，生产汽车配件的钢材为普通的中低含量合金钢，因这些汽车金属配件在使用功能上一般是频繁的运动部件，磨损率很高，更换频繁，增加了维护成本；寻找到一种提高硬度和耐磨性能，同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常重要。
发明内容
发明目的：提供一种汽车配件用合金材料及其制备方法。
技术方案：
一种汽车配件用合金材料，它是用如下原料合成：
硅0.5～0.8份、铝0.15～0.2份、锌0.01～0.05份、碳0.15～0.3份、钒0.25～0.33份、锗0.018～0.03份、钼0.16～0.19份、钴0.05～0.08份、铌0.15～0.3份、铜0.08～0.15份、铁96～105份。
作为本发明的优选，它是用如下原料合成：
硅0.6份、铝0.18份、锌0.03份、碳0.2份、钒0.3份、锗0.02份、钼0.18份、钴0.06份、铌0.2份、铜0.09份、铁100份。
作为本发明的优选，它是用如下原料合成：
硅0.5份、铝0.15份、锌0.01份、碳0.15份、钒0.25份、锗0.018份、钼0.16份、钴0.05份、铌0.15份、铜0.08份、铁96份。
作为本发明的优选，它是用如下原料合成：
硅0.8份、铝0.2份、锌0.05份、碳0.3份、钒0.33份、锗0.03份、钼0.19份、钴0.08份、铌0.3份、铜0.15份、铁105份。
上述汽车配件用合金材料的制备方法，包括如下步骤：
(1)将所有原料按比例投入熔炼炉中融化；
(2)升温至1500～1600℃，出炉浇铸；
(3)淬火处理：淬火温度为950～1100℃，保温1～3h，出炉空冷，
(4)回火处理：回火温度为600～650℃，保温1～4h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
步骤(2)中，升温速度为50℃/min的速度。
步骤(3)中，所述的淬火温度为1000℃。
步骤(4)中，所述的回火温度为630℃。
有益效果:本发明制备的汽车配件用合金材料的耐腐蚀性佳，适宜推广应用，具有广阔的市场价值。
具体实施方式
根据下述实施例，可以更好地理解本发明。然而，本领域的技术人员容易理解，实施例所描述的内容仅用于说明本发明，而不应当也不会限制权利要求书中所详细描述的本发明。
实施例1：
(1)将硅0.6份、铝0.18份、锌0.03份、碳0.2份、钒0.3份、锗0.02份、钼0.18份、钴0.06份、铌0.2份、铜0.09份、铁100份按比例投入熔炼炉中融化；
(2)升温至1550℃，出炉浇铸；
(3)淬火处理：淬火温度为1100℃，保温1h，出炉空冷，
(4)回火处理：回火温度为600℃，保温1h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
经检测：该合金钢材料的5wt％的NaCl溶液中的腐蚀情况为0.0001～0.0002mm/年，在10wt％的铜酸溶液中，腐蚀情况为0.002-0.003mm/年，在10wt％的氢氧化钾溶液中，腐蚀情况为0.001～0.0015mm/年。
实施例2：
(1)将硅0.5份、铝0.15份、锌0.01份、碳0.15份、钒0.25份、锗0.018份、钼0.16份、钴0.05份、铌0.15份、铜0.08份、铁96份按比例投入熔炼炉中融化；
(2)升温至1600℃，出炉浇铸；
(3)淬火处理：淬火温度为1000℃，保温3h，出炉空冷，
(4)回火处理：回火温度为620℃，保温3h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
经检测：该合金钢材料的5wt％的NaCl溶液中的腐蚀情况为0.0003～0.0004mm/年，在10wt％的铜酸溶液中，腐蚀情况为0.002-0.003mm/年，在10wt％的氢氧化钾溶液中，腐蚀情况为0.002～0.0025mm/年。
实施例3：
(1)将硅0.8份、铝0.2份、锌0.05份、碳0.3份、钒0.33份、锗0.03份、钼0.19份、钴0.08份、铌0.3份、铜0.15份、铁105份按比例投入熔炼炉中融化；
(2)升温至1600℃，出炉浇铸；
(3)淬火处理：淬火温度为1000℃，保温2h，出炉空冷，
(4)回火处理：回火温度为650℃，保温4h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
经检测：该合金钢材料的5wt％的NaCl溶液中的腐蚀情况为0.0002～0.00025mm/年，在10wt％的铜酸溶液中，腐蚀情况为0.0002～0.003mm/年，在10wt％的氢氧化钾溶液中，腐蚀情况为0.0015～0.002mm/年。

Claims (8)

1.一种汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成：
硅0.5~0.8份、铝0.15~0.2份、锌0.01~0.05份、碳0.15~0.3份、钒0.25~0.33份、锗0.018~0.03份、钼0.16~0.19份、钴0.05~0.08份、铌0.15~0.3份、铜0.08~0.15份、铁96~105份。
2.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成：
硅0.6份、铝0.18份、锌0.03份、碳0.2份、钒0.3份、锗0.02份、钼0.18份、钴0.06份、铌0.2份、铜0.09份、铁100份。
3.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成：
硅0.5份、铝0.15份、锌0.01份、碳0.15份、钒0.25份、锗0.018份、钼0.16份、钴0.05份、铌0.15份、铜0.08份、铁96份。
4.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成：
硅0.8份、铝0.2份、锌0.05份、碳0.3份、钒0.33份、锗0.03份、钼0.19份、钴0.08份、铌0.3份、铜0.15份、铁105份。
5.权利要求1~4任一项所述汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1) 将所有原料按比例投入熔炼炉中融化；
(2) 升温至1500~1600℃，出炉浇铸；
(3) 淬火处理：淬火温度为950~1100℃，保温1~3h，出炉空冷;
(4) 回火处理：回火温度为600~650℃，保温1~4h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
6.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(2)中，升温速度为50℃/min的速度。
7.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，所述的淬火温度为1000℃。
8.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(4)中，所述的回火温度为630℃。
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